Зависает стрелка тахометра ваз 2112

Обновлено: 08.07.2024

Во время езды зависла приборная панель, тахометр, спидометр, уровень бенза, t-ра, корочееее вся хурма ! жесть а сейчас в область ехать , что делать .

Поставьте вместо преда лампочку и по очереди отключайте все что на нем может висеть Как лампочка погаснет так значит вы нашли где замыкает. И пердохранителей много жечь не нужно

Смотри что запитано через этот предохранитель,прозвони тестером на короткое.Или проще по-варварски.Отсоединяешь все,что на нем висит и по очереди присоединяешь.Где пред сгорел,там и коротит.

так я понял что за предох. F6 15ампер (он отвечает за какуето переносную лампу) какого он горит,коротит, или неконтакт ? а за сервис спасибо ))

Гнездо переноски слева под капотом у расширительного бачка,поищи.Но не факт что в этом преде причина.Надо посмотреть монтажный блок с обратной стороны.Поэтому лучше к электрику.

У тебя коротит прикуриватель ,сними щёчку со стороны пассажира и отключи разъём на два провода ,потом вставляй предохранитель .Скорей сего в прикуриватель какой нибудь гаджет воткнул ,часто коротит зарядка навигаторов .

У вас устаревшие данные ,это первых 10х прикуриватель был через зажигания ,а потом его повесили на этот F6 предохранитель при перегорании которого панель перестаёт работать потому что пропадает постоянный плюс .

А на 18 тогда еще один прикуриватель повесили.. Я для того чтобы ваш спор решить пошел и на десятке вынул шестой пред. Прикуриватель работает

Вот я сейчас пишу пост А в машине музыка играет. А чтобы она играла нужно модулятор в прикуриватель вставить. А ключи зажигания рядом на столе лежат. Может у меня какая то особенная десятка

Мне интересно подсветка в бардачке у вас тоже без ключа наверное горит?
Я уверен что у вас что то переделывали в автомобиле с проводкой ,потому что на 18 предохранителе висят потребители которые болжны работать через зажигание !

Насчет переделок в моем авто не знаю но смотрю схемы ВАЗ-2110 с трамблером еще и ваз 2110 с январем 4 там да идет на прикуриватель через реле зажигания. А у меня не работал подогрев сидений я поставил реле и все заработало Так что сомневаюсь что в моем авто кто то копался и менял проводку.

На подогрев сидений отдельное реле вне блока предохранителей .
И вообще не знаю что вы вступили в разговор ,вы не автоэлектрик и не разбираетесь в схемах и модификациях машин .Вы смотрите старые схемы и у вас старая десятка

Поиском не нашел,если баян-ткните носом.Авто ВАЗ 2115 2011г.в.При выключении зажигания все в штатном режиме,но стрелки на приборке остаются в том же положении как и были.Тахометр,топливо и температура ОЖ имеется в виду.Панель еще не снимал,с лицевой части кроме надписи VDO больше ничего нет.При включении зажигания стрелки сначала ложатся на ноль(температура на 50),и затем занимают положения соответственно текущих.Я так понимаю что это злосчастный Счетмаш который не лечится?И который надо менять на Сименс?Или забить на все и пусть дальше ходит?

Статья, продолжение темы поломки автомобильных бортовых элементов. Сегодня будет дан ответ на вопрос, почему не работает тахометр на ВАЗ-2110, причины неисправности этого узла.

Также будет подробно описаны методы проверки каждого составного элемента системы подсчета оборотов силового агрегата.

Назначение

Тахометр автомобилей с карбюраторным мотором отвечает только за визуальный контроль оборотов двигателя. На автомобилях инжекторного типа, у тахометра более широкая функциональность.

Помимо визуального контроля этот прибор, а точнее вся его система, помогает бортовому компьютеру осуществлять расчет необходимого состава и количества топлива, для поддержания мощности и работоспособности двигателя.

Принцип работы

Тахометр ВАЗ-2110 работает по стандартному принципу. Он является частью электрической цепи со следующими элементами:

Сам прибор, находится на приборной панели автомобиля и является полностью электронным.
Модуль зажигания, работает по принципу катушки индуктивности. Необходим для преобразования постоянного тока в импульсный.
Датчик положения коленчатого вала или ДПКВ. Также преобразует электрическое напряжение в импульсное.
Бортовой компьютер или ЭБУ. Является приемником импульсных сигналов. На основании частоты поступающих импульсов делает расчет для системы впрыска, а также преобразует их в электрическое напряжение, корректируя работу тахометра.

Работает вся цепь следующим образом:

После того как силовой агрегат начал работу, датчик положения коленчатого вала начинает передачу сигналов на ЭБУ. Датчик положения коленчатого вала магнитного типа. Реагирует на отсутствие одного зуба ведущей шестерни двигателя. Как только пустое место проходит возле датчика, он размыкается, тем самым создавая импульс. За один оборот вала создается 1 импульс.
Модуль зажигания на 8 клапанном варианте 2110 работает по принципу образования импульсных сигналов без вращения, он стационарный. Импульсы образуются за счет 2 индуктивных катушек. Для одного оборота силового агрегата образуется 2 импульса от модуля. За счет импульсов с ДПКВ, бортовой компьютер передает разрядный ток на модуль зажигания.
Импульсный ток, переданный от ДПКВ на ЭБУ, преобразуется в постоянное напряжение, которое передается блоку-приемнику тахометра. От силы поступающего тока зависит сила магнитного поля, образованного катушкой прибора, а значит угол отклонения стрелки тахометра.

Вся система проста, состоит из небольшого числа элементов. Но любая неполадка становится причиной перебоев в работе двигателя и самого тахометра.

Далее будет дано описание основным симптомам, которые предшествуют отказу работы тахометра.

Симптомы

Любой неисправности предшествует появление симптомов, небольших неполадок или поломок. Не обошли подобные признаки и тахометр. Симптомы неисправности тахометра следующие:

Плохая работа стрелки прибора. Она перестает реагировать на увеличение оборотов, дрожит, медленно снижается при резком снижении оборотов, заклинивает в определенном положении.
Полностью перестает работать приборная панель. Спидометр не реагирует на смену скоростных режимов, подсветка не включается.
Силовой агрегат теряет мощность, стабильность оборотов, глохнет при включении передачи или разгоне.
Высокое потребление топлива. ЭБУ не может правильно рассчитать количество оборотов. В этом подсчете участвует датчик скорости, выход из строя системы тахометра, вносит ошибку данных между всеми устройствами.

Все описанные симптомы проявляется в результате того, что система тахометрического подсчета оборотов силового агрегата перестает слаженно работать. Далее будет дано описание проверки каждого элемента тахометра.

Проверка

Тестирование составных узлов системы подсчета оборотов двигателя лучше проводить в порядке очередности. Это поможет быстрее выявить неисправность, провести дополнительное обследование состояния каждого элемента.

Перед проверкой электрической цепи и ее деталей, стоит убедиться в работоспособности системы впрыска горючей смеси. Также на работоспособность тахометра влияет исправность газораспределительного механизма. Только после проверки этих узлов можно считать, что не работает цепь тахометра.

Это устройство расположено недалеко от шкива генератора машины. Проверить его работу можно при помощи мультиметра. Для этого необходимо:

При размыкании устройство будет показывать сопротивление до 550–750 Ом. Если тестер не замеряет рабочее сопротивление датчика, то придется его демонтировать. Для этого потребуется выкрутить одну гайку, которой крепится элемент. Очень часто на магнитный датчик налипает металлическая стружка, Она мешает размыканию. Если стружка скопилась на штоке, то ее нужно удалить, а корпус почистить растворителем и повторить измерение сопротивления.

После проверки ДПКВ, нужно проверить целостность проводки, которая питает датчик и передает импульсные сигналы на блок управления. Нужно осмотреть провода, проверить целостность изоляции. Также придется почистить растворителем обе половины соединительного штекера.

Модуль зажигания

Провода можно прозвонить мультиметром только на целостность жил. Определить пробой изоляции таким образом не получиться. Лучше заменить все подозрительные элементы новыми. Часто владельцы заменяют штатные высоковольтные провода современными силиконовыми аналогами, делать этого нельзя. Электрическое сопротивление подобных проводов очень высокое, оно не позволяет пропускать искру необходимого разряда. Также стоит внимательно осмотреть колпачки, которые надеваются на свечи. Детали с плохим контактом или внешними дефектами подлежат замене.

Перед проверкой модуля нужно протестировать проводку, которая питает это устройство. Для этого нужно отсоединить штекер. Далее потребуется мультиметр в режиме замера постоянного напряжения.

Тестер должен показать напряжение 12 вольт или равное напряжению аккумулятора. Если полностью отсутствует напряжение, то нужно проверить целостность предохранителя, отвечающего за модуль зажигания. Он находится под обшивкой с правой стороны под панелью приборов, самый первый со стороны капота. Имеет номинал 15 ампер.

Если напряжение поступает к модулю, то необходимо проверить каждую катушку этого узла.

Далее проверяется вторичная обмотка. Для этого необходимо:

Третья проверка самая важная. Ее проводят для тестирования на наличие короткого замыкания.

Предохранитель

Также нужно проверить гнездо предохранителя. Любая грязь, окисление, нагар очистить при помощи спирта. Контакты подогнуть отверткой.

Далее проверяется приходящее к предохранителю электрическое напряжение. Для этого требуется:

Вольтметр должен показать напряжение, идентичное заряду аккумулятора.

Блок-приемник

Если ранее описанные проверки не принесли результата, а элементы все исправны, то нужно протестировать сам тахометр. Простая проверка заключается в сбросе данных одометра. После сброса нужно зажать кнопку одометра и включить зажигание. Стрелки тахометра и спидометра должны отклониться на максимальное положение и вернуться обратно. Если тахометр не отреагировал на подачу напряжения, то придется демонтировать приборную панель и извлечь прибор. Для этого необходимо открутить 4 винта облицовки перед защитным стеклом, демонтировать ее. Далее отворачиваются еще 4 винта, удерживающих сам блок приборов. После демонтажа необходимо вытянуть блок на себя.

При включенном зажигании вольтметр должен показать напряжение до 12 вольт. Если показаний нет, то стоит проверить клемму замка зажигания.

Его нужно осмотреть визуально, на предмет окислений, разрыва дорожек. Большой проблемой подобных приемников являются микротрещины на пайке. Следует внимательно осмотреть все соединения и устранить найденные дефекты. После еще раз повторить проверку.

Заключение

В статье был дан подробный ответ на вопрос, почему не работает тахометр ВАЗ-2110. Пошаговое руководство по проверке всех компонентов цепи подсчета количества оборотов двигателя поможет быстро выявить неисправный узел.

Зависает тахометр на ваз 2110. Зависла стрелка тахометра

16 comments on “ Зависает тахометр на ваз 2110. Зависла стрелка тахометра ”

Неча крутить мотор до отсечки. :))) Попробуй тест приборки запустить, может вернётся как было. Лампочку замени.

Стукни по приборке сильно . Может поможет. Это же АвтоВАЗ

У меня такая же хрень но с топливной стрелкой, как то само рассосалось, а топлива было меньше полбака

Само пройдёт,у меня на приоре такая же фигня была и все прошло само собой

У меня на 14 спидометр так был, сначала моторчик перепаивал, хватило на время потом просто приборку поменял

Роман, согласен. На Вазе это решение многих проблем.

Не гони так больше

Нажмите на кнопку на приборке и включите зажигание! И будет вам счастье

Ваз 21124) Так же было) Тест не помогал) Видывал клему, одевал, сбрасывалась) Перегазовке дашь, сплав такая фогня) Долго мучался( Что только с ней не делал) Слышал, что на этих приборках- болезнь) Маркировку сзади естественно не помню) Так вот, доэксперементировался, допаялся) Вообще сдохла) Работали только светодиодные индикаторы) Решилась проблема так)) Нашёл на авито, на разборке от калины, поставил, 4 года, полет нормальный) Они подходят) Единственное, штырьки снизу, на приборке пришлось подтачить, так как они на калиновской толще)

Кстате тестом приборки думал скинится хрен то там

Сергей, прикол в том что движку не крутил . Она сначала на 3к зависла.

Юa, по пpeдежи коней мальчик)

Нормально ты так движок крутанул

клемы сними с акум на время, потом обратно снова поставь

Решено Не работает тахометр ВАЗ 2112 16 кл

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Учитывайте, что некоторые неисправности являются не причиной, а следствием другой неисправности, либо не правильной настройки. Подробную информацию Вы найдете в соответствующих разделах.

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида — стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Прошивки ТВ (упорядоченные)
Запросы прошивок для ТВ
Прошивки для мониторов
Запросы разных прошивок
. и другие разделы

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Схемы телевизоров (запросы)
Схемы телевизоров (хранилище)
Схемы мониторов (запросы)
Различные схемы (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode — Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor — Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory — Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card — Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display — Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock — Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data — Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit — Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board — Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation — Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol — Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus — Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access — Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current — Переменный ток
DC	Direct Current — Постоянный ток
FM	Frequency Modulation — Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control — Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Не работает тахометр ВАЗ 2112 16 кл как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Сканирование QR-kod
59Люди успешно перешли

Для просмотра нужна авторизация!

Глюк с приборной панелью ВАЗ 2112 , лежат все стрелки.

Проблема с приборной панелью.
Все стрелки лежат (тахометр, скорость, температура, бензин) ничего не показывают, подсветка горит. Все сигналы поворотников, ручника и др. датчиков горят.

Все предохранители проверил, все целы. Прикуриватель работает, не замкнул. Подсветка бардачка вообще отключена, все провода отсоединил.
Штекер к приборной панеле проверял все нормально.

Единственная причина по которой это могло произойти я так думаю, вставил в прикуриватель электронасос, подкачал колеса. Но если даже и замкнула где-то то предохранители все целы, прикуриватель тоже все работает.

Читайте также: