Асфальтоукладчик volvo titan как разобрать вал привода транспортера

Обновлено: 02.07.2024

2. Заблокируйте задние колеса, взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.
3. На моделях, оборудованных ABS, снимите датчик скорости вращения колеса как описано в Главе Тормозная система.
4. Снимите крепежную гайку приводного вала. Если гайка не была ослаблена, пока автомобиль не был поддомкрачен (обратитесь к параграфу 1), установите в ступицу два болта колеса и надежно затяните их. Попросите ассистента твердо нажать на педаль тормоза, чтобы заблокировать ступицу, затем с помощью гнезда и удлинительного стержня ослабьте и снимите гайку. В качестве альтернативы, изготовьте раздвоенный инструмент из двух кусков стальной полосы (один длинный, один короткий), соединив их болтом с гайкой. Прикрепите инструмент к ступице, используя два болта колеса, и, удерживая ее таким образом неподвижной, отверните крепежную гайку приводного вала.
5. Отверните два болта, крепящие сборку суппорта тормоза к поворотному кулаку, и снимите сборку с диска. Куском проволоки или шпагата подвяжите суппорт к пружине передней подвески, стараясь не натянуть тормозной шланг.

1. Слейте трансмиссионное масло как описано в Главе Техническое обслуживание.

У кого проблемы при заводке в холодную погоду. Если это по причине подсоса воздуха через ТННД. Рекомендую выкинуть свой родной ТННД , а вместо него поставить электронасос 51.1139 примерно 3600 руб. от ГАЗ 560, ГАЗ 562, ЗМЗ 5143 . Минус насоса в корпус, плюс к плюсу электромагнитной глушилке. Свой ремень 1850 мм тоже придётся менять на ремень 1595 мм. Можно и не выкидывать свой родной ТННД, но тогда надо убрать внутренности ТННД и залить туда моторного масла( внутри втулка). 20.02.2018 Всё ОК. Год отработал, никаких проблем.

Ниже напишу про модернизацию для заводки в холодную погоду: От воздушного коллектора (крайняя правая сторона, ближе к кабине) идёт тонкая трубка к регулятору оборотов двигателя. По этой трубке передаётся давление созданное турбиной к регулятору. Когда мы резко давим на педаль газа, регулятор не выдаёт полное количество солярки пока турбина не раскрутится и не выдаст нужное давление. Это сделано для того что-бы не выходил из трубы чёрный дым при резком нажатии на педаль газа. Как работает вся эта система можно заметить по стрелке тахометра при резкой газовке, стрелка чуть тормознет примерно на 1700-1800 об/мин. Это система ждёт пока турбина выдаст нужное давление.
И самое главное, вся эта система сделана так, что она работает всегда, то-есть всегда урезает топливо. При заводке тоже не выдаёт полное количество топлива, ведь у нас турбина не выдаёт давление. Немцы предусмотрели возможность отключения этой системы при заводке в холодную погоду, но почему-то Шведы решили что она не нужна. Есть разъём на регуляторе оборотов(фото ниже скину). Она торчит на верх, и закрыта пластмассовой крышкой. Увидеть его очень трудно, пока не снимете крышку не понятно что это. Крышку надо снимать очень аккуратно, сам разъём сидит очень слабо а крышка тугая, провода внутри корпуса очень мелкие, оторвать их совсем легко. Что-бы отключить всю эту систему надо подать на два штырька 12 вольт, там их три. Если вы угадали с штырькам, вы услышите челщёк электромагнита. Подаём 12 вольт, заводим движок на максимальном количестве солярки, и убираем питание что-бы не выходил с выхлопного чёрный дым. Штеккер для разъёма не искал, воткнул что было под рукой, а под рукой было разъём с проводами от коммутатора ваз 2108. Сам пользуюсь так уже второй сезон.

Кстати, на фото попалась моя турбина ТКР-6, без вакуума,за 13000 руб. Вакуумный регулятор не нужен, так -как у нас нет прямого соединения колёс с двигателем(стоит гидротрансформатор без блокировки). Мы не тормозим двигателем, и нет запредельных оборотов двигателя когда вакуумный регулятор спасает турбину от разрушения. Поставил в октябре 2016 года для эксперимента, так и остался, до сих пор работает, нареканий нет. Хотел понять из-за чего расход масла, турбина оказалась не причём, поменял кольца на поршнях.

Слушать

Загрузил: Алексей Водопьянов

Длительность: 37 сек

Размер: 831.05 KB

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Ремонт Основного Пульта Асфальтоукладчик Volvo Titan размером 831.05 KB и длительностью 37 сек в формате mp3.

Слушают

Я Не Предам Твою Любовь И Без Тебя Я Не Живу

Sardor Tairov Shukurullo

Злые Треки Evil Music Музыка В Машину Громкий Фронт Басс Музыка 2021 Bass Boosted

Симона Сердце Тебе Я Отдаю

Accelerant But Every Turn Different Characters Sing It Fnf Accelerant But Everyone Sings It

Чигирин Дмитро Ярош

I Love You All Tik Tok

Sarbe Si Hore De Petrecere

Ингушская Музыка Танец У Родника

Оригинальный Звук Danya Milokhin

Nury Meredow Yanymda

New Italo Disco 2021

Sono Chi No Opening 3

Скачивают

Ремонт Основного Пульта Асфальтоукладчик Volvo Titan

Каква Любов Amazing Love

Piggy Book 2 Chapter 1 Map Leak Unofficial Map For Chapter 1 Of Piggy Book 2 Roblox

Haq Husain Maula Husain Status

Gringo X 6Ix9Ine Gigi Zkittlez Prodgoldfinger Official Music Video

Дворик 157 Серия 2010 Мелодрама Семейный Фильм Русские Сериалы

Teesta River In Sikkim Water Source Of Sikkim

Дары Созвездия Лира Гармонизирующие Кристаллы

Honey Mass Beat Dance By Natraj Events Nellore

Far Cry 3 Nidia Geforce Gtx 670Mx Asus G75Vx

Still With You Jk Of Bts Slowed Down Lyrics

Самый Лучшей Спид Ран За 2021

Heroes 5 Эпичные Битвы Самый Бездарный Демон Против Некроманта

Lana Del Rey Summertime Sadness Tony M Vs Dj Nics Remix

Modded Ark Survival Evolved Battle Arthropluera Vs Trex Amazing Mount E21 Gameplay

Savage 44 Let The Music Play New Eurodance Hit

First Time Reaction To Otsukare Song By Sope Me

Navo Shou Anvar Sanaev Umida Mirahmedova Наво Шоу Анвар Санаев Умида Миразмедова

Tragedija U Zvorniku Andrej Beuc Skok Sa Mosta

Самые Популярные Схемы Мошенничества В Facebook Как Не Попасть В Лапы Обманщиков