Багги своими руками с двигателем заз

Обновлено: 07.07.2024

Глядя на старый "Запорожец", парню пришла идея в голову сделать из него пляжный багги. Прежде всего Андрею потребовалось соорудить раму под будущий автомобиль, ведь базу необходимо было укоротить и подогнать. Использовал он трубы квадратного и прямоугольного сечения. Затем были перенесены основные силовые узлы и всю ходовую часть с ЗАЗ-968 в строящийся автомобиль.

Но кузов автор проекта мастерил с нуля. Были придуманы новые формы багажника, крыльев, капота, изменилось расположение фар. Словом, каркас, как и сам кузов получились кастомными. От дверей и крыши автор проекта отказался, ведь это пляжный автомобиль, а значит необходимо было усилить каркас дугами.

Двигатель, который установлен сзади, закрывать Андрей не стал, и обдувается тот с помощью естественной вентиляции во время движения. Такая компановка отчасти напоминает хотрод, в котором принято оголять двигатель, убирая капот.

Если вы решили сделать своими руками багги, то должны знать, что есть две разновидности: спортивные (гоночные) и туристические. При сборке конструкции не забывайте о том, что должны соблюдаться определенные пропорции, детали должны соответствовать одна другой по размеру, весу, нагрузке и т.д. Собранная собственноручно машина должна быть легкой (около 300 кг).

Конструкция этого мини багги очень проста, здесь нет подвески и сложных узлов, поэтому собрать такое авто сможет каждый начинающий гаражный умелец. Предлагаем посмотреть фото работ по постройке мини авто от автора самоделки.

Чертежи каркаса багги

Для сборки самоделки был куплен донор ВАЗ-2109 и труба сечением 42 мм (50 метров).

Технические характеристики самодельного багги:
Двигатель ВАЗ 2108 объём 1.5 л. (72 л.с.).
Механическая КПП.
Привод задний.
Максимальная скорость — 100 км/ч.

Изготовление багги: пошагово

Далее Вашему вниманию предоставлены фото постройки самодельного багги.

Для изготовления рамы, умелец сделал трубогиб, большую часть элементов рамы пришлось гнуть на станке.

Установка рычагов передней подвески.

Багги: изготовление своими руками

Здесь поставлен двигатель ВАЗ-2108.

В передней части автомобиля закреплён топливный бак.

Сделана облицовка кузова.

Результат работы автора.

Автомобиль способен развивать максимальную скорость более 100 км/ч.

Поделки из шин для дачи, сада и огорода своими руками..

Делаем арбалет. Чертежи..

Минитрактор своими руками c ломающейся рамой..

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал..

Усиленный прицеп для легкового автомобиля своими руками..

Самодельный минитрактор..

Однополупериодный выпрямитель на одном диоде здесь возможно применить, ради экономии кабеля? То- есть, не надо будет две вторичных обмотки. Не сгорит ли генератор от плохо выпрямленного тока?

В качестве смазки производители рекомендуют использовать смесь керосина с машинным маслом в пропорции 1 к 1, но как показывает опыт вполне можно обойтись и очищенным "авиационным" керосином, который продается в хозяйственных магазинах.

По информации всемирной организации здравоохранения жир, который попадает с мяса на угли, является причиной возникновения канцерогенного вещества бензипрен – то есть вещества, которое может вызвать такое заболевание как рак. При этом канцерогены не остаются на углях, а с дымом подымается вверх, попадает на еду и в воздух.

Подробные чертежи багги, а также фото и описание изготовления самодельного двухместного багги.

Доброго времени суток! Хотелось заиметь прогулочную машинку. Требования были простые – два места, красивая, дешёвая. Как говорится “быстро, качественно, недорого, выберите два пункта”, так что с момента начала строительство прошло два года. Строил в режиме один день в неделю, летом практически ничего не делал.

Дизайн и основные решения взяты с австралийской машинки ST2, но рама полностью чертилась под отечественные агрегаты. Машинка сначала чертилась в программе 3D моделирования потом строилась по чертежам. Впрочем чертежи активно корректировались во время строительства.

Немного о конструкции багги

Силовой агрегат от 2109 (1,5 л) полностью стандартный, изменениям подверглись только ШРУСы. Задние стойки на данный момент переделанные передние от 2109, пружины стандартные, увеличен преднатяг пружин, передние соответственно задние от 2109, пружины обрезаны.

Крепления амортизаторов: передние – нижнее крепление стандарт, верхнее – ШС, задние – низ ШС от Опеля, верх сайлент от 2109.

Рулевое – обрезанная рейка от 2109, внутренние шарниры от ОДЫ, наружные от ОКИ, сошки самодельные укороченные по сравнению со стандартными, поворотные кулаки от классики.

Тормоза по кругу дисковые от 2109, спереди через переходную пластину, сзади на родные места.

Рама из трубы СТ20, основные дуги 45х2, морда и боковые 30х2. Трубы подвески обычные шовные, спереди 32х3, сзади продольная 50х4, поперечные 32х3. Сиденья самодельные по чертежам с сайта из железа 1,2 мм.

Фото процесса сборки багги:

Задний рычаг – кулак от 2108 с приваренной трубой и усилителем.

Опоры двигателя сделаны из реактивных тяг от ВАЗ классики.

Педальный узел, главный тормозной от 09, без усилителя, главный сцепления от классики.

Из достоинств можно отметить что человек ростом 195 помещается свободно, над головой запас места около 150 мм, ногам также не тесно.

Теперь по недостаткам. Из за конфигурации передних рычагов несколько ограничен угол поворота колес, иногда не хватает. База великовата, из за этого сложно крутить пятаки, зато в заносе контролируется достаточно просто.

При установке двигателя необходимо особое внимание обратить на работу левого (короткого) внутреннего ШРУСа при ходе подвески на сжатие и отбой, т.к. угол его работы близок к критическому. Возможно есть смысл наклонить двигатель немного влево, как это сделано в Б2908.

При креплении задних стоек нужно следить за тем, чтобы при ходе сжатия они не касались кромки колесного диска.

Чертежи багги

Чертежи рамы багги.

Чертежи передних рычагов подвески.

Чертежи задних рычагов подвески.

Места крепления рычагов.

На чертежах не даны некоторые второстепенные размеры, их выбираем по месту.

Багги своими руками: самоделка для активных поездок по бездорожью.

Интересную машину для покатушек, можно сделать своими руками. Далее фото и описание конструкции багги.

Передний мост от инвалидки, рулевое управление от Оки, задний мост от муравья, дифференциал заваренный. Колëсные диски разварыши от Оки, покрышки от квадроцикла,

На багги установлен двигатель “Лифан” мощностью 15 л/с, ремень вариатора от тайги 1120/35, Коробка передач от мотороллера Муравей, есть включение понижающих передач (можно пахать огород).

На фото: багги в процессе сборки

Размеры багги:

высота 156 см,
ширина 134 см,
длина 245 см ,
вес 200 кг.

Тормоза только задние, но их достаточно, вариатор отлично справляется на крутых спусках.

Такой автомобиль подойдёт для возраста от 10 до 80 лет, мне 44года рост 187 вес 95 кг, спокойно в нём помещаюсь. Багги разгоняется до 50 км в час, проходимость отменная.

Читайте также: