Буксировочный крюк шкода октавия размер резьбы

Обновлено: 02.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Skoda Octavia , неисправности Skoda Octavia , мануал Skoda Octavia , manual Skoda Octavia , схема Skoda Octavia , характеристики Skoda Octavia , устройство Skoda Octavia , ремонт Skoda Octavia , аккумулятор Skoda Octavia , не заводится Skoda Combi , неисправности Skoda Combi , мануал Skoda Combi , manual Skoda Combi , схема Skoda Combi , характеристики Skoda Combi , устройство Skoda Combi , ремонт Skoda Combi , аккумулятор Skoda Combi

5. Буксировка автомобиля

Водитель буксирующего автомобиля:

Водитель буксируемого автомобиля:

Буксировочный трос и буксировочная штанга

Наиболее бережной и безопасной является буксировка автомобиля на штанге. Буксировочным тросом пользуйтесь только в том случае, если нет в распоряжении никакой подходящей буксировочной штанги.

Чтобы при буксировке и запуске двигателя буксировкой оба автомобиля излишне не страдали от толчков, применяемый буксировочный трос должен быть изготовлен из упругого материала. Поэтому пользуйтесь только тросами из искусственного волокна или из подобных материалов.

Закрепляйте буксировочный трос или же буксировочную штангу только на предназначенных для этой цели буксирных петлях.

Буксировка автомобилей требует определенной сноровки. Положено, чтобы водители обоих автомобилей ознакомились сособенностями движения при буксировке автомобилей. Неопытные водители не должны ни буксировать другой автомобиль, ни управлять буксируемым автомобилем.

Во время буксировки следите все время за тем, чтобы оба автомобиля не подвергались чрезмерно большой тяге и чтобы не возникало ударной нагрузки. При буксировке автомобилей на дорогах с неукрепленным покрытием всегда имеется опасность перегрузки крепежных деталей на обоих автомобилях и их повреждения.

Если вследствие неисправности в коробке передач пропало масло, можно буксировать автомобиль только с поднятыми ведущими колесами и перевозить его на специальном автомобиле для буксировки неисправных транспортных средств или на прицепе.

При буксировке автомобиля и запуске двигателя буксировкой соблюдайте особые положения закона в тех или иных странах, например по маркировке буксирующего и буксируемого автомобилей.

Нельзя, чтобы буксировочный трос оказался перекрученным, иначе передняя буксирная петля может при определенных обстоятельствах вывернуться из автомобиля наружу.

Ну ты тоже молодец
Нету этого рэма что ли в запаске?
Резьба там круглая, как у цоколя лампочки, оно и понятно.
Диаметр 13.5 мм, шаг резьбы 3.5 мм измерял штангелем.

von der Pahlen

Просто заглянул

kent_1001

Мастер советчик

Кто знает, а какая резьба на буксировочном болте для G-4. Знаю точно, что левая, а какая именно. По EXIST похож на 6N0 805 615 B

Мастер советчик

Подскажите, какой точный размер резьбы буксировочного болта. Знаю, что левая. А то зима скоро. ))) В поиске не нашел.

Georgiy

Я здесь живу

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

Мастер советчик

Neosis

Мастер советчик

Всем привет ,помогите пожалуйста ,изначально не было буксировочного крюка переднего ,у кого есть на гольфе 3 ,измерьте пожалуйста диаметр резьбовой части и если возможно ,то и шаг резьбы ,и как думаете ,видел в стройматериалах крюки разные с резьбой ,можно ли будет такой приспособить в качестве буксировочного?

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

А не проще найти оригинальный на разборке или заказать новый оригинальный у любого дилера? Он стоит 10 евро.
Номер: 1H0 805 615 B

Как-то так.

У меня крюк с левой резьбой (вкручивается против часовой стрелки), если надо то могу измерить, но мне кажется в стройматериалах такой не подобрать.

alex_server

Постоянный участник

Я здесь живу

2 alex_server Вроде остался у меня от Фольксваген Гольф 3 крюк, вечерком посмотрю. Если найду могу подогнать за пиво

Neosis

Мастер советчик

alex_server

Постоянный участник

Я здесь живу

Saver

Какой я,блин,оракул?

Manyack

теперь с личным хранителем

Антоха, не поминай в суе У Маниака крюк оригинальный, ни разу не БУ, один раз вкручениый ради пробы, лежит в багажнике

Предупреждение:
Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу нейтрализатора из строя. В случае разряда аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель Шкода Октавия буксировкой или толканием автомобиля.
Для буксировки автомобиля Шкода Октавия (или использования его в качестве буксировщика) закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели проушинах, устанавливаемых на передней или задней части автомобиля.

1. Достаньте буксирную проушину из кассеты для инструментов в багажнике Шкода Октавия.

Примечание:
Место под установку проушины в переднем бампере закрыто пластмассовой решеткой.

2. Сжав решетку правой противотуманной фары, снимите ее.

3. Вверните проушину до упора, вращая по часовой стрелке.

4. Затяните отверткой.

5. После завершения буксировки выверните проушину и установите на место решетку правой противотуманной фары.
Для установки проушины в задней части автомобиля выполните следующее.

Примечание:
Место под установку проушины в правой части заднего бампера закрыто пластмассовой крышкой.

1. Снимите крышку, закрывающую отверстие под проушину преодолевая усилие фиксаторов.

2. Вверните проушину до упора, вращая против часовой стрелки.

3. Затяните отверткой.

Предупреждение:
Вакуумный усилитель тормозной системы действует только при работающем двигателе. Поэтому при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастает усилие, требуемое для нажатия педали тормоза. Электрический усилитель работает, если включено зажигание, а скорость буксирования превышает 7 км/ч. При этом система управления усилителем способна распознавать положение напряжения аккумуляторной батареи и соответственно реагировать на него. При напряжении ниже 9 В мощность усилителя снижается вплоть до полного его выключена. При этом сигнальная лампа в комбинации приборов горит красным светом. При кратковременном падении напряжения до 9 В и ниже лампа загорается желтым светом. При отключении электродвигателя действие усилителя прекращается. Управление автомобилем полностью сохраняется при незначительном увеличении сопротивления на рулевом колесе.

5. После завершения буксировки Шкода Октавия выверните проушину и установите пластмассовую крышку в бампере на место.

Kodiaq 2.0 TSI Ambition + Ambition 3 + Зима 2 Серый Platinum в эксплуатации с 20.06.18
Yeti 1.8 TSI 2014 г.в
Octavia Tour 2007 г.в.

Передняя буксировочная проушина

Kodiaq 2.0 TSI Ambition + Ambition 3 + Зима 2 Серый Platinum в эксплуатации с 20.06.18
Yeti 1.8 TSI 2014 г.в
Octavia Tour 2007 г.в.

Передняя буксировочная проушина

Если не знаешь где искать эту заглушку, её очень трудно найти - она сливается с рельефом сетчатых частей бампера и единственное, что её выдаёт это маленькая дырочка, куда надо вставлять ключ из набора в багажнике.

Передняя буксировочная проушина

Раз такая тема появилась, хочу обратить будущих да и уже действующих владельцев Мишек , проверяйте наличие вот такого крючка для снятия заглушки , у меня его не было, пришлось делать самому

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Передняя буксировочная проушина

А меня с буксирной проушиной ждал большой сюрприз. В заднюю часть автомобиля она не закручивается, а в переднюю без проблем. С мастером в салоне проверили мою проушину на кодиаке , супербе, все ОК. Пишут запрос на завод.

Передняя буксировочная проушина

У меня нету . Может есть номер, чтобы приобрести. Сам не сделаю. Руки не оттуда.

BMW X5 (E53 I) 3.0 i (231 hp), MT, 2002 г., тёмно-красный - был.
Skoda Kodiaq 1,4 TSI (150 hp), DSG6, 2018, коричневый - есть.

Передняя буксировочная проушина

Timon , номера к сожалению не знаю, поспрашивайте может кто то озадачивался приобретением , а лучше заедьте к ОД, спросите, может просто забыли отдать, вернут если так

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Передняя буксировочная проушина

m1924ax , Я вроде не совсем криворук, но вкрутить тяжело. Сделали люди которых надо было тащить. Как то она немного под углом у меня

Передняя буксировочная проушина

Куда крутить знаю . В шоуруме в кодиак закрутил без проблем, причём свою. Сейчас жду ответа от дилера, что за прикол.

Читайте также: