C0072 ошибка subaru forester
Обновлено: 18.05.2024
Всем привет. Подскажите, ошибка c072 периодически вылезает, на приборке загорается "abs" и "пьяная дорога". Куда копать?
Subaru Outback 2006, engine Gasoline 3.0 liter., 245 h. p., AWD drive, Automatic — electronics
Comments 31
меняй датчик под ручником!
Спасибо, попробую. А то, что ошибка плавающая это пофигу? То есть может неделю не вылезать, а может дня 3 подряд
с чего то надо начинать!)
Согласен. Тем более цена датчика на разборе в нас 1000р
Судя по описанию ошибки, похоже, что датчик ускорения X и Y это связано вроде с коробкой. Могу ошибаться.
Меня больше беспокоить положение стрелки температуры на картинке, руль в каком положении? Что то перед ошибкой делалось с машиной?
стрелка ровно посередине, что не так? руль прямо. да нихера не делалось, как купил эта ошибка периодически вылазит
На фото она выше середины, это больше 95°
На всякий случай мониторь через обд температуру
да это я в пробке стоял с климатом при +32С, но выше этой отметки ни разу не поднималась
При ровном положении стрелки, температура колеблится от 87° до 96° чуть выше это уже тревожный звоночек, чисто для себя, блюди за температурой.
На случай пробок, включай поток на лобовое, ставь 18° и температура двс упадёт до 90°
При ровном положении стрелки, температура колеблится от 87° до 96° чуть выше это уже тревожный звоночек, чисто для себя, блюди за температурой.
На случай пробок, включай поток на лобовое, ставь 18° и температура двс упадёт до 90°
Subaru Legacy B4 2006 года выпуска приехал в наш автосервис по нескольким причинам: 1) чип-тюнинг - динамичная версия, с отключенным контролем работы каталитического нейтрализатора и системы EGR; 2) диагностика системы Airbag; 3) ремонт системы контроля динамики автомобиля - VDC (Vehicle Dynamics Control).
В сегодняшней статье подробно разбираем только третью причину, а именно диагностику и ремонт системы VDC (Vehicle Dynamics Control).
Subaru Legacy - Компьютерная диагностика ABS/VDC
Итак, включаем зажигание, видим, что индикатор отключенной системы VDC, гаснуть не собирается. Значит в блоке управления присутствуют коды неисправностей.
Подключаем к автомобилю диагностический сканер ScanDoc и считываем коды ошибки из блока. Их было две:
- C0047 - Improper CAN communication
- C0071 - Датчик угла поворота рулевого колеса - неисправность
Первая ошибка удалилась и больше не появилась, а C0071, по датчику поворота руля, была текущей.
Заходим в данные, чтобы посмотреть на значение датчика угла поворота руля. Значение было на нуле и при вращении рулём, не изменялось. Попытка провести инициализацию (обучение), оказалась безуспешной. Было принято решение добраться до него и посмотреть что там к чему ))
Subaru Legacy - Steering Angle Sensor и его ремонт
Снимаем подрулевой кожух, находим разъем датчика. Он белый, 4х-пиновый, провода: чёрный, красный, синий, белый.
Смотрим электросхему. На датчик угла поворота рулевого колеса (Steering Angle Sensor), приходят четыре провода:
- 1 и 2 pin - цифровая шина CAN, у нас это белый и синий провода (переплетены косичкой). На них, при включенном зажигании, относительно массы, 2.4-2.6В.
- 3 pin - масса, у нас это чёрный провод.
- 4 pin - питание датчика, у нас это красный провод. На нём при включенном зажигании, относительно массы, 12В.
С электропроводкой всё оказалось в порядке. Решили снять датчик. Для этого снимаем подушку безопасности водителя.
Снимаем шлейф подушки безопасности и кнопок руля, вместе с датчиком.
Откручиваем датчик угла поворота рулевого колеса, от шлейфа.
После того как мы разобрали корпус датчика, обнаружился "рассинхрон между шестернёй и задающей пластиной". По всей видимости, кто-то что-то уже тут настраивал.
Устанавливаем метки друг напротив друга и собираем всё в обратной последовательности.
Subaru Legacy - Инициализация датчика в Subaru Select Monitor III
Почему-то ScanDoc - наша рабочая лошадка, отказался обучать Steering Angle Sensor. Поэтому подключились к автомобилю с помощью SSM3 (Subaru Select Monitor III). Видим всё туже неисправность C0071.
Выбираем Режим настройки датчика угла поворота рулевого колеса и нулевой точки датчика бокового ускорения.
Запускаем эту процедуру и ждём какое-то время.
Процесс обучения завершился успешно, ошибка C0071 тут же пропала.
Заходим в данные и видим, что датчик реагирует на вращение руля и его показания адекватны.
Индикатор неисправности в системе VDC погас, всё заработало в штатном режиме.
Другие статьи на нашем сайте, по диагностике автомобилей Subaru, с помощью программы Subaru Select Monitor:
Считывание кодов поломок системы самодиагностики Abs
Заранее проконтролируйте годность состояния и функционирования контрольной лампы Abs (см. выше).
Субару Форестер Subaru Forester коды неисправностей системы ABS
Порядок Осуществления
1. Отыщите диагностический разъем Abs.
2. Выключите зажигание и состыкуйте одну из диагностических клемм к клемме № 6 Dlc. Включите зажигание и произведите считывание высвечиваемых контрольной лампой занесенных в память модуля самодиагностики Ecu Abs кодов поломок и произведите должный из описываемых ниже тестов (см. таблицу). Первым всегда высвечивается контрольный код 11, он же выдается в конце процедуры, равно и как в случае отсутствия в памяти каких-либо записей. Присутствует способность хранения в буфере единовременно до трех кодов, причем первый высвечивается внесенных последним. См. также карту напряжений контактных клемм разъема Ecu Abs.
Неисправность датчика темпе-
ратуры ATF или разрыв входной
цепи сигнала.
Высокий сигнал на
входе цепи датчика
температуры ATF
Неисправность датчика темпе-
ратуры ATF или короткое замы-
кание во входной цепи сигнала.
Неисправность датчика скоро-
сти вращения турбины гидро-
трансформатора, разрыв или ко-
роткое замыкание во входной
цепи сигнала.
Низкий сигнал в цепи
датчика нажатия пе-
дали тормоза
Неисправность датчика нажатия
педали тормоза, разрыв цепи
входного сигнала
Цепь выходного сиг-
нала датчика скоро-
сти
Неисправность переднего дат-
чика скорости автомобиля, раз-
рыв или короткое замыкание во
входной цепи сигнала.
Высокий сигнал в це-
пи датчика нажатия
педали тормоза
Неисправность датчика нажатия
педали тормоза, короткое замы-
кание в цепи входного сигнала
Разрыв или короткое замыкание
в цепи выходного сигнала оборо-
тов двигателя
Неверное передаточ-
ное число 1 передачи
Неисправность датчика автомо-
биля, датчика скорости враще-
ния турбины гидротрансформа-
тора или управляющего клапана
Неверное передаточ-
ное число 2 передачи
Неисправность датчика автомо-
биля, датчика скорости враще-
ния турбины гидротрансформа-
тора или управляющего клапана
Неверное передаточ-
ное число 3 передачи
Неисправность датчика автомо-
биля, датчика скорости враще-
ния турбины гидротрансформа-
тора или управляющего клапана
Неверное передаточ-
ное число 4 передачи
Неисправность датчика автомо-
биля, датчика скорости враще-
ния турбины гидротрансформа-
тора или управляющего клапана
Неверное передаточ-
ное число заднего хо-
да
Неисправность датчика автомо-
биля, датчика скорости враще-
ния турбины гидротрансформа-
тора или управляющего клапана
Aspargamus
Форестер 2008г.в. 2 литра мкпп. Сегодня выехал с работы, проехав метров триста, на панели приборов загорелась лампа неисправности динамической стабилизации/ отключение антипробуксовочной системы. вместе с ней загорелся чек- неисправность двигателя и заморгал круиз. че за хрень произошла? может у кого было подобное. в понедельник к диагносту поеду если сам не разберусь.
sokolovilya0605
Причины могут быть разные. У меня вышел из строя модуль зажигания на четвёртом цилиндре.
Смотри на изменения в работе автомобиля.
ИванБонд
В любом случае нужно ехать на диагностику. Может быть что угодно, от плохого бензина до датчика АВS и расхода воздуха. Может просто что-то сгорело из датчиков. Диагностика выявит и можно смело менять.
alex-navigator
В любом случае нужно ехать на диагностику. Может быть что угодно, от плохого бензина до датчика АВS и расхода воздуха. Может просто что-то сгорело из датчиков. Диагностика выявит и можно смело менять.
Чек не загорается при несправности АБС.
Garrigold
ИванБонд
Датчик может не ловит сигнал, поэтому чек. Не зажигают чек датчики первого поколения, у нас - второго.
overdrive
Датчик АБС не зажигает чек. У меня висит в памяти ошибка C0029 (выявляется самодиагностикой, показывается на приборке, а китайской OBD-2 затычкой не берется), но check engine не горит
Qwerty606
Форестер 2008г.в. 2 литра мкпп. Сегодня выехал с работы, проехав метров триста, на панели приборов загорелась лампа неисправности динамической стабилизации/ отключение антипробуксовочной системы. вместе с ней загорелся чек- неисправность двигателя и заморгал круиз. че за хрень произошла? может у кого было подобное. в понедельник к диагносту поеду если сам не разберусь.
сейчас просто сбрасываю ошибку если появляется.
ps1
После замены свечей не закрепили катушку третьего цилиндра. Естественно километров через 300 она слетела со свечи. В результате ошибка на сканере - многочисленные прпуски зажигания 3-го цилиндра. На приборке - и чек, и круиз, и всё остальное как в вопросе. После установки катушки на место ошибку снимали сканером. Снятие клемм с АКБ не поможет.
triger
только диагностика поможет, а так гадать смысла нет может быть всё что угодно
только диагностика поможет, а так гадать смысла нет может быть всё что угодно
дядя Ваня
только вчера столкнулся с такой проблемой , расстроился-просто жуть сегодня с утра завел вроде все погасло. Может пронесло, а может какой-то глюк.
_Zheka_
только вчера столкнулся с такой проблемой , расстроился-просто жуть сегодня с утра завел вроде все погасло. Может пронесло, а может какой-то глюк.
на диагностику заедь, хуже не будет, или хотя бы сделай самодиагностику:
Ключ переводим в положение acc (или On)
включаем габариты
4 раза нажимаем на одометр
выключаем габариты
4 раза одометр
включаем габариты
4 раза одометр
все это проделываем примерно за 10 секунд - в строке вместо пробега будут выданы коды всех текущих ошибок.
alexku1804
SOS. Такая же хрень на FB20, чек-круиз-курсовая, только ещё ХХ высокий и не стабильный 1500-2500. Заглушил, клемму скинул на 30 секунд и дальше поехал, последующая диагностика ошибок не выявила . При чём за эту зиму уже 3 случая таких, в чём причина. Топливо, катализатор, ЕGR. потерялся в догадках, а пробег 35 тык
Читайте также: