C1776 ошибка lexus lx470

Обновлено: 02.07.2024

У Лещенко много чего есть, еще больше не раскрытого))), любит он интригу))). Тут ТСа бы послушать, аморты меняли, жидкость убежала. Понятно. что бачок системы не под капотом. Хороший диагност всегда признает свои ошибки и исправится, тупой, который твердит,что я лучший-никогда.

Стираете ошибки компьютером, и опять пробуете, и так пока блок не заснет, уйдет в защиту(аварию) Потом если, насос вообще перестанет качать, закрываете машину на пол часа, идете курить(пить кофе) и потом по новой всю процедуру, пока не подымет до верха. Сложного ничего нет, но время занимает иной раз много.
P.S. И поменьше слушать, некоторых теоретиков

555555.JPG
И для практиков, у японцев в защиту это наверное в защиту от дурака)))))). Какое время нужно давать, если регистрация кода 0.6С, лучше дать питание на реле))))))) и спалить насос))))
И после таких мастеров все 570 кривые. Кто не верит, может с рулеткой измерить любой лексус. Без домкратов откалибровать не реально, там целая процедура со сканером и последующей калибровкой датчика руля и рыскания.По моему даже по этому поводу выходил TSB и посвящен целый раздел. Производитель предупреждает, не правильно откалиброванная высота не даст правильно установить углы передних колес. Рассказывал чувак, долго мучился и искал теоретиков, потом когда по правильному сделали и подвеску и углы, авто стало по комфортности совершенно другим.
И если сломан датчик высоты подвески, а тяги там ломаются на ура, тоже не поднимется.
Снимок.JPG

Двигатель троит на холодную при попытке поднять обороты.После через 4-5 минут работы на холостом ходу выравнивается и так постоянно при попытке поднятия оборотов троит. Сделан ремонт головки поменяны направляющие и клапана компенсаторы промыты клапана проверены утечек нет .Давление в системе на холодную при прокрутке стартером 2 кг на холостом 2.5 на прогретом при оборотах 3000тыс 4.5.Троит двоит по причине пропадания компрессии .Судя по всему проблема в компенсаторах или в давлении масла в самой головке может должен стоять жиклер в масляном канале .Подскажите кто что знает пожалуйста . Тему можно закрыть давление холостой ход 7.5 кг на оборотах 1300 равно 10кг дальше не мерял не хватает манометра .Конкретно отжимает давлением компенсаторы.Всем спасибо то есть мне.

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

Lexus LX-470, ошибка подвески.

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

Lexus LX-470, ошибка подвески.

Спецы подскажите - в подвеске висит ошибка C1733- height control solenoid RG, Lexus LX-470, JTJHT00W123523184, 2002 год. Машинку оставят завтра - хотелось бы знать, на что обратить внимание. Спасибо!

Блок соленоидов стоит на раме. Примерно под сидением водителя. Стандартная болячка- попадание грязи и влаги на проводку и перегнивание. Место поиска обрыва ищи в жгуте в районе левой задней колёсной арки.

vitoks
Снял разьем с датчика давления (для пробы - этой ошибки небыло), разьем одел (цепь то восстановил) - ошибка по датчику давления висит и Карманом не трется (ну а ошибка по клапану - само собой висит, уж очень тяжкий доступ к жгуту на раме).

Да, именно так и получается - ошибки (имеется в виду сохраненные, а не актуальные) трутся только при устранении дефекта (хотя странно у азиатов это устроено на мой взгляд, докладывал выше - снял разьем с компонента - ошибка, защелкнул на место - а она так и висит и не трется). И только после того, как устранил изначальную проблему (перегнил провод в жгуте на раме за задним левым колесом) ошибки потерлись и все работает. Спасибо огромное вам парни за подсказки!

Lexus – машина, название которой говорит само за себя. Роскошь, удобство и завистливые взгляды других водителей обеспечены. Однако, к сожалению, не бывает идеальных машин, которым не требовалось бы ТО и другой уход. Случается. что возникает проблема с автомобилем, которая требует срочного и незамедлительного решения. Перед тем как приступать к ремонту, нужно выявить место и причину поломки. В случае возникновения неисправности двигателя или проблем в выбросами на приборной панели загорается жёлтый индикатор “проверьте двигатель”. В некоторых моделях Лексус ошибка будет сопровождаться “круиз-контролем”, выключением TRAC или “VSC”. Это описание – лишь малая часть того, какие варианты могут быть. В данной статье подробно описаны виды поломок, диагностические коды неисправностей Lexus и способы починить автомобиль.

Коды ошибок и как правильно их устранять в машине Lexus

Ошибка U1117

Если высветился данный код, то значит есть неисправность с обменом данным со шлюзом вспомогательного оборудования. Эту причину можно легко выявить, так как будет невозможным принятие данных от дополнительного разъёма. Операция подтверждения вывода DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 10 с. Неисправных участков может быть два:

Устранить данную поломку собственными силами достаточно проблематично и трудно, более того при неправильно выполненной последовательности устранения поломки, можно навредить автомобилю ещё сильнее. Лучше обратиться к опытному мастеру. После ремонта следует перестраховаться и убедиться, что код DTC не выводится.

Ошибка B2799

Ошибка B2799 – неисправность системы иммобилайзера двигателя.
Возможные неисправности:

Проводка.
ЭБУ кода иммобилайзера.
При связи иммобилайзера и ЭБУ несоответствие идентификатора связи.

Порядок действий при поиске неисправности:

Сбросить ошибку сканером.
Если не помогло, проверяем жгут проводов. Проверка контактов ЭБУ кода иммобилайзера и ECM и номинальные значения можно без проблем найти в интернете или на официальном сайте представителя.
Если проводка исправна, проверьте работу ЭБУ кода иммобилайзера.
Если ЭБУ исправно работает, значит проблема в ECM.

Ошибка P0983

Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала. Эта ошибка на начальном этапе может то появляться, то пропадать, но забывать о ней не стоит. Могут отключаться две высшие передачи и возникать другие неприятные моменты. Для устранения проблемы придётся приобрести:

фильтр АКПП;
кольца под сливные пробки;
прокладка поддона АКПП;
масло;

Коробку можно поменять самостоятельно, но лучше обратиться к опытному специалисту.

Ошибка С1201

Неисправность системы управления двигателем. Если после сброса и повторной проверки ошибка вылезает снова, то надо менять либо блок ECM, либо блок ЭБУ системы противоскольжения. Точнее сначала поменять ECM, а если не помогло, то ЭБУ противоскольжения. Проверять датчик или цепь датчика нет смысла вовсе. Для устранения ошибки можно попытаться сбросить, скинуть клеммы, найти причину в других ошибках. Если после сброса вылезает повторно и другие ошибки так и не появляются, значит “коротнул” один из вышеупомянутых блоков. Ещё один вариант – попробовать проверить контакты блоков, почистить их. Однако все перечисленные методы предложены в качестве вариантов и не факт, что подойдет в конкретном случае. Для большей уверенности следует обратиться за помощью к дилеру.

Ошибка Р2757

Цепь управления электромагнитом управления давлением муфты преобразователя крутящего момента Производительность или блокировка в положении выкл. Многие обладатели автомобиля данной марки хорошо знают данную проблему. Её решение находится не так просто, и не так быстро, как возможно хотелось бы. На просторах интернета мастера советуют проверить компьютер, если на ранней стадии всё не восстановить, то в дальнейшем не избежать замены АКПП.

Ошибка РО171

Слишком бедная смесь (В1).

Система впуска воздуха.
Засорение форсунок.
Датчик расхода воздуха (расходомер).
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Давление топлива.
Утечки в системе выпуска.
Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1).
Датчик AFS (S1).
Нагреватель датчика AFS (S1).
Главное реле системы впрыска.
Цепи реле нагревателя датчика AFS и “EFI”.
Соединения шлангов системы вентиляции картера.
Шланги и клапан системы вентиляции картера.
Электронный блок управления двигателем.

Возможным решением проблемы является очистка клапанов VVT, замена кулачковых датчиков, замена соленоида OCV.

Ошибка Р2714

Показатели электромагнитных клапанов SLT и S3 не соответствуют требуемым значениям. Эту проблему можно выявить легко: при движении а/м АКПП не переключается выше 3-й передачи. Нужно заменить прокладку, проверить Столл-тест, магистральное давление АКПП, уровень жидкости в АКПП.

Ошибка AFS

Система Адаптивного Освещения Дороги. Причин может быть великое множество, поэтому нужно обязательно ехать на сканер. Можно проверить до конца ли вставлена фишка подключения датчиков в блок управления AFS.

Ошибка VSC

Не нужно сразу пугаться. Если быть точным, то данная надпись не является как таковой ошибкой, а скорее предупреждением о том, что в системе автомобиля обнаружена какая-то неисправность или нестыковка какого-либо узла. На форумах часто пишут, что на самом деле все может работать правильно, но электрической самодиагностике показалось, что что-то не так. Например чек vsc может загореться на автомобилях при заправке с заведенным двигателем, или после того, как прикурили севший аккумулятор. В таких и некоторых других случаях следует не менее 10 раз подряд заглушить, а затем завести автомобиль. Если надпись пропала, то можно спокойно “выдыхать” и успокаиваться. Также можно снять клемму с аккумулятора на две минуты.

Если надпись сбросить не удалось, значит проблема уже посерьезнее, но заранее переживать не стоит. Возможно, требуется всего лишь обновить ПО для электронного блока управления. Тем не менее следует обратиться в автосервис, в котором есть подходящий сканер и сервисное оборудование для проверки системы автомобилей Lexus на наличие ошибок, а также специалисты, умеющие грамотно этим оборудованием пользоваться.

На большинстве моделей Lexus предупреждение Check vsc не несет конкретной информации о какой либо ошибке конкретного узла автомобиля, проблема может быть как в АКПП, так и в двигателе, тормозной системе, неправильно подключенного дополнительного оборудования и т.д.

Ошибка форсунки на Лексусе

Заводим машину. Отключаем все потребители электроэнергии (климат, музыку, фары, парктроник и т.п.)
Глушим машину, затем заводим снова. Включаем габаритные огни и 4 раза нажимаем педаль тормоза.
Выключаем габаритные огни и опять 4 раза нажимаем педаль тормоза.
Снова включаем габариты и еще 4 нажатия тормоза.
И опять выключаем фары полностью и в последний раз 4 раза нажимаем на тормоз.

Эти незамысловатые действия избавят от назойливой записи и нервного комка переживаний внутри.

Как сбросить ошибку на Лексусе?

Не все ошибки легко и быстро можно сбросить самостоятельно. Если проблема постоянная и серьёзная, то код ошибки так или иначе появится вновь. Проблемы нужно устранять. Если нет возможности или достаточного умения, сноровки обращения с автомобилем, то можно сбросить коды, доехав до сервиса или отключив АКБ, но лучше использовать сканер, так как предыдущий метод не всегда работает должным образом.

Читайте также: