Чистка лямбда зонда своими руками

Обновлено: 01.06.2024

Привет всем хорьководам! Вчера почистил лямбда-зонды (инструкция ниже), думал ну двигатель
станет правильнее работать, ну уровень СО ниже - только и всего, однако результаты чистки
превзошли мои самые смелые ожидания! Такое ощущение, что добавили 40-50 лошадок под капот!
Раньше немного подтупливала, при старте, теперь РВЁТ (: Печка стала дуть горячим воздухом
(а не теплым, как раньше). Езда на непрогретой машине стала меньше отличаться от езды на
прогретой в плане динамики и подтупливания. Расход упал на 1-2 литра (нужно дольше
покататься, чтобы точно замерить). Вощм одни плюсы от промыки, очень рекомендую всем!

Сам процесс очень простой (вкратце): снимаем лямбды (выглядят как свечи, только с проводами),
в двигателях 1MZ их два (в 2s-fe незнаю), наливаем в стеклянную банку жидкости для удаления
ржавчины - есть в любом павильоне торгующим автохимией, в составе жидкости обязательно должна
быть фосфорная или ортофосфорная кислота (почти одно и тоже, нам без разницы). Жидкость должна
покрывать рабочую (закоптивщуюся) часть датчика. Руки опускать в кислоту не советую - будет
жечь (: Оставляем лябмды на 20-30 минут отмачиваться. Далее старую жидкость сливаем,
наливаем новую,
датчики промываем в воде (разумеется только рабочую часть!), соскрябываем то, что не отстало
и не отмылось водой (нефиг грязи в двигателе делать)) и снова опускаем в жидкость на 20-30 мин.
Вынимаем, промываем, тщательно высушиваем и можно ставить!

я сделаю это в эти выходные . кто об этом думает? А может сенсор уже почистил, каковы результаты?

24.10.10
Кислоту ортофосфорную купить не смог, на авторынке купил преобразователь ржавчины за 50 рублей (так как она есть в его составе). Датчик был сильно загрязнен сажей.

Можно Ли Почистить Лямбда Зонд

Renault Megan Classic Voyager ›Бортжурнал› Чистка лямбда-зонда

Как вернуть к нормальной работе лямбда зонд с помощью уксуса

Чистка лямбда-зонда лямбда своими руками — zonda-svoimi-rukami-c018013 Приходите .

Чистка лямбда зонда своими руками

я сделаю это в эти выходные . кто об этом думает? А может сенсор уже почистил, каковы результаты?

Лямбда-зонд (лямбда-зонд) гарантирует правильную работу силового агрегата. Продолжительная эксплуатация автомобиля с неисправным датчиком может вызвать серьезное повреждение двигателя.

Признаки и причины неисправности лямбда зонда

Неисправности лямбда-зонда проявляются так же, как проблемы с топливной системой или каталитическим нейтрализатором. Таким образом, точно определить, какой именно элемент вышел из строя, можно только при диагностике в автосервисе. Существует ряд симптомов, косвенно указывающих на сбой лямбда:

Типичные причины разрыва:

Способы проверки кислородного датчика

Проверка проводится при работающем двигателе. Есть несколько способов проверить кислородный датчик:

Как отремонтировать лямбда зонд?

В большинстве случаев ремонту не подлежит. Но иногда помогает очистка ТЭНа, что вряд ли можно считать ремонтом. Для его завершения нужно дать выпускному коллектору полностью остыть. Дальше:

отключите аккумулятор;
отсоедините клемму от датчика и извлеките ее.

Иногда это сложно сделать. Деталь сильно горит, извлечь ее можно, только повредив. Но нужно постараться: залить нить уксусом или керосином и оставить на несколько часов.

Не ударяйте датчик, пытаясь его снять. Есть большой риск повредить его или резьбу. Так что вы точно не вытащите его самостоятельно, не повредив скоросшиватель.

Для очистки требуется фосфорная кислота. Замочите в нем деталь на 30-40 минут, затем несколько раз хорошо промойте теплой водой. Все отложения с нагревательного элемента будут смыты. Если причина неисправности в них, работоспособность датчика восстановится.

Есть необычный способ ремонта, но нужно иметь 2 одинаковых датчика. Если причины выхода из строя у каждого из них разные, можно попробовать собрать одну из двух. Так, например, один мог быть неисправен из-за обрыва сигнального кабеля, а второй — из-за выхода из строя нагревательного элемента. Поиграйте с каждым мультиметром, чтобы определить тот, у которого есть перерыв. Рассмотрел оба внимательно. На фото видно, что у одного из них сломан ТЭН. Также повреждена керамическая оболочка.

Аккуратно снимаем ТЭН:

Мы видели следующую, на которой есть обрыв сигнального кабеля. Надо быть очень осторожным, чтобы не сломать, снять его нагреватель. На фото целые и битые:

Протираем ТЭН чистой сухой тряпкой, аккуратно помещаем в корпус целым сигнальным кабелем.

Теперь нужно запаять корпус при помощи ювелирной горелки для медно-фосфорного припоя. Выдерживает нагрев до 700 градусов, не течет.

Ставим на машину и проверяем.

Заключение

Ремонтировать лямбда-зонд не берутся, потому что нет возможности отдельно приобрести или заказать нагревательные элементы, которые сделаны из специальных материалов. Именно поэтому кислородный датчик — недешевое (от 3000 руб.) Устройство).

Иногда помогает химическая промывка.

Можно попробовать собрать целиком из двух сломанных кислородных датчиков, но нужно припаять специальным припоем. Обычная пайка невозможна, так как выпускной коллектор при работе нагревается до температуры 300 градусов Цельсия, а значит, весь припой просто растечется.

Читайте также: