Что лучше ленд ровер фрилендер или дискавери
Обновлено: 19.05.2024
Ленд Ровер Дискавери vs Ленд Ровер Фрилендер - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Ленд Ровер Фрилендер отзывы
Ленд Ровер Фрилендер 1998 год отзывы
Ленд Ровер Фрилендер 2003 год отзывы
Минусы: Посадка за руль.
Трансформация салона а особенно передние сиденья.
Что ремонтировали:Была замена ДВС, из-за ненужного и неправильного капитального ТО.
Ленд Ровер Фрилендер 2004 год отзывы
Имя: Иван
Freelander, 2004 год, Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Уже несколько месяцев катаюсь на этой чудо-машине.
Сравнить конечно не с чем, но после седана lancer 9
это что-то. До сих пор эмоции от удовольствия езды. Для наших зим и бездорожий России просто не заменимая машина, даже на ниссан экстрейл не так понравилось как на флиле. Незначительные поломки, стеклоподъёмники, стойки стаба, катушки и свечи достались от прежнего хозяина, все заменил и машинка ожила
Минусы: Магнитола, заменил на 2дин пионер
Что ремонтировали:Расходники.
Имя: Алексей Жохов
Freelander, 2004 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Внешний вид, мощный мотор, нет проблем с коррозией.
Минусы: Замучался с подвесными подшипниками, хватает не на долго. А теперь ещё и трипоид кардана развалился, отдельно в запчастях его нет, а в сборе с карданом стоит адских денег. Двигатель не оставляет свободного места под капотом, поэтому почти любой мелкий ремонт стоит дорого.
Что ремонтировали:Капремонт двигателя на пробеге 280000 км. Шрус кардана. Подшипник и щенки генератора..
Ленд Ровер Фрилендер 2005 год отзывы
Ленд Ровер Дискавери отзывы
Ленд Ровер Дискавери 1996 год отзывы
Ленд Ровер Дискавери 2005 год отзывы
Ленд Ровер Дискавери 2006 год отзывы
Ленд Ровер Дискавери 2007 год отзывы
Илья Хлебушкин
Помимо обычных подсказок траектории камера заднего вида имеет функцию Hitch Assist, которая помогает прицелиться в шаровую сцепку прицепа
А вот это уже от кроссовера Range Rover Evoque - кнопочный пульт управления вместо привычной поворотной шайбы выбора режимов внедорожной системы Terrain Response. На мой взгляд, решение неоднозначное. С одной стороны, расположен он удобнее, прямо под рукой - позади, а не перед мешавшим рычагом селектора коробки передач. Но, с другой стороны, вслепую режимы уже не сменишь. Сначала приходится коситься на не слишком ярко подсвеченные пиктограммы между кнопками, а затем убеждаться в смене режима по экрану на панели приборов. Хлопотно как-то.
Кнопок в салоне заметно поубавилось, но функциональность возросла - например, климатическую систему можно запрограммировать на обогрев или охлаждение на неделю вперед. А еще Freelander впервые удостоился премиальной аудиосистемы Meridian мощностью 380 Вт или 825 Вт с 11 или 17 динамиками и сабвуфером
На пятидюймовый экран приборной панели выводятся все основные данные, включая подсказки навигации, температуру охлаждающей жидкости, запас топлива, передачу и выбранный режим Terrain Response. Управляется экранное меню кнопками на руле
Повышение цен на новые автомобили начало еще в конца марта 2020 года. А когда этих повышений не было? Действительно. На этом фоне буквально смели все автомобили по " докризисной цене " и образовалась гора неликвида по новому курсе. И это не обошло наш любимый бренд Land Rover. Посему, появился хороший спрос на б/у 5-7 летние автомобили. Самый частый вопрос, который мне поступал - " посоветуйте, стоит ли брать на повседнев и внедорожье RRS или D4 за 1,3 млн? ".
Итак, критерии поиска очень просты - не старше 7 лет , с минимальным пробегом и самые надежные агрегаты. Я рассмотрю и прокоментирую все автомобили, которые попадают в этот бюджет, и их плюсами и минусами:
Range Rover Sport 1 рестайлинг (2009-2013)
Под наши требования попадает как раз таки крайний год выпуска первого "Спорта".
Содержание
Вроде оба полноприводные и огромные, но вообще трудно найти более непохожие автомобили, чем Range Rover III и Land Cruiser 100. Разбираемся, чем именно они отличаются, чем все-таки похожи и кому подходят.
Во-первых, тот и другой — довольно серьезные внедорожники, арсенал которых простирается куда дальше простого подключения второй ведущей оси.
Range Rover III исповедует другой подход к повышенной проходимости. Механических межколесных блокировок тут нет — за их имитацию отвечает электроника. Привод — постоянный полный с дифференциалом Torsen и межосевой блокировкой, в трансмиссии есть пониженный ряд, а величина просвета (и глубина преодолеваемого брода соответственно) регулируются пневматикой.
Чем отличаются внедорожники
Надежность и содержание автомобилей
За красивую жизнь надо платить — обычно шестизначные суммы. Вышедшие из строя датчики положения кузова пневмоподвески, сами баллоны, рулевая рейка, бесконечное множество отказов электронных блоков — жизнь владельца Range Rover III крайне насыщенная, наполненная сюрпризами и неожиданными поворотами. Даже трудно сказать, где и что в 20-летнем внедорожнике отлетит в первую очередь, а что перегорит послезавтра. Там настолько индивидуальный набор болячек, что перед покупкой смотреть надо решительно все — независимо от мотора и комплектации.
АКПП, что пяти-, что восьмиступенчатые, требуют разве что внимания к регулярности замены масла: раз в 50-60 тыс. км его надо обновлять, и тогда добротные немецкие ZF будут служить долго. Как и кузов — частично алюминиевый, которому как бы и негде ржаветь. Поэтому гнить Range Rover III даже с приличным пробегом не должен — только систематически и настойчиво глючить электрикой и электроникой.
Таких проблем не доставит Land Cruiser 100, потому что там электрики с электроникой минимум. Но называть его образцом надежности и долговечности будет немножко лукавством, потому что ничто не вечно.
Форсунки, нагнетатель и ТНВД на турбодизелях тоже имеют свой ресурс и цену. Как и гидроподвеска AHC на топ-версиях, которая в обслуживании ничуть не дешевле, чем пневматическая у Range Rover. Датчики положения кузова у нее не вечные, как и магистрали с проводкой, которая вполне может сгнить, да и сами амортизаторы со временем выходят из строя, а это переборка по 6-8 тыс. рублей за амортизатор.
С чего начинать смотреть Land Cruiser и Range Rover
Бита оба раза в левую сторону. Причем, основательно так — больше похоже на кувырок, чем на столкновение.
А еще смущает география эксплуатации — юг России, где исторически много машин с криминальным прошлым. Проще говоря, — угнанных.
Отчет ни на что не намекает, но ПТС неродной, да и у ГИБДД есть вопросы.
Такой автомобиль тоже лучше обойти стороной.
Land Cruiser 100 же — это инструмент. Примерно, как топор: простой, прямолинейный, дело знает, делает его хорошо. Неказист — это да, небогат — ну так зачем ему в сельской местности богатство?
Автор: Владимир Андрианов
Какой из автомобилей нравится вам больше и почему? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Об этом, а также о том, чего стоит ждать от подержанного Freelander 2, и на что смотреть при его выборе на вторичном рынке, расскажем в сегодняшнем обзоре.
Предыстория
Кузов на совесть
Хорошая двухсторонняя гальваническая обработка металла кузова Freelander 2 довольно долго защищает его от коррозии. Но, увы, не полностью. Мелкие очаги ржавчины всё же могут появиться с возрастом на задних крыльях, в районе колёсных арок и на дверце багажника. Даже если машина в прошлом не участвовала в ДТП. А ещё коррозия возникает в скрытых от посторонних глаз частях кузова. Например, на стыках передних крыльев и бампера. Правда, чтобы увидеть это, последний необходимо демонтировать.
Три мотора – пять вариантов
Трансмиссия
Остальное
Передние амортизаторы по 6600 рублей и задние за 10 200 рублей на Freelander 2 ходят порядка 150 000 км. К этому же пробегу возможно придётся поменять загудевший насос гидроусилителя за 27 200 рублей. Примерно к 180 000 км свой ресурс отработают сайлентблоки от 3400 рублей и шаровые опоры по 1300 рублей. Оригинальных тормозных колодок за 4200 рублей паркетнику хватает где-то на 50 000 км, а тормозных дисков за 3700 рублей – до 140 000 км.
Почём?
Читайте также: