Citroen c4 обогрев зеркал
Обновлено: 19.05.2024
Мы предлагаем Вам большой выбор запчастей для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска.
Вас приятно удивят наши демократичные цены на автозапчасти!
Зеркало левое электрическое с подогревом с.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2006, 2007, 2008 и др. годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2006, 2007, 2008 и др. годов выпуска.
Зеркало левое электрическое с подогревом.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска.
Зеркало правое электрическое с подогревом.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска.
Зеркало правое электрическое с подогрвом с.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2008, 2009, 2010 годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2008, 2009, 2010 годов выпуска.
Зеркало левое электрическое с подогрвом с.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2008, 2009, 2010 годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2008, 2009, 2010 годов выпуска.
Зеркало левое электрическое с подогревом.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска.
Зеркало правое электрическое с подогревом.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2005, 2006, 2007 и др. годов выпуска.
Зеркало левое электрическое 7конт с.
Для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска. Для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска.
Зеркало правое электрическое 9конт с.
Для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска. Для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска.
Зеркало левое электрическое 8конт с.
Для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска. Для СИТРОЕН С4: 2010, 2011, 2012 и др. годов выпуска.
Зеркало левое электрическое с подогревом с.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов выпуска.
Зеркало правое электрическое с подогревом.
Для Ситроен С4 Пикассо: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов выпуска. Для Ситроен С4 Пикассо: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов выпуска.
Установить подогрев зеркал на Ситроен C4 можно в нашем сервисе. По времени, это занимает 6-8 часов. Корпус полностью разбирается, производиться частичная разборка нижней и боковых частей торпедо и центральной консоли. Провода протягиваются к элементам и на питание и выводится все это на кнопку обогрева заднего стекла через реле.
Установка обогрева зеркал на Ситроен C4 не роскошь, а вынужденная необходимость. Опция увеличивает безопасность и создает комфорт при езде, особенно в зимнее время суток и во время дождя. Элементы нагрева, монтируются в корпус штатного зеркала. На некоторых моделях, возможна установка нештатного зеркального элемента с обогревом. Это несколько удорожает общую стоимость по комплектующим, но делает дешевле саму работу.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Установка элементов | от 4300 руб. |
| Установка готовых стекол | от 5500 руб. |
Где установить в Санкт-Петербурге:
В стоимость входит работа по монтажу, комплект проводки, реле и сами нагревающие пластины.
Когда делать:
- вышла из строя штатная система;
- с завода не предусмотрено такой опции.
В 2010 году в Париже было представлено второе поколение Citroen C4 (B7). При этом было решено отказаться от трехдверной версии хэтчбека, а первоначально новинка и вовсе выпускалась только как пятидверный хэтчбек (седан был официально представлен только в конце 2012 года). В данном материале мы подробно рассмотрим схемы предохранителей Ситроен С4 второго поколения (в кузовах седан и хэтчбек B7): 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около АКБ.
| Схема элементов моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Модуль управления двигателем и питанием | 15 |
| F2 | Двухскоростной охлаждающий вентилятор | 5 |
| F3 | Модуль управления двигателем | 5 |
| F4 | 5 | |
| F5 | Модуль управления двигателем и вентилятором воздухозаборника | 15 |
| F6 | Модуль управления двигателем | 20 |
| Бензонасос с датчиком уровня | ||
| F7 | Модуль управления двигателем | 10 |
| F8 | 10 | |
| F10 | Переключатель сцепления | 5 |
| Модуль управления АКПП | ||
| Передние фары | ||
| F11 | Переключатель сцепления | 5 |
| Модуль управления АКПП | ||
| Передние фары | ||
| F12 | Система АБС | 5 |
| F15 | Диагностическая розетка | 20 |
| Усилитель руля | ||
| Датчик уровня охлаждающей жидкости | ||
| Насос присадки к топливу | ||
| BSI | ||
| F17 | Диагностическая розетка | 20 |
| Усилитель руля | ||
| Датчик уровня охлаждающей жидкости | ||
| Насос присадки к топливу | ||
| BSI | ||
| F19 | Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла | 30 |
| F20 | Насос омывателя лобового стекла | 15 |
| F21 | Насос омывателя фар | 20 |
| F22 | Гудок | 15 |
| F23 | Правая галогенная фара дальнего света | 15 |
| F24 | Левая галогенная фара дальнего света | 15 |
| F26 | Компрессор кондиционера | 10 |
| Муфта компрессора кондиционера | ||
| Или | ||
| Компрессор кондиционера | ||
| F27 | Левая фара | 5 |
| F28 | Правая фара | 5 |
| F29 | Стартер | 25 |
| F30 | Модуль управления двигателем | 30 |
Сбоку, в нижней части основного блока расположена дополнительная плата.
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F8 | Насос гидроусилителя руля / Механическая коробка передач | 30 |
| F10 | АКПП | 5 |
| F11 | Реле блокировки переключения | 5 |
| F12 | АКПП | 15 |
| F18 | Рычаг селектора | 5 |
На АКБ
Здесь расположены высокомощные плавкие вставки.
| Схема предохранителей блока на аккумуляторе | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| FL9 | BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания) | 60 |
| FL10 | Усилитель руля | 80 |
| FL11 | Модуль управления КПП | 30 |
| FL12 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 60 |
| FL13 | BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания) | 60 |
| FL14 | Свечи накаливания | 70 |
| FL15 | Блок реле защиты реле 3 | 100 |
| FL16 | — | |
| 1 | — | |
| 2 | — | |
| 3 | Датчик состояния аккумуляторной батареи | 5 |
| 4 | Электронный блок управления КПП | 5 |
| 5 | разъем для диагностики (DLC) | 5/15 |
| 6 | Электронный блок управления КПП | 15 |
| 7 | Системы АБС и ESP | 5 |
| 8 | Задняя розетка 12В | 20 |
В салоне
Блок находится с водительской стороны приборной панели, за пластиковой крышкой.
Для доступа к плате снимите крышку с фиксаторов, потянув ее за верхнюю часть справа, потом слева, и демонтируйте крышку полностью.
Если бензин нормальный, то нареканий к работе двигателя нет ровным счётом никаких – ни проблем с холодным пуском (во всяком случае, при -16 градусах по Цельсию), ни посторонних шумов. Иной раз даже удивляешься, насколько хорошо изолированы руль и кресла от вибраций на холостом ходу, и невольно смотришь на тахометр – точно ли мотор работает? Однако в морозную погоду придётся прилично подождать, прежде чем из дефлекторов системы вентиляции польётся тёплый воздух. Эх, сюда бы дополнительный электроотопитель, как у дизельного Peugeot 408! Тем более, указателя температуры охлаждающей жидкости у Ситроена нет, поэтому непонятно, как быстро она доходит до прогретого состояния.
Да и пластиковый щиток, который устанавливается перед решёткой радиатора, не шибко помогает прогреву. Зато крепить его проще, чем в Peugeot – он меньше по размеру, да и рамка номерного знака здесь не мешает. Но это мелочи, а вот следующий факт реально удивил – если в Peugeot 408 быстро пачкаются боковые стёкла в слякотную погоду, то в седане Citroen C4 они не обрастают коричневой жижей вообще! Даже на высокой скорости и на щедро залитой противогололёдным реагентом МКАД. Неужели это заслуга лишь корпусов зеркал иной формы или дело ещё и в иных передних крыльях? Так или иначе, бонус сей весьма приятен в московских условиях.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Выключатель обогрева
Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего снимите панель управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха. Отсоедините электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами соответствующих контактных разъемов с задней стороны панели в обоих положениях выключателя (см. таблицу 28).
Табл. 28 Проверка исправности состояния выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
Поверните ключ зажигания в положение ON и включите обогрев заднего стекла.
Во избежание повреждения токопроводных нитей нагревательного элемента оберните щупы вольтметра алюминиевой фольгой.
Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.
Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специальной двухкомпонентной электропроводной пасты типа Dupont № 4817.
Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.
Читайте также: