Датчик температуры чери qq где находится
Обновлено: 02.07.2024
Может пригодиться, появилась нужда понять, где находится датчик охлаждающей жидкости Чере Куку6 в машине. Тут же нашел, в видео-ролике четко видно где расположен датчик охлаждающей жидкости Чере Куку6.
Отзывы по теме где находится датчик охлаждающей жидкости Chery QQ6
У моей мамы такое вот чудо не жалуюсь машине 3-4 года не помню. Хорошая машина но вот зимой подогрев сиденья жжёт задницу. А вот кожух запаски имеется!
Здраствуйте машина ваз2114 утром никак не заводится даже не схватывет движок а после обеда с пол пинка на улице +15 что делать может датчик дтож
скажите пожалуйста есть смысл ее протянуть еще раз не разбирая и можно вообще это делать?, на горячую или холодную? или все заново разбирать и менять прокладку?
менял радиатор печки на новый, старый решил вскрыть посмотреть на сколько забит,работал на одну четверть,низ радиатора был настолько забит, что ни какая промывка не поможет только замена
Да прикрутить к патрубку что на печку или где термостат, поверх бандаж и хомутики можно пластиковые, будет врать на пару градусов, не страшно
не знаю кто как,но у меня гольф 3,не заводился я позвал электрика молодой парень,сразу сказал надо менять датчик. заменил. завел!
Ну что сказать специалист сильный, жаль ума нехватило мультиметр с функцией замера температуры, чтоб касарь за градусник не платить.
Тот человек кто поставил дизлайк просьба указать что именно не понравилось, в комментариях ибо видео не несёт развлекательный характер и тем самым не может быть оценено по качеству записи.
Здравствуйте на опель астра ф универсал то-же самый звуки, особенно когда газу даёшь звук точно также,что посоветуете.
На той неделе лучшему другу стало интересно выяснить, где находится датчик температуры Чери S21 в машине. Наконец нашел, на данном видео абсолютно понятно где расположен датчик температуры Чери S21.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Chery QQ6
здраствуите всем. сталкнулся я с такои праблемои. саздаётса балъшое давление в системе охлождерия. можэт ктота знает. ByNSAN4 Nhhjo посаветуите с чево начяти. падазреваю што прокладка ГБЦ, или сама ГБЦ имеет трешину. зарание спасиба.
Геннадий, как вы считаете для чего в масляной системе вариантов (акпп итп) стоит фильтр, который вы меняете на 60 т? Как раз для того, что бы задерживать в себе продукты износа. Ни циркулируют они, а задерживаются прекрасно фильтром сразу! Вы не знали? Нет пользы в замене масла на 3 тысячах, как и вреда в этом то же нет. Пустая трата денег. Кроме того основная причина замены масла - это не наличие в нем продуктов износа (для этого есть фильтр), а потеря маслом своих физических свойств в результате выработки (старение, нагрев тип И так далее)
Сто лет назад люди придумали как продлить жизнь двигателю, но находятся умники которые самые умные. Сапун придуман для того чтобы масло не окислялось и не теряло своих свойств. А значит двигатель жил дольше.
Всем салаи у меня ауди бз моно я поминаль термостат взяль 87 градус она не открываеться толька конда вентелятор вкл. тогда открываеть это примерна где та 100 тогда в чем причина
перешёл на это видео после видоса с мондео, там ты сраную тормозную трубку не мог ,от таза колхозил, а тут 250 штук смог насобирать, просто ржу с тебя, . ездил бы дальше на своём тазе, там ведь всё дёшево
А у вас нормально она после этого завелась? Я так и не завёл пока свечи не поменял, свечи такие стояли chery-qq-svecha-zazh iganiya-s том что чистил их раза три.. в чем может быть причина не знаете?
В конце приколол: 'А эту балалайку я спилю болгаркой, она тут ваще не в тему' Как раз та 'балалайка' и должна защитить флюгер от 'Хлопков'. Так что один 'хлопок' и та вся хрень, которую вы налепили, полетит в коллектор) Будьте аккуратны с чужими машинами, а то будет ай-я-яй)
Наверно есть памятник тем людям которые придумали такую АКПП. Вопрос : если на холодную и сильно нагретую КПП дёргает иногда -? Пробег 120 т.км, не напрягал не мучал.
Недавно у друга появился интерес понять, где находится датчик температуры антифриза Чери Куку6 в машине. Сразу нашел, в этом видео-ролике четко видно где расположен датчик температуры антифриза Чери Куку6.
Комментарии к теме где находится датчик температуры антифриза Chery QQ6
Здравствуйте у меня Mercedes Vito 638 кузов 99 года 2.2 CDI завожу машину на холостом ходу нажимаю педаль сцепления не на всю и педаль стук тук-тук-тук Скажите пожалуйста что это такое может быть Заранее спасибо
Замер на (2-3) показал 4,19 кОм, на (1-4) соответственно 4,14кОм. 'Вылетал' 1-й цилиндр, двигатель троил. Поставил другую катушку, такую, как на видео 'хреновую' - две коротких поездки пока полет нормальный. Все остальные показатели, как по замеру на видео - в порядке. Если 'новая' катушка не будет 'глючить', значит все-таки проблема в старой катушке. Вопрос: 'Почему тестер показывает, судя по Вашему видео, что все в порядке, хотя проблема в катушке (1-4)?'
Уважаемый автор! Какое подключение правильнее - вами проделанный или подключение по схеме доводчика? (то есть тянуть провода на каждый электродвигатель?)
Не подскажешь в чём может быть дело. Заглушил и сразу заводишь, заводится. Но постоит минут 7-8 не заводится. Что бы завести нужно что бы машина постояла минут 20 остыла. Потом заводится без проблем, к стати зимой таких проблем нет. Спасибо.)
НЕ могу найти причину: горит abs и иногда ручник. Пару раз при легком торможении были щелчки которые отдавали на педаль и все погасло, потом опять загорался. Снял почистил А правый задний поменял. Не помогло. Может Вы подскажите что. Житкость в бачке в норме.
Порокачивал как то в одинокого тормоза. После накачки упирал между сиденьем и педалью живую переднюю стойку. При опускании педали стойка просто разжималась. А тормозуху просто сбрасывал через шланг в бутылку.
на моей пробег 121 тыс все в отличном состоянии даже шаровые и наконечники а вот стойки стабилизатора застучали 50 -55 тыс
Здравствуйте! Часто смотрю ваше видео. Много где решаю проблему при ремонте своего авто. Спасибо что снимаете такие ролики. У меня вента 92 го года. Лямбдазонд стоит на месте а провода совсем нет, прежнии хозяин отрезал или сорвал его, незнаю в общем. Хочу подключить лямбду но незнаю к какому проводу? Вот такая вот проблема. Помогите как мне найти этот провод. Спс.
В итоге вчера заменил датчик. Авто стало нормально прогреваться до 90 гдарусов и гораздо быстрее. Пропали провалы тяги при езде по "гребенке", машина стала работать мягче, но чувствуется, что на горячую чуть-чуть менее приемистой стала, зато исчез провал при нажатии на педаль газа.
Так что я доволен, а всем вам посоветую покупать только качественные запчасти, особенно это применительно к электронике.
Автомобиль начал выпускаться в Китае в 2006 году. Он отличался стильным дизайном и комфортным салоном. Движок 1.6 литров на 96 лошадей подкреплялся 5-ступенчатой коробкой. Помимо цены этого автомобиля, выгодным в нем был и расход топлива. Так на 100 км расход составлял всего 8.6 литров, делая автомобиль самым экономным в мире. При этом само транспортное средство было достаточно мощным. 173 км\ч максимальная скорость, а разгон до сотни за 11.6 секунд. При этом автомобиль весьма маневренный и послушный.
Просторный салон, комфортный и одновременно солидно выглядящий. Наличие кондиционера, становилось еще одним его неоспоримым преимуществом. Находится в таком автомобиле, было поистине приятно, особенно купившему его за бесценок водителю, привыкшему к небрежному салону отечественного автопрома. И всё это за жалких 243 тысячи рублей было доступно каждому. Недаром что автомобиль снискал свою нишу и пользовался определенной как неприятной, так и приятной славой.
Несмотря на цену и датчики, находящиеся в машине не являлись его слабым местом. Это были вполне стандартные детекторы, отвечающие за:
- охлаждающую жидкость;
- скорость;
- холостой ход;
- положение коленвала;
- кислород.
Какие бывают неисправности датчиков?
Все неисправности измерителей, так или иначе, приводят к выходу из строя деталей, за который они отвечали. Так, к примеру, ДТОЖ мог привести к:
- повышенному расходу топлива;
- снижению мощности транспортного средства;
- закипанию движка.
Так как ДТОЖ отвечает за температуру антифриза, то он и является ответственным за исправную работу двигателя. В случае его неисправности мгновенно включаются дополнительные вентиляторы, машина переходит в щадящий режим и всячески старается не перенапрягаться. В результате и появляется очевидное снижение мощности при повышенном на этом фоне расходе.
Время от времени машина может еще и глохнуть или не заводится. По этой же причине рекомендуется заменять неисправное устройство максимально оперативно.
Рабочий кондиционер в автомобиле не использует никаких температурных датчиков, как нет в этой машине и приятного бортового компьютера. Однако покупая машину за такие деньги, вы можете позволить себе ее дальнейшую модификацию под ваш вкус. Обычно к такой модификации прибегают именно для обустройства работы имеющегося кондиционера. Проводят дополнительную автоматизирующую аппаратуру, ставят датчики температуры салона и наружного воздуха. Автоматика в таком автомобиле добавляет ему особый лоск.
Читайте также: