Датсун он до доработка багажника
Обновлено: 05.07.2024
Сбоку, спору нет они несколько похожи, хотя, некоторые различия есть.
Внутри салона отличия заметны достаточно сильно:
А каковы же отличия с технической стороны?
Согласно заявлению производителя:
1. Японцами произведена перенастройка подвески. Установлены газонаполненные амортизаторы, которые увеличили дорожный просвет автомобиля до 174 мм (а без груза и пассажиров лишь только с водителем — аж 185 мм!), и модернизированные стабилизаторы, у которых увеличились диаметр и жесткость.
2. Изменению и улучшению подверглась и тормозная система. Были улучшены характеристики колодок, вакуумного усилителя и педального узла.
3. В коробке передач изменениям подверглись зубчатые пары некоторых передач.
4. Улучшена шумоизоляция. Например, улучшены характеристики материала, из которого вырезают маты для пола и моторного щита, арки задних колёс оснащены фетровыми подкрылками, установлены дополнительные звукопоглощающие заглушки. Также для снижения уровня шума в Datsun on-DO были доработаны форма наружных зеркал, коробка передач и выпускная система.
5. Хоть и кресла кажутся полностью аналогичными с "Грантой", но разработчики Датсун смогли увеличить им жесткости и чуть изменили форму, что повысило комфортность.
Небольшое изменение формы особенно заметно в том случае, когда владелец Datsun пытается одеть на сиденья своего авто чехлы от "Гранты". В районе поясницы чехлы от Гранты немного провисают мешком.
Ну и в конце еще пару заметных отличий:
6. У Datsun on-Do багажник больше, чем на той же Granta — аж 530 литров. Это рекорд в своей ценовой категории! Для сравнения, у Гранты седан он 480 литров, Гранта лифтбек 440 литров, Renault Logan имеет 510 литров, а Hyundai Solaris лишь 454 л. Больше багажник только у Chevrolet Cobalt — 545 л., но Кобальт стоит почти в полтора раза дороже Datsun.
Вообще, согласно исследованиям специалистов, у покупателей автомобилей до 500 тысяч рублей (цены на момент написания поста) объем багажника идет на четвертом месте в списке приоритетов при выборе автомобиля! Для сравнения: у покупателей машин в категории 500-600 тысяч багажник стоит лишь на 14-м месте, а желающих купить машину дороже 600 тысяч он вообще не волнует.
7. Владельцы Datsun не общаются дилерской сетью Lada. По большому счету российский автогигант лишь выполняет заказ японцев по производству машин (распространенная практика в современном автопроме). А затем их продажей и обслуживанием занимаются исключительно дилеры Datsun (читай — Nissan).
Кто сейчас скептически усмехаются при прочтении этой фразы и считают обслуживание Datsun плохим, просто видимо не сталкивались с ВАЗовским сервисом…
P.S. :-))))) Не сомневался в жаркой дискуссии на эту тему. Если "погуглить", то можно найти массу рассуждений ( в ту или иную сторону) на эту тему.
На сем и порешим: "Datsun on-DO" и "Гранта" это разные модели автомобилей, выпускаемые Волжским Автомобильным Заводом по заказу альянса Renault-Nissan"
Да и по большому счету Datsun не конкурирует с Гранта, а дополняет ее. Это легко доказывает сравнительная таблица комплектаций Datsun on-DO и Гранты — посмотрите сами, невозможно найти не одну похожую комплектацию (цены указаны на момент публикации поста):
DatsunStyle — клуб любителей авто марки Datsun
Сообщество владельцев автомобилей марки Датсун.
DatsunStyle — клуб любителей авто марки Datsun запись закреплена
Замена ламп в ДХО на светодиодные
Сегодня решил заменить свои старые лампы ДХО/габарит на новые светодиодные. Порывшись в интернете, я вышел из дома, поехал покупать лампы. На авторынке мне показали лампы MTF, и они мне приглянулись. Достоинств у ламп MTF много: встроенный регулятор, биполярность, линза на 360 градусов. Единственным недостатком для меня является цена. Обе лампочки стоили 1900 рублей.
Показать полностью…
Сразу после покупки я принялся их устанавливать. Подняв капот и увидев пространство, оставленное для замены ламп я, мягко сказать, не обрадовался. Хоть рука у меня небольшая, я еле просунул ее туда. Слегка поцарапав ладонь, у меня получилось достать лампу. Затем была установлена светодиодная, что стоило мне немалых усилий. Повернув патрон лампы по часовой стрелке, я зафиксировал ее, с помощью отвертки. После замены второй лампочки пришло понимание того, что если вы будете менять когда-то лампы, советую для начала снять боковые лампы, что бы увеличить пространство для работы. Сегодня ночью сфотографирую машину с новыми лампами и выложу. Варианта фото с прежними лампами у меня нет, и назад устанавливать не буду, хватит с меня и одного раза. Сегодняшним вечером лампы уже протестировал, но фотографий пока что нет, так как мой телефон разрядился. Свет ламп яркий и равномерно рассеянный.
DatsunStyle — клуб любителей авто марки Datsun запись закреплена
Сравнение лада гранта и датсун он до
Сегодня я поделюсь с вами соображениями про свой автомобиль. Если немного задуматься, то про Datsun всё известно давно — та же Лада Гранта. Я и самолично удостоверился в этом, просмотрев отзывы о Гранте — совершенно всё, написанное о ней, можно смело говорить и про Datsun.
Показать полностью…
Что же тогда выходит? Нам продали самую обычную Гранту по завышенной цене, назвав её по-другому? Я скажу — нет. На самом деле Datsun очень неплохой продукт, и далее я объясню, почему.
Сразу честно скажу, что в реальности с Грантой дел имел не много, в основном всю информацию почерпнул из сети.
Итак, приступим. О Datsun недовольные люди нередко говорят, что не видят цели переименования и представления Гранты, как иномарки. Datsun — машина с продуманными мелочами, и в этом она не сравнима с Грантой.
Вывод — большая часть людей принимают Datsun за иномарку — результат элементарного изменения названия авто.
С натяжкой, но Datsun можно считать иномаркой. Ведь за что люди полюбили иномарки? За комфортный салон, усиление руля, АБС, надежность — в общем, продуманность всех мелочей и комфорт.
Что ни говори, а надежность автомобилей АвтоВАЗа выросла очень заметно (если глянуть отзывы, в этом можно удостовериться). Конечно, встречаются брак, попадаются и просто неудачные машины, но того, что творилось раньше, уже, конечно же, нет. На данный момент качество вполне соответствует цене авто.
Почему же ещё Datsun можно считать иномаркой в отличие от Гранты? Во-первых, в Datsun сделали отличную переднюю панель, как в иномарках. Она имеет схожесть с панелью Грантой, но в то же время значительно переработана. Теперь на панели мягкие кнопки с подсветкой, нормально работающие несколько режимов обогрева. Греет и дует туда, куда задумано. В общем, всё на своём месте, и теперь панель Datsun ничем не уступает аналогичным панелям бюджетных авто.
Многие недовольны тем, что Datsun дороже Гранты. Но если начать рассматривать детали, вы поймете, что это не так. Если вы посчитаете, сколько будет стоить добавление в Гранту всех тех опций, которые есть в Datsun (атермальные стёкла, противотуманные фары, подголовники, подушки безопасности, центральный замок, кондиционер, обогрев зеркал и сидений, АБС, стеклоподъёмники, информативный БК) вы поймете, что цена станет точно такой же. И в любом случае, у Гранты вам не светят зеркала и дверные ручки в том же цвете, что и кузов. Вот вам те мелочи, о которых я писал ранее. Конечно, будет 16-клапанный двигатель, но это единственный плюс.
То бишь, покупая Datsun, также покупаешь полноценный комплект, добавленный почти во все иномарки, не придётся терпеть отсутствие кучи опций, упомянутых выше. Машина уже сразу готова для комфортабельной езды, а именно это нам и необходимо.
Ещё стоит упомянуть об официально оглашенных доработках в Datsun. Во-первых, это подвеска.
Подвеска значительно отличается от Грантовской и куда сильнее похожа на иностранную. Даже мало того, скажу, что многие иномарки не конкуренты Datsun в данном моменте. Подвеска чудесная, не буду сейчас говорить о всех её преимуществах, т.к. это надо почувствовать, прокатившись на Datsun. Во-вторых, улучшили шумоизоляцию. В этом вопросе прогресс не столь глобален, но всё же есть. Датсун может посоревноваться со многими современными бюджетниками.
Так же хочу затронуть тему комфорта. Сравнивал Датсун, Калину 2 и Гранту — самой удобной, на мой взгляд, оказалась Калина, особенно переднее пассажирское сидение. Достаточно свободно, и это огромный плюс. В Гранте мне было комфортнее менее всего — пассажиру впереди сидеть откровенно говоря не удобно.
Читайте также: