Для чего нужен декомпрессор на иж планета 5
Обновлено: 05.07.2024
Предлагаю открыть вам описание: Там находится все самое интересное! Подпишись на мой канал! Обязательно .
В этом видео я наглядно отвечу на некоторые вопросы в комментариях. Спасибо всем кто подписался на канал.
. здание с волхвам при продемонстрировано на примере планеты моей белочки как нельзя заводить планету потому что .
. пока там под собственный не подергаешь обогатиться ricci халке то есть декомпрессор подкачка и прочее не запускался .
Всем привет! Видео по вопросам в комментариях по резьбе в отверстиях головки цилиндра под свечу и декомпрессор.
Всем привет ну что начнем форсировать иж планета. Вот и самое главное это коленвал вот ведь я его повесил вот на .
Всем привет парни! Сегодня небольшое видео снятое по Вашим комментариям. Как должна работать ручка газа и на какие .
Оригинал: ГОСТ 3940-84. Датчик и коммутатор в комплекте не идут. ТИП3 - означает, что по отношению к коленвалу сначала ставится вращающийся ротор, а потом статор и из него выходит 5 провода (2 синих, 2 розовых, 1 коричневый). Еще существует другой обратный вариант, как на японских мотоцик..
Оригинал: ГОСТ 3940-84. Датчик и коммутатор в комплекте не идут. ТИП2 - означает, что по отношению к коленвалу сначала ставится статор с . 5 . проводами, а потом вращающийся ротор. Еще существует другой обратный вариант, где ближе к коленвалу садится ротор, а уже потом идет статор (см..
Внимание, производитель и упаковка могут отличаться. Комплектация : Сальник колеса Иж, кикстартера Планета (СБ 4-29, 36.5 x 21.5 x 6.5 мм.) - 2 шт. Сальник коленвала Иж Юпитер (1 пружина, СБ 1-14-1 1.2-25 х 52-1, 52 х 24.3 х 6 мм.) - 2 шт. Сальник коленвала Иж (2 п..
Комплектация : Сальник колеса Иж, кикстартера Планета (СБ 4-29, 36.5 x 21.5 x 6.5 мм.) - 2 шт. Сальник коленвала Иж Юпитер (1 пружина, СБ 1-14-1 1.2-25 х 52-1, 52 х 24.3 х 6 мм.) - 2 шт. Сальник коленвала Иж (2 пружины, СБ 1-50, 52 х 24.4 х 10 мм.) - 1 шт. Сал..
Общие сведения Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1148.3734 (МПБСЗ) является логическим продолжением развития электронного зажигания. Модель 1148.3734, не имеющая аналогов, предназначена для работы в мотоциклах "ИЖ ПЛАНЕТА" всех моделей с генератором 6 или 12 Вольт. Микропроце..
Система питания мотоциклов (рис. 3.23) включает в себя бак топливный, бензокраник, трубопровод, карбюратор и воздухофильтр. Система обеспечивает хранение, количественное и качественное регулирование топливной смеси, поступающей в цилиндр, очистку воздуха и топлива от абразивных пылевых частиц. Подача топлива из бака к карбюратору осуществляется самотеком.
Конструкция агрегатов системы питания, их регулировка, техническое состояние оказывают значительное влияние на качество работы двигателя (мощностные и топливно-экономические характеристики), на долговечность работы цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала, а также на общий уровень шума мотоцикла.
Рис. 3.23. Система питания и выпуска отработавших газов:
1— глушитель выпуска отработавших газов, 2— труба приемная, 3— провод высокого напряжения, 4— катушка зажигания, 5— бак топливный, 6— шланг топливный, 7— карбюратор, 8— патрубок карбюратора, 9— патрубок заборный воздушного фильтра, 10— корпус воздушного фильтра, 11— фильтрующий элемент (набивка капроновая), 12— ванна масляная, 13— ручка бензокраника, 14— запорный конус бензокраника, 75-фильтр заборный сетчатый, 16— штуцер, 17— фильтр отстойника, 18— отстойник бензокраника
Воздушный контактно-масляный фильтр Иж-Планета(а): 1- патрубок приемный; 2 - корпус; 3 - решетка; 4 - набивка; 5 - решетка маслоотражающая; 6 - ванна; 7 - патрубок переходный.
Бумажный фильтр Иж-Планета-Спорт(б): 1 - гайка; 2 - патрубок переходный; 3 - корпус; 4 - бумажный элемент.
Глушитель мотоцикла Иж-П3 (а), выпускался до 1979 года: 1 - кожух наружный; 2 - перегородка; 3 - фильтр акустический; 4 - шнур асбестовый; 5 - хвостовик; 6 - решетка; 7 - гайка наконечника; 8 - шпилька; 9 - гайка акустического фильтра.
Глушитель Иж-П3-01, Иж-Ю3-01: 1 - корпус глушителя; 2 - 6 - перегородки; 7 - винт; 8 - экран шумопоглощающий; 9 - фильтр акустический.
Штампосварной бак топливный имеет заливную горловину, закрываемую пробкой с дренажным отверстием, и штуцер крепления бензокраника. Бак закреплен на раме мотоцикла на резиновых амортизаторах в передней части и двумя болтами через резиновую прокладку в хвостовой части. Для повышения эргономики с боков в зоне контакта колен водителя установлены резиновые подушки. На видном месте боковых поверхностей топливного бака закреплены эмблемы “ИЖ”.
Внешний вид деталей показан на рис. 3.24, их обозначение и наименование — в табл. 3.15. Емкость топливного бака 18 л, в том числе резерва — 0,75 л.
Применяемый мотоциклетный бензокраник КР12 обеспечивает перекрытие подачи топлива, его фильтрацию и определяет резервный объем топлива в баке.
Бензокраник состоит из корпуса со штуцером подсоединения бензошланга и двумя резьбовыми фланцами крепления бензокраника к топливному баку и закрепления корпуса отстойника.
Установленный в корпусе конический кран имеет резиновое кольцевое уплотнение, поджимаемое резьбовой втулкой, и поворотную ручку. Для обеспечения резервного объема топлива поступление его осуществляется через трубку в заборной части бензокраника. Фильтрация топлива осуществляется сетчатым трубчатым фильтром в заборной части бензокраника и плоским сетчатым фильтром в отстойнике. Топливные фильтры, особенно в отстойнике, требуют регулярного контроля и чистки. Контактно-масляный воздушный фильтр состоит из пластмассовых корпуса и ванны масляной, соединенных винтами с резиновым шнуровым уплотнением. В корпусе между двумя пластмассовыми решетками установлен фильтрующий элемент из склеенной капроновой нити определенной плотности, а в масляной ванне — маслонаправляющая решетка. Соединение воздушного фильтра с карбюратором осуществляется резиновым патрубком, закрепленным стяжными ленточными хомутами. Конструкция воздухофильтра мотоциклов ИЖПЗ, ИЖП4, ИЖП5 выпускало 1995 года показана на рис. 3.25, а обозначение и наименование деталей — в табл. 3.16.
В 1984 году закончился выпуск байка. Официальная версия гласит, что всему виной была малая рентабельность производства. В последние десятилетия существования СССР мотоцикл обладал большой популярностью в государстве, а многие модификации прекрасно сохранились до современности.
Тем не менее, в 70-80-х годах мотоцикл Иж Планета Спорт был настоящим бестселлером. Многие модели мотоцикла сохранились по наши дни в очень хорошем состоянии и ценятся многими знатоками.
В момент начала выпуска мотоцикл стоил около 1050 руб., последующие партии стали продаваться по 1000 руб., так что не каждый тунеядец мог его себе позволить. При этом в те годы "Москвич-412" стоил около 5000 рублей.
Советские мотоциклисты называли модель по прозвищу "пёс" (от сокращенного "Иж ПС"), "пээска" и "спортак".
Из-за непривычно высокого качества поговаривали, что "Планета-Спорт" предназначался для экспорта в США, и он действительно уходил на экспорт, особенно полюбился мотоциклистам Великобритании, Нидерландов и Финляндии.
"Спорты" были ярко-желтыми и оранжевыми, что в сочетании с черным цветом рамы и строгим блеском никелированных деталей смотрелось по-настоящему спортивно.
"Иж Планета-Спорт" выдерживал 50-60 тысяч км без заметного износа основных узлов. Очень неплохо для советской мототехники.
Читайте также: