Двигатель москвич 2140 схема

Обновлено: 05.07.2024

На крышке багажника, над правым стоп-сигналом, установлена хромированная пластина с рельефной надписью MOSKVICH, а под правым стоп-сигналом, симметрично белому фонарю заднего хода, закреплена также хромированная пластина с выпуклыми цифрами 1500, обозначающими рабочий объём двигателя.

1—регулятор отопителя; 2—комбинация контрольно-измерительных приборов; 3—включатель насоса омывателя лобового стекла; 4—включатель щёток стеклоочистителя; 5—радиоприёмник; 6—перчаточный ящик; 7—регуляторы подачи воздуха в салон; 8 — включатель света в салоне; 9—включатель подсветки приборов; 10—замок зажигания; 11—включатель вентилятора отопителя

Приборная доска была облицована энергопоглощающим пластиком чёрного цвета, который по фактуре напоминал кожу. Таким же пластиком отделаны печка и центральная часть рулевого колеса.

Сцепление однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа, с гидравлическим приводом.

Коробка передач — четырёхскоростная, с синхронизаторами на всех передачах (кроме заднего хода) и с напольным рычагом управления.

Передняя подвеска — пружинная, бес-шкворневая, с поперечными рычагами, стабилизаторами поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами двойного действия.

Задний мост и его редуктор с гипоидным зацеплением — один и тот же для всех моделей и модификаций нового автомобиля. Задняя подвеска — на продольных полуэллиптических рессорах.

Приборная доска и органы управления машины с индексом SL (супер-люкс) существенно отличались от тех, которыми комплектовалась базовая модель

Тормозная система, состоящая из дисковых тормозных механизмов передних колёс и барабанных задних, оснащена гидроприводом с полностью раздельными двумя контурами и вакуумным усилителем тормозов. А в контуре привода к тормозам задних колёс установлен регулятор давления, который при торможении предотвращает блокировку этих колёс относительно передних.

Цельнометаллический несущий кузов со съёмными передними и приваренными задними крыльями является достаточно прочным и долговечным — разумеется, при надлежащем за ним уходе.

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Максимальная подборка схем электрооборудования по III-му поколению автомобилей Москвич.

Москвич 408 1964-1969г.в

Москвич 412 1967-1969 г.в

Москвич 412 1969-1975 г.в

Москвич 2140 1976-1978 г.в

Москвич 2140 1981-1988 г.в

Москвич 2140 (не опознано).

Москвич 2140-117 1980-1988 г.в

Видео: Москвич 2140 - Электрооборудование. СХЕМА ПРОВОДКИ

Электросхема Москвич 412 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
еще 1 видео еще 15 фото

Схема проводки Москвич 412, замена электропроводки своими руками: инструкция, фото и
еще 1 видео еще 7 фото

Электрическая схема оборудования, Москвич-412, учебное пособие по изучению конструкции и устройство автомобилей Москвич,
еще 2 фото

Полезная литература по автомобилю Москвич 412
еще 20 фото

Москвич 412 Большой список документации по авто.
еще 15 фото

Модификации рс950 — москвич 2140, 1.5 л., 1987 года
еще 4 фото

Москвич 2137, 2138, 2140, 2140 sl практическое руководство по ремонту
еще 9 фото

Москвич -2137, -2138, -2140, -2140 sl 2001, pdf/djvu, rus
еще 4 фото

Руководство по ремонту Москвич-412 всех модификаций
еще 24 фото

Схема электрооборудования автомобилей с кузовами хэтчбек и универсал
еще 2 фото

АЗЛК (Москвич)
еще 6 фото

Руководство по ремонту ваз 2105 (жигули) 1980-1992 г.в.
еще 24 фото

Разборка и сборка двигателя. москвич 2140, 2140sl "люкс"
еще 18 фото

Усовершенствование системы охлаждения - тюнинг - каталог статей - клуб владельцев автомобилей москвич
еще 13 фото

Руководство по ремонту азлк 2141 (москвич) 1986-2000 г.в.
еще 24 фото

Система охлаждения москвич 412
еще 12 фото

Схемы электрооборудования KIA CEED с 2007
еще 48 фото

Электросхема москвич - схема электрооборудования
еще 6 фото

Особенности системы охлаждения двигателя 412 — москвич 2140, 1.5 л., 1987 года
еще 5 фото

"москвичемания" • просмотр темы - электросхема иж 412 москвич
еще 32 фото

Москвич 412 (АЗЛК и ИЖ): СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ двигателя, характеристики, объем, снятие, установка
еще 4 фото

Чтобы познакомиться и добавить войдите при помощи соцсети:

Система управления двигателем Схема системы управления двигателем:
еще 160 фото

Электрика УАЗ от Кувалды (часть I. Основная электрическая система)
еще 9 фото

Датчики и исполнительные механизмы системы впрыска топлива
еще 31 фото

Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ
еще 17 фото

Схема электрооборудование на ваз 2199 инжектор
еще 43 фото

Электросхема уаз - схема электрооборудования
еще 6 фото

Схема соединений жгута проводов системы зажигания 21214-3724026-44
еще 9 фото

Напиши в ленту "Автомобили" прямо сейчас
и мы будем рекомендовать твою статью всем нашим посетителям.

Электросхема Москвич 412 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
еще 1 видео еще 15 фото

Схема проводки Москвич 412, замена электропроводки своими руками: инструкция, фото и
еще 1 видео еще 7 фото

Руководство по ремонту Москвич-412 всех модификаций
еще 24 фото

1 - Фара; 2 - Передний фонарь; 3 - Лампа габаритного огня; 4 - Лампа указателей поворота; 5 - Звуковой сигнал; 6 - Датчик температуры охлаждающей жидкости; 7 - Колодка соединительная; 8 - Аккумулятор; 9 - Генератор; 10 - Стартер; 11 - .
больше

Разборка и сборка двигателя. москвич 2140, 2140sl "люкс"
еще 18 фото

Москвич 2137, 2138, 2140, 2140 sl практическое руководство по ремонту
еще 9 фото

показателях??
Ну прирост мощности очевиден , а расход топлива какой будет??
Увеличется скорость.
Кпп 4ступка как перенесет?? Видел иж комби с 1.7 и 4ступкой хозяин говорил что все окей они дружат..
Такой еще вопрос: при установки двигла от 2141 надо менять впускной колектор-Вашы мнения на этот счет ибо я тут пас(ну не знаю ибо не задавл бы такой вопрос).
Спасибо.ю.

КПП держит и 1.8 движок - но если тапку в пол не давить.

Не забыть переставить маслоприемник (поддон двигла ясно дело).

По показателям не подскажу, но ясно, что будут лучше :)

ЗЫ Чую - новые изменения правил регистрации начали давать плоды :)

Ахлен спасибо,двиг 1.7 стандартный с 2141. Забор жыдкости от головки.
Я что то не сильно понял про колектор. Суть вопроса была в том, что впускной колектор от 412 мотора типа лучше наполняет цылиндры и мотор дышыт всеми легкими, а колектор от 2141 типа душыт. Забор печки вроде не причем..
С остальным вопросов нет.
,Да новый закон дает плоды. Люди на 2141 ставят массово Рено 7.

Коллектор 412 выше и длиннее трубы - в 41-й бы он просто не влез. 41-й ничего не душит - но эффективнее при более высоких оборотах. 331-м мотор душили завихрители в головке, но в 3317 их нет. Если не лень, коллектор можно изнутри прополировать.

> Забор печки вроде не причем..

На 41-м нет сверху заборника под кран, но там есть место под карбом - заглушка, которую можно вывернуть и использовать под кран - только придется повозиться с тросиком.

Голова там какая? К 248 - свой коллектор. Отличается налачием полочки-перемычки. Ну, и диаметром труб. Такчто ахтунх!

Это еще один аргумент коллектор не менять, а переделать печной отвод. Решать аффтару - насколько он готов с этим возиццо и что хочет получить.

Любой ясно вроде написал - отличия между ними на 99% чисто конструктивные, а не "по показателям", ПОЭТОМУ ставить нужно то, что удобнее. А что удобнее - зависит от твоего остального обвеса (ты же об этом ничего не писал) - так что тебе и решать.

1. Коллекторы до 1980г. - другое расстояние между шпильками под карбюратор К-126Н (у тебя какой?) - на него не налезают некоторые карбюраторы серий Вебер/ОЗОН/Солекс, у которых посадочные отверстия на пределе допусков.

2. Коллекторы 1980-1982гг - карбюратор Вебер, забор печки из коллектора.

3. После 1982г. - карбюраторы Вебер/ОЗОН, забор печки от 4-го цилиндра.

В твоем случае алгоритм решения следующий:

1. Берешь карбюратор от твоего нового 3317, пробуешь посадить его на свой коллектор 412.

2. Если карбюратор садится нормально, используешь на моторе 3317 коллектор 412.

3. Если карбюратор не садится, у тебя 3 варианта:
а) растачиваешь посадочные отверстия в карбюраторе;
б) подбираешь под карбюратор шпильки с уменьшенным верхним диаметром;
в) ставишь коллектор от дв. 3317 и переделываешь отвод крана.

ЗЫ себе при смене мотора на 2140 ставил коллектор от 41-го. С какого-то года их ставили штатно в комплектации и на "каблуки" (в целях унификации).

2140 это музей, а не повседневная езда было мнение, что его коробка была слабв для 412-го, да и много другого у этого авто в эксплуатации ломалось чаще чем на жигулях

Ну это для кого-как. Недавно проехал почти весь восток Рязанской области, часть Мордовии: там полно классических Москвичей. Ездят, в основном, деды из деревень, т.е. у них нет денег, но есть много свободного времени. А так, смотрю, много новых машин там стало появляться, но, в основном, ВАЗы: Калины, ШНивы. Иномарок в районных центрах и деревнях почти нет. А вот Рязань уже почти что Москва.

Как долго ездивший на 412, заявляю, что это полная чепуха. Проблем у классических "Москвичей" две - стали дефицитом многие запчасти и весь ремонт придется делать самому (боятся в сервисах "Москвичей"). А так машина сделана покрепче классических "Жигулей".

КМК это обычный развод на флейм обсуждали уже 1000 раз - и про ломучие распредвалы Жигулей, и про конструктив и прочая прочая прочая - последний раз меньше месяца назад. И Father-42 рассказывал из истории - но тему поднимают снова и снова. Просто не стОит обращать внимания.

Каталог деталей автомобиля АЗЛК-2141 и его модификаций АЗЛК-21412 и АЗЛК-21419 содержит полный перечень деталей и сборочных единиц, применяемых в указанных автомобилях, и составлен на основании технической документации АЗЛК по состоянию на 1 июля 1989 г.

Приведенная в каталоге номенклатура запасных частей основной модели автомобиля „Москвич" (401-420 — с закрытым кузовом) охватывает все запасные части, которые могут потребоваться при его эксплуатации и ремонте.

В книге описаны особенности конструкции автомобиля Москвич-408, способы регулировки отдельных механизмов двигателя, шасси и кузова, указаны возможные неисправности и методы их устранения, а также даны рекомендации по техническому обслуживанию для обеспечения надежной работы автомобиля и некоторые сведения по ремонту.

Цветное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Москвич 412, 427 и ИЖ 2125 (21251), 2715 (27151).

В инструкции изложены основные принципы эксплуатации и технического обслуживания автомобиля "Москвич-2140" в комплектации "SL" ("Москвич-2140-117").

Описаны конструкция и принципы работы узлов, агрегатов и систем автомобиля АЗЛК-2141 и его модификации. Для обеспечения надежной эксплуатации и длительного срока службы автомобиля приведены рекомендации по регулированию отдельных механизмов и узлов, устранению возможных неисправностей, а также основные правила технического обслуживания.

Читайте также: