Фаркоп волга своими руками

Обновлено: 18.05.2024

Можно ли на 31105-121 поставить тягово-сцепное устройство (проще говоря фаркоп)?

Тема такая: Решили с женой сделать подарок тестю с тёщей в виде сабжа. Выбрали в одном широкизвестном автосалоне машину, назадавали кучу вопросов, выбрали доп.оборудование (в том числе и фаркоп), оплатили машину, оборудование, работы по установке. Сегодня приехали забирать пепелац - а его, опа!, и выкатывают без фаркопа. Мастер который выдавал машину сказал, что установщики сказали что именно на 31105-121 сцепное устройство [strong]в приницпе нельзя поставить[/strong], т.к. чтобы оно туда влезло нужно пилить выхлопную трубу. Т.к. наличие фаркопа на машине принципиально (машина с прицепом будет ездить как минимум 30 процентов времени, а то и больше) - без возможности установки фаркопа мы бы просто не стали брать эту модель, хочется понять - есть [strong]штатная возможность[/strong] установить фаркоп на 31105-121 или нет?

Машину забирать естественно сегодня не стали. Но хочется понять кому мне завтра в первую очередь рушить мозг когда я поеду с этим автосалоном разбираться?!

по-моему, гарантия накроется это такая чудесная мулька со времён совавтопрома - потеря гарантии при установке устройства буксировки. В гарантийке описано.

Хм. а вполне может быть выхлоп то сейчас такой же как и на волго-крайслере стали ставить(штаны и промежуточная свои), а он отличается от штатного, нужно смотреть, примерять.

возиться нехотят, у меня на 3110 стоит, думаю, что разницы особой нет, могу фоты выложить, недавно рессоры фоткал, фаркоп вошёл в кадр.

Правильно чувствуешь. Фаркоп ставится к лонжеронам. Если надо срочно то забить на ихний фаркоп и ехать на рынок пущай там ставят.

судя по всему у моей тоже новый бензобак. жаль только человек ничего не запостил в конфу - решил он свою проблему или нет. завтра буду звонить в трейлер и автофлекс - может они чего скажут по теме.

Фаркопная проблема - решение Вообщем, я неполенился прозвонить производителей ТСУ:

В Трейлере пообщался с конструктором ТСУ - о проблеме с установкой фаркопов на волги с новым бензобаком и системой выхлопа они знают, но специального сцепного устройства под эти машины они пока изготавливают. Предложил примеривать различные ТСУ "по месту". Прозвон их диллеров ничего не дал - они вообще не фига не знают.

В Автофлексе о проблеме знают - дали телефон их устанощика. Проблема им известна, ТСУ именно по ГАЗ новых модификаций они пока не выпускают, но пробелма решается путем установки ТСУ от другой марки автомобиля. Их установщик находится по адресу ул. Потешная, д. 6/2, т. 771-5906 (Валерий). Цена вопроса "под ключ" 6000 руб.

Теперь буду добывать письмо от автосалона, что они сами поставить фаркоп не могут и не возражают против установки фаркопа в другом месте без потери гарантии и возвращают деньги, или пусть сами на эвакуаторе тащат машину к тем кто ставит фаркопы на эту модель, раз .

да, она самая (-121) но визуально под багажником труба, как труба и обычный резонатор. Лично я никаких препятствий для монтажа фаркопа не узрел, но я не специалист по ГАЗ-у. Но ставить фаркоп можно только у них - в противном случае, по их словам, теряется гарантия на машину.

Фаркоп. Выбор, установка, особености

И так, скоро зима, грядут застревания и переодические поломки машин друзей которые мне приходиться тягать. Н адоело цеплять за серьгу, неудобно и стремно. Д умаю поставить фаркоп. подскажите какие лучше и как его ставить. и еще сильно ли он зад машины опустит, в смысле геометрической проходимости. И вообще ваши мнения.
с ув. Лосяш

Начинайте названия тем, предложения с большой буквы. MG.

_________________
Я понял, в чем ваша беда. - Вы слишком серьезны. Серьезное выражение лица – вовсе не признак ума.Все глупости на земле совершались именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь.

Фаркоп хорош нетолько для буксировки, а ще и хорошая защита вовремя поцелуя взад. У меня стоит и никакого неудобства он несоздает. Такчто ставь может когда и прицеп понадобится буксировать.

Фаркопы 24, 2410, 3102/029 одинаковые, крепятся к кузову в трёх местах:
1. Задний поперечный лонжерон (или как его там), четыре отверстия по-месту.
2. Левый лонжерон (по ходу автомобиля), одно отверстие.
3. Справа от бака, к полу багажника, одно отверстие.
Все отверстия сверлятся по-месту, после тщательной примерки фаркопа. Геометричекая проходимость автомобиля практически остаётся без изменений, разве что угол заднего свеса немного уменьшится. Все резьбовые соединения настоятельно рекомендую смазать литолом/солидолом, тонким слоем в одно молекулу. Потом будете благодарны сами себе при снятии фаркопа

_________________
Если судьба повернулась к тебе задом - делай за её спиной что хочешь!

Подключение фаркопа (грузового прицепа авто) – простая процедура. Подсоединить прицеп к машине действительно несложно, но подключение электрики к прицепу уже может вызывать затруднения. В таких случаях понадобится схема подключения розетки фаркопа. А их есть несколько типов разъемов:

cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
тринадцатиконтактные разъемы (13 pin);
специальные разъемы.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов. На территории России обычно применяют 7-контактные устройства, а 13-контактные розетки можно увидеть на многих авто из Европы и США. Разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманных фар и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть.

Схемы прямого подключения

Если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами – то принципиальная электрическая схема подключения вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ

Поворотник левой стороны.
Лампа заднего хода.
Земля.
Поворотник правой стороны.
Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
Лампы стоп-сигнала.
Правый габаритный фонарь.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

Схема распиновка 13 контактной розетки

Поворотник левой стороны.
Задний противотуманный фонарь.
Земля для клемм с 1 по 8.
Поворотник правой стороны.
Левая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа стоп-сигнала.
Правая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа заднего хода.
Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
Земля для клеммы.
Сигнальный провод.
Земля для клеммы 9.

Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Электронный блок согласования

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Материалы для подключения фаркопа

Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения:

корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах.
качественный одножильный провод, используемый в электропроводке автомобиля, сечение провода не меньше 1,5 мм2;
соединительные колодки, лучше использовать модель с гнездами для предохранителей.
полипропиленовый или металлический гофрированный шланг для изоляции жгутов проводов – 2-3 метра, и пару десятков пластиковых монтажных хомутов для фиксации жгутов проводки.
силикон-прокладка, цвет и производителя выбирайте на свой вкус.

Особенности соединения розетки

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов.

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

Есть сварка, болгарка, дрель а также труба, уголок, болты, гайки. Шар куплю. Если ещё что, найду.

За собачий карабин и верёвку с проволокой сэнкукую, но пользуйтесь сами.

Руками.
Если только прицеп к бамперу верёвкой или проволокой привязать.

В магазине для собак продаются карабинчики, самый раз подходит.

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Читайте также: