Fh12 volvo поменять радиатор печки
Обновлено: 02.07.2024
Протекал антифриз в салон, автомобиль VOLVO FH 13, 2007 года. Была произведена замена уплотнительных колец на .
Протекал антифриз в салон, автомобиль VOLVO FH 13, 2007 года. Ранее был заменен радиатор отопителя салона, был .
Радиатор алюминиевая фольга отопитель интересно сердцевинкой алюминиевая бачок металлический крышки .
Наступают холода и заметили что печка дует холодным воздухом, а все причины указывают на радиатор? Без паники!
Так всем привет тема сегодняшнего занятия снимаем петьку с автомобиля volvo fh 2017 года происхождения как разобрать .
как поменять кран печки не обращаясь в сервис. подписывайтесь на канал. если есть вопросы пишите коментарии.
Как промыть радиатор печки (отопитель салона) на Ауди А6 С5 без снятия. Самый простой способ, как можно вернуть .
Шланги печки на одном уровне с с расширительным бачком или бывает даже высшего когда ставится дополнительные .
Не работает моторный тормоз и плохо дует печка, устранение проблем. P.S. Моторный тормоз заработал как положено, .
Смотри Замена радиатора печки Вольво S60 | Последовательно 4 действия. Как снять радиатор печки вольво s60, ремонт .
Замена радиатора печки (отопителя) на volvo s60 2002 г.в. 2,4 дизель, двигатель D5244T Артикулы из видео: Радиатор .
В сегодняшнем выпуске моей рубрики "Плюсы и Минусы вашего автомобиля", я решил обсудить с Вами, дорогие друзья, .
Двигатель иногда перегревался и в этот момент в салоне было холодно,охлаждающая жидкость не поступала в салонный .
Вы увидите как заменить радиатор отопителя салона на вольво s 80 II/ You will see how to replace the interior heater radiator .
Вот это боковой кожи и вот где у нас находится радиатор печки. Вот эти скобочки тоже снимается. Следуя ну естественно .
Бывают такие случаи, когда при включении климат контроля в режим горячего воздуха, из решеток воздуховодов начинает идти пар с резким запахом антифриза. Если это происходит, значит надо срочно поменять радиатор печки, пока еще антифризом не залило все ковры и штатную шумку под ними. Часто радиаторы салона помирают после того, как машина долго постояла, и после этого на ней хорошо “жарили”, раскрутили двигатель до отсечки несколько раз, подняв тем самым давление антифриза в системе охлаждения на максимум, и старый радиатор не выдержал и дал трещину. В худшем случае, бывало когда радиаторы “взрывались”, то есть не давали небольшой трещинки откуда начинал сочиться пар, а сразу разрывались так что весь антифриз вытекал на пол вольво-пол.
Радиатор салона находится за магнитолой, по центру салона. Для того чтобы добраться туда, необходимо снять накладки над коленями и водителя и пассажира. Для того, чтобы снять их со стороны пассажира, необходимо будет сначала вытащить бардачок, и тогда откроется доступ к креплениям панели. Не забудьте отключить фишки от фонариков подсветки ног, их легко оборвать когда будете вытаскивать панели.
После того, как панели сняты, отодвигаем оба передних кресла в максимальное положение назад и отгибаем ковер. Перед нами теплообменник, внутри которого находится радиатор печки. Внизу в него входят 2 трубки с антифризом. Прежде чем отсоединять их, я сливаю антифриз со всей системы, скинув с радиатора нижний патрубок (а не через пробку, так быстрее).
Далее выкручиваем один болт под 25й торкс, который прижимает трубки к радиатору. После этого, можно подстелить пакет для мусора под теплообменник и аккуратно вытащить трубки, сливая весь антифриз из трубок и радиатора в пакет, не пролив таким образом ни капли на пол (ноу-хау с пакетом считаю своим изобретением, даже тряпки не нужны).
После того, как фриз вылился, надо отсоединить нижнюю часть теплообменника, в которой находится радиатор от верхней части. Для этого выкручиваем два болта на 25й трокс и 2 болта под 15й торкс, как показано на фото. Вытаскиваем из пола резиновый дренаж кондиционера, отводим в сторону трос(ы) от коробки передач, и наклоняя радиатор назад аккуратно вытаскиваем его в сторону.
Далее откручиваем 4 болта и вытаскиваем старый радиатор из корпуса теплообменника, вставляем новый радиатора и все собираем в обратной последовательности. Два резиновых колечка на трубках подачи антифриза лучше заменить, я лично дополнительно смазывают их силиконовым герметиком перед тем как вставить в радиатор.
Далее все собираем в обратной последовательности, заливаем антифриз обратно (а лучше меняем) и наслаждаемся сухостью в салоне и отсутствием пара и запаха антифриза в вашем вольво.
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Читайте также: