Фиат 500 как открыть люк

Обновлено: 02.07.2024

для MsKurnul +MsKurnul Ещё раз здравствуйте. Я говорил не о оцинковке, а о катафорезе. Как на иномарках. Сейчас (с прошлого года) готовят кузова к покраске по другому. Вначале фосфатная ванна (фосфотирование), топят кузов и крутят всяко разно в ванне, что бы все полости пролить. Затем катафорез (катафорезное грунтование), тоже тёплая ванна но с электрическим током. Затем нанесение полиэфирного грунта для внедорожника и окраска роботами, а не как раньше в ванной. Про полости я вам тоже писал. На НИВАХ в полостях тоже обработано и окрашено. Топили в ванной. Там не голый металл. Не знаю как Оку красят. Но сквозь окрас в полостях не может пройти к металлу вода или конденсат. Поэтому маслить смысла нет. Масло же не крепче краски держится за железе. А если краска лопнет, то и масло не поможет. Т.к. в полости набивается песок, грязь и вода. Вода на морозе расширяется и песок, который в воде царапает, скребёт по краске, маслу и что там ещё на мовилили. И если ещё в эту смесь попадает соль то ускоренный пипец. Но это всё не быстрый процесс, если машина зимой храниться не в гараже. А если в тёплый гараж загоняется каждый день с мороза, то оттает, то замёрзнет - циклов 150 за зиму получается. И не только в полостях, но и поверхностная краска портиться. Там же есть сколы трещинки. Плюс металл играет расширяясь и сужаясь. Краска то имеет другое расширение. Если на улице всегда стоит, то меньше разрушений. Это для Сибири. Теперь про сравнения, что у вас не сгнило, а у других сгнило. На эту тему спорят и спорят - помогает мовиль полостям или нет. Объективно оценить трудно. Например если прокрашено и обработано, то гнить не может, пока краску не нарушили механически. И есть доступ к металлу влаги и кислорода. В полостях (гниёт изнутри), потому, что нарушена краска: движение песка с водой(царапает), ЗАМЯТЫЕ ПОРОГИ, подмятые кузовные места. Просто от домкрата подмяли чуть чуть и всё, с внутренней стороны краска лопнула - пошёл ржаветь порог. Камень ударил хорошо по днищу и т.д. От этого процесса мовиль не спасёт. Плюс, я писал из-под краски уже ржа с завода идёт. У меня нива была 1995г. прошла все Сибирские болота и гравийки. Тонула и много чего было. Стояли только пластиковые подкрылки и был сделан антигравий толстый, на пороги.Через 10 лет продана с отличным состоянием кузова, а мовиленные соседские сгнили. А бывает наоборот. Тут все причины не учтёшь, почему у одних сгнило, а у других нет. А вот 2007г. НИВА была - вся ржой пошла через 2 года, после своего рождения. Если отштамповано из ржавого листа (пороги например), то ни предыдущие технологии покраски, ни новые, ни мовиль, не поможет. Целые партии машин могут быть такие. Хоть замовилься самым крутым составом, всё равно сгниёт через 5 лет. Косяк обработки и покраски с завода будет 100%. А соседи потом скажут, ну вот она из-за мовиля сгнила? (А ведь, некоторые мовили, реально краску разъедают. Сам видел не раз.) Плюс в некоторые годы в состав самого металла не докладывали что-то. Сплошная экономия и воровство было. Я видел очень много Московских супер круто обработанных нив, совершенно сгнивших за 7 лет. Факторов много. У кого то, кто по говнам не катает, машина как новая без мовиля, у кого то с мовилем гниёт. По этому я и не наблюдаю, за 30 лет, 100% тенденции спасшихся от ржи промовиленных, про нигроленных, пробитых пушсалом (ещё и при СССР) и т.д. машин. Поэтому мне и не охото этого делать. Но спорить не буду, что на сухую и новую машину можно, при желание и намовилить всю. Хотя сейчас, уже с новыми технологиями, смысла нет и на новой НИВЕ мовилить. Не думаю, что мовиль, негрол, пушсало и т.д. существенно продлит жизнь кузову при НИВовской внедорожной эксплуатации, не по асфальту. А нивовские болезни кузова, которые мы все знаем, про те что вы написали - швы крыши, под лобовыми стёклами, снизу двери, задняя дверь и т.д. мовиль не спасает при определённой эксплу атации, а так же климата или среды. В Краснодарском крае одни условия, не ржавеет сильно, в Москве, Сибири другие. Это моё мнение. Вы спросили, я ответил. Возможно я ошибаюсь.. Периодические трудности с бензобаком не особо напрягают :)

Скинуть провод с камушки зажигания, и выгонять малыми оборотами ;) Мне приятель сказал на a7 и без бензобака много чего чинить )))

У друга на 500 и без бензобака полно чего полетело ))) У Вас супер ценный канал! Хотелось бы от Вас видео учебник для человека который только купил авто и ничего незнает об обслуживании: как поменять колесо, как поменять жидкости, Как отремонтировать какую нибудь фигню которая ремонтируется за полчаса, а в автосервисе могут и 5 тыш слупить а то и 10! Вобщем самое основное по ремонту и обслуживнаию авто напримере 2104, 2111, УАЗ 3151, Газели и т.д. Часов эдак на 30-50 чистого видео! Было бы просто супер.

Мне приятель сказал с бензобаком на 500 до сих пор все нормально Ж)) Здравствуйте я на своей поставил один клапон, чтобы не создовался вакум в баке. А вот второй клапон нужно ставить что бы не содавалось давления в баке от испорения бен. ' в жаркую погоду. Спасибо. И какой нужно ставить клапон чтобы не создавалось давления.? За ранее спасибо.!

А у моей машины предыдущей хозяин вырезал дырку под сидением,на против кольца бака, думаю на крепость кузова оно не повлияет. И очень удобно.

При повороте ключа бензанасос не работает, кинул провода с акума на сам бензонасос как показано в видео он работает решил проверить перемычкой на прямую не работает реле и предохранители новые

У моего лучшего друга на 500 и без бензобака много чего навернулось Ж)) Очень крутое видео. Даже захотелось найти подобный канал, где на машинах путешевствуют по миру

Блин если этот фильм по 2 мировую войну ТО КАКОВА ЗДЕСЬ ДЕЛАЕТ ПОЛИЦИЯ ЕСЛИ В ТЕ ВРЕМЕНА БЫЛА МИЛИЦИЯ

Мне друг сказал с бензобаком на 500 до сих пор проблем не было Ж)) Здраствуйте. Вы как то говорили про группу в ватцап) можно номер?

Служба LOCKSERVICE оказывает оперативную помощь при возникновении неисправностей с замками в автомобилях Fiat Ducato. Мы быстро и профессионально решим любые проблемы с замочной системой и поможем, если:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы и способы, как открыть Фиат Дукато без ключа

На автомобильных дверях, капоте и багажнике нередко возникают проблемы с замочной системой, последствие которых – блокировка доступа в салон или в определенный отсек транспортного средства. Ко вскрытию необходимо подойти осознанно, чтобы избежать более серьезных повреждений.

1. Не открывается капот Фиат Дукато

Причина поломки – повреждение троса, который может оборваться из-за износившейся муфты Боудена. Автовладельцу необходимо через вентиляционную решетку проволокой зацепить часть троса и вытянуть её наружу. Сэкономить время поможет предварительный демонтаж решетки радиатора.

Существует альтернативный вариант, как открыть капот Фиат Дукато. Потребуется установить автомобиль на смотровую яму и демонтировать защиту двигателя вместе с рамой, на которой расположены вентиляторы обдува. Через образовавшееся отверстие просунуть руку и на ощупь соединить две части троса. В это время помощник должен повернуть рычаг.

2. Не открывается дверь

Заблокированная автомобильная пассажирская или водительская дверь – следствие некорректно отрегулированного троса в ручке. Что делать, если не открывается сдвижная дверь Фиат Дукато? Устройство снабжено двумя элементами, которые отвечают за открытие двери снаружи и изнутри. Для восстановления функциональности системы после сброса отверткой и снятия пластикового корпуса с ручки следует подтянуть определенный тросик.

Нередко причиной поломки становится наличие инородных тел в замке. В подобных ситуациях необходимо залить в отверстия жидкость WD-40 на 15 минут, которая эффективно вымывает грязь.

Более серьезная неисправность связана со сбоем работы электрической системы. Обойтись без помощи специалистов во время такого ремонта будет сложно. Со стороны салона следует аккуратно отогнуть обшивку, снять дверную карту и найти контакты, по которым на замок не поступает питание. Для подобного мероприятия необходимо наличие специального оборудования. После доступа к замочному механизму следует:

демонтировать устройство;
осмотреть конструкцию на наличие изношенных компонентов, заменить новыми деталями;
смазать и отрегулировать петли;
наладить кнопочные контакты;
очистить поверхность от ржавчины.

3. Заблокирован багажник

Элементы замочных механизмов багажника, быстро теряющие функциональность – кнопка-концевик, электрический привод и предохранитель. Во время ремонта стоит заменить их на новые детали. Регулярный контроль поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Открыть багажник поможет следующая схема:

отодвинуть задние сиденья;
добраться до багажника со стороны салона;
демонтировать закрепленный сигнал аварийной остановки;
открыть люк на пластиковой крышке и нажать на рычаг.

Предотвратить неприятные ситуации с замком в будущем способна своевременная проверка и обслуживание устройства, смазка петель и грамотная эксплуатация.

Самостоятельное вскрытие Fiat Ducato

Если вы не знаете, как открыть заднюю дверь Фиат Дукато без ключа, не испортив декоративное покрытие и иные элементы транспортного средства, лучше обратиться за помощью к нашим мастерам. Многолетний опыт работы и оснащенность современным оборудованием – залог быстрого и аккуратного вскрытия автомобильных дверей, капота и багажника без повреждений. Сотрудники работают круглосуточно и быстро реагируют на вызов в любой части Москвы и Московской области.

Оставьте заявку на нашем сайте или свяжитесь с нами по телефону. Мастер приедет через 15 минут.

Быть счастливым обладателем люка на крыше своего автомобиля - это здорово, если вы не мечтали любить солнце или смотреть на звезды во время путешествия. Однако когда вы начинаете слышать шум из люка на крыше вашего Fiat 500, становится еще хуже. Поскольку мы знаем о неудобствах и беспокойствах, которые могут быть следствием шума люка на крыше Fiat 500, мы решили написать эту страницу с содержанием, чтобы помочь вам определить причину и устранить эту проблему. Чтобы добиться этого, сначала мы рассмотрим причины шума воздуха, исходящего от люка на крыше вашего Fiat 500, затем скрип, когда вы его открываете, и, наконец, шум даже при закрытии.

Я слышу шум воздуха от люка Fiat 500

Начнем с того, что одна из повторяющихся проблем заключается в том, чтобы различить воздушный шум от люка в крыше вашего Fiat 500. Вы почти наверняка заметите их во время вождения. Объяснение часто встречается довольно часто. Через некоторое время уплотнения, которые начинают разрушаться и больше не выполняют свою цель герметизации.Чтобы проверить это, проверьте визуально, изнутри и снаружи, чтобы у вас не было утечки воздуха между стеклом люка и уплотнениями. Если в такой ситуации ваш люк на крыше Fiat 500 вызван уплотнениями, вам, вероятно, придется обменять свои печати, В этом случае обратитесь к авто технику. В любом другом случае смазать силиконовым спреем, чтобы запечатать их и будьте готовы к появлению шума во время вождения. Если после анализа этот шум не является результатом вашего люка, мы советуем вам просмотреть эту страницу контента о шум ветра на Fiat 500 выяснить происхождение.

При открытии люка Fiat 500 я слышу скрип

Если при открытии Fiat 500 вы слышите шум люка на крыше, и он звучит как скрип, у вас может быть довольно распространенная проблема. На самом деле, сдвижные крыши оснащены открывающимися / скользящими элементами, которые могут высыхают со временем или окисляются с влажностью. Проверьте ваш механизм открывания, не стесняйтесь смазывать его, если это необходимои, в противном случае, подойдите ближе к гаражу для более глубокого исследования. Однако, если после тестирования ваш скрип не кажется следствием люка в крыше, посмотрите на эту страницу контента, чтобы узнать, откуда это скрип на Фиат 500.

Я слышу шум толчка люка моего Fiat 500, даже когда он закрыт

Наконец, последняя возможная ситуация с шумом люка на крыше Fiat 500 - это то, что он возникает, когда вы едете, даже с закрытым люком, и что этот шум близок к шуму заточки. В обоих случаях этот шум часто также связан с проблема с печатью, Сухие уплотнения, или, которые со временем разрушились, не будут правильно удерживать стекло на месте, поэтому при езде на нем возможны наклоны и шум на крыше люка на Fiat 500. Перед заменой уплотнений следует попробовать то же самое подход, как описано выше, а именно, смажьте уплотнения силиконовой смазкой, чтобы питать их и восстанавливать их первоначальную форму.

Читайте также: