Ford focus 3 tcm распиновка

Обновлено: 07.07.2024

Прошиваем блок TCM от автомобиля Ford Focus 3 2016 года выпуска. С 2011 года на автомобили Ford Focus 3, Kuga 2, Ecosport начали устанавливать роботизированную КПП Powershift DPS6 6DCT250 с сухим сцеплением. Модуль управления трансмиссией Powershift DPS6 6DCT250 можно перепрошить как через диагностический разъем автомобиля, так и "на столе". В данном случае у клиента не было возможности приехать к нам на машине, поэтому он привез блок отдельно и мы прошили его на столе. После прошивки блока TCM, необходимо произвести обучение робота. Адаптация Powershift производится в несколько этапов - адаптация блока TCM, калибровка барабана механизма переключения передач, адаптация сцепления.

Для чего может потребоваться прошивка Powershift Ford Focus 3? 1) Если был установлен новый блок TCM, то в него необходимо загрузить самую последнюю версию программного обеспечения, т.к. новый блок управления КПП поставляется вообще без программного обеспечения, то есть пустой. 2) В том случае, если вы установили б.у. модуль TCM от автомобиля Форд Фокус 3, но с другим объемом двигателя. Дело в том, что по железу блоки TCM абсолютно одинаковые, но в зависимости от объема двигателя в них загружается разное программное обеспечение. Например, если блок TCM стоял на автомобиле с объемом двигателя 1.6 и его необходимо привязать к машине с двигателем 2.0 литра, потребуется перепрошивка модуля.

Стоимость прошивки Powershift

Наша компания осуществляет привязку блоков TCM с каталожными номерами 5352032 2015846 A2C30743100 A2C30743104 A2C53377498 и др. Стоимость прошивки Powershift 2000 рублей. Цена не зависит от того, в каких условиях осуществляется прошивка блока - на автомобиле или "на столе".

Дополнительные услуги

— Снятие и установка блока TCM 1500 рублей.

— Адаптация Powershift 1000 рублей.

После программирования и установки нового блока TCM в автомобиль, необходимо адаптировать Powershift. Процедуру адаптации можно осуществить самостоятельно. Для этого, нужен диагностический адаптер ELM327 Usb, который работает совместно с программным обеспечением FORScan.

Признаки выхода из строя блока TCM

В случае возникновения неполадок, описанных ниже, требуется замена блока TCM Ford Focus 3: Двигатель не запускается, на панели приборов горит надпись трансмиссия неисправна, диагностика может выдавать следующие коды ошибок: P0606 - внутренняя неисправность модуля управления коробкой передач, P0607 - характеристики модуля управления, P06B8 - Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error и т.д. Дефект с блоком TCM проявляется в основном в жаркую погоду.

АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России! Прошивка блока TCM Powershift Ford Focus 3 осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Система запуска контролирует запуск двигателя. Стартер включается с помощью реле стартера, когда реле активируется блоком PCM. PCM получает сигналы от замка зажигания, TCM (автоматическая коробка передач), выключателя CPP (механическая коробка передач) и BCM перед включением реле стартера для запуска двигателя.

Какие сигналы и от каких блоков получает РСМ для включения стартера?

Селектор передач (PRNDL) — TCM предоставляет сигнал положения селектора передач, запуск возможен только в положениях P или D.

Запрос на запуск — ВСМ сообщает блоку РСМ что водитель дал команду на запуск двигателя (повернул ключ в положение старт, или нажал кнопку старт)

Включение зажигания — ВСМ включает зажигание для блок РСМ

При нормальной работе, когда зажигание установлено в положение START, PCM получает входные данные:

сигнал о повороте ключа в положение старт
сигнал о разрешении запуска от PATS
сигнал о положении селектора (АКПП)
сигнал педали сцепления (механика)

Когда PCM получает правильные сигналы, на обмотку реле стартера подается напряжение и масса. Когда катушка реле стартера находится под напряжением, она подает напряжение на соленоид стартера, позволяя стартеру провернуть и запустить двигатель.

PCM отключает стартер при достижении порогового значения числа оборотов в минуту (RPM) двигателя, превышении установленного времени запуска или выключении зажигания.

Штатное головное устройство, применяемое на Ford Focus 3, не имеет портов, позволяющих коммутировать смартфоны или внешние проигрыватели. Для установки дополнительного оборудования необходимо знать распиновку магнитолы Форд Фокус 3.

Схема распиновки

Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:

коричнево-красный — для подачи положительного питания от аккумулятора;
желто-оранжевый — коммутация антенны;
коричнево-красный — положительный сигнал при повороте ключа в замке зажигания;
синий и серый — питание информационного дисплея (2 кабеля, подходят к разным точкам коммутации);
черный — заземление порта AUX;
фиолетово-зеленый — отрицательный сигнал на центральный громкоговоритель (опция);
коричнево-желтый — минус на задний левый динамик;
бело-коричневый — положительное питание переднего левого громкоговорителя;
бело-оранжевый — минусовой сигнал на переднее правое акустическое устройство;
коричнево-желтый — отрицательный импульс на задний правый репродуктор;
черный (толстый) — массовый провод питания, подключаемый к кузову автомобиля;
сине-серый и фиолетово-серый — коммутация с цифровой шиной CAN;
синий (тонкий) и фиолетово-зеленый — сигнальные кабели разъема AUX (L+ и R+ соответственно);
синий (толстый) — положительный провод центральной колонки (опция);
коричнево-зеленый — плюсовой сигнал к заднему левому динамику;
белый — минусовой шнур для переднего левого акустического устройства;
бело-коричневый — положительный сигнал к передней правой колонке (на части машин используется бело-сиреневый кабель);
коричнево-белый — плюсовой кабель для заднего правого громкоговорителя.

В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.

Как подключить телефон к магнитоле

На автомобилях в базовой комплектации отсутствуют разъем AUX и модуль беспроводной связи Bluetooth. Для расширения возможностей головного оборудования требуется заменить магнитолу или доработать имеющееся устройство путем установки дополнительных узлов, причем установка порта AUX требует перепрограммирования магнитолы.

Чтобы подключить телефон к магнитоле по беспроводной связи требуется приобрести устройство, размещаемое в порт USB. В конструкции изделия размещен модуль связи Bluetooth, который передает обработанные данные через разъем. Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.

Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено.

Неисправности и их решение

Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется. Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи.

Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи:

Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
Последовательно 5 раз нажать на кнопку включения заднего противотуманного сигнала.
После этого троекратно воздействовать на клавишу аварийной сигнализации.
При корректно выполненной процедуре через 5-10 секунд должен троекратно мигнуть индикаторный значок аккумуляторной батареи.
Проверить работу головного устройства.

Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой шине CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением.

Поскольку дефект возникает периодически, то многие владельцы не обращают на него внимания.

Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.

Почему не выключается и что делать

При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем автоматического запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства.

Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через 10-15 секунд. Причиной является нарушение руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники.

ТЦ АвтоМолл, секция 16, ежедневно с 08.00 до 20.00

Специализированный автосервис FORD в Самаре

Ремонт двигателя, АКПП, МКПП, РКПП PowerShift

Диагностика, Техническое обслуживание

Чип-тюнинг легковых и грузовых автомобилей

Каталог FORD

Чип-тюнинг

Магазин

Электрическая схема Форд Фокус 3 рестайлинг 2014- ETIS версия

Читайте также: