Форестер замена втулок стабилизатора
Обновлено: 05.07.2024
Рекомендация после последнего посещения сервиса заставила поднять историю замены, т.к. 28/08/13 (3 тыкм назад) был целенаправленный ремонт всей подвески с заменой кучи сайлентов, втулок, опор и т.п.
Вот такая получилась история:
Втулки стабилизатора переднего
20/04/13 - 132998 км
28/08/13 - 140240 км
Втулки стабилизатора заднего
15/04/12 - 117046 км
23/09/12 - 127858 км
20/04/13 - 132998 км
28/08/13 - 140240 км
09/12/13 - 143358 км
рекомендована замена втулок заднего стабилизатора
Стоят они копейки, конечно.
В смысле, что клиент не парится, но и сервису на них обвариться сложновато.
Но что-то зачастили, имхо…
Аут 2005 г/в, 3 литра
есть народный способ типа ось стабилизатора сначала оборачивается кусочком листового метала типа жести, а потом одевается втулка. Типа после этого ходит зело долго.
Не проверял, только читал.
По идее со временем возникает износ в местах трения втулки об ось, учитываю год машины износ уже достаточен. В результате втулка не плотно охватывает ось, болтается и втулку разбивает.
Поэтому и часто менять приходится.
В оф. сервисе тебе наврядли сделают, как я выше описал, лучше обратиться в народно-кохозный, ну там работа - две гайки открутить. Ну а сайленты лучше ставить отигинальные. Я как-то поставил полиуретан новосибирский - через десять тык спереди пришлось поменять на оригинал (и хорошо, а то полиуретан скрипел)
Но сзади остались полиуретановые, уже стоят 18 тыщ, вроде бы ничего.
+ 500, все машины что приходят за год имеют сожранное в лучшем случае до краски в худшем до голого металла стабилизатор, неплохо сделано на Туареге с упорными шайбами.
Можно перепроверить диагноз в другом месте и сделать выводы.
А то есть среди некоторых сервисов страсть к заменам втулок стаба )
Но живут они действительно недолго.
что то из крайности в крайность ИМХО около 30 тыс по нашим дорогам а там как повезет и кто кого разведет :-)
Олег, тебе видимо сильно везёт с дорогами. Мы за 15 тыщ 2 раза меняли на форике.
Одна поездка в прибалтику прибила новый комплект. Не в прибалтике, конечно, а по дороге туда.
Понашим дорогам от 2 до 5 тысяч км. Есть ещё один момент - на старой машине может иметь место выработка самого стаба, соответсвенно "родные" втулки будут ходить недолго, надо подбирать с уменьшеным внутренним диаметром.
Я меняю по состоянию В крайний раз смотался в Прибалтику. 3000 км, втулкам хана. Поменял. Им цена 150 рэ штука. Не жалко.
странно. где и как ты ездишь? что у тебя задние чаще передних меняются. мешки с цементом чтоли в габажнике по буеракам возишь
у меня, как я уже выше написал, по хреновеньким тульским дорогам раньше (преза и форь) втулки жили примерно по 15 и 30-45 ткм соответственно. в машине обычно езжу 1, иногда с пассажиром (куда-нить на дальняк, обычно)
да в том-то и дело. что езжу по Москве, в пределах МКАД. 99% времени - один.
Багажник пустой абсолютно тоже почти всегда.
Летом случаются эскапады на дачу, но там тоже все нормально с дорогой.
Мне, кстати, очень понравилось ездить с загруженной задницей, когда отвозил на дачу холодильник и диван. Но это было давно и с тех пор уже поменяны амортизаторы и еще куча всего, так что не считается)
блин. ну, я не знаю тогда! может, поискать тогда проблему в "прилегающих" узлах - самом стабилизаторе, костях
вот эти все хреновы резинки наверное, наврал, я их на 80 тыщах менял.
ну а вообще то - дело то копеешное, чего о нем вообще говорить?
ты втцлки со стойками не путаешь случайно? ну, 15 тыщщщ передним срок, задние - раза в два дольше живут
Forester 2011 2.5XS
Пробег 45 тык. Обслуга у официала, так что он с радостью пририсовал бы работы. Предложили сделать сход/развал, но про все сальники и втулки сказали, что все в идеале.
В общем, все зависит от условий искплуатации.
PS: И кстати тоже менял с интервалом в 2 тык, когда делал сход-развал (езжу если что на башиловку у дома), махнул втулки.
serega70
Всем привет! пРОВЁЛ ДИАГНОСТИКУ ХОДОВОЙ, ВЫЯВИЛ, ЧТО нужна замена передних втулок стабилизатора, вроде без проблем поменять самому, втулки купил. на втулках с одной стороны по 2 синих точки, что они означают? ремонтность. или сторону?
Дип
Проследите за правильностью посадки и соответствием цветовой маркировки резиновых втулок на штанге стабилизатора поперечной устойчивости
030.jpg (7,46К)
Количество загрузок:: 247
1 - Посадочная метка на штанге стабилизатора
2 - Цветная идентификационная метка
serega70
Проследите за правильностью посадки и соответствием цветовой маркировки резиновых втулок на штанге стабилизатора поперечной устойчивости
030.jpg
1 - Посадочная метка на штанге стабилизатора
2 - Цветная идентификационная метка
Дип
Vanil0628
Дип
Субаровод
я менял не зацикливался ,правда нужны ключики специальные ,с ними намного проще.Я в первый раз вообще нижний рычаг немного отпускал,не вылазила через болт
serega70
я менял не зацикливался ,правда нужны ключики специальные ,с ними намного проще.Я в первый раз вообще нижний рычаг немного отпускал,не вылазила через болт
Субаровод
ну,чтобы открутить гайку,надо просто рожкойвый ключик на 14 вроде.а болт,я откручивал маленькой трещеткой,так намного быстрее.у меня еще есть рожковый с трещеткой,очень полезный ключ.
Vanil0628
ну,чтобы открутить гайку,надо просто рожкойвый ключик на 14 вроде.а болт,я откручивал маленькой трещеткой,так намного быстрее.у меня еще есть рожковый с трещеткой,очень полезный ключ.
а подрамник что, не снимали?
он же закрывает практически в плотную втулку со скобой!
Ключем если откручивать то он всего проворачивается на пару сантиметров.
Я снимал когда менял, так по моему намного проще!
serega70
а подрамник что, не снимали?
он же закрывает практически в плотную втулку со скобой!
Ключем если откручивать то он всего проворачивается на пару сантиметров.
Я снимал когда менял, так по моему намного проще!
Да конечно проще, лучше 7 болтов выкрутить, чем пыхтеть в неудобной позе. А со стороны водителя без снятия подрамника, деже и не пробуй, там же колекрорный выход на глушак.
16.10. Замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Здравствуйте Александр, сделайте пожалуйста видео о нормах твин спарков по цифрам диагностики, количество потребляемых воздуха, скорости впрыска и т. Д. Если не трудно конечно, думаю многим будет интересно.
Подскажи, если зад стаб вовсе не ставить, то есть переделать только передок под обычный, а сзади не трогать? Реально так передвигатся? Езжу по пенсионерски) К тому же есть регулировка амортов, можно поигратся с мягкостью, как такой вариант?
Полиуретан и нет проблем. Тьфу тьфу тьфу ни скрипануло ниразу. Мне друг сказал и без втулки стабилизатора на субаре куча чем заняться можно,
Вован, возьми круглый магнит из старого совкового динамика и через болт с двумя шайбами закрепи конец провода массы. и будет счастье с магнитной массой. как всегда лайк.
Геморрои с втулкой стабилизатора не так и страшны ))) И еще кто будет покупать, не оригинал - втулка состоит из двух частей, никогда не покупайте втулки у которых обе части резиновые, их хватит на 1 тыс км, она сприсовывается, начинает скрипеть и конечно стучать, только резина А вообще ниссан конечно придумал бред втулку из двух частей.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: