Горит passenger airbag mazda cx5

Обновлено: 04.07.2024

маздовод96rus Пт, 15 янв 2016, 09:09

PRAE писал(а): Ребята подскажите что сделать.
Смартфон с машиной соединен по BT (контакты и пр.)
Запускаю Google Навигацию на смартфоне - нет голосовых команд (девушки-штурмана).
Если на телефоне отключить BT - то голос на смартфоне появляется.
Включаешь снова BT - пропадает. Он же по идее должен у нас передаваться на колонки автомобиля через BT.
НО его не слышно ((
Что я делаю не так и как голос на колонки получить?
Заранее благодарю.

У меня Навител,по колонкам звук дублируется. Может дело в смарте,либо смотреть подключение как сказали выше,и телефон и аудиоплеер.

PRAE Пт, 15 янв 2016, 10:15

Спасибо ребята.
Попробую Навител запустить (тоже есть). Если не поможет - тогда телефон переподключу.

Perem Пт, 15 янв 2016, 11:23

Ребят привет, подскажите номерок фары задней левой в крыле которая, разбил блин свою. И отражателя нижнего левого, если они отдельно продаются

w00t Пт, 15 янв 2016, 18:40

После манипуляций с сигналкой на панели климата непрерывно горит надпись passenger airbag. в инструкции ни слова в каких случаях горит. ОД говорит что это ошибка и приглашает на комп. диагностику. Кто в теме?

Dusha Пт, 15 янв 2016, 21:07

w00t писал(а): После манипуляций с сигналкой на панели климата непрерывно горит надпись passenger airbag. в инструкции ни слова в каких случаях горит. ОД говорит что это ошибка и приглашает на комп. диагностику. Кто в теме?

Сидушку пассажира трогали?! Иль там под сидушкой манипуляции какие?! Может где контакт глючит?

bobrosoft Сб, 16 янв 2016, 15:15

В это время музыку с ВТ слушаете? Нужно, иначе не будет говорить.

Lipetsk Сб, 16 янв 2016, 16:30

У меня вопрос, на шестерке обогревается спинка сидения? Помоему где-то на форуме это обсуждали и помоему пришли к выводу, что нет.
Был на ТО, там поговорили с человеком, у которого СХ5, говорит 3-й раз по гарантии обогрев меняют, вот он и говорит, что спинка подогревается, друг тоже говорит, что подогревается.Спросил у менеджеров, а они сами точно не знают.Говорят должна и на шестерке греть.Им стало интересно, даже заводили тестдрайвовскую машину, но было холодно и особо долго ждать не стали, решили, что греет, но менее интенсивно, чем сидушка.У меня стоят чехлы кожаные, вот думаю, что их не может прогреть.Да и сидушка греет не так жарко, в отличие от СХ5 друга, он на 1 делении ездит.

mazuta48 Сб, 16 янв 2016, 18:54

Teleport Сб, 16 янв 2016, 19:02

Lipetsk , однозначно греется спинка. У меня на первом поколении греется, а уж на третьем должна по определению.

w00t Сб, 16 янв 2016, 22:40

Сидушку пассажира трогали?! Иль там под сидушкой манипуляции какие?! Может где контакт глючит?

у меня только справа внизу в самом углу только одна красная лампа моргает, вот такая Вложение 3482057
слева никаких ламп не моргает.

ну с ошибками 47 и 48 вроде понятнее стало, а что с ошибкой 46 ?
так что за "отключенная лампа тревоги" ?

иногда начинает моргать:
3 длинных, 2 коротких, видимо это 32
Side crash sensor, passenger's side
"Боковой датчик столкновения, стороны пассажира" - так переводит гугл
чо делать?
моргает не всегда, если дождаться, при вкл зажигания, когда погаснет лампа подушек и потом запустить машину, то в дальнейшем не моргает.

от лампы в приборке с желтой подушкой - это 46 ошибка. а вот почему 47 пропала - ХЗ. в таблице что я нарыл 47 и 48 ошибки расшифровываются совершенно одинаково..может ошибка.
А 48 ошибка - датчик присутствия пассажира. проверь разъем под сидушкой на окислы. если все ОК - то ремонт датчика или эмулятор

А сколько денег такая штуковина будет стоить ? а то эти вечно светящиеся и моргающие лампочки подушек тоже задолбали уже и как с пересылкой в Киев вопрос обстоит ?

Жёлтая лампа сигнализирует, что подушки пассажира отключены. Только не знаю передняя или боковая тоже.
Смысл этого датчика в сидушке определять вес пассажира, чтобы отключить подушку. Если небольшой (наверное до 20 кг), то это детское кресло или маленький ребёнок или ещё что-то, кто-то, кому подушка не поможет при срабатывании.
Сейчас на машинах просто замок под ключ зажигания, который отключает переднюю подушку.
А на Mazda наверное было новшество, но увы не долговечное.

Современное авто состоит из множества сложных систем. Система пассивной безопасности SRS Airbag является едва ли не самой важной в машине, ведь от качества ее работы в аварийной ситуации зависит здоровье и жизнь людей. Если она выходит из строя, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Эта лампочка обычно вызывает панику у водителей, ведь она свидетельствует о том, что подушки безопасности в случае аварии могут не сработать. Сегодня мы подробнее познакомимся с системой SRS, узнаем, что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

Система SRS

Ремни безопасности.
Натяжительные приспособления.
Датчики удара.
Пиропатроны.
Электронную систему управления.

Как и любой другой автомобильный узел, система безопасности может выйти из строя при поломке одной мелкой детали или потери надежной взаимосвязи между элементами.

Принцип работы

Когда датчик фиксирует удар, он передает в систему аварийный сигнал, и подушки раскрываются. От момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных авто стоят специальные аккумуляторы, которые вводят систему в действие даже тогда, когда основная батарея повреждена.

Почему загорается индикатор Airbag?

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит, в системе возникла какая-то проблема. Индикатор может гореть постоянно или мигать с определённой периодичностью, сообщая водителю тем самым код ошибки.

Если в системе безопасности все хорошо, то при включении зажигания лампочка мигает около шести раз. Таким образом система дает водителю понять, что с ней все в порядке. После этого индикатор самостоятельно тухнет и напоминает о себе лишь при следующем запуске мотора. Но если обнаружены какие-то проблемы или ошибки, лампа продолжает гореть. Как только электроника заметила ошибку, она автоматически начинает поиск причины и передает код неисправности в память.

Спустя определенный промежуток времени после первого тестирования система проверяет все элементы повторно. Если идентификация поломки была ошибочной или признаки, указывающие на неисправность, пропали, модуль диагностики стирает код ошибки, отправленный в память ранее. В этом случае лампа гаснет, и машина продолжает работать в обычном режиме. Когда же система повторно распознает неисправность, лампочка продолжает мигать.

Распространенные неисправности

Как вы уже поняли, если в вашем авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит неисправность в системе обязательно присутствует. Современные производители автомобилей подходят к системе организации безопасности с особой ответственностью. Поэтому приборы, задействованные в этом узле, считаются самыми надежными и безотказными во всем автомобиле. Так что если загорелась лампочка неисправности подушки безопасности, нет смысла сетовать на ненадежность самой системы. Помните, что диагностические органы SRS Airbag очень редко ошибаются!

Если в вашем авто горит индикатор Airbag, это может быть следствие таких неполадок:

Нарушение целостности одного из элементов системы. Не имеет значения, маленький он или большой, важный или не очень.
Нарушение сигнала между элементами системы.
Проблемы с контактами, расположенными в дверях. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если забыть подключить один из разъемов, лампочка начнет гореть.
Повреждение ударных датчиков.
Замыкание или всякого рода повреждения проводки в цепи системы. Простая проблема, о которой многие вспоминают в последнюю очередь, разобрав уже половину машины.
Программное или механическое повреждение блока управления системы SRS Airbag.
Нарушение целостности и согласованности элементов цепи, вследствие замены или ремонта сигнализации.
Неаккуратность при замене кресел или уборки в салоне. Под креслами лежит проводка, повредив которую можно вывести из строя всю цепь приборов.
Восстановление подушек после аварии, без обнуления памяти в блоке управления.
Завышенное сопротивление на одной из подушек.
Слишком низкое напряжение в электросети автомобиля. Если загорелась лампочка подушки безопасности по этой причине, при замене аккумулятора все встанет на свои места.
Превышение срока эксплуатации пиропатронов или самих подушек. Как правило, этот срок составляет порядка 10 лет.
Непрофессиональный тюнинг, который часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
Намокание датчиков во время мойки машины.
Неправильная замена аккумулятора.
Неаккуратная замена руля.

Устранение проблемы

Теперь мы знаем, почему загорается лампочка подушки безопасности. Осталось лишь выяснить, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из таких этапов:

Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
Мастер выполняет ремонтные операции.
Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

Пробовать в домашних условиях отремонтировать неполадки системы SRS Airbag настоятельно не рекомендуется! Во-первых, до элементов системы не так легко добраться. Во-вторых, чтобы устранить поломку, ее нужно выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, данная система может спасти вам жизнь, поэтому лучше доверьте ее ремонт профессионалам. Ездить, игнорируя индикатор, тоже опасно. Если случится авария, подушки могут не раскрыться. Зато они запросто могут вас ударить ни с того, ни с сего.

Теперь рассмотрим несколько примеров решения данного вопроса водителями разных марок машин.

Если не помогает, значит, есть проблема посерьезнее, и нужно обратиться к мастерам.

Заключение

Резюмируя вышесказанное, стоит отметить, что индикатор SRS может загореться по разным причинам. В любом случае, не стоит ждать, что он сам погаснет. Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

подушка безопасности пасажира Оценка:

Всем привет. Нужна Ваша помощь? Был у ОД по причине загорания индикатора подушки безопасности на приборке. После 30 минут работы электрика , нашли причины обрыва цепи. Дело было все в центральной консоле, где с права загорается индикатор подушки безопасности пассажира буквально на 3 сек. при включении зажигания. Электрик разобрал, снял консоль, посмотрел светодиод оказался целый. Проверил при включении зажигания индикатор не горит и потом выскакивает на приборке подушка. Одним словом сказал что компьютер под замену, мы не можем сделать. Ребята может кто то сталкивался с этим, не хотелось бы менять центральную консоль за индикатора подушки, что посоветуете, заранее спасибо.

Да уже пробывал и снимал и смазывал не помогло. Вчера оставил машину под солнцем на часа 3 нагрелась как в парной при запуске индикатор подушки загорелся, мистика попробую еще сегодня поставить на солнце посмотрю что будет.

Была такая же проблема, тогда еще на гарантийной машине СХ-7. Заводишь, лампочка на приборке сначала моргает моргает, а потом начинает гореть.
Оф дилер озвучил причину покопавшись в своем подключенном к машине компе: ( все работы проводились в моем присутствии, дабы не повесили на меня диагностику в размере 2000руб, так как был уже наслышан про фишку под сиденьем о которой упоминал Александр Гуру якобы пылесосили и сбили, сорвали и т.д и в дальнейшем не спрыгнули с гарантийного ремонта)
Неисправен ремень безопасности пассажира! Гарантийный случай. Заказали, установили вроде все гуд, машина каталась неделю с потухшей лампой, а дальше такая же история. И опять диагностика и опять гарантийная замена нового ремня пассажира а цена на него у официалов была по моему 12-14000 руб. И снова такая же история загорелась лампа через несколько дней!
Короче намучались эти электрики и не только они и инженеры разные вели какую то переписку уже даже не знаю с кем.
Скажу так, что после долгих мучений нашли они все таки в чем было дело. Весь мозг выносила фишка отходящая от жгута для подключения того самого пассажирского ремня безопасности которая находится в стойке под кожухом где прикручен ремень, по моему где то внизу возле порога.
Толи от тряски толи от х.з чего прерывалась цепь. Весь жгут из за фишки менять дилер отказался, и нашел оригинальный чисто русский способ, примастырил такую же от другой машины.
И все зажили счастливо, до определенного времени, а именно в том году иногда опять стал проскакивать этот конфуз с лампой, то горит , то нет.
Если честно, я уже не обращаю внимание на нее.

Читайте также: