Гул в салоне киа рио 3 причина

Обновлено: 30.06.2024

Доброго времени суток! После 3000 тыс. оборотах двигателя, появляется повышенный шум или гул от мотора, похожий на подшипник ступицы. НО! выключая передачу и едешь накатом гула нет.
включаешь передачу и когда стрелка тахометра уходит за 3000, гул есть)
гул идет на любой передаче, при достижении ближе к 4000 тыс оборотов становится явным .
при движении выжимаю сцепление, гул пропадает, все тихо . отпускаю сцепление, педаль газа даже не нажимаю , гул появляется и как только стрелка тахометра опускается вниз до 3000 тыс, гул растворяется. чек не горит, двигатель работает ровно.
вот такая история . Может кто сталкивался с подобным?

Все ответы

Добрый день. Раз при нажатии сцепления гул пропадает, скорее всего дело в выжимном подшипнике. Его лучше заменить, заодно и состояние корзины посмотрите.

Вы же сами написали: "при движении выжимаю сцепление, гул пропадает, все тихо . отпускаю сцепление, педаль газа даже не нажимаю , гул появляется. ".
Можно попробовать скинуть обводной ремень и завести мотор, если гула не будет, то покрутите вручную все шкивы, обратите внимание на подшипники генератора и натяжителя. Если же гул всё равно будет, без ремня, значит дело в коробке. Надо её снимать, вскрытие покажет в чём проблема.

Возникший сильный гул в машине, особенно проявляющийся при езде на скорости – крайне навязчивый раздражитель. И одна из наиболее частых причин этой неприятности, досаждающей при движении авто – неисправность или износ ступичного подшипника.

Но не только поэтому появляется гул, в том числе, в салоне автомобиля при движении.

Более того, есть естественные причины:

Ветер. Если встречный, то решений, как избавиться от гула в передней части автомобиля, два: снизить скорость или пристроиться за кем-то. А вот если в боковой, то вариант один – ехать медленнее.
Окна. Особенно открытые не полностью, а на треть и даже меньше: поток воздуха вызывает излишние шумы при движении автомобиля. Аналогично, когда на дверях стоят ветровики, позволяющие приоткрывать их даже в дождь.
Дорожное покрытие. При этом не стоит считать, что чем хуже рельеф, чем глубже ямы, тем посторонних звуков больше. Высокая скорость движения плюс крупнозернистый асфальт: эффект такой, что впору затычки для ушей подбирать.
Багажник на крыше. Также может стать источником посторонних шумов в авто. Вариантов два: смириться или снимать, когда не нужен.

ТОП-10 причин возникновения гула при движении авто

Поэтому мы отобрали наиболее частые причины возникновения посторонних шумов и гула в машине:

ступичный подшипник;
двигатель;
КПП;
выхлопная система;
тормозные диски/колодки;

рулевое управление;
система охлаждения;
задний мост;
покрышки;
электрооборудование.

Их более подробно и рассмотрим.

100% точно установим и устраним причину гула в автомобиле. Записывайтесь и приезжайте: (029) 141-40-04 или (033) 364-40-04.

Гул из-за подшипника ступицы

Но это лишь косвенные причины того, что ступичный подшипник вышел из строя. Хотя если обнаружили одну из них, непременно потратьте время и продиагностируйте – неисправен он, или поломка где-то ещё.

Технология, как это сделать на моноприводном автомобиле, простая и понятная. Достаточно домкрата, и она проделывается без помощников. Сложнее сделать то же с машинами 4х4: нужен подъёмник, чтобы вывесить автомобиль. Плюс стетоскоп, позволяющий услышать посторонние шумы в ступичном подшипнике.

Вот только приведённый метод, когда одно/все по очереди колёса прокручиваются руками, вы дёргаете их во всех плоскостях с целью определить люфт, не дают 100%-ного результата. А значит, даже при малейших подозрениях стоит обратиться на специализированное СТО. Ездить с изношенным подшипником, особенно, когда гул слышно даже просто ухом, элементарно опасно.

Что могут давать посторонние шумы в двигателе?

Мотор. Также может стать источником повышенных шумов, если начал на холостых оборотах/при обычной работе издавать гул. Его причиной может быть износ/открутившиеся подушки крепления силового агрегата. Неисправность некритичная, устраняется легко протяжкой соединений, а если требуется, заменой самих подушек новыми.

Гул от коробки передач

Возможных неисправностей, когда возникает постоянный или, наоборот, прерывистый гул при движении, достаточно много. Просто перечислим их:

При этом диагностировать неисправность без специальных навыков и соответствующего оборудования на предмет того, что именно является источником посторонних шумов, часто не представляется возможным. Единственно верное решение в данной ситуации всего одно – вам прямиком на станцию.

Кроме того, как и с силовым агрегатом, не забудьте про её опоры, они также могут расслоиться. И не забудьте проверить уровень масла в коробке. Вне зависимости от её типа: механика, классический автомат или вариатор. Из-за масляного голодания при движении автомобиль также может издавать посторонние шумы.

Выхлопная система автомобиля

В отличие от мотора-КПП, она намного проще. Поэтому и возможных неисправностей также будет намного меньше:

потеряли крепление от выхлопной трубы, когда по грунтовке заезжали на дачу;
аналогично, погнули её, съезжая с бордюра в городе.

Тормозной контур: что может гудеть в нём?

Скрипят или пищат, кто как слышит, тормозные колодки. Чем сильнее нажимаете педаль, тем громче этот звук. А вот определить, сносились колодки, повреждён диск/барабан, или в механизме застрял какой-то посторонний предмет, поможет снятие колеса.

Не очевидная причина: рулевое управление автомобиля

Многие зададут вопрос: а он-то здесь причём? И будут неправы, так как причиной может стать ГУР. Как сам насос, так и шланги. Поэтому если после запуска двигателя после стоянки на морозе шумы сначала появляются, а затем исчезают, непременно проведите ревизию этого агрегата.

Посторонние шумы в системе охлаждения

В помпе, особенно после большого пробега, снашивается подшипник. Охлаждающая жидкость гоняется неравномерно, силовой агрегат перегревается, что может привести к капиталке. Постарайтесь выполнить замену подшипника сразу, как только определите эту неисправность.

Плюс непременно проверьте состояние подшипника кондиционера, он также может гудеть при включении.

Задний мост: ещё один возможный источник гула

В задне-/полноприводной машине может вытечь смазка в заднем мосту. Проверять её уровень, доливать, а при необходимости менять полностью – способ продлить службу этого узла. А когда будете выполнять эти работы, проверьте крестовину кардана, она также может стать причиной гула.

Шины на автомобиле

Причинами такого могут стать:

Электрика: гул может быть даже от неё

Точнее от генератора. Под пристальное внимание попадают как натяжение ремня, так и состояние подшипника.

Вы сами видите, что причин возникновения постороннего гула 1000 и 1. Поэтому если не хотите сами искать неисправность, часами пересматривать ролики на Ютубе, ходить с перемазанными грязью и маслом руками, приезжайте к нам. Здесь мастера не только определят неисправность, какой узел изношен /сломался, но и проконсультируют по ремонту: какие запчасти необходимы, сколько займёт времени, в какую сумму обойдётся устранение.

Слабая краска и слишком нежный пластик, затекающая в неудобном кресле спина, постоянный шум в салоне… - с этими проблемами автовладельцам приходится мириться ради высокого клиренса, хорошей управляемости, динамики и невысокой цены моделей.

Голос приходится напрягать

Kia Rio четвертого поколения начали выпускать летом 2017 года. В 2020-м модель пережила рестайлинг — ей освежили внешность, появилась новая мультимедийная система, расширился набор опций.

Кросс-хэтч Kia Rio X-Line разработали специально для нас. От седана он отличается увеличенным дорожным просветом, иными настройками подвески и пластиковым обвесом. В 2020 году наряду с седаном обновились и хэтчбек. Рестайлинговые модели называли короче — Rio X.

Удобно либо рукам, либо ногам

Водители быстро устают в непродуманном сиденье.

Гул на скорости, как от ступичных подшипников

После того как прошла эйфория от покупки машины, начинаю находить всякие косячки. Вот один меня просто "вымораживает". На скорости больше >10 км/ч появляется отчетливый гул (на машине пробег 64500 км), ну я как умная "Маша" подумал что на таком пробеге могут и подшипники накрыться (как гудит подшипник знаю). Записался к дилеру на диагностику в Дакар на Камчатской улице в Санкт-Петербурге, с просьбой проверить ходовую и тормоза.
Вывод с подтверждением от дилера ходовая вся в норме, подшипники целые, надо менять передние тормозные диски. Я в ступор, подумал может защита гудит, в выходные снял мет.защиту подогнул ее, поставил шайбы, чтобы не было точек соприкосновения. Гул не ушел.
Вопрос что это может быть ? По шуму еще раз повторяюсь - "Как хорошо изношенный ступичный подшипник", гул идет спереди.

Заметил это при пробеге в 28000 км (сейчас 64800) и постоянно дергаю официалов, чтобы смотрели ходовку.
Но ведь такой гул вполне может издавать АКП

Лады: 2104-'90г, 21043-'99г, 111-'02г, 111-'06г, Passat 1,9tdi-'95г, Carisma 1,6-'98г, Pontiac Vibe-'04г, Soul AM 1,6crdi-'09г 2шт, Soul PS 1,6mpi-'14г, Rio-'10г, Corolla-'11г, BMW Х5 3,0D-'05г, BMW Х3 2,0D-'11 и '12г, Lexus RX450h-'09г, Lexus NX300h-'14г

Может конечно и АКПП такой звук дает, но мне кажется все гораздо проще, надо найти тех людей кто с такой проблемой сталкивался и поборол ее. Или нас с таким гулом двое

С таким гулом нас может быть больше, но есть люди, которые решают эту (и не только эту) проблему двумя простыми способами: сделать шумку и сделать музыку погромче

А еще проблема может быть в резине. У вас штатная?

Что то у меня сомнения по поводу шумки, не поможет мне кажется. Резина у меня не штатная, сейчас стоит Barum Briliantis 2 215x60xR16, со штатной резиной тоже гудело.

Nikonovdv, Сам то видел, как тестировали? Или подняли, поглядели-покачали и сказали, что всё в норме?

Не конечно не пустили, сказали. Сам поднимал на даче, крутанул колесо, очень туго крутится, трется диск об колодки (шум похожий), но машина стояла колодки могли и не разойтись с последнего нажатия на педаль тормоза. Хотелось бы конечно верить дилерам, сомневаюсь что они от денег бы отказались !

У меня тоже не как на МКПП крутиться, а потруднее.
А завести и "разогнаться" километров до 50 не пробовали? По очереди право/лево. и слушать. сравнивать.

kirillspb писал(а): А завести и "разогнаться" километров до 50 не пробовали? По очереди право/лево. и слушать. сравнивать.

Ярость прошла, обиды забыты.
Семеро в реанимации, пятеро убито

Вроде целые. Звук то не от шрусов. Шрусы хрустят, а тут именно гул. Особенно отчетливо слышно на ровной хорошей дороге.

Зря смеешься. Я вполне серьезно. 1 колесо поддомкратил, под остальные башмаки подложил, ручник затянул и. "в путь" Потом с другой стороны

Решил проблему с Шумом. Хочется передать большой fuck дилеру Дакар на Камчатской улице в Санкт-Петербурге которые не обнаружили шум от тершихся колодок об изношенный тормозной диск и порекомендовали поездить еще 2-3 тыс до замены передних тормозных дисков. Сняв с меня 1200 руб за диагностику ходовой и сказав что все хорошо и проблем нет. После этого я поездил еще две недели и решил заехать в Кореану на Лиговском 246, с этой проблемой. Вердикт : сильно изношенные тормозные диски так что край колодок цепляет и издает шум, плохо разводятся колодки, из-за направляющих и до кучи ржавый внутри подшипник который тоже дает "музыку". Поменял диски куплены по 5400 руб, подшипник 3080 руб, колодки 4400. Все оригинал из Авроры на Софийской.
Теперь тишина и счастье. Пробег 65000 км.

Всем привет! Пробег 50000км. Начал "петь" передний правый ступичный подшипник. Решил менять оба. Подшипники сухие. на вид все неормально а под нагрузкой начинают петь. После замены все тихо.В процессе выяснилось, что обе шаровые опоры(правая и левая) доживают последние километры. Пришлось менять и их. Одна шаровая в дилерском центре стоит 1070 руб! А к ним еще стопорные кольца надо купить по 70руб. за шт., хотя у всех нормальных производителей запчастей они идут в комплекте. И при этом шаровых небыло в наличии(Ногинск, Электросталь, Балашиха, П.Посад). Ездил аж в Орехово Зуево. У дилера последний комплект взял. Шаровые меняли не снимая рычагов, при определенной сноровке это очень упрощает процесс. Стойки нормальные. При езде по плохим дорогам усильте контроль за шаровыми при пробеге 50000 и более!

Nikonovdv писал(а): Что то у меня сомнения по поводу шумки, не поможет мне кажется. Резина у меня не штатная, сейчас стоит Barum Briliantis 2 215x60xR16, со штатной резиной тоже гудело.

Что то я чувствую мне в техничке долго висеть. Новый рестайлинговый Soul, такая же фигня, гудит (скорее всего автомат)колеса тоже 215x60xR16. Да ещё в добавок вправо руль тянет.
Я думаю, что машина то не совсем хлам, поэтому если шум не усиливается, то это тожно характерный звук АКПП у меня она 6ступ. Как предположение?

Читайте также: