Инфинити fx35 ошибка b1134

Обновлено: 05.07.2024

Добрый день, ситуация в следующем, сегодня должна приехать infiniti fx35 2006 г. ошибка “P1757 FR/B SOLENOID/CIRC”, по словам клиента АКПП по этой ошибке уже ремонтировали, но вроде ни чего не меняли, погуглив и пообщавшись с коллегами говорят что замена соленойда проблему не решает надо менять гидроплиту или ремонтировать блок TCM. Собственно вопрос в том что выходит из стоя в блоке TCM? В чём заключается его ремонт?

Kostikov

Спасибо это уже читал.
Приехала машина прочитал ошибку как раз p1757, сбросил и поехали кататься и проверять по методике что по ссылке выше. Всё нормально. Катались долго и тут загорается check engine, коробка на связь не выходит, прошу заглушить двигатель. АКПП молчит, двигатель не заводиться. В ЭБУ мотора ошибок нет. Стоим 5 мин. В ЭБУ двигателя появляются ошибки U1000 и U1001, АКПП выходит на связь - без ошибок, в параметрах температура коробки 109 градусов, двигатель запускается. По перегреву отваливаться CAN шина?

FX35 2003г.в.Считал коды ошибок р1111 и р1136 пишет:Intake Valve Timing Cjntrol Solenoid Valve. может кто-че подскажет. Заранее спасибо!!

Роман

Я тут живу

hard-nord

Новичок

hard-nord

Новичок

Вот это похоже на то ,что переводит эл.переводчик!Да дело в том что. Спецов-НЕТ. всё методом тыка НАДОЕЛО. Ошибки высвечивает на всех мною посещённых сервесах. 3-х, а растолковывают они как бог на душу положит. То соленоид,то эл.клапан,то лямбда на плохой бензин ошибки кажет..Ессно и лечение разное..Переводчики хреновы. Может КТО ЛИБО растолковать по этим злощасным кодам. P1111 и P1136 . Христом Богом.

Роман

Я тут живу

Если управления нет, значит на соленоид не подается сгнал, надо электрическую цепь рыть.
Если уаправление есть, но угол не шевелится, значит с клапаном не порядок, снимать и промывать надо.

Виктор Степанович

Пользователь

P1111 - Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1336 - Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
Может это поможет?

giorgi111

Новичок

mashina fx 35 2005 esli kto shto nibud znaet proshu pomoch starter vrashaetsia i mashina ne zavoditsia perekapali elektriki vse datchiki i vso v noorme nechego ne mogut naiti v moem gorode servis centra net esli kto znaet shto nibud podskajite

Dimon g35x

Постоялец

мож мозги(ЭБУ) раскрутились? у меня было такое. закрутили их и всё норм. и никто объяснить не мог что ж произошло.

Новичок

FX35 2003г.в.Считал коды ошибок р1111 и р1136 пишет:Intake Valve Timing Cjntrol Solenoid Valve. может кто-че подскажет. Заранее спасибо!!

Постоялец

P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
Это скорее МАФ (расходомер воздуха)
Вторая ошибка точно!? Не 0136.
У меня было Р1111 и Р0136. Что было!!
Сгорел катализатор и забил выпуск на Банк 1 и соответственно умер Датчик кислородный (Р0136 - Неисправность цепи подогрева датчика кислорода- Банк 1, Датчик 2), и вследствии МАФ (Р1111) глячил по полной.
Для начала проверь сопротивление по датчикам.

BCMan

Ситуация такова:
при интенсивной езде(это около 20 минут относительно резких ускорений и замедлений) загорается чек-инжин и AT check.
Коробка переходит в защищённый режим.
Иногда сопровождается включением лампочек VCD-off и SLIP на приборке.
Если машина остынет(от 20 минут), то коробка опять возвращается в обычный режим, пока машина не нагреется.
Тут чёткая зависимость от того, сколько машина стояла - если всего полчаса, то минут через 5-10 езды может снова уйти в безопасный, а если часа 3-4, то всё Ок, можно снова ехать особо не отжигая.

Коды ошибок считали в сервисе и пришли к выводу, что коробка не причём, это проблема с can шиной, иногда двигатель терят связь с мозгом. ну, или типа того. Даже прибор подключёный к conect'у частично не видит двигатель.
Усугубляется всё тем, что воссоздать в сервисе ошибку не получается. Т.е. можно приехать к ним с горящим чеком, даже в безопасном режиме, но понять где и что коротит или перегревается, найти проблему не выходит.

Итак, вопроса 2:
1. Может, было у кого подобное и есть решение ?
2. Пока мысль у сервсисменов одна - заменить блок управления двигателем Я так понимаю, это деталька с номером "23710AC016", стоимостью ~30к. некисло для проверки версии о неработающем блоке Может есть какое место, где можно на время взять блок, чтобы погонять и проверить, в нём ли дело ?

P.S. Какие ещё будут мысли ?

Ayugene_AR-X

Судя по проблеме и ошибкам VDC/SLIP ситуация связана с блоком VDC/TCS под рулём, т.к. лампы с него напрямую подключены. А еще с этого блока есть подключение и к коробке по кан шине L/H. Рекомендую его проверить в первую очередь.

z/4 na 35

P.S. Какие ещё будут мысли ?

ошибки по кану фмник без вопросов запоминает и выдает
ты коды ошибок выложи
малоли, что тебе говорят!
Мозги ты просто не перекинешь, Ключики в него еще прописать надо!
очень похожа твоя проблема на отгнившую массу

BCMan

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

Infiniti FX35 - блокирован запуск?

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

Infiniti FX35 - блокирован запуск?

Вложения infiniti fx35 BCM.rar (221 байт) Скачиваний: 211

Преды, что под левой ногой целые?

Карман пропишет, но нужен пин.

Посчитать могу в понедельник. может кто раньше подскажет.

Жень, спасибо - тему твою с аналогичными ошибками читал (преды проверены), сначала перебрал все через поиск, ну а теперь уже вынес на обсуждение. Подожду и до понедельника, авто было уже в нескольких сервисах - результата нет. CS c BCM и IMMO связывается, в IMMO имеет функции: считывание ошибок, Program mode (pin code____), C/U initialization (password____). Так что - спасибо за отклик, жду!

Техническое описание и расшифровка ошибки P0745

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0745 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0745 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0745:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0745 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Блейзер)
Ford (Форд Эксплорер)
Hyundai (Хендай Акцент)
Infiniti (Инфинити fx35)
Kia (Киа Рио)
Mazda (Мазда 3, Демио, Капелла, Милления, Фамилия)
Mercedes
Mitsubishi
Nissan (Ниссан Верса, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Renault (Рено Симбол)

С кодом неисправности Р0745 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0325, P0740, P0743, P0746, P0747, P0748, P0749, P0765, P1762, P1764, P1767, P1860, P2100, P2101.

Читайте также: