Инфинити fx35 заводится и глохнет

Обновлено: 05.07.2024

Добрый день всем. Прошу помощи в решении следующей проблемы. Имеется авто Infiniti FX35 2007 года, мотор 3.5 VQ35DE, полный привод. Проблема в следующем-авто заводится тогда, когда ему хочется, то есть клиент может полдня ездить, глушить-заводить без проблем, а может заводиться раза с двадцатого. Это не зависит от того, холодный мотор или прогретый. Кодов ошибок ни в ЭБУ двигателя, ни в иммобилайзере нет. Давления топлива в момент, когда машина не заводится в норме. Проверено питание на блоке управления двигателем, сигналы с распредвалов и колена. Импульсы на катушки приходят, а вот форсунки что-то режет, питание на форсах в эти моменты есть, а управления как не бывало. Когда она все-таки заводится, никаких проблем нет-едет прекрасно, не глохнет.У кого какие мысли по данному случаю?

Система впрыска какая?,ЕБУ-какой?,Параметры в студию(в момент не запуска). и тогда можна будеть что нить анализировать

Добрый день всем. Прошу помощи в решении следующей проблемы. Имеется авто Infiniti FX35 2007 года, мотор 3.5 VQ35DE, полный привод. Проблема в следующем-авто заводится тогда, когда ему хочется, то есть клиент может полдня ездить, глушить-заводить без проблем, а может заводиться раза с двадцатого. Это не зависит от того, холодный мотор или прогретый. Кодов ошибок ни в ЭБУ двигателя, ни в иммобилайзере нет. Давления топлива в момент, когда машина не заводится в норме. Проверено питание на блоке управления двигателем, сигналы с распредвалов и колена. Импульсы на катушки приходят, а вот форсунки что-то режет, питание на форсах в эти моменты есть, а управления как не бывало. Когда она все-таки заводится, никаких проблем нет-едет прекрасно, не глохнет.У кого какие мысли по данному случаю?

Привет присоединяюсь к вашей теме ибо стоит у нас ниссан максима с такой же проблемой авто 1995 года обьем 3 литра пробег 200000 что посоветуете плохо стала заводиться после замены АКПП

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста, при заводке работает 2—4 секунды и глохнет, а со второго раза проворачиваешь заводится и все нормально. Это не постоянно , но несколько раз уже было? Может фильтр или топливный насос? Кто сталкивался посоветуйте.

Все ответы

FX-35 2003г. На холодную прет как черт, только температура вошла в рабочий диапозон начинает тупить , как будто кто то за хвост тянет, что может быть?

Сделайте диагностику, перед этим прогрейте мотор до рабочей температуры. По результатам диагностики специалист вам скажет причину и устранит, либо направит в магазин запчастей или к другому специалисту.

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики, ECU-Service, выполняет диагностику и ремонт ECU Infinity fx35 всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и др.). Блоки управления принимаются как снятые и устанавливаются на автомобиль.

Результат:

Вступление

Автомобили этого японского производителя оснащены электронными блоками управления от Hitachi, Jecs, Delphi, Motorola, Siemens, Bosch, ATE и других. Несмотря на разнообразие неисправностей, мы по-прежнему выделяем самые популярные виды ремонта.

Замечания: Согласно нашей статистике, импортные блоки не нуждаются в ремонте ECU Infiniti FX35 в 80% случаев, поскольку диагноз был неверным. Проблема в первую очередь это проводка автомобиля. ECU-Service предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрооборудования и ремонт блоков управления Infiniti FX35 (ДВС, АКПП, полный привод, ABS / ESP, Body Control, BSI, электростеклоподъемники, фары, аудио и видео системы). ). Мы также перепрограммируем их.

Общие недостатки

Общая проблема с ECU Nissan. это неисправность электронных компонентов, управляющих катушками зажигания.. В большинстве случаев это происходит из-за отказа самой катушки. при трёхкратном запуске двигателя 1 или более цилиндров перестают работать. В результате электронная диагностика показывает дефекты P030x в системе и отказы X-цилиндров.

Эта неисправность вызвана неисправной катушкой зажигания, поэтому ничто не изменится (замена свечей, проводов BB и т. Д. После замены на работающую также помогает). Проблема в самом блоке управления. Сервис ECU ремонтирует и устраняет проблему сгорания в одном или нескольких цилиндрах.

Видео: Infiniti Fx35 Заводится И Глохнет

На автомобилях этой марки (современных) в системе ECSS2 есть довольно уязвимый компонент. клапан холостого хода IACV, который в случае отказа ставит блок управления (в данном случае Hitachi). В этом случае появляется неустойчивый двигатель на холостом ходу, двигатель запускается каждый раз, самопроизвольно гаснет. Соответственно замена клапана IACV ничего не дает. Электронная диагностика имеет следующие ошибки:

P0505 (управление скоростью холостого хода)
P0510 (переключатель холостого хода)

Нет импульса от ЭБУ к одному или нескольким инжекторам. Электронная диагностика выдает ошибки в системе P021x (неисправен регулятор цилиндра X).

Блок управления не подключен.

Ошибки дроссельной заслонки в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (разомкнутая цепь для цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Холостой ход холостого хода. Электричество в порядке.

Мы перечислили только основные проблемы и типичные случаи, на самом деле их много. Стоимость ремонта ECU Infiniti fx35 указана в таблице ниже.

Что я должен сделать, чтобы минимизировать риск сбоя компьютера?

внимательно следить за состоянием электрооборудования и основных компонентов и узлов, управляемых электронными блоками управления. Если они не работают должным образом, перейдите в раздел Диагностика и оцените масштаб проблемы. Дефектные блоки перегружают компонентную базу блоков управления, в результате они выходят из строя (особенно часто на автоматических блоках управления и ABS / ESP)

Не зацикливайтесь на проблемах с электричеством (что-то короткое и т. Д.)

предотвратить попадание влаги и масла в компьютер

в сильные морозы (особенно на дизелях) не пытайтесь отчаянно запускаться от батареи

не подключайте блоки управления и электронные устройства с присоединенными к ним клеммами аккумулятора

не позволяйте людям, которые их не понимают, лизать

Соблюдая эти простые меры предосторожности, вы значительно снизите вероятность возникновения проблем с электронными компонентами.

Диагностика. от 1 тп (в случае дальнейшего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя. от 6 т.р.
ABS / ESP. от 3 т.р.
Другие блоки. от 1,5 т.р.

Группа: Real User

Обратился клиент Infiniti FX35 2006 года, европеец. Проблема с холодным пуском машины.
После ночной стоянки - машина заводится с третьего, четвертого раза. Просто крутит без попыток схватывания.
Температура на улице, при этом сильно не влияет.

По заказ-нарядам выполнено за 4 месяца сделано:
- чистка дроссельного узла, чистка впуска;
- замена свечей зажигания;
- замена фильтров;
- замена бензонасоса;
- замена аккумулятора.

Собственно ничего не помогло :)
По диагностике я ничего не нашел, кроме того что блок A/C amplifier не выходит на связь
При попытке подключения прибор виснет.

Неоднократно слышал истории что A/C amplifier надо поменять на более молодой и все становиться хорошо.
Кто может поделиться схемами подключения блока и его правильными параметрами и возможным ремонтом.
Или действительно помогает только замена?

Группа: Real User

Если менялся чисто насос то могло закусить одно из резиновых уплотнительных колец при сборке станции,проверить давление на утечку после запуска на заглушенную.Падать не должно ,держать должно около 3 очков.

Группа: Real User

Насос менялся чтобы решить проблему холодного запуска. Его замена этого не решила.
Все вышеперечисленное менялось в целях решить проблему холодного запуска.
Насос по партнамберу менялся в сборе "Бензонасос + Топливный фильтр + ДУТ"

на холодную с утра подключай прибор и смотри текушие данные не заводя авто
1 какая температура может джот врет показывает неверную температуру например иди -10 или наоборот +50 и форсы или недоливают или переливают
2 давление или на рампе форсунок или его наличие может сгнил провод или подгорело реле на насос или сигналка блокировка
3 идет при прокрутке стартера информацию с датчика каленвала можно посмотреть и по тахометру но не навсех лучише через комп 200-400оборотов при прокрутки стартером
4 не герметичность форсунок сливают бенз свечи мокрые пока стартером не просушишь не заводится
5 имобитайзер смотреть на панель должна загораться лампа зеленая нормально, красная имо не прочитан
да ниссаны по датчику коленвала часто болеют

Читайте также: