Как накачать колесо взрывом

Обновлено: 05.07.2024

Конечно, каждому водителю желательно всегда возить с собой автомобильный насос и запасное колесо.

Но случается так, что всего этого под рукой не оказалось, а шина начала спускать. Можно ли накачать её подручными средствами?

Конечно! Можно с помощью любого компрессора. Необязательно иметь специальный автомобильный компрессор. Подойдёт и любой другой.

Важно, чтобы был переходник на шланг для автомобиля с соединителем. Но в этом случае качество накачки будет оставлять желать лучшего. Но, чтобы доехать до дома, гаража или шиномонтажа, должно хватить. Однако, этот вариант сегодня не годится.

Как накачать колесо без насоса

В Интернете и от автомобилистов можно услышать немало подобных способов. Но большинство из них — или малоэффективные, или откровенно опасные.

Но есть два метода, которые работают довольно неплохо. Правда, оба эти способа — довольно рискованные.

Подкачка колес выхлопными газами

Этот способ, хоть и помогает накачать колесо, но довольно опасен. Для этого следует вставить шланг в выхлопную трубу автомобиля и дать газу.

Но при этом велик риск повреждения катализатора, гофры и в целом системы выпуска отработавших газов.

Замена этих деталей обойдётся недёшево. Поэтому использовать такой метод можно лишь в самом крайнем случае. И при его применении о качественной и точной накачке колёс говорить не приходится. Но хоть как-то, чтобы ехать.

Накачать колесо при помощи соды и уксуса

Такой способ подойдёт многим дачникам. Для этого необходимо через сосок засыпать в шину соду, залить туда же уксус, а после следует очень быстро закрутить ниппель.

Произошедшая химическая реакция создаст углекислый газ, который под давлением заполнит колесо.

Правда, возможно, оно окажется перекачанным или недокачанным. Ведь рассчитать нужное количество ингредиентов непросто.

Кроме того, в покрышке могут остаться сода или уксус, что не очень полезно для неё.

Несмотря на то, что способы, позволяющие накачать колесо без автомобильного компрессора, существуют, у всех у них есть недостатки. Поэтому применять их можно только в безвыходной ситуации.

А, отправляясь в дальнюю дорогу, всегда следует проверять наличие запасного колеса, наличие и исправность насоса.

Если колесо спустило в относительно оживлённом месте, можно попробовать доехать до ближайшего шиномонтажа, автозаправочной станции или стоянки дальнобойщиков. В таких местах обязательно помогут накачать колеса.

Однако, при движении следует соблюдать осторожность. Ехать нужно с максимально возможной малой скоростью, включив аварийную световую сигнализацию.

--> FISHKINET

Как накачать колесо взрывом? Накачка колес автомобиля взрывом

ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник

18 фото о том, как в Японии делают тюнинг грузовых автомобилей

В Северодвинске водитель влетел в автомобиль ГИБДД

Эвосуба: посмотрите на Subaru Impreza WRX с передком от Lancer Evolution

Как слетать в космос, не платя космические миллиарды

Авария дня. Столкновение трёх автомобилей в Соликамске

Столб-защитник: в Калининграде автомобиль вылетел на тротуар

Авария дня. Противник ремней безопасности погиб в Архангельской области

Универсальный защищенный смартфон Blackview BV8800

На продажу выставили уникальный рестомод: такого Chevrolet Corvette 1964 года вы еще не видели

Сколько автовладельцы потратили на сервисные услуги в минувшем году

В Ташкенте силовики обстреляли автомобиль на пути президентского кортежа

В центре Москвы легковушка протаранила реанимобиль с пациентом

Как брат короля косметики Макса Фактора обманул Европу и замаливал грехи в США

Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины

Авария дня. Смертельная авария с четырьмя жертвами в Татарстане

Ferrari Testarossa Monospecchio — Как красиво можно подать отсутствие второго зеркала на суперкаре

Santa's Rocket Ship — Уникальный рождественский экскурсионный автобус

Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну

Ford Granada Police Car 1985 — Патрульный автомобиль британских полисменов

В чем прикол монтажа шины на диск не обычным аппаратом, а путем впрыскивания внутрь какой-то горючей фигни и ее поджигания? Это что- просто от отсутствия шинмонтажной техники? или есть еще какой-то смысл?

А никто не ответит вариантом что так избавляются от кислорода в шине? Это же штатный прикол для блондинок - накачка шины азотом. Мол кислород в воздухе внутри камеры плохо влияет на ходовые качества шины.

Это самый быстрый способ накачать колеса. Если для легковых это не актуально, то для всякой строительной техники это первый способ быстро накачать.
Ты колесо от Белаза ни когда не качал?? Вот попробуй и вопрос отпадет сам собой.

не. это так накачивают бескамерные шины в виду отсутствия мощного компрессора. ну или дурачатся просто

Взрыв топливо-воздушной смеси моментально насаживает шину на диск. Когда воздухом из компрессора это не удается..

странно. Когда мне новую щину на диск ставили, атмосфер до 5-6 накачивали для проверки. При том что в рабочем режим нужно всего 2,5. А взрывом еще больше можно сделать. Но зачем?

Обычно это делают для насаживания покрышки на диск, который слишком широкий. Получается такое колесо.

я посмотрел на компрессор, там шкала до 10 атмосфер. Не знаю сколько он может реально добить, не проверял.

Анатолий Бондарь Оракул (84516) z v, Когда бортики шины не удается надеть на диск, то хоть 100 атмосфер качай, оно будет шипеть в воздух. Нужен резкий хлопок и тогда бортики заскакивают на диск. Давление там небольшое..

я кстати тоже не очень понимаю на кой ставить диски шире шин. Выглядит так себе, но это мелочи. Боковая поверхность шины работает не правильно.

В городе накачать колесо — не проблема. Всегда найдется поблизости запасливый автолюбитель, который одолжит компрессор. В крайнем случае можно доехать до ближайшего магазина автозапчастей и купить этот полезный девайс. Но если нужда накачать колесо застала в дальней дороге, на пустынной трассе, придется подключить смекалку.

Совсем банальный способ — обратиться к профессионалам, то есть водителям грузовиков. Дело в том, что любой грузовик с пневматическими тормозами может подать осушенный и очищенный воздух с большим давлением по шлангу, который у запасливого водителя-дальнобойщика всегда с собой.

Сейчас на многих АЗС предусмотрены пункты для подкачки шин, и, возможно, проще всего довезти до него колесо на попутке и так же вернуться обратно к своей машине. Если же все вышеперечисленное не подошло, то почитайте о тех приемах, которые мы лично проверили на эффективность:

1. Аэрозольные баллончики

Присоединить баллончик (любой) к ниппелю не так сложно. Давление внутри баллона — 1,8 —2,8 бара. Важно, чтобы содержимое не растворяло резину и не застывало, как например, строительная пена.

Тут, конечно, хороши баллончики со сжатым воздухом, предназначенные для продувки, например, оргтехники. Но внутренний объем колеса автомобиля малого класса составляет около 20–25 л. Для накачки потребуется несколько коробок с баллончиками. Неприемлемо!

2. Тормозная система

Можно подсоединить вентиль шины к штуцеру главного тормозного цилиндра, предварительно осушив бачок. После этого начинаем нажимать на педаль тормоза так, как это обычно делают при прокачке тормозов при замене тормозной жидкости. Чтобы накачать колесо, потребуется гигантское количество нажатий. Неприемлемо!

3. Турбонаддув

Подсоединить шланг к воздушному тракту после турбокомпрессора. Давление наддува в магистрали между компрессором и впускными клапанами обычных (не спортивных) моторов недостаточно для накачки колеса. Как ни газуй — неприемлемо!

4. Огнеопасный способ

Продвинутым автолюбителям известен способ переброски бортового кольца через хамп колесного диска с помощью взрыва паров топлива. В интернете полно роликов на эту тему.

5. Огнетушитель

А вот это, пожалуй, самый необычный способ накачки шины. Проведя эксперимент с большим 6-килограммовым огнетушителем, удалось поднять давление на совсем смешную величину в пару десятых бара. И это несмотря на вывернутый золотник. Все вокруг покрылось довольно противным порошком. Неприемлемо!

В багажнике у среднестатистичекого автовладельца обычно имеется огнетушитель порошкового типа. Порошковый огнетушитель довольно большого объема сработал из рук вон плохо. Колесо накачать так и не удалось.

6. Выхлопная система

Самое сложное — добиться герметичности стыка тоненького шланга с выхлопной трубой. В дело могут пойти самые разные колпачки от флаконов, шайбы, водопроводные сгоны. Что окажется под рукой. Уплотнить соединение поможет изолента.

7. Из других колес

При помощи шланга можно перебросить часть воздуха из других колес в то, которое мы должны накачать. Способ сложный, потому что механизм вентиля будет препятствовать такой процедуре. Если вывернем золотники, рискуем оставить без воздуха несколько колес. Но даже если удастся обойтись минимальными потерями, давление во всех колесах получится недостаточным. В лучшем случае 75% давления останется в колесах. Без предварительной подготовки, заключающейся в сборке шланга с двумя наконечниками вроде тех, что установлены на компрессоре, пробовать такой способ не рекомендуем!

Альтернативные способы накачки шин сложны, неудобны, требуют предварительной подготовки и могут повредить автомобиль. Поэтому посоветуем всегда иметь исправную и накачанную запаску. А на всякий случай следует возить с собой портативный электрический компрессор. Пригодится не себе, так менее запасливому автолюбителю.

Доброго времени суток, уважаемый народ!
Вопрос к Вам, как к реально практикующим (вероятно) людям!
В последнее время (уже было 2 раза, и будет ещё-так уж устроена наша жизнь и дороги наши) стаскивает колесо с машины , разбортируется полностью резина с диска.
В лесу (70 км до шино-монтажа), в колее неудачно зажало, или ехал на проколотом сучком-не заметил, оно спустило до конца, а я понижайку включил,поехал, вот оно и разбортивалось в ноль.
Короче, увидел, как накачивают бескамерное колесо большого размера на литом диске ( у меня 285/75/17)при помощи бензина.
Спецы, подскажите в деталях, цифрах и количестве: технология и возможные плохие последствия каковы?
Технологию представляю себе так:
1.колесо полностью слезло с диска, резина свободно вращается на диске;
2.как можно плотнее устраиваю резину на диск, прижимаю почти полностью (хотя бы к одной стороне,но максимально плотно), затем максимально плотно прижимаю к другой стороне, конечно останется , достаточно продолжительная по длине окружности диска(наружнего хампа) щель;
3. заливаю в эту щель бензина для зажигалок (сколько. ),(при этом делаю небольшой пролив бензина на резину/диску (бикфордов шнур) жду (Сколько по времени. )он там растекается по диску;
4. зажигаю спичку (или зажигалкой можно, или неважно чем, главное поджечь)подношу источник открытого огня к своему бикфордовому шнуру.
Хоп, вспышка, взрыв, колесо сидит полностью на диске, присоединяю компрессор, накачиваю до нужного давления, прикручиваю на место, сел и поехал.
Так?
А Вы сами-то так делаете?
Заранее спасибо за корректные советы, рекомендации и ответы.
Машина не боевая совсем, так для поездок на охоты/рыбалки.
Бэдлоки не предлагайте-мне это совсем ни к чему.
Ещё раз заранее спасибо!
Михаил

Обычно, для 31-36 резины примерно 50-70 гр. т.к. нужна смесь с воздухом, при выше нуля проблем нет, ниже нуля, полезно покачать колесо, что бы бензин растекся и иметь под рукой снегу, т.к. чем холоднее, тем сложней бабахнуть, особенно без опыта, будет просто гореть - снежком удобно тушить.

Читайте также: