Как настроить часы в инфинити fx37
Обновлено: 13.06.2024
Буквы HR означают соответственно — высокий отклик и высокая революция.
Количество цилиндров/Тип: 6/DOHC
Рабочий объем (налогооблагаемый) см³: 3696
Мощность кВт (л.с. по DIN): 235 (320л.с.) при 7000 об/мин
Степень сжатия: 11,0
Минимальное октановое число: RON 95
Топливная система Описание: MFI-s
Датчик расхода воздуха Тип: Датчик расхода воздуха (массовый)
Порядок работы цилиндров Infiniti G37: 1-2-3-4-5-6
Свеча зажигания FXE24HR11 Зазор между электродами мм: 1,1
Давление в топливной системе бар: 3,5
Если делается на двигателе VQ37VHR регулировка клапанов то выставляются такие тепловые зазоры в клапанах
Зазор в приводе клапанов - впуск мм: 0,26-0,34 (холодный двигатель)
Зазор в приводе клапанов - выпуск мм: 0,29-0,37 (холодный двигатель)
Давление масла бар: 2,9/при 2000об/мин
13270-EY01A прокладка крышки правой свечных колодцев 13271-EY00A
13270-EY01B прокладка левая водительская
13028JK20A цепь грм
15066JA10A кольцо упл 2 шт.
16-27250-03 паронит А4
Infiniti QX50, Infiniti QX70,Infiniti Q50, Q60, FX37 и тд.
Схема электрических компонентов
3 модуль управления VVEL
34 датчик положения коленвала
5 реле электродвигателя исполнительного механизма VVEL actuator motor relay
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ VVEL Infiniti VQ37VHR :

Check the VIN of the vehicle and note it. Refer to GI-23, "Information About Identification or Model Code". >> GO TO 2.
2.PERFORM VIN REGISTRATION
With CONSULT
1. Turn ignition switch ON and engine stopped.
2. Select “VIN REGISTRATION” in “WORK SUPPORT” mode.
3. Follow the instruction of CONSULT display. >> END
ACCELERATOR PEDAL RELEASED POSITION LEARNING
ACCELERATOR PEDAL RELEASED POSITION LEARNING : Description INFOID:0000000009063865
Accelerator Pedal Released Position Learning is a function of ECM to learn the fully released position of the accelerator pedal by monitoring the accelerator pedal position sensor output signal. It must be performed each time the harness connector of the accelerator pedal position sensor or ECM is disconnected.
ACCELERATOR PEDAL RELEASED POSITION LEARNING : Special Repair Requirement
ИЗУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ В ОТКЛЮЧЕНИИ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
ИЗУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: Описание ИНФОРМАЦИЯ: 0000000009063865
Определение положения педали акселератора при отпускании педали акселератора - это функция контроллера ЭСУД для определения полностью отпущенного положения педали акселератора путем отслеживания выходного сигнала датчика положения педали акселератора. Это необходимо выполнять каждый раз при отсоединении разъема жгута проводов датчика положения педали акселератора или блока управления двигателем.
ИЗУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА:
1.START
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch ON and wait at least 2 seconds.
3. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
4. Turn ignition switch ON and wait at least 2 seconds.
5. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds. >> END
1. НАЧАТЬ
1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Включите зажигание и подождите не менее 2 секунд.
3. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
4. Включите зажигание и подождите не менее 2 секунд.
5. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд. >> КОНЕЦ
THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING
THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING : Description
INFOID:0000000009063866
Throttle Valve Closed Position Learning is a function of ECM to learn the fully closed position of the throttle valve by monitoring the throttle position sensor output signal. It must be performed each time harness connec- tor of electric throttle control actuator or ECM is disconnected or electric throttle control actuator inside is cleaned.
THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING : Special Repair Requirement
1.START
WITH CONSULT
1. Turn ignition switch ON.
2. Select “CLSD THL POS LEARN” in “WORK SUPPORT” mode.
3. Follow the instructions on the CONSULT display.
4. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds. ИЗУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА: Описание
ИНФОРМАЦИЯ: 0000000009063866
INSPECTION AND ADJUSTMENT
2. Warm up the engine.
NOTE: A
Raise engine coolant temperature until it reaches 65°C (149°F) or more. 3. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
Check that throttle valve moves during the above 10 seconds by confirming the operating sound.
>> END
Убедитесь, что дроссельная заслонка перемещается в течение вышеуказанных 10 секунд, подтверждая рабочий звук. БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ
1. Запустите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед запуском двигателя температура охлаждающей жидкости составляет 25 ° C (77 ° F) или ниже. Редакция: 2013 март EC-20 2014 QX50
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
2. Прогрейте двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: A
Поднимите температуру охлаждающей жидкости двигателя до 65 ° C (149 ° F) или выше. 3. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
Убедитесь, что дроссельная заслонка перемещается в течение вышеуказанных 10 секунд, подтверждая рабочий звук.
>> КОНЕЦ
IDLE AIR VOLUME LEARNING
ИЗУЧЕНИЕ ОБЪЕМА ХОЛОСТОГО ХОДА
3.PERFORM IDLE AIR VOLUME LEARNING
Without CONSULT NOTE:
* It is better to count the time accurately with a clock.
* It is impossible to switch the diagnostic mode when an accelerator pedal position sensor circuit has a malfunction. Revision: 2013 March EC-21 2014 QX50 3. ВЫПОЛНИТЕ ИЗУЧЕНИЕ ОБЪЕМА ХОЛОСТОГО ХОДА
Без КОНСУЛЬТАТИВНОГО ПРИМЕЧАНИЕ:
* Лучше точно считать время по часам.
* Невозможно переключить режим диагностики при неисправности цепи датчика положения педали акселератора. Редакция: 2013 Март EC-21 2014 QX50
EC
[VQ37VHR]
INSPECTION AND ADJUSTMENT
ОСНОВНОЙ ОСМОТР>
[VQ37VHR]
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
EC
1. Perform Accelerator Pedal Released Position Learning. Refer to EC-20, "ACCELERATOR PEDAL RELEASED POSITION LEARNING : Special Repair Requirement".
2. Perform Throttle Valve Closed Position Learning. EC-20, "THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING : Special Repair Requirement".
3. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
4. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
5. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch ON and wait 3 seconds.
6. Repeat the following procedure quickly five times within 5 seconds.
* - Fully depress the accelerator pedal.
* - Fully release the accelerator pedal.
7. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal for approx. 20 seconds until the MIL stops blinking and illuminates.
8. Fully release the accelerator pedal within 3 seconds after the MIL illuminates.
9. Start engine and let it idle.
10. Wait 20 seconds
Всем доброго времени суток.
Решил чиркануть свои пару строк по поводу данного автомобиля, постараюсь только объективно осветить все моменты, так как только после покупки))) которая произошла крайне спонтанно, стал читать про данный автомобиль и чуть с ума не сошел от разношерстности читаемой информации и противоречивости определенных моментов, которые разными людьми освещались диаметрально противоположно. Букавак будет очень много, так хочу попутно осветить свой нелегкий путь к данному автомобилю, потому что изначально вообще ничего не предвещало его появление в моих руках, искал совершенно другой пепелац)) То есть мой отзыв не просто отзыв, а некий рассказ, скажем так: наболело)) да и времени в данный момент до фига, заняться не чем в силу определенных причин, вот и решил наваять))) может кому-то будет полезно. Рассказал разделю на две части: как я искал себе автомобиль, и непосредственно отзыв об Infiniti FX-37. Кому не интересна первая часть, которая посвящена моим душевным переживаниям и размышлениям по поводу людской безответственности, можете переходить сразу же ко второй части, которая непосредственно об автомобиле. Но еще раз предупреждаю: писанины очень много)))
Итак начнем.
Нажать кнопку►, ручкой TUNE (настройка) _ или кнопкой выбрать [Clock] (часы)►Выбрать меню ручкой TUNE (настройка)
Установка времени
Это меню используется для настройки времени. Выбрать [Clock Settings] (установка времени). Произвести настройку ручкойTUNE. ►Нажать ручку TUNE
Установка даты
Это меню используется для настройки даты (ДД/ММ/ГГГГ).
Выбрать [Calendar Settings] (параметры календаря) ► Произвести настройку ручкой TUNEНажать ручку ► TUNE
% Установить число, на которое наведен курсор, для установки [hour] (час) и нажать на ручку для установки [minute] (минуты).
% Установить число, на которое наведен курсор, и нажать на ручку для установки следующего параметра. (Установить по очереди Год/Месяц/День)
Формат времени
Эта функция используется для установки 12- или 24-часового формата времени аудиосистемы. Выбрать [Time Format] (формат времени). Установить 12Нг (12 часов) или 24Нг (24 часа). Ручка TUNE (настройка)
Отображение часов при выключении питания
Выбрать [Clock Disp.(Pwr Off)] ► Установить ручкой TUNE
: На экране производится отображение даты и времени. _ : Выключить.
Автоматическая установка времени с помощью RDS
Эта опция используется для автоматической установки времени путем синхронизации с RDS.
Выбрать [Automatic RDS Time] (автоматическая установка времени с помощью RDS ►Установить/
ручкой TUNE
•: включить автоматическую установку времени
•Выкл: выключить.
Поскольку некоторыми местными радиостанциями не поддерживается автоматическая установка времени с помощью RDS, некоторыми трансмиттерами RDS может нс предоставляться информация о корректном времени.
Если отображается некорректное время, следует произвести настройку часов вручную (см. "Установка времени" на предыдущей странице).
В автомобиле колоссальный набор настроек положения сидений. Это настройки базовые как у всех, а также подкачка боковых подушек и нижних для более спортивной посадки.
И в добавок есть память сидений на двоих водителей.
В автомобиле 333 лошадиных силы. Очень динамичный и резвый. В поворотах стоит очень уверенно все этому способствует. Автомобиль очень четко проходит повороты так как подвеска довольна жесткая, а если поставить подвеску в режим спорт, то вы получаете управление практически без кренов и соответственно чувствуете любые изъяны дорожного полотна. Автомат 7-ми ступенчатый работает отлично без задержек, не тупит. Тормоза тоже увеличены для этой модели, у обычного fx слышал что есть проблемы с перегревом тормозов, здесь они отсутствуют.
Опишу примерные впечатления. Нажимаем на брелке открыть авто, открываем дверь и видим шикарный салон, садимся.
Запускаем двигатель с помощью кнопки, слышим как просыпается с характерным звуком V6, тем временем сиденье и руль подъезжают к вам по вашим настройкам. Включаем шикарную музыку от BOSE в помощь у нас имеется 7-ми дюймовый экран с жёстким диском на 10 гб.
Также очень украшают салон фирменные аналоговые часы инфинити.
Включаем климатическую раздельную установку. В которой кстати есть ионизатор воздуха и фильтр на виноградных косточках. Правда в салоне виноградом не пахнет) Бардачок довольно не большой рассчитан примерно на формат А4.
И так задний ряд
Не скажу что на заднем ряду очень много места. Но для двух пассажиров там место предостаточно, из минусов это то что задний пол не ровный, так как машина в основном заднеприводная. Для задних пассажиров имеется удобный подлокотник и монитор в потолке, но это больше подходит для детей на дальние поездки. Багажник не очень большой в силу дизайнерских линий но пару чемоданов вмешает легко. В первую очередь это автомобиль для одного водителя. Когда едешь в быстром режиме все пассажиры сзади подпрыгивают как дрова. Подвеска жесткая но очень хорошо настроена, пробития не разу не ловил. Вообще инфинити очень надежный авто.
Багажник мы можем открыть двумя вариантами, это с ключа и на панели слево от руля.
Расход у автомобиля соответствует мощности у меня это 14-15 за городом если ехать спокойно, если довольно энергично это 20-25 что по городу, что по трассе. Но на этой машине ездить не возможно спокойно, она постоянно подстегивает, на каждом светофоре и на каждом повороте. Этот автомобиль считаю очень красивым и изящным. У него неповторимый дизайн, он не похож ни на один другой автомобиль. Он дарит море удовольствия когда ты на нем просто передвигаешься. И если сравнивать с конкурентами. Самый близкий конкурент это X6, то как по мне во всяком случае в дизайне X6 и рядом не стоит. Инфинити всегда привлекает море внимание к себе, особенно у слабого пола.
И так за 15000 км не было единой поломки. Обслуживание прохожу у официальных дилеров. Обслуживание довольно дороговато в плане ТО, но в любом случае дешевле чем у БМВ. А вспомнил из минусов, если вы любите погонять то соответственно будете много тормозить, то придется периодически протачивать тормозные диски, на 30000 км я решил их всё таки заменить. А так всё в порядке, масло не жрет. И ещё нужно заправляться только качественным бензином, автомобиль очень чувствительный к бензину. Вообщем в автомобиле есть ещё куча всяких приятных мелочей, но с этим можно ознакомиться в характеристиках. Всем спасибо!
Читайте также: