Как поменять батарейку в ключе чери фора
Обновлено: 30.06.2024
При потере ключа с пультом дистанционного управления как можно скорее об-
ратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery, чтобы устранить
риск угона автомобиля.
Запрещается без особого на то разрешения вносить изменения в передаваемую
полосу частот, увеличивать мощность передачи (включая установку усилителя вы-
сокочастотной мощности) или устанавливать внешние или другие передающие ан-
тенны.
Будьте осторожны, чтобы не создать вредные помехи различной легальной радио-
связи при пользовании данным устройством. Если возникают помехи, то следует
немедленно прекратить пользование устройством и принять меры по исключению
помех. После этого продолжайте пользование им.
Данное устройство является радиотехническим устройством малой мощности,
работе которого могут мешать помехи, создаваемые промышленным, научным и
медицинским оборудованием.
Проверьте, не слишком ли низкий заряд элемента питания ключа с пультом
Проверьте, не находитесь ли вы вблизи радиостанции или радиопередатчиков
аэропорта, чье излучение может нарушить нормальную работу ключа с пультом
дистанционного управления.
Полоса передаваемых частот ключа с пультом дистанционного управления может
нарушаться помехами от излучения других коротковолновых передатчиков (напри-
мер, любительскими радиостанциями, пультами управления и системами сигнали-
зации). Если двери автомобиля не запираются или не отпираются из-за сильных
помех для полосы передаваемых частот, вы можете воспользоваться механиче-
ским ключом.
Хочу рассказать маленький секрет про брелок штатной сигнализации для автомобилей Chery Fora (А21) и NiSSAN MAXIMA, для других моделей это тоже может сработать.
Задавали вопрос по проблеме штатной автосигнализации, снимали аккумулятор или аккумулятор разрядился, и появилась такая проблема, перестал брелок управлять центральным замком. Машина заводится, значит, иммобилайзер работает нормально, при нажатии на кнопки брелка светится красный “глазок”, значит брелок целый и батарейка в нём нормальная. Значит одна из причин, чаще всего основная, “отвязался” брелок от системы. Как его обратно привязать? Всё на много проще, чем вы думаете.
Инструкция:
1.Снять автомобиль с сигнализации (штатной)
2.Открыть/закрыть водительскую дверь
3.10 раз повернуть ключ из положения “выключено” в положение “включено” в течение 15 секунд с нажатой кнопкой.
4.Прозвучит сигнал (может и не прозвучать).
5.Открыть/закрыть водительскую дверь.
6.Нажать любую кнопку брелка.
7.Прозвучат 2 сигнала.
Для программирования всех брелков повторить пункты с 5 по 7.
При утере одного брелка перепрограммировать придется все имеющиеся (максимум 4)
Для выхода из режима программирования:
8. Выключить зажигание.
9. Прозвучат три сигнала.
ВОТ и ВСЁ.
Это информация не теоретическая, это практически отработано на нескольких автомобилях.
Как “обучить” штатную сигналку новому брелку? Ответ: По имеющейся информации – “родная” сигнализация (Subaru Security System) – это сигнализация Code Alarm, по этому названию можноискать брелки (потом, конечно, проверить на хотя бы визуальное совпадение с родным).
Чтобы “обучить” сигналку новому брелку:
1.Нажать кнопку UNLOCK/DISARM на имеющемся брелке
2.Открыть водительскую дверь, сесть на водительское сиденье, закрыть водительскую дверь
3.вставить ключ зажигания в его замок и за 15 секунд успеть повернуть 10 раз из положения LOCK в положение ON и обратно. Остановиться в положении LOCK. Сигналка вякнет один раз – система готова к программированию на новый брелок.
4.не позже чем через 45 секунд – открыть водительскую дверь. Снова закрыть ее.
5.Нажать и отпустить любую кнопку на новом брелке. Сигналка должна вякнуть дважды, показывая, что брелок в нее прописан.
6.если нужно запрограммировать еще брелки – вернуться на шаг 4. Всего в системе может быть записано до 4-х брелков. Если больше не надо – идем на следующий шаг. Рекомендуется – прописать все 4 брелка (если столько нету – то несколько раз имеющиеся брелки), чтобы быть уверенным, что в сигналке не осталось старых брелков.
7.Вынуть ключ из замка зажигания. Сигналка должна вякнуть трижды, сообщая, что вышлаиз режима программирования.
8.Проверить все вновь запрограммированные брелки на работоспособность.
Для удаления брелка из системы (например в случае его потери) – аналогичным способом запрограммировать все 4 брелка (старые будут удалены из памяти). Если 4-х нету, а есть, например, только один – прописать его 4 раза. И будете уверены, что других брелков в сигналке не прописано.
При прописывании брелков – убедитесь, что никто не шляется вокруг и не пытается одновременно прописать вам еще какой-нибудь брелок.
У меня стоит кран печки ЛУЗАР керамический.только перед тем как ставить,нужно его разобрать и поменять два резиновых колечка на штоке на более толстые,их можно в магазине сантехники.Собираем всё в обратной последовательности ставим на место и всё!
Была такая ситуация с релле дде, только задержка была в 40сек. Очень коварная поломка, можно перебрать пол машины.
уважаемый Ха Хайпер. Сгорело реле поворотов в чери джаги. Купил 2 штуки № 21 3х контактных, а где они стоят не могу найти уже 3 месяц. Не могли бы вы подсказать. Буду очень признателен. В этой коробке что на видео и под капотом такого реле нету.
когда снимаешь маслянный насос,в блоке находятся 2 канала, а что за отверстие находится вверху? и должен ли быть в нем клапан или там стоит заглушка?
Так зделал на opel corsa c 2003г., но лампа не моргает, чек p0141 как светил так и светит, что не так?
на 2х литровых чери изночально печка не греет. А на 1,6 на оборот ташкент. сталкнулся на личном опыте.
За скрипуна респект и лайк. Колодки всегда меняю сам и всегда думал зачем эти железячки тулят на колодки и даже не догадывался.)
Гидрики у тебя стучат не только при запуске, но и все видео грохот неслабый. У меня на старых но отдраенных гидриках стука нет вообще. То есть может и стучат, но только пока еще стартер крутит, а его шум их уж точно заглушает. Хотелось бы на самом деле увидеть видео после замены гидриков на новые, и работу полностью прогретого двигателя с новыми.
Ещё вопрос дворники то работают то нет только работает последняя скорость как реле щелкоет слышно но не работает и ещё печку включаю табло показывает всё но не дует тоже то дует то нет отдельно напиши пожалуйста причины заранее спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня тойота завожу машину нажимаю тормоз при отпускании педаля будто скрип
Комментарии по теме Замена батарейки в ключе Chery Fora
Стивен написал(а)
Я тоже . и мыл и дул,а как рукой дозакрыл заслонку так аж кипяток пошел из воздуховодов
Апу написал(а)
Да. молодцы китайцы! Всем кому интересно ещё о китайцах, заходите на мой канал, и смотрите видео!
Халимолин Медер написал(а)
Здравствуйте у меня pajero io 1999 года. 1.8 плавают оборот халастого хода. Говорят ДМРВ неправильно работает. А как можно знать что он правильно или не правильно работает? Спасибо
Айнбунд Первой написал(а)
Здравствуйте!по дскажите пожалуйста не реагирует педаль газа. заменил педаль,датчик ДМРВ и т.д не реагирует. все предохранители заменил. что делать.
Матео Кавко написал(а)
Я тоже так сделал, но почему то жидкость не идёт. Сделал как сам автор. Жидкость не выходит из бочка. она сочится из штуцера. Не получается. В чем дело?
Миронкова Айше написал(а)
Привет.дмитрий как делишки.у меня также все работает как и на видео.получаеться что при движении когда двигатель хорошо прогрет заслонка постаяно закрыта на горячии воздух.а когда ей открываться тогда.вопрос. если заслока постояно будет перекрыт холодный воздух то двигатель будет душиться чтоли.благадарю.
Олька написал(а)
Подскажите пожалуйста что это может быть когда на педаль газа жмеш а она как на холостом а потом через 10- 15 сек ночинает ехать
Идрис написал(а)
Бекзот саламчик. Подскажи пожалуйста на Чери фора табло печки не показывает но печка работает. Т.е. символы направления потока невидны
Улус написал(а)
доходчиво показано, признаки неисправного расходометра воздуха, это как замечено автором повышенный расход топлива и уменьшение мощности двигателя.а в реальности это когда визуально видно клубы чёрного дыма, а это уже несгоревшее топливо, которое подавалось в цилиндры то указаниям датчика температуры воздуха и показаниями не реального количества (почти всегда завышенного) прохождения всасываемого воздуха через расходометр и как результат, машина тупая на разгон и падение мощности на затяжных подьемах
Fareed написал(а)
не подскажите какая схема должна быть на двух литровых двигателях: давление газа,диаметр жиклера форсунки,ход щтуцера,время впрыска,итд? буду очень благодарен.
Эльнур Словохотнов написал(а)
сталкнулся с проблемой вортекс 1.8 типтроник можно ли как то подвести сцепление пробег 37т.км но помоему оно буксует или менять и все.и второй лямдозонд все программы дают номер S211205310 но у него даже фишка не такая.может у вас на форуме кто что подскажет
Читайте также: