Как поставить на заз шанс тахометр
Обновлено: 05.07.2024
Здравствуйте.Купил в ноябре месяце 2012г ЗАЗ Шанс 1.5.Долго не думал,сосед купил понравилась поехал оформил авто-кредит и машина моя.Выехал из салона до заправки.Машина немного подергивалась,думал что к сцеплению не привык.заправился и сразу поехал в ГАИ ставить на учет. Пока доехал пару раз заглох,опять же подумал что я "ЧАЙНИК".Встал на учет поехал домой,т.к.машину брал в соседнем городе.По дороге домой машина начала дергаться а я уже проехал пол пути, возвращаться не было не какого желания,подумал что движок новый не раскрылся еще,короче себя успокаивал. Приехал домой поставил машину в гараж а сам уехал на сессию на месяц.Сдал сессию приехал домой и сразу за машиной.Пробую заводить не заводится,в итоге сел аккумулятор. Прикурил от соседа,завелась еду машина по прежнему дергалась но не часто.Думаю надо вести на сервис.но денег не было.Пока появились деньги уже пришло время проходить т.о. Сделали т.о отдал за первое т.о 1700+1000 за замену масла в коробке.Но причину не смогли устранить сказали оставлять машинку.Машину не оставил потому что надо было ехать домой.Узнавал у знакомы в чем может быть причина.Много было причин и конденсат,и модуль зажигания,бензонасос. Не раз ездил на сервис не могли устранить.говорят оставить машину будем делать.проехал уже 8500 решил оставить машину,за одно и т.о пройти. заправил друга и поехали на двух машинах,оставил.На следующее утро проснулся от звонка телефона.беру трубку там говорят Машина готова можете забирать.я говору в чем причина,сгорел датчик тахометра(скорости).т.о обошлось 3500 .Сейчас тьфу тьфу тьфу все в порядке.
Заз Шанс автомобиль, который дал новую жизнь заводу и является клоном Шевроле Ланос. Шанс и Ланос получились довольно симпатичным автомобилем с уже современным дизайном и современными решениями. Новый авто оснащается инжекторным двигателем, который обеспечивает экономию топлива и простоту использования. Как известно двигателя с инжекторным впрыском топлива оснащены большим количеством датчиков, которые участвуют в работе двигателя. Поломка одного из них сулит большими проблемами и порой, чтобы определить какой датчик вышел из строя, необходимо проводить полную диагностику всего авто, что довольно дорого. Опытные водители могут определить сломанный датчик по одним лишь признакам, о которых рассказывается в данной статье. Изучив данный материал, Вы с легкостью сможете определить неисправность датчика на вашем автомобиле.
Блок управления двигателем
Расположен ЭБУ под центральной консолью и крепиться к корпусу отопителя.
Признаки неисправности:
Признаков поломки у блока управления двигателем может быть множество, но чаще всего это полный отказ двигателя или вовсе автомобиля. При поломке ЭБУ не работает двигатель так и все функции автомобиля (стеклоподъемники, приборная панель и т.д.).
Датчик скорости
Датчик скорости необходим для определения скорости движения автомобиля. Раньше скорость автомобиля определялась через специальный трос, который вращался и подвергался большому трению, что часто приводило его в негодность, современные же автомобили используют датчик с электромагнитной связью, такой принцип работы позволят повысить надежность и точность работы спидометра. Расположен датчик в корпусе КПП и считывает показания с первичного вала.
Признаки неисправности:
- Не работает спидометр;
- Неправильные показания на спидометре;
- Спидометр завис на одной скорости;
Датчик детонации
Если в двигателе автомобиля не гасить детонации, то срок его службы заметно сокращается. Детонация в двигателе возникает из-за некачественного топлива износа трущихся деталей и неправильного угла зажигания. Избавиться от детонаций в ЗАЗ Шанс помогает специальный датчик, который улавливает детонации в двигателе и посылает сигналы на ЭБУ, а тот корректирует топливную смесь в нужных пропорциях для снижения шумов в двигателе. Расположен данный датчик на блоке двигателя, где как раз лучше всего слышны детонации.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Нестабильная работа двигателя;
- Потеря мощности и динамики;
Датчик положения коленчатого вала
Датчик, который считывает показания с вращения коленавала, называется ДПКВ. Эта деталь в автомобиле отвечает за определение верхней мертвой точки поршня, необходимо это для правильного воспламенения топливной смеси в камере сгорания. Устанавливается, датчик вблизи шкива коленчатого вала и работает на принципе электромагнита. Единственный датчик, при неисправности которого двигатель не запустится.
Признаки неисправности:
- Самопроизвольная остановка двигателя;
- Отказ одного из цилиндров;
- Невозможность запустить ДВС;
Датчик кислорода
В настоящее время у автомобилей есть стандарты, которым они должны соответствовать. В эти параметры входят выбросы в окружающую среду отработанных газов. Датчик кислорода измеряет, эти выбросы и передает показания на ЭБУ. Если эти параметры не соответствуют нормам, то он посылает сигнал на блок управления двигателем, а тот в свою очередь меняет параметры топливной смеси. Устанавливается датчики в выпускном коллекторе.
Признаки неисправности:
- Из выхлопной трубы пахнет бензином;
- Большой расход топлива;
Датчик температуры воздуха в ресивере
Датчик служит для определения температуры впускаемого воздуха в двигатель. Установлен данный элемент во впускной гофре. Температура воздуха необходима для правильной корректировки топливной смеси в зависимости от погодных условий.
Признаки неисправности:
- Не стабильная работа ДВС;
- Плавающие обороты ХХ;
Датчик абсолютного давления
ДАД устанавливается в гофре впускного ресивера. Датчик считывает показания давления и разрежения во впускном тракте двигателя. Показания меняются в зависимости от оборотов двигателя и режима эксплуатации.
Признаки неисправности:
- Не стабильная работа ДВС;
- Потеря мощности и динамики;
- Самопроизвольная остановка двигателя;
Датчик положения дроссельной заслонки
ДПДЗ устанавливается на дроссельном узле и насажен на один вал с заслонкой дросселя. Задачей датчика является определение угла открытия дроссельной заслонки и передача этих показаний на ЭБУ. Один из самых ненадежных датчиков в системе автомобиля из-за своей конструкции.
Признаки неисправности:
- Повышенные обороты холостого хода;
- Низкие обороты холостого хода;
- Двигатель глохнет на ХХ;
Датчик температуры ОЖ
Данный датчик установлен в корпусе ГБЦ под модулем зажигания. Служит для определения температуры антифриза. Данные показания необходимы для обеспечения правильного прогрева двигателя или же для ненадобности прогрева. В зависимости от температуры жидкости датчик меняет свое сопротивление и передает его на ЭБУ, тот же в свою очередь, основываясь на показаниях сопротивления, понимает температуру ОЖ и корректирует топливную смесь в зависимости от температуры.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как подключить выносной тахометр на заз шанс . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как подключить выносной тахометр на заз шанс .
Они хоть и дешевые, но все равно это напрягало. Держится она на скобках, и снимается довольно легко. Прежде чем установить тахометр, надо сначала проверить его работу.
Провод оранжевого цвета прикрепляется к контакту лампы, которая используется в подсветке.
Вставив ключ, зацепляем им металлические скобы, после чего мы сможем открыть на предохранительном блоке боковую крышку. Зацепить скобы не так-то просто, поэтому запаситесь терпением. Обычно всё это кончается тем, что вылетают со своих мест и потом их нужно искать под приборной доской.
После этого нужно вынуть блок корректора фар.
Для этого засовываем руку за приборную панель, и выталкиваем оттуда этот блок. Затем выкручиваем отвёрткой два шурупа. Сделать это будет проще, если руль повернуть вправо на 90 градусов. Поворачиваем руль в обратную сторону на градусов, обнаружится ещё один шуруп, который тоже нужно выкрутить.
После выкручивания шурупов крышка лёгко снимается. Вытягиваем её на себя.
Daewoo Lanos 1.5 тахометр
Держится она на скобках, и снимается довольно легко. Аналогичным образом поддеваем и левый край. Далее, берём окантовку за нижнюю её часть и тянем, верхняя отсоединяется сама. Необходимо выкрутить 2 шурупа, на которых держится панель с кнопками управления климатом. Для этого тем, у кого имеется магнитола, её придётся вынуть.
Когда магнитола снята и выкручены шурупы, панель нужно потянуть на себя, одновременно смещая её вниз. Делать это необходимо аккуратно, так как под панелью идут тросики, с помощью которых управляются заслонки.
Итого, нам необходимо добраться до двух шурупов, на которые крепится декоративная панель. Тянем эту панель, пока нам не станут мешать натянувшиеся провода, идущие к бортовым часам.
Ланос поляк 1.5. Устанавливаем приборку с тахометром!
Потом, отсоединяем провода от часов, кнопки, включающей ЗПТФ, и от кнопки аварийной сигнализации. После этого панель свободна и можно её вынимать. Панель приборов крепится с помощью четырёх шурупов. Далее, тянем панель на себя за верхнюю её часть. Следующие пункты лучше выполнять в спокойной и более просторной домашней обстановке, а не стоянке, чтобы было где развернуться, и нельзя было ненароком оторвать какой-нибудь проводок. У нас имеется приборная панель и уже подключенная к ней схема дополнительных приборов.
Нам необходимо снять с приборной панели закрывающий её прозрачный пластик, для этого нажимаем на 7 защёлок, расположенных по контуру.
Повторяем эту операцию для окантовки приборов и снимаем её. Делать это следует аккуратно, так как есть шанс сломать рычаг, сбрасывающий счётчик, показывающий пробег за сутки.
После этого начинаем снимать приборы. Так что я пошел по второму пути.
114 повідомлення у цій темі
Как оказалось, инсталлировать тахометр не сложно, правда есть один нюанс, но об этом позже. Прежде чем установить тахометр, надо сначала проверить его работу. Тут проблем возникнуть не должно. От прибора отходит четыре провода: Выполнил подключение тахометра, тест прошел успешно стрелка прошла по всей шкале , однако при запуске силового агрегата прибор почему-то перестал работать. Начал искать информацию в интернете и выяснил, что для работы тахометра на автомобиле надо припаять между проводами “сигнал тахометра” и питающим припаять резистор.
Скорее всего, этот резистор имеется в стандартном тахометре Ланоса. В некоторых отзывах написано, что отдельно дополнительный тахометр не функционировал, но если установить панель со встроенным тахометром, то они работали оба.
По поводу номинала резистора точной информации не было, но я склонялся на 4,7 кОм, правда при себе был только резистор на 10 кОм и все нормально заработало.
При слишком большом номинале резистора у тахометра может не хватить чувствительности, а при слишком малом могут возникнуть проблемы с электронным блоком управления устройством. Тахометр установил непосредственно в щитке приборов, хотя он закрыл указатель топлива.
Не самое удачное место, но лучшего пока что не нашел. После установки резистора и тахометра завел мотор – все нормально работает, в том числе функционирует и подсветка.
А если бы я выбрал установку приборной панели со встроенным тахометром, то было бы легче произвести установку.
Читайте также: