Как сделать кикстартер на скутере

Обновлено: 04.07.2024

"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости. Мастерская .

В этом видео Вы узнаете как разобрать обслужить и собрать механизм кикстартера, на примере вариаторной крышки от .

В этом видео Вы узнаете, как легко и просто отремонтировать кик-стартер (стартерную ножку) скутера за 5 минут. Ремонт .

В етом видео я покажу как отремонтировать или просто обслужывать кик стартер или просто заводную ножку.

Скутер. Кикстартер.Видео-почему пробуксовывает ,плохой возврат лапки. как устранить , настроить-сохранить обувь.

Помню когда делал первый ремонт Кикстартера на своей хонде дио и после чистики и сборки кик стартера, столкнулся с .

Ремонт крышки вариатора, а именно механизма кикстартера, китайского скутера. Бывает что заводная лапка не .

Всем привет сегодня покажу как собрать крышку kickstarter'а от двигателя 139qmb китайского производства многие .

Показано как можно устранить некоторые поломки кикстартера простыми средствами. еще инфа на странице .

Вот хотели вам показать как собрать kickstarter на стелс ах ну или yamaha jog похожие крышка здесь самые сложные .

Привет дорогой подписчик или новый зритель канала! Я снимаю видеоролики с душой и хочу чтобы вам это было .

Давно вот ничего не снимали решили вам снять как бы одну проблему которая абсолютно всех китайских 5080 скутерах со .

Видео основано на реальных событиях. Факты и только факты. Оператор триммера, который разобрал катушку не смог .

В этой статье рассказано о том, как правильно завести скутер. Рассмотрены такие распространенные ситуации, например, как завести скутер на холодную, в мороз или без ключа (только легальные методы) или что делать, если скутер плохо заводится и глохнет.

Итак, Вы приобрели надежный и качественный скутер и считаете, что он не подведет Вас в самых сложных ситуациях, в том числе, если нужно завести двигатель скутера на холодную. Однако если заводить неправильно даже самый надёжный скутер, можно столкнуться с различными проблемами ? например, посадить аккумулятор или залить свечи.

Из-за этого скутер плохо заводится, или же его вообще не получается завести. Чтобы этого не произошло, нужно научиться правильно заводить скутер в любых ситуациях, в том числе если Вы хотите завести на холодную.

Стартуем

Схема старта двигателя скутера достаточно проста, понятна и универсальна, даже в тех случаях, когда скутер заводится на холодную. Сначала нужно вставить ключ зажигания и сразу же повернуть его. Потом — зажать рычаг тормоза. Даём чуть-чуть газку и нажимаем кнопку старта. Важно не забыть снять скутер с боковой подножки, поскольку на некоторых брендовых и японских моделях из-за неубранной подножки во время старта двигателя может сработать специальный датчик, который не даст завести со стартера.

Если скутер технически полностью исправен и на улице не очень холодно, то буквально через пару секунд движок уже должен мирно тарахтеть, даже если Вы заводите на холодную — и Вы сможете ехать по своим делам уже через несколько минут прогрева двигателя. Почему важно подождать? Потому что при движении на холодную идёт слишком большая нагрузка, что плохо для мотора.
[ads-pc-1]

Используем кикстартер

Проблемы

Множество владельцев сталкиваются со всевозможными проблемами старта двигателя. Особенно, если двигатель стартует на холодную. Часто двигатель, вроде бы, заводится нормально, но почти сразу же глохнет. Что делать в такой ситуации? Искать поломку. Возможно, дело в засорившемся карбюраторе ? считается, что это самая вероятная причина такого поведения двигателя.

Другие возможные причины:
— плохо контачит масса;
— неисправен коммутатор;
— плохо прочищена свечка или плохо работает воздушный фильтр.

В любом случае, рекомендуется в такой ситуации отвезти агрегат на СТО, чтобы показать мастеру. Или можно попробовать починить самостоятельно. К примеру, прочистить карбюратор не так уж сложно, если вы разбираетесь в механике и электрике.

Могут быть поломки и хуже, например, могут оказаться неисправны поршня с кольцами. Или может потребоваться регулировка клапанов, а это не очень простое дело для начинающего мотовладельца. Также проблема может быть в том, что вы заводите на холодную, а масло загустело. Возможно, также потребуется правильно выставить параметры зажигания.

В случае, если скутер не заводится, специалисты рекомендуют проверить систему зажигания. поскольку это наиболее частая причина ненормального старта двигателя. Итак, для начала выкрутим свечу и осмотрим её. Если свечка оплавлена в месте расположения электродов, ее нужно заменить её на новую. Если же свечка мокрая (?залили свечу?), то нужно сначала извлечь ее из колпачка, а потом просушить свечу. Это можно сделать, просто оставив свечу на какое-то время на солнце или в сухом помещении.

Но можно и ускорить этот процесс, просушив свечу на газовой плите или горелке. Если их нет под рукой, можно использовать фен. Высушенную свечу нужно поставить обратно в колпачок и проверить, есть ли искра, приложив свечу к неокрашенной части движка и крутнув кикстартер. Если искра есть, она сильная и мощная, синего цвета, значит, со свечой всё в порядке.

Если же искра слабая, желтая или искры нет, то нужно менять свечу на новую. После установки новой свечи пробуем завести движок. Если он не завелся, значит, проблема не в свече.

Если искры нет, стоит проверить исправность свечного колпачка. В этом случае нужно открутить колпачок от провода и поднести провод к металлической части двигателя. Крутнуть коленвал при включенном зажигании. Если есть искра, устраняем проблему с присоединением колпачка и провода. И снова пробуем завести.

Если же с проводом всё в порядке, но искры нет, то могут быть более сложные поломки:
— проблема с катушкой зажигания;
— неисправность коммутатора;
— проблема с датчиком Холла.

В этом случае придётся всё разбирать и менять на точно исправную запчасть. Или же можно отвезти железного друга на СТО.

Но что делать, если с искрой всё в полном порядке, но двигатель всё равно не заводится? Можно предположить проблему с топливной системой. В этом случае может быть два варианта ? или в момент старта движка топлива поступает слишком мало, или наоборот, слишком много. Тогда нужно разбирать и смотреть ? где и как течет бензин. Не забывайте о том, что, возможно, в баке заканчивается топливо, и двигатель не заводится из-за этого.
[ads-pc-2]

Старт на морозе

Теперь давайте обсудим ситуацию старта двигателя на морозе. Это достаточно распространенная ситуация, поскольку мы живём в не самых теплых краях, и многие пользуются своими железными конями и в холодное время года. Итак, двигатель не заводится на морозе или сразу глохнет, как бы Вы не пробовали его завести ? и электростартером, и кикстартером. Что же делать? Есть ли решение в этой ситуации?

Во-первых, заправимся свежим бензином. Во-вторых, заменим масло на синтетику, она несколько меньше густеет на морозе, нежели минералка. В-третьих, попробовать заводить на морозе не с помощью электростартера, а кикстартером, поскольку в этом случае двигателю будет проще преодолеть сложности, связанные с густым маслом, одеревеневшими ремнями и плохо испаряющимся на морозе бензином. Также попробуйте в момент старта двигателя дать чуть больше газку, нежели обычно. Если Вы всё сделали правильно, движок не должен глохнуть. Если же не заводится или сразу глохнет, то тогда, возможно, стоит погреть масло паяльной лампой.

Если соблюдены все эти условия, двигатель должен завестись даже при температуре в минус двадцать. Не забудьте дать двигателю прогреться после старта хотя бы 5-10 минут. Это простая схема старта.

Без ключа

В заключение поговорим о такой интересной ситуации, как старт двигателя в ситуации, если нет ключа. Конечно, это вовсе не руководство по угону, эта инструкция может пригодиться Вам, если Вы потеряли ключи. Что же делать в такой ситуации, если ехать надо срочно? В этом случае самым простым решением будет разобрать замок зажигания до самой личинки и отнести его мастеру, чтобы он сделал Вам новый ключ. Это не занимает много времени, можно всё сделать всего за час.

Можно попробовать завести, если нет ключа. Однако проблема заключается в том, что для этого, скорее всего, придётся разобрать скутер чуть ли не на 50%, чтобы завести его. Нужно снять передний щиток и получить доступ к замку. Тогда Вы сможете завести двигатель. Найдите контактор, выкрутите винты. Отсоедините контактор. Разверните сердцевину ? обязательно по часовой стрелке ? так, чтобы она уперлась в крайнее положение. Попробуйте завести или ищите контактную пару на самом замке зажигания.

Вот как завести скутер без ключа. Схема несложная, и если Вы всё сделали правильно, Ваш скутер теперь можно завести, и он не глохнет.

Теперь Вы знаете, как Вам поступать в ситуациях, если не заводится скутер. Особенно, как завести, если нет искры. Мы рады, если теперь Ваш скутер нормально заводится и не глохнет. Желаем Вам, чтобы искра на скутере не пропала, а зажигание было отличное.

Kickstarter используется для запуска двигателя. Если ваш электрический запуск не работает, помощь придет это устройство. Но во время работы кикстартер может сломаться. Это связано со многими факторами, например, чаще всего он разрушается вследствие неправомерных действий. Ремонт скутера и достаточно скоро на самокате я снова встряхиваю ногу кикстартера 20-30 раз. Если вы бьете или резко нажимаете ногой Kickstarter, вы рискуете, что он скоро сломается, не выдержав такой нагрузки. Kickstarter также пробивает хрупкий металл. Например, корпус японского вариатора гораздо прочнее и выполнен из качественного металла. Китайские ZNT намного хуже, потому что даже глаз может определить его плохое состояние. Ремонт Kickstarter на китайском скутере Давайте рассмотрим основные поломки, которые могут возникнуть при неправильном использовании кикстартера.

Повреждение крышки вариатора вокруг стопы. Это часто имеет место с китайскими скутерами, потому что, как мы сказали выше, материал покрытия довольно слабый. Поскольку самокат резко тянет ногу, вокруг него образуется трещина Kickstarter. Ремонт кикстартера на китайском самокате. Конечно, вы можете попытаться сварить трещину, но это не гарантирует, что если шов не упадет и трещина не появится снова. Купить новый чехол легче, но будьте осторожны и выбирайте только дорогие и качественные. Что делать, если ваши ноги или самокат не возвращаются Отремонтируйте видео скутера (секундомер). Если вы купили такой же чехол, но больше не хотите его ломать, постарайтесь вытянуть ногу как можно осторожнее.
Неправильная сборка. При установке кикстартера убедитесь, что сборка выполнена правильно. Вам нужно правильно установить пружину Kickstarter ,трещотка. Бывает, что это неправильно установка этого устройства, нога стартера не просто вращается. Ремонт Kickstarter Ремонт Kickstarter на китайском скутере под рукой. Часто возникает проблема с пружиной, которая может растягиваться или вообще не работать.

Ремонт Kickstarter на Китайский скутер подручные средства

Крышка CVT 139QMB и ремонт удар стартера

Это видео описывает ремонт удар стартера скутер с двигателем 139кмб.

3. Треснутые зубы. Это также распространенная проблема во многих скутерах. Бывает что зубы Kickstarter это просто стирается, и нога начинает скользить. По моему собственному опыту, это привело к тому, что я вообще не запустил самокат и не пошел домой пешком. Как собрать кикстартер на скутере Как быстро и легко собрать кикстартер на Yamaha Как натянуть пружину кикстартера на уральском мотоцикле. Трансмиссия уральского мотоцикла. (6) Ремонт кикстартера. Вскоре, чтобы не купить новую, я просто заварила себе ногу и зубы (фото ниже). Теперь нога крепко держится, и я не боюсь, что она упадет.

Ну, это в основном все основные поломки. Ремонт скутеров Kickstarter иногда это сложно, поэтому не спешите покупать новые запчасти. Вы всегда можете ограничиться сваркой или другими методами.

Причины, почему кикстартер бьется

Если кикстартер бьет в ногу на скутере, это может быть связано с неправильным техобслуживанием транспортного средства. Симптомы могут быть похожи на ранее зажигание. Обычно причиной, почему бьет по ноге кикстартер на скутере, является следующее:

Неправильная работа коммутатора. Подобное случается, если штатная деталь перестала работать правильно или после замены оказалось, что коммутатор неподходящий.
Провода индукционного датчика подключены неправильно.
Шпонка срезана, провернулась в процессе эксплуатации или была установлена неподходящая деталь.

Если проблема в шпонке, ее нужно осмотреть, поставить правильно. Если она имеет неподходящий размер, не соответствует требованиям производителя скутера, нужно поставить деталь с соответствующими характеристиками.

Если бьет по ноге кикстартер на скутере, можно проверить, правильно ли подключен индукционный датчик. В случае необходимости его отсоединяют, замеряют сопротивление и сверяют показатель с данными, указанными в мануале производителя. Провода нужно подключить с учетом правильной полярности.

Замена коммутатора

В поисках причины, почему скутер лягается, можно проверить правильность работы коммутатора. Для этого нужно взять любой подобный узел. Главное, чтобы разъем был подходящим. Процедура замены выполняется в следующей последовательности:

Скутер устанавливается на центральную подножку.
Передний обвес аккуратно демонтируется.
От коммутатора отсоединяются клеммы.
Узел вынимается из разъема.

Если после установки рабочего коммутатора кикстартер не перестал лягаться, нужно продолжать искать причину. Если же окажется, что узел работал неисправно, нужно установить новую деталь. После этого обязательно проверяется электросистема, исключается короткое замыкание и другие сбои. В противном случае проблема может появиться снова.

Раннее зажигание

Шпонку срезало.
Цепь ГРМ установлена неправильно.

Выполнять поиск неисправности и ремонт самостоятельно может быть сложно. Для этого нужно специальное оборудование. Сотрудники нашего сервисного центра помогут найти причину проблемы. Опытные матера проводят комплексную диагностику и предпродажную подготовку. Поэтому даже на мототехнику с пробегом действует полная гарантия 1 год.

Читайте также: