Как снять дверь на оке

Обновлено: 28.06.2024

Мне приятель сказал с передней обшивкой двери на вазике до сих пор проблем нет! Я бы в двери больше чем 2мм не клеил бы. Потому что машины все в основном как фольга вместе с петлями дверей.

Александр почему вы не мой сосед я бы целый день седел у вас в гараже. я вам писал и повторюсь хочу чтобы вы посоветовали какую торпеду без передела поставить на кадет

У друга на 1111 ока с передней обшивкой двери до сих пор все норм )) К ятуру можно еще блютуз подключить адаптер отдельно

Периодические трудности с передней обшивкой двери не так и страшны! я кардан снял, а нах нужен и так нормально)

у меня корейской сборки, и честно ну ничего не гремит кроме 2-х элементов, подстаканники, и заглушка верхнего бардачка, но и то при определенной тряске на гравейке, т.е. вообще не грузит и не парит

Привет! Отличное видео, но хотелось бы узнать сколько стоят ваши услуги по подбору авто? Ответьте пожалуйста!

Такои. Стереотип. По. Замене. Порога. Для. Тех. Кто. Своими. Сраными. Руками. За. Свою. Сраную. Жизнь. Ничего. Не сделал. Только. Учит. Других. Как. Надо. Делать. А. Ты. Автомастер. Молодец. Я. Знаю. Е. То. Очень. Трудоиомкая. Работа. Удачи. Тебе.

Воскресенье это святое, никакой работы. Мне друг сказал на vaz и без передней обшивки двери полно чем заняться можно,

Мне друг сказал если на ходу затянуть ручник не снимая скорость коробка портица. Вот решил узнать так ли это, теперь могу затягивать ручник зимой не снимая скорость

Здравствуйте. меняли трамблер.зажигания поставили. стреляет! Геморрои с передней обшивкой двери это еще ничего )

Было интересно. Но много чего не понятно. Наверное спешил куда-то, всё было сказано на быструю руку. У моего другана на вазике и без передней обшивки двери полно чего полетело ))

водительская
ну, не совсем, конечно, отвалилась - лопнула петля верхняя :((( щас я ее с матюками и помощью жены закрыл, разбираться, соответственно, буду утром.
что удалось выяснить в результате осмотра с фонариком: лопнула та петля, которая привинчивается к передней стойке кузова. лопнула уже около штифта в двери.
с тем, чтобы открутить петлю от двери, как я понял, никаких проблем не возникнет - там болт типа на 15 или на 17 чтоль. а вот каковы будут дальнейшие действия? как я понял, придется выбивать штифт - насколько это трудно осуществить без специнструмента? (есть обычный молоток, ну и оправку какую-нить придумаем естессно). можно ли потом будет вернуть обратно старый штифт или он типа одноразовый? в какой "комплектации" продаются петли и не знает ли кто какого-нить магаза недалеко от Крылатского, где их можно оперативно прикупить в воскресенье днем?

тока не говорите мне, умоляю, что штифт намертво заделан в петлю и его придется либо резать автогеной, либо менять всю дверь в сборе! я этого не переживу!

короче, ничего у нас не получилось новую петлю при помощи болгарки и кувалды все-таки разобрали за час примерно. а вот старый штифт не поддался - намертво закис в средней части петли и наотрез отказался вылезать. не помогла ни болгарка, ни портативная газовая горелка, ни дрель, ни кувалда с выколоткой. погнули петлю, изуродовали дверь, но поганец так и остался там, где был :(
у кого-нибудь еще варианты есть или только срезать эту и приваривать новую петлю?

Просто надо было приварить отломок петли. Места там вполне достаточно.

ЗЫ. Петли на Оке хорошие, но вода с крыши идёт как раз на них. Вот они и ржавеют, если их не смазывать хотя бы раз в год.

сдается мне, дело там было не в рже, хотя по торцам обломки петли были изрядно коричневатые.
похоже на брак отливки - трещина тама была явно, а ржа только усугубила.

1) и хде ты раньше был? 2)да не было у нас сварки :( и потом, и варить неудобно, и веры в такое соединение примерно никакой.

:)))))))))))))))))))))) этта. я может за петлей в Русь поеду на Профсоюзной, может вместе поковыряемся?
если у тебя оправка есть какая или кернер побольше - вообще волшебно, а то у меня все подобые железки вместе с машиной свиснули :(

ну гоблинов везде хватает,
а сварку, имхо, найти мона.
там же не трубу газопровода обваривать..
но сиравно, шок, конечно..

я варить не умею :(((( так шо от сварки толку мало, к ней в комплекте нужен еще и настоящий сварщик
варить достаточно. кроме того, нужно чтоб в одном месте была одновременно сварка+болгарка, ибо старую-то петлю надо же чем-то срезать.

После прогрева монтаж. феном или у жены одолжы. Чтобы на сухую и чистую поверхность. Петлю тоже надо.

Перво-наперво нужно любыми способами извлечь старый штифт

Подход к свободившейся петле должен быть более-менее свободным для.

для того, чтобы обе части петли "почистить" разверткой на 8 мм

Можно использовать и сверло, но подлезать дрелью практически невозможно, а развертка инструмент ручной да и работ там не много

Обычно дверная часть петли разбита больше и развертка там просто-напросто проваливается

Собственно сам девайс!

Анкерный болт размерностью 8мм х 60 мм

После прочистки и смазки (литол/графит) анкер заходит в петлю от легкого постукивания.
По крайней мере до расширяющейся части, а потом вставляете анкерный болт и бьете уже по болту немного сильнее! Не бойтесь, даже если анкер немного разойдется, болт вытянет его и он весь зайдет в петлю!

Я смазывал обильно на столько, что с обратной стороны анкер выдавил излишки

Накидываем гайку на болт

И стягиваем всю конструкцию

Вуаля! Работа практически завершена! Осталось лишь снова проверить наличие люфта в двери покачиванием и если оный все таки присутствует - еще немного стянуть анкерный болт до тех пор, пока люфт не исчезнет!

На переоборудование одной двери (2 петли) уходит от 40 минут до часа, в зависимости от кривизны рук и заржавелости самого петлевого механизма. По моей методе сделали подобный ремонт у соседа на восьмерке (там двери-то побольше и потяжелее будут!), все прошло успешно, после этого он даже помчался на рынок за "бесшумным" замковым механизмом. Утверждая, что не ставил его лишь потому, что при такой провисшести петель как было у него их бы разбило за месяц езды, а теперь можно и установить!
Преимуществом данного ремонта смею предположить дешевизну запчастей и быструю их последующую замену. Выбивается из петли хорошо смазанный анкер достаточно легко, а стоимость его - невелика. Пока - доволен (сосед на восьмерке тоже :-))).

У меня такой вопрос,я из России из маленького города.Езжу на тииде мексиканке У меня глухой стук в подвеске впереди справа.Уже был в куче сервисах похоже все гребут бабло а проблему не решили.Я уже заменил - втулки стабилизатора - стойки стабилизатора -опоры стоек -стойки А все как было так и осталось.Что может быть или как самому проверить. Стук глухой когда наезжаю на ямку даже когда еду очень тихо,стук похож как будто что то на место встает глухой внутри

Здравствуйте! А как и чем отмывался разъем, идущий на сиденье? уж очень результат красивый. А то у мерседеса такие косяки через 20 лет, а у рено уже годам к 10, нужно много чистить. Знать бы чем! У соседа по гаражу и без задней обшивки двери на vaz полно чем заниматься.

Плавное переключение, прощающее ошибки школьников, связанно с малой мощностью двигателя. Движок не может 'дёрнуть' кузов!) Проблемы с задней обшивкой двери подзадолбали :)

Привет, мужики. Снимите видео про стук в задней части маркообоазных. Не могу определить источник стука, все сайленты, рычаги проверил, не люфтит, а чашку сразу поменял.

Лучше что-то конкретное по задней обшивке двери пояснил бы >) Добрый день,скажите пожалуйста стоит ли обесшумливать двери и пол нового ларгуса.Машина в эксплуатации примерно 9 месяцев.За ранее огромное спасибо,с уважением Максим.

так давить или все таки тянуть надо проволой?? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по задней обшивке двери на оке!

У друга на 1111 ока с задней обшивкой двери до сих пор все нормально )) кто досмотрел до 11:20 сто процентов поставил лайк. людям нужно помогать!

У меня vortex tingo 2012 1.8 acteco, вообще проблем не знаю с этим, под задни сидениями есть фиксатор его нажимаешь и седенья откидываються и могут просто сняться, полностью. НАСТОЯЩИЙ КОНСТРУКТОР. А полка со шторками вешь. Ее косяк только один, нету характерного крепления при поднятии вверх.

РОВЕР 75 - ЭТО УЖАСНОЕ ВЕДРО, А НЕ АВТОМОБИЛЬ. НЕМЕЦКАЯ КОНСТРУКТОРСКАЯ МЫСЛЬ И АНГЛИЙСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ОКАЗАЛИСЬ ГРЕМУЧЕЙ СМЕСЬЮ. АНГЛИЧАНЕ САМИ ХОТЯ БЫ ДЕЛАЮТ ВСЕ ТОПОРНОВАТО, НО БОЛЕЕ-МЕНЕЕ ДОБРОТНО И НАДЕЖНО. А В БМВ ЕЩЕ ТЕ ИЗВРАЩЕНЦЫ. НАФИГ ДЕЛАТЬ ТАКИЕ КОНЧЕННЫЕ ЗАМКИ, ТАКОЙ ДЕБИЛЬНЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, УБОГИЙ МНОГОСКОРОСТНОЙ ВЕНТИЛЯТОР. ЗАЧЕМ БЫЛО СТАВИТЬ ТАКОЙ КОНЧЕННЫЙ КЛЕЯНЫЙ ПЛАСТИКОВЫЙ ТЕКУЩИЙ И ВЕЧНОЗАКЛИНИВАЮЩИЙ ТЕРМОСТАТ ВМЕСТО ПРОСТОГО КОРПУСА ИЗ МЕТАЛЛА И СМЕННОГО ЭЛЕМЕНТА? ЭЛЕКТРИКА КАК И У БМВ ТАК ВООБЩЕ СМЕХ - ПЛАФОНЫ И ФОНАРИ С МЕТАЛИЧЕСКИМИ ПРИПЛАВЛЕННЫМИ ДОРОЖКАМИ, КОТОРЫЕ МОГУТ НАГРЕТЬСЯ ОТ ЛАМПОЧКИ И ОТВАЛИТЬСЯ ОТ ФОНАРЯ ИЛИ СКОРРОДИРОВАТЬ ОТ ВРЕМЕНИ - РЕДКОСТНЫЙ ДИБИЛИЗМ, СДЕЛАЛИ БЫ ПРОСТО ВЫКРУЧИВАЮЩИЕСЯ ПЛАФОНЧИКИ И ПРОСТУЮ ПРОВОДКУ КАК В ЯПОНЦАХ. ПЛАСТИКОВЫЕ ЦИЛИНДРЫ СЦЕПЛЕНИЯ ЧТО РАБОЧИЙ, ЧТО ГЛАВНЫЙ - ЗА ЭТО КОНСТРУКТОРА ВООБЩЕ НУЖНО ЧЕТВЕРТОВАТЬ. ЧАХЛЫЕ ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ С КРАЙНИМИ ВИТКАМИ МЕНЬШЕГО ДИАМЕТРА, У КОТОРЫХ ВЕЧНО ЛОПАЮТСЯ ЭТИ САМЫЕ КРАЙНИЕ ВИТКИ, У ЯПОНЦЕВ ТАКИХ ДЕБИЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ. В ОБЩЕМ БМВ - РЕДКОСТНОЕ Г-НО, А РОВЕР 75 ПРОЦЕНТОВ НА 80 - ЭТО БМВ, А ЕСЛИ ДИЗЕЛЬНЫЙ, ТАК И НА 100%.

Читайте также: