Как снять катализатор на тойота ленд крузер
Обновлено: 04.07.2024
Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Это совсем другое дело, когда керамику затягивает (законы физики никто не отменял - разряжение в цилиндрах), а перегрев из-за отсутствия катов - бред. Езжу без катов год. Делал в фирме, которая на этом специализируется. Нареканий нет ни у меня, ни у диагностов.
Американец 2000 г.р.
Это совсем другое дело, когда керамику затягивает (законы физики никто не отменял - разряжение в цилиндрах), а перегрев из-за отсутствия катов - бред. Езжу без катов год. Делал в фирме, которая на этом специализируется. Нареканий нет ни у меня, ни у диагностов. Если честно, я немног недопонимаю, каким макаром в четырехтактном двиге с выпускного коллектора затягивает обратно в цилиндр керамику? В двухтактном возможно.
Американец 2000 г.р.
Это совсем другое дело, когда керамику затягивает (законы физики никто не отменял - разряжение в цилиндрах), а перегрев из-за отсутствия катов - бред. Езжу без катов год. Делал в фирме, которая на этом специализируется. Нареканий нет ни у меня, ни у диагностов. На паджерике выбивал в специальной фирме "дома в гараже" ))))), там делов на 30 минут. Перегрева нет и быть не может, а вот перегрев глушителя однозначно.
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Без машин в 21 веке не обойтись никому, они по-настоящему улучшают жизнь человека, сокращая расход времени на переезды от одной точки маршрута к другой. Однако ни один автомобилист не может сказать по своей практике, что его машина не причиняла неудобств и не ломалась. Поломки могут быть разными, и случаются они с машинами любого вида и класса. Стандартно, например, удаление катализатора, замена амортизаторов и подвески, прокол шины, вставка новой и иные ситуации. Все проблемы можно решить, главное, при этом увидеть ключ проблемы и распознать, почему она возникла, а также отдать машину на ремонт к высококлассному специалисту.
Каталитический нейтрализатор, в общем, имеет одну функцию – очистка выхлопов в системе, уменьшение концентрации вредных веществ. Без катализатора невозможна правильная работа системы кондиционирования, вентиляции и т.д. Благодаря нейтрализатору обработанные газы – СН (углеводородный газ), NO2 и NO (азот, оксид азота), CO (углеродная окись), которые входят в состав горючего смога, нагревают сам катализатор до необходимой температуры (как у двигателя), после чего нагретый очиститель сжигает все вещества и приводит их к безопасному распаду. Обработанные вещества выходят в атмосферу через заднюю выхлопную трубу и являются экологически допустимыми выхлопами. Без катализатора ни одну машину не допустят к продаже и эксплуатации.
Важно! Для правильной работы катализатор необходимо периодически чистить, однако, если это уже невозможно, то его удаляют и ставят новый.
Распространённые причины поломки катализатора, после которых необходимо удаление катализатора Прадо 120
Каждая марка и модель автомобиля имеет свои особенности строения, размещения катализатора и свойственные именно её нейтрализатору поломки. Так и очиститель Тойота имеет свои причины неисправности, влекущие за собой удаление элемента.
Распознать неполадку и провести удаление катализатора Прадо 120 4.0
Есть несколько симптомов, которые помогут распознать неполадку:
- Расход топлива повышается день за днём, разгон медленный, машину дергает при снижении и наборе скорости, мощность двигателя падает.
- ДВС – долгий запуск, автомобиль заводится с третьего раза.
- При выпуске газов из машины чувствуется резкий запах.
- Из места установки нейтрализатора слышен звон, посторонние звуки.
- Горит кнопка на приборной панели, указывающая на неэффективную работу катализатора.
Важно! Можно также, кроме самостоятельного обнаружения, если в своих силах нет уверенности, обратиться в автомастерскую: диагностика либо недорогая, либо вообще бесплатная.
Процедура удаления катализатора и его замены в автомастерских
Удаление катализатора и замену его непосредственно на качественный, идентичный в России производят редко. Катализаторы обычно низкого качества, производят их в Китае. Они быстро ломаются, долго устанавливаются, их нужно часто прочищать, не подходят для бензина (лучше дизель).
Аппарат нейтрализации Прадо 120 для Тойота подходит на все модели 120 (2.7i, 3.0 D-4D, 3.4i V6, 4.0i V6) и всех годов выпуска (от 2002 до 2009), двигатели тоже разные (двухтактные, четырёхтактные и другие). Стоимость работ в автосалоне довольно приемлемая, так как приобрести, только приобрести, без доставки, оригинальный Прадо 120 может стоит 50 тысяч рублей и больше.
Так как катализаторы такие дорогие, особенно на иномарки (там используются керамические соты сгорания), да и доставка из зарубежья длительная, то в салонах человеку предложат замену нейтрализатора на пламегаситель заводского производства. Таковые выполняют из стальной, двухслойной нержавейки, потом после установки пламегасителя производят встройку контроллера. Он, благодаря лямбда-показателю, демонстрирует уровень каталиса. Обманки обычно тоже заводские.
Важно! Иногда в автомастерской удаляют при засорении устройства соты и грязь, заменяя часть каталитической трубы корпуса. Процедура достаточно быстрая, и проводить её можно часто.
Замену необходимо производить сразу после обнаружения поломки, а не ездить на авто дальше, потому что двигатель без работающего устройства попросту сломается или станет слабо работать, однако съедать топлива в 1,5 раза больше.
Каждый второй владелец дизельного крузака столкнулся с тем, что сажевые фильтры забились, причем пробег здесь неважен, это может произойти на 30.000км, а может на 200.000км, все индивидуально и непредсказуемо. Так вот, у Toyota есть необычная кнопка в салоне, которая нужна для самостоятельного прожига сажевых фильтров.
Нужно припарковаться в безопасном месте (там где нет ничего легковоспламеняющегося, например, сухой травы), далее нажмите кнопку и запустится регенерация (повышенные обороты, впрыскивается дополнительное топливо), имейте в виду, температура выхлопа может достигнуть 600 градусов. В среднем эта процедура занимает 30 минут.
Точно ли прожиг (принудительная регенерация) спасёт сажевые фильтры?
Конечно нет, иногда есть только два решения: замена (дорого) или удаление (бюджетно). Обращайтесь, поможем определиться.
Удаление сажевых даст какой-то прирост мощности?
Нет, удаление исправных фильтров не даст такого прироста, который можно было бы почувствовать, а если удалить забитые фильтры, то разница почувствуется сразу.
Некоторые из них глубоко убеждены, что вырезание катализатора на TLC Prado – крайне опасная затея, которая чревата потерей значительного запаса прочности силового агрегата большого внедорожника.
Подписаться:
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
Читайте также: