Как снять передний бампер шкода йети
Обновлено: 05.07.2024
Мустафа дорогу строил, А Жиган по ней ходил, Мустафу Жиган зарезал, Колька Свист похоронил. Путевка в жизнь другую Вольве. Встречаем будущие ролики от Эдуарда.
Видео познавательное.)Опи сание авто супер. Ке джетроник отдельное спасибо).Хочу востановить свой 102024 на джетронике(говно стоящее уважения). Проблемма джетроника,если через годик два буду готов напишу) Так же близко как и тебе)
А так мы с тобой одной крови. я уже это прошёл три года назад поменял все проблемные узлы по электронике и езжу не заморачиваюсь до сих пор
опытным и толковым специалистам не страшно доверить своего 4-х колесного друга, видно, что работа сделана на 5+
я его слепила из того что было) позорище) а судя по тому что их клепают значит есть и кто покупает, страшные однако люди
Это хорошо когда только крыло и фара и если владельцу денег не жалко то да, а то бы ведь купили катайскую фару за 5к, и крыло в шпаклю, вот и весь ремонт, а если лонжероны ушли усилители, подушки, тут уже сложнее сделать в завод и, что бы не нашли, конечно можно, но стоить это будет ого, хотя бы железо в родной краске с похожим годом и пробегом найти уже хорошо
. как слышно вентилятор двигателя. И это 2018 год. Неужели на заводе до сих пор не могут ничего придумать? Или не хотят?
Ого. Ожидал продажной хвалы кие как обычно, а тут все очень даже по полочкам разложено, интересный способ тест-драйва, думаю на ютубе зайдет.А по китайцу в ррт стоит на всех защита шериф.Она надежная хорошая спору нет.Но жрет 20 мм клиренса) Жаль задним ходом на роликах джили не проверили и спортейдж.Говорят все плохо)
голос . такой?! какая . фара? это лампа называется, а не фара, в фару ты лампочку вставлял, а не фару в фару) без обид
Если закрыть глаза, напрячь воображение и представить как твоя машина летит по инерции в борт впереди идущего грузовика.
Руки до бела впились в руль, нога вдавила так, что даже над сиденьем приподнялись, лишь бы только затормозить.
До грузовика метры приближаются быстрее, чем визжащие тормоза смогут что-то сделать с этой чертовой скоростью.
И вдруг. удар, толчок, проламывается лобовое, левую стойку крыши разрывает напополам задний усилитель грузовика.
В лицо ударяет горстью осколков, стойка со скрежетом заминается вовнутрь и. останавливается в 1см от вашего тела.
Представили ? А теперь откройте глаза и представьте себя на месте перчаток.
На мой взгляд, ангелы-хранители тоже ехали в этой машине, т.к. все пассажиры автомобиля отделались только царапинами.
автомобиль они посчитали счастливым, спасшим жизнь и решили не продавать
В таком виде шкода и приехала к нам
Интересно, что справа автомобиль практически цел, только двери чуть выпучило
А слева - вот, когда мы сбросили все пленки, которыми он был укрыт на эвакуаторе
Заломило даже заднюю левую форточку
У задней двери теперь можно рассмотреть невооруженным взглядом всю начинку из замков-стеклоподъёмников-динамиков (забегая вперёд - замок задней двери мы починили)
Потолок внутри поломанный.
Вот так разорвало среднюю стойку и именно в этом месте разрыв металла, слава богу, остановился
Вобщем, жесткое но счастливое торможение
По запчастям йети - это последний автомобиль, который можно бить в дтп, если ты по национальности не чех.
Найти на неё запчасти - это нереальная лотерея
В итоге - целый месяц мы собирали по всем разборкам Москвы, Белоруссии, магазинам новых запчастей и частникам детали
Усилители собрали по крупицам
Навесное по левой стороне мы выхватили на одной разборке последним рейсом (всё бушное - как пирожки разлетается на йети)
И были рады даже такому - хоть и битому железу.
А потому что - новая дверь стоит баснословно !
Хинт: только обшивка на одну дверь йети без кнопочек, ручек и резинок стоит 15000руб. (так что счастливые йетиводы - будьте осторожны с сигаретой и дети пусть ногами грязными в дверь не толкаются)
На что похоже ? Правильно - форточка задняя (усилители крыла заднего левого)
Ну и удалось выцепить всю левую боковину !
А как же фары, молдинги, элементы салона, заглушки, ручки, резинки, стекла и т.д. и т.п. .
Отвечу, кратко, сжав зубы: "это было не просто".
Что изображено на этой фотке ? Коллаж, фотошоп, волны ?
Это крыша, вид изнутри, когда мы сняли битую обшивку
Снимаем сиденья, осколки везде, и на карпете, и в воздуховодах, и в обшивках - здесь в первую очередь нужен долгий пылесос
Далее разбираем пол, крышу, всю левую часть салона, - для подготовки к проведению восстановительных работ
Вот пучек проводов торчит - он проходил внутри стойки, которую как раз разорвало ударом
Электрику будем после ремонта восстанавливать.
Ну а пока демонтируем аккуратно всю проводку по левому борту
По левому борту побило все салонные элементы
Даже в ногах водителя - разбитый пластик
Ремни безопасности сработавшие - выкручиваем
У потолочного ремня, который в районе багажника находится - погнулась даже посадочная площадка
Скинули с крыши молдинг и рейлинг по правой стороне - а там сварные точки аж повырывало
Первым этапом - вытягиваем мятое полотно крыши и остатки всех усилителей обратно
Для этого - крюком зацепляем левую среднюю стойку автомобиля, зафиксированного на платформе
Потом хватаемся за обрывки левой стойки крыши
И её тоже вырываем со скрипами
Но полотно крыши нам очень мешает все усилители на место вернуть.
Берём вот такое сверлышко. Не ищите его в леруа-мерленах
И высверливаем все сварные точки крыши (сверлышко и предназначено именно для таких целей)
После чего полотно крыши скидываем
Теперь дотягиваем - и вот как! Даже похоже на крышу по форме стало.
Таким же чудо-сверлышком проходимся по всему левому борту шкоды
Далее - болгарочкой оттяпываем наружную замятость левого крыла
И отрываем эту замятость эдаким рулончиком (металл наружный тонкий и мягкий)
Очищаем левый порог от металлолома
И левую переднюю стойку.
Вот левый борт облегчённый
Вид изнутри с мятыми усилителями крыши
Смотрите, как мы нашим вытягиванием вернули на место форму задней левой форточки .
Так можно было бы и оставить левую заднюю четверть - но очень сильно замяты и закусаны усилители в районе средней стойки
И форма форточки только на глаз кажется вернувшейся, на самом деле, заднюю левую четверть хорошо повело (поэтому будем заменять её)
Отрезаем левую четверть всю
Далее - убираем болгаркой всю левую стойку крыши
Но на этом не остановимся - отрезаем к чертям всю среднюю стойку
И вот преобразился левый борт - его практически не стало:
Смотрим внимательно на остов кузова.
И понимаем - что хорошей проблемой является закрученная левая передняя стойка:
Заменять нам эту стойку ровным счётом не на что (вспоминаем чешские запчасти)
Поэтому - цепляемся за неё стапельным крюком
И с нелитературными словами вытягиваем и рихтуем кувалдами
Каменный цветок получался в долгих муках
Теперь дело за малым - берём боковину кузова и прикладываем
И дверь накидываем для пущей убедительности и проявления зазоров
Смотрим как ложится боковина по зазорам в разных частях
Вот проём двери левой задней, например, далёк от идеала
Стапеля ему не хватает.
Сверху целое полотно крыши набрасываем
Изнутри набросили усилители заднего левого крыла
Закрепили сварочной точкой
Вот проём передней двери
Вот стойка левая, с которой мы долго работали
Хорошо если дверь будет ещё и закрываться. А это не факт, далеко не факт.
Вроде, не выпирает дверь.
Навешиваем всё остальное - и фонарь, и крышку багажника, и вторую дверь, и крыло
И долго боремся с зазорами
Задней двери петлю навесили и регулируем, чтобы задняя дверь тоже закрывалась приемлемо.
В чём проблема когда работаешь с целым бортом - в том, что в одном месте кузова подтянешь металл, чтобы подогнать его - а в другом месте в это время металл может также потянуться
Когда уже всё дотянули - прихватываем заднюю четверть в районе форточки и финально проверяем все зазоры по левому борту
Навешиваем вообще всё навесное на левый борт - смотрим как это всё закрывается, где торчит
Чтобы два раза не переваривать потом
Когда всё ок, разбираем, фиксируем крокодильчиками положение
Завешиваем брезентом всё, что не должно участвовать в сварке
И аккуратно точечно провариваем весь борт
Места стыка усилителей - промазываем герметиком
Вот так это выглядит в районе средней стойки
Зачищаем швы, готовим кузов к покраске
Капот отрихтован и также готовится
Двери у нас были с разборок - и не фонтан
А вот уже остов у нас загрунтован
Все навесные детали относим на покраску в камеру
Лачим (лаком покрываем)
Мелочовку всю открашиваем (ручки, зеркала и тому подобные крышки)
Сам кузов открашен
Изнутри и снаружи решено весь кузов покрыть антикоррозийным составом
В том числе потолок
Когда высох антикор - клеим виброизоляцию и сплен
Делаем шумку всех полостей кузова
Клеим лобовое стекло и форточку
На мойке всё отмываем, делаем капитальную химчистку
Салон теперь чистый
И вкушаем долгожданный результат
Вобщем, хорошо всё, то хорошо кончается.
Поздравляем владельца (который точно родился в рубашке) с тем что и он целый, и автомобиль теперь целый !
А всё лишнее оказывается в куче металлолома
всё, спасибо за внимание !
И клипом проиграть можно тоже самое:
Ссылка | Обсудить
Comments+1
from: pumbars
date: ноя. 6, 2012 12:45 am (UTC)
Ссылка
Дааа, вот это действительно круто! Из такого катыша восстановить.. сурово!
ЗЫ А про белого омериканчега (крайслероподобного, с фото с потолочным креплением ремня) рассказ будет? :)
Ответить | Ветвь дискуссии
+1
from: psytisfaction
date: ноя. 6, 2012 02:00 am (UTC)
Ссылка
Хоррор еще тот, конечно. У меня как-то попроще было, дял себя просто делаю машину.
Работа коллосальная и красиво все вышло, интересно бы еще узнать примерную стомость ремонта, но судя по описанию цены на запчасти от 100к и выше.
Мустафа дорогу строил, А Жиган по ней ходил, Мустафу Жиган зарезал, Колька Свист похоронил. Путевка в жизнь другую Вольве. Встречаем будущие ролики от Эдуарда.
Видео познавательное.)Опи сание авто супер. Ке джетроник отдельное спасибо).Хочу востановить свой 102024 на джетронике(говно стоящее уважения). Проблемма джетроника,если через годик два буду готов напишу) Так же близко как и тебе)
А так мы с тобой одной крови. я уже это прошёл три года назад поменял все проблемные узлы по электронике и езжу не заморачиваюсь до сих пор
опытным и толковым специалистам не страшно доверить своего 4-х колесного друга, видно, что работа сделана на 5+
я его слепила из того что было) позорище) а судя по тому что их клепают значит есть и кто покупает, страшные однако люди
Это хорошо когда только крыло и фара и если владельцу денег не жалко то да, а то бы ведь купили катайскую фару за 5к, и крыло в шпаклю, вот и весь ремонт, а если лонжероны ушли усилители, подушки, тут уже сложнее сделать в завод и, что бы не нашли, конечно можно, но стоить это будет ого, хотя бы железо в родной краске с похожим годом и пробегом найти уже хорошо
. как слышно вентилятор двигателя. И это 2018 год. Неужели на заводе до сих пор не могут ничего придумать? Или не хотят?
Ого. Ожидал продажной хвалы кие как обычно, а тут все очень даже по полочкам разложено, интересный способ тест-драйва, думаю на ютубе зайдет.А по китайцу в ррт стоит на всех защита шериф.Она надежная хорошая спору нет.Но жрет 20 мм клиренса) Жаль задним ходом на роликах джили не проверили и спортейдж.Говорят все плохо)
голос . такой?! какая . фара? это лампа называется, а не фара, в фару ты лампочку вставлял, а не фару в фару) без обид
Читайте также: