Как снять спидометр на мотоцикле

Обновлено: 05.07.2024

хочу выставить пробег ( не скрутить перед продажей )
восстановил иж юпитер 5, купил спидометр на котором уже есть пробег, хочется выставить тот который накатал сам после сборки.
расскажите как это сделать.
спидометр от 5 модели, с суточным пробегом

Моторчик подключаешь электрический и крутишь.
Можно просто разобрать и выставить, какой нужно.

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Yamaha FJR1300, 2004-го года, возможно ли смотать спидометр так скажем в "домашних" условиях. А то прикупил мотик а на нем уже более 60-ти тыщ намотал японец.

В домашних условиях врядли но вот отвезя приборку к специальнообученным людям

__________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку
www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения!

Потыкай пальчиками в кнопки телефона -узнаешь цену. Они ориентированы на автоь но и мотосы обслуживают.
Делают хорошо.

В любом автосервисе где есть автоэлектрик и электронное тестирование бортовых компов авто (где мозги перешивают) смотают без проблем. Такое оборудование точно есть на сервисах где обслуживают ВАЗ 2110.

Ну насколько я понял 60 тыщ у тебя не на спидометре,а на одометре.
Ну и потом не пойму я никак,зачем тебе лично это надо,если ты только его купил. Показывать знакомым со словами "Посмотрите,да на нем только раз в год выезжали и то вокруг гаража" или ты все-таки хочешь его продать кому-то?

__________________
Если человек поутру постигает истинный закон вещей,то. вечером он может умереть без сожаления.

ааааа
раскисил ты его, точно впарить хочет.
А может от жены шифруется, она цену знает, и подумает, что дороговато взял для такого пробега.

Насчет электрика в автосервисе, точно - большие сомнения, они и в авто то с трудом разбираются, к тому-же в автоэлектрике я сам всяко лучше их знаю, профессия такая, и занимаюсь давно. Только диагностера нет :-(. До второго круга либо он либо я не доживем-с :-)Впарить точно нехочу, но и ездить на нем вечно не буду, а смотать хочется для души, да и знать полезно.

Да ниубьют меня любителю скручивать спидометры.
Я знаю 2 способа:
1) Крутить на второй круг, но есть минус.
При нормальных показаниях будет отображаться, допустим - 16748 км, то про проходе на второй круг - отображается 016748 км. Так что обратите внимание на свои электронные одометры, други.
2) Купить, прошить и впаять заместо родной другую микросхему памяти. Купить помогу, в остальном - увы.

Это смотря какой одометр. На некоторых матать вперед замучаешся - до миллиона миль. Продаются приборы для перепрошивки микроскем и процесоров, ну и софт соответствующий. Но для перемотки одного-двух байков покупать мазы нет, недешевое оборудывание. Плюс не стоит забывать, что в некоторых байках, как и машинах, пробег записан не только в микросхеме спидометра, но и на замке зажигания, блоке света и ключе с чипом.

Всем привет! После того как один раз у меня кончился бензин и мне пришлось толкать пит домой я озаботился вопросом предотвращения подобных ситуаций… придумать как сделать уравнемер или что-то типа того я так и не смог. нужно чтобы конструкция была проще некуда. думал провести трубку снизу вверх по баку, чтобы измерять уровень по принципу сообщающихся сосудов, но не стал дырявить бак. еще нужны были часы… и тут меня осенило. замерять количества оставшегося пробега на баке можно по одометру, а со спидометром впридачу. такая штука называется велокомпьютер. заказал такую штуку в алиэкспрессе. стоит всего 300руб. качество на 4ку, но функций просто тьма. даже датчик температуры окружающей среды есть.
Установку я уже как-то производил на свой черный Днепр, работает отлично. но там, правда, Sigma стоит, эта штука покруче… но мне много не надо.
для начала делаем кронштейн и устанавливаем датчик на вилку:

из алюминия изготовил кронштейн, просверлил 2 отверстия: для крепления к защите пера и для крепления датчика пластиовым хомутом. правда датчик поставил вверх ногами, надо перевернуть…
далее прокладываем провод вдоль тормозного шланга. крепим пластиковыми хомутами так чтобы веткой потом не оторвать провод. чтобы ничего не торчало и видно не было. длины провода, как водится, не хватает, потому его небходимо удлинить так чтобы и не болтался(может попасть под ограничитель хода руля) и не был короток. и устанавливаем на руль сам велокомп.

после этого надо установить датчик на само колесо. решил сделать как делал на днепре. вам понадобится мощный ниодимовый мгнит от нагрудного значка, который крепится к одежде при помощи 2х магнитов:

магнит сам по себе мощный, но для увереннности обезжириваем поверхность и садим на суперклей. держится надежно.

далее вбиваем длину окружности колеса. у меня это 1950мм(окончательное значение для 17" кросового колеса.
. но потом необходимо сверить скорость при помощи машины. машина ехала впереди 40кмч, а я за ней. выставил точно.) теперь у меня и часы и спидометр и термометр и одометр, крутая штука, короче! вот некоторые функции:

Витюха Дмитриев запись закреплена

Всем привет! Как снять стрелку спидометра? Нужно кнопку суточного приклеить

Витя, понял, а как правильно поставить на место её? Делал уже такое?

Витя, очкую снимать её

Паша Мингазиев ответил Витюхе

Читайте также: