Как снять заднее колесо на яве

Обновлено: 04.07.2024

Речь пойдет про дистанционную втулку заднего колеса между звездой и колесом, а также про возникающие проблемы, .

Простое и понятное видео о том, как снять колесо! Если тебе не трудно, подпишись на канал и поставь пожалуйста лайк!

Мой инстаграм @vladimir_voitko Всем привет друзья я решил поменять переднюю резину на новую, потомушто старая с .

В процессе эксплуатации колесные подшипники мотоцикла JAWA постепенно изнашиваются, появляется выработка в .

В этом видеоролике хотел уделить внимание левой крышке сцепления двигателей мотоциклов Ява 638 и Ява 634.А так же .

Как различать модификации Jawa 638 / 639 / 640? Чем отличаются эти Ява 350, какие отличия? Поделитесь вашим .

Простой и понятный способ снятия заднего колеса с велосипеда на котором установлены дисковые тормоза.

Всем привет! Выдался свободный денёк и я занялся одним из своих любимых мотоциклов, а именно Явой 634.7. В этом .

Что делать, если ось не выходит из маятника?Это стандартная проблема в мотоцикле Ява.На просторах ютуба увидел, .

Всем привет или видоса о том как снять заднее колесо и какие ключи для этого потребуются для этого нам потребуется .

установили и отремонтировали заднюю звезду, поставили новую цепь, заменили колодки и заднюю резину. всё по .

В этом видеоролике мы с вами продолжим разбирать двигатель мотоцикла ЯВА 638. Снимем левую крышку сцепления, .

Всем привет, в этом видео я покажу как заменить амортизаторы на легендарной яве 638 . ява 638 ява 350 638 мотоцикл .

13 тыс км пробега назад, на мотоцикле CEZET была установлена новая ПОЛЬСКАЯ задняя звезда, (передние звезды .

Сегодня значит покажу как выбиваются подшипники ступиц а лиса java в общем-то профессионалы все знают кто не знает .

Всем привет. Сегодня я решил поменять диски сцепления вместе с прожилками. Заранее извините что долго не выходят .

Мой инстаграм @vladimir_voitko Всем привет в этом видео мы заменим звезду на моей яве, у меня стояла на 18 мы .

Самая распространенная и элементарная операция - снятие (и, конечно же одевание) заднего колеса. Весь секрет в том, .

Колесо подарил прохожий , которой мне пришлось переспицевать из-за сильной коррозии внутренней части тормозного .

Снял колесо открутил аммортизаторы вся лишнее выкрутил долт из втулки крепления вилки не понимаю как выбить саму втулку и с одной и с другой стороны ни как ни сантиметра прогресса ,чё далать.

её нужно выпресовать,ударами молотка ты делаешь только хуже так как втулка начинает плющиться,сделай или купи примитивный съёмник,если получиться нагрей после простучи посадку втулки,и потом съёмничком см за см пойдёт!

Такая же была проблема, сначала стучал молотком но без результатов, потом нагрел "резаком" остудил водой и начал выбивать молотком и она начала выходить!

Разобрал мотоцикл полностью, дошел до заднего колеса и встал. Проблема в том, что оно не откручивается. Снял все, осталось лишь колесо, цепь и кожух цепи. Я так понял надо слево гайку открутить и выбить ось колеса? Если нет, то поправьте меня. Так вот, крутил я и по часовой стрелке, и против, все равно гайка очень тяжило в конце идет, справа такая же беда. Вообщем ни одна гайка не хочет до конца скручиваться, втулку я стопорил, чтобы не проворачивалось. Подскажите, может кто знает, в чем проблема или я ботаник просто?

да она ни в какую сторону не хочет. Скажите пожалуйста подробно как снять, может я что не так делаю
свернуть ветку

1. Вывернуть крыльчатку гибкого троса заднего тормоза.
2. Отвернуть гайку вала, снять пружинную шайбу и извлечь вал в правую сторону.
3. С левой стороны снять захват реакции тормоза, распорку и извлечь колесо из поводка.
Наклонить мотоцикл вправо и снять колесо.

"Отвернуть гайку вала, снять пружинную шайбу и извлечь вал в правую сторону."
Я в этом не шарю, как выглядит) тоже самое "снять захват реакции тормоза"
свернуть ветку

Встаешь сзади, откручивается все справой части - сначала гайку поменьше которая, потом которая побольше и выбиваешь влево шток. Откручивается как обычно против часовой стрелки. Если плохо идет смажь вд40 чтоле)
свернуть ветку

у меня такая ж фигня не мог снять салярой полил на следующий день снял там просто гайка с левой стороны заржавела и немного резьбу сорвал
свернуть ветку

Скутер, как и любое другое транспортное средство, подчинен законам физики. Детали изнашиваются и требуют ремонта. Не исключением являются и колеса транспортного средства. На первый взгляд, снять заднее колесо с мопеда проще простого. Да и держится оно всего на одной гайке. Но это обманчивое впечатление. Для того чтобы подобраться к ободу заднего колеса, владельцу придется изрядно попотеть, сняв большую часть пластика и деталей.

Причины снятия заднего колеса у скутера могут быть самыми разнообразными. Чаще всего это спущенная шина, ведь мало кто из мотолюбителей хотя бы раз не наезжал колесом на острый предмет. Но в задней части скутера, кроме того, расположено и множество важных деталей, для доступа к которым потребуется разобрать половину транспортного средства. А что еще может быть причиной ремонта с демонтажем заднего колеса? Перечислим:

Неисправные тормозные колодки. Тормоза — самая важная часть в мотоцикле. Если они плохо работают, необходимо как можно быстрее устранить неполадки.
Замена старого колеса на новое.
Балансировка колеса.
Замена вала редуктора.
Покраска диска.
Настройка барабанного тормоза.
Замена изношенного или пробитого колеса.

Причины снятия

Причин, по которым владельцу приходится демонтировать колесо, как правило, несколько:

после длительной езды требуется балансировка;
треснул или согнулся диск;
барабанные тормоза перестали нормально работать (изношены колодки, проблемы с тормозной системой и так далее);
полная замена запчасти;
восстановление покрышки после прокола, либо полная ее замена;
плановое техническое обслуживание;
выход из строя внутренних подшипников;
снятие редуктора;
треснула ось втулки.

Инструкция по снятию заднего колеса

Как снять заднее колесо со скутера? Быстрее всего разобраться в этом поможет пошаговая инструкция, предложенная далее:

Поставьте скутер так, чтобы заднее колесо прокручивалось в воздухе.
Снимите глушитель. Для этого демонтируйте сиденье и пластик, а затем выкрутите гайки, на которых держится глушитель. Важно не вынимать их полностью, а лишь ослабить.
Торцовым ключом открутите гайки, крепящие глушитель к цилиндру. Снимите его со скутера. При этом может потеряться паранитовая прокладка, так что будьте внимательны.
Если глушитель загрязнен, его можно очистить от нагара и грязи. Для этого нагрейте внешнюю сторону с помощью паяльной лампы, а внутри пройдитесь жесткой щеткой из металла. После всех манипуляций выхлопное отверстие глушителя лучше прикрыть чистой тканью для того, чтобы посторонние частицы в него не попадали.
У большинства мопедов установлен моноамортизатор. В случае если в вашей модели их два, и они расположены в задней части, нужно открутить гайки и демонтировать их.
При наличии заднего дискового тормоза нужно проделать те же действия: аккуратно открутить тормозной суппорт и отвести его в сторону.
И вот теперь можно приступить непосредственно к снятию колеса. Открутите несущую гайку с помощью ударного ключа. Если такого нет под рукой, подойдет и обычная отвертка. Но в таком случае рекомендуется зафиксировать колесо с помощью деревянного бруса.
Снимите колесо со шлиц.

Для установки колеса осуществите все вышеописанные действия в обратном порядке.

Последовательность и особенности выполнения работ

Перед тем как снять заднее колесо с мопеда или скутера, необходимо обзавестись всем необходимым инструментом. Если в вашем гараже или дома есть специальный кейс с ключами, можно сразу же приступать к выполнению работ. Процедура не является сложной, чем-то напоминает аналогичную операцию с автомобилем. Отличие заключается только в том, что внутри присутствует большое количество других конструктивных деталей, препятствующих быстрой разборке. Хотя сама же деталь фиксируется лишь одной гайкой.

Начать работы следует с установки транспортного средства на подножку. Важно выбрать ровную устойчивую поверхность, чтобы при демонтаже скутер не завалился на бок. Если вы выполняли данную процедуру давно, настоятельно рекомендуем обработать все резьбовые соединения спреем WD-40. При наличии ржавчины у вас возникнут проблемы при откручивании. Поэтому применение этого спрея значительно облегчит процедуру, так как все болты и гайки будет просто открутить. От прокручивания колеса при демонтаже прижмите тормозные колодки с помощью фиксации ручки тормоза обычным ремнем, как на фото:

Конструкция большинства моделей предусматривает предварительное снятие глушителя вместе с выхлопной трубой. Если не сделать это, а сразу откручивать гайку, фиксирующую колесо, оно не снимется, так как глушитель будет притираться к покрышке. Для снятия хомутов надо отпустить фиксирующие болты, а затем открутить две гайки, расположенные под силовым агрегатом. Сделав это, аккуратно снимаем глушитель и оставляем его в удобном месте.

Например, в некоторых случаях китайские скутеры не нуждаются в предварительном снятии выхлопной трубы (к примеру, на модели Viper 150 с барабанной тормозной системой). Многое зависит не только от конструкции, но и ширины покрышки/давления воздуха внутри нее. С другой стороны, сняв все-таки выхлоп, демонтаж колесного диска значительно упростится.

Обратите внимание! Между коленом выхлопа и цилиндром устанавливается уплотнительная прокладка из паронита. Не забудьте отложить ее в сторону, чтобы потом поставить на штатное место. В противном случае звук выхлопа ухудшится. Кроме того, отсутствие паронитовой прокладки повышает риск получения ожога ноги от выхлопных газов, имеющих высокую температуру.

После снятия открутите болт, удерживающий амортизатор снизу. Стойку отведите в сторону. Некоторые модели мотороллеров имеют только один амортизатор, расположенный там, где вариатор. Раскручивать последний не надо (только если планируется дальнейшее его снятие и переборка/замена). Если на скутере установлен задний дисковый тормоз, не забудьте открутить суппорт (калипер) и отвести его в сторону.

Будет полезно: Volvo тестирует v60

Фирма Racer вышла на мировой рынок совсем недавно. Тем не менее ее продукция уже приглянулась мотолюбителям. Отличительной особенностью этого скутера является кик-стартер, который позволяет заводить его даже при посаженном аккумуляторе. Расход топлива на 100 км колеблется от 2 до 5 литров. 4-тактный двигатель обладает системой электронного впрыска и может развивать скорость до 80 км/ч.

Другая марка скутеров с объемом двигателя до 150 см³ – Irbis. Продукция этой марки отличается брутальным дизайном, двумя мощными фарами спереди и яркими расцветками. Увидев такой скутер на дороге, не перепутаешь его ни с чем. Самые большие по кубометру модели могут развивать скорость до 90 км/ч. Дисковые тормоза быстро останавливают его в случае экстремального торможения. Масляное охлаждение не дает мотору перегреваться.

Подготовка к демонтажу заднего колеса скутера

Разборку и снятие заднего колеса скутера начинаем с того, что устанавливаем мопед на центральную подножку. Выбираем для этого ровную поверхность. Перед проведением работ рекомендуем все резьбовые соединения обработать жидкостью типа WD-40 или подобными.

В большинстве случаев для снятия покрышки требуется демонтировать глушитель с выхлопной трубой, то есть открутить две гайки снизу двигателя (фото выше) и отпустить болты, которые крепят хомуты глушителя (позиция 2 на рисунке ниже).

Снятие заднего колеса на китайском скутере в некоторых случаях (например на Viper Storm 150 с задним барабанным тормозом) не требует демонтажа выхлопной трубы, но здесь все индивидуально и зависит даже от ширины колеса и давления в шине. В любом случае при снятой выхлопной снимать колесной диск будет удобнее. Кстати, не потеряйте паранитовую прокладку, которая установлена между цилиндром и коленом выхлопной трубы.

Итак, после демонтажа глушителя откручиваем нижний болт крепления амортизатора (поз. 1 на фото выше). Отводим стойку в сторону. В некоторых моделях скутеров присутствует только один задний амортизатор со стороны вариатора, который конечно откручивать не надо.

Для скутеров с задним дисковым тормозом откручиваем тормозной суппорт (болты поз. 4) и отводим его в сторону.

Ставим все на место

Ставим все снятые детали в обратной последовательности.

Устанавливаем колесо на шлицы вала главной передачи. Регулируем и зажимаем ручной тормоз, максимально затягиваем гайку крепления колеса.

На четырехтактных скутерах сначала можно выкрутить масляный щуп, если он мешает.

Слегка накручиваем гайки на шпильки цилиндра.

Устанавливаем на место глушитель, зафиксировав его боковыми болтами.

После этого затягиваем гайки цилиндра с небольшим усилием головкой на 10 и окончательно затягиваем боковые болты головкой на 12.

Сильно затягивать их не нужно, так как можно испортить резьбу в алюминиевом корпусе двигателя.

Вот такая длинная, подробная вышла инструкция для тех, кто хочет сам снять заднее колесо на скутере и установить его обратно. Уверен, что мой опыт будет полезен мотовладельцам на практике.

Будет полезно: Как снять вентилятор печки ваз 2101

Итоги

Каждый скутер время от времени нуждается в ремонте. Неисправная работа транспортного средства не только мешает комфортной езде, но и подвергает опасности жизнь своего водителя. Отремонтировать скутер своими руками достаточно просто, если перед этим сесть и как следует разобраться в деталях. Иногда на каком-то элементе процесс может застопориться, тогда рекомендуется внимательно проследить всю последовательность шагов с самого начала – возможно, где-то была допущена ошибка. При замене заднего колеса нужно не торопиться и быть внимательным, и тогда у вас все получится.

Читайте также: