Как трогаться на иж планета 5
Обновлено: 04.07.2024
есть желание помочь каналу?webmoney : R222919066532 - рубли Z428146545834 - доллары|dollars. Друзья ,в интернете .
В этом видео я постараюсь рассказать как научиться ездить на мотоцикле. НЕ судите строго, дальше лучше! Так же не .
Меня зовут Андрей, я рассказываю вам про мобильную технику, смартфоны, приложения и всё так или иначе с этим .
The gods и уже и как ездить я уже показывала на канале могу снять просты как нужно ездить показывал как ездит на .
Эксперимент.Езда На ГОЛОМ ДИСКЕ!Вот это ДИЧЬ.На Иж Юпитер ТАКОГО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ. Ребята всем привет.
Привет! Меня зовут TwoWheels. На этом канале я буду выкладывать влоги и ещё кучу всего. В этом видео я рассказываю: .
Как научиться ездить на иж юпитер 5. А если тебе понравилось видео и ты уже на моём канале не в первый раз то .
День добрый, дорогие друзья, в этом видео я максимально быстро, кратко и емко рассказал вам, как же научиться ездить .
Друзья привет, сегодня я вам расскажу с позиции владельца мотоцикла иж юпитер 5, стоит ли вам его покупать ,что вам .
в этом видео я рассказал как научиться ездить на мотоцикле теги: мото, мотоцикл, переключение передач, как .
Итак пацану всем здорова сегодня покажу для новичков кто не знает как переключать передачи куда и какую передачу .
Как переключать передачи на Юпитере 5. Подпишись на мой канал ведь чем больше подписчиков на моем канале тем .
есть желание помочь каналу?webmoney : R222919066532 - рубли Z428146545834 - доллары|dollars. Друзья ,в интернете .
Меня зовут Андрей, я рассказываю вам про мобильную технику, смартфоны, приложения и всё так или иначе с этим .
В этом видео я постараюсь рассказать как научиться ездить на мотоцикле. НЕ судите строго, дальше лучше! Так же не .
Как управлять мотоциклом? Езда на мотоцикле начинается со сцепления и включения передачи в коробке передач.
Начиная с самого просто по уровню сложности я показываю как переключать передачи на спортбайке. (HONDA .
В данном видео рассказывается как подробно собрать коробку передач на Иж-Планету 5 и проверить правильность .
Это обучение то как заводить и трогаться с места на мотоцикле иж вот так значит буду говорить доступным простым .
учебное пособие для тех, кто решил собрать КПП для своего мотоцикла Иж Планета. Руководствуясь полученной .
в этом видео я рассказал как научиться ездить на мотоцикле теги: мото, мотоцикл, переключение передач, как .
Иж Юпитер 5 всё еще живой, и сегодня мы проверим максимальную скорость мотоцикла по GPS навигатору. Мотоциклы .
Многие мотоциклисты сталкиваются с проблемой - как быстро найти нейтраль в коробке мотоцикла? В этом видео мы .
В этот раз получилось выжать максимальную скорость на иж юпитер 5. Можно было немного подождать и раскрутить .
Не в тоже здравствуйте дорогие телезрители начинаем наше кино нас иж планета 5. С развалившимся узлом сцепления.
В видео расскажу что делать если не работает переключение передач на Иж юпитер 5. Колим мотор Иж юпитер 5 Браузер .
Прошу прощения за плохое качество сбились настройки камеры))) Вот и ответ на коменты, кто писал правильно ТОМУ .
Показываю подробно как решить проблему со второй скоростью. Разбираю двигатель и подробно объясняю как .
В этом видео я постараюсь рассказать как научиться ездить на мотоцикле. НЕ судите строго, дальше лучше! Так же не .
есть желание помочь каналу?webmoney : R222919066532 - рубли Z428146545834 - доллары|dollars. Друзья ,в интернете .
Посадил девушку на мотоцикл иж юпитер 5 и дал прокатиться пару кругов чтобы он узнала мощь советской техники. После .
Как поехать на мотоцикле? Как не заглохнуть? Для этого надо понимать как правильно отпускать сцепление!
Меня зовут Андрей, я рассказываю вам про мобильную технику, смартфоны, приложения и всё так или иначе с этим .
Начинающим мотоциклистам профессиональный мотоинструктор Сергей Яскевич расскажет о том, как правильно .
Его раздела ни жезла как говорится полных баков он и чтоб ваш мотоцикл никогда не ломалась и служил он верно .
BURNOUT на Мотоцикле ИЖ!Вот это ЖОГОВО! Пацаны Всееем Привет!Ну что,я давно хотел сделать подобное,и вот,Этот .
В этом ролике мы расскажем и покажем вам как следует стартовать с места и останавливать мотоцикл с маленькой .
Уроки Вождения Нижний Новгород 89040573701 Михаил. 01:15 Знакомство с педалями и панелью приборов. 02:13 .
Целую неделю пытались снять гонку, ветер не давал. Но у нас получилось. Гонка получилась жесткой.. Кто кого, узнаете .
Привет! Меня зовут TwoWheels. На этом канале я буду выкладывать влоги и ещё кучу всего. В этом видео я рассказываю: .
Многие мотоциклисты сталкиваются с проблемой - как быстро найти нейтраль в коробке мотоцикла? В этом видео мы .
В этом видео я довольно побробно и на примерах расскажу вам как можно научиться стартавать и переключать скорости .
Учу сына ездить на мотодроме Эксперимент возможно ли научить в 10 лет ездить самостоятельно на мотоцикле Обзор .
Сегодня я решил на свой страх и риск научить 13-ти летнего друга ездить на мотоцикле, я был дико удивлен, когда у него .
Подборка самых нелепых и смешных ситуаций на мотоциклах ИЖ. Лучшие мото приколы. Вступайте в группу Вконтакте .
Тест-драйв и обзор ИЖ ПЛАНЕТА 5 - одного из последних советских мотоциклов, который производился аж до 2008 года!
Короче сейчас будем трогаться с помощью гаечного ключа это конечно лютая кель но. Топ-10. Вы были сцепления.
В статье ниже решил развеять некоторые стереотипы образовавшиеся вокруг этих мотоциклов и рассказать историю своего мотоцикла, которому была дана вторая жизнь, при том что первая так и не успела начаться. Так же были затронуты некоторые технические моменты.
В наше время советская техника и мотоциклы “ИЖ” в частности скорее являются эталоном ломучести, за что их многие винят, но все почему-то не хотят учитывать, сколько лет этим мотоциклам, больше половины ИЖей колесящих по дорогам страны уже не раз изжили свой ресурс, найти ИЖ в 100% оригинале задача довольно трудная, любая техника имеет ресурс, пусть те кто называют ИЖ хламом попробуют найти работающую как часы какую-нибудь Ямаху или Хонду которой четверть века, которая отходила пару сотен тысяч километров без замены всяческих механизмов вроде подшипников, сальников и т.д. Так же не учитываются условия их эксплуатации, наврятли кто полезет на R1 носиться по лесам и лезть в болота, ИЖ пролезет, а R1, сомневаюсь… К тому же многие ИЖи остались в деревнях, где нет условий для качественного ремонта, качественных запчастей, что к ИЖам вообще не относится (ещё одно оправдание в сторону ломучести), и людей которые хорошо понимают в ремонте, ИЖ у многих первый мотоцикл т.к. он дешёв из-за своей простоты, и ремонт по незнанию в большинстве случаев идёт при помощи зубила и кувалды.
Отступим от развеивания стереотипов, начну рассказ о конкретном мотоцикле.
Всё было промыто и собрано обратно, двигатель запустился, уже не с пол оборота, работал на повышенных оборотах с приличными вибрациями, после небольшого прогрева отъехал от гаража метров на 100, обороты упали до ~300, мало кто поверит что двигатель может на таких оборотах работать, планета смогла, пляски с бубном продолжались долго, двигатель остывал, работал нормально, после прогрева обороты падали, реакции на ручку газа никакой, последующие попытки завести его сопровождались только визгом от дикой отдачи кик-стартером. Через пару дней раздумий меня озарило, были куплены несколько конденсаторов на ВАЗ классику, один поставлен и мотоцикл заработал почти как полагается. Но холостой ход всё равно толком не выставлялся, зажигание вынесло моментально всю голову своей архаичностью, это пожалуй самый слабый узел в двигателе, но на то время в СССР другого не бывало, разве что индукционные датчики на безакуммуляторных мотоциклах типа Минска и Восхода. Был куплен комплект БСЗ “СовеК” с ФУОЗом, позже после долгих плясок с настройкой катушка ВАЗ-2108, свечи NGK и силиконовый ВВ провод, двигатель работал как казалось сказочно по сравнению с контактным зажиганием, но увы всё равно не так как надо. Опять поразмыслив я решил заглянуть в кривошипную камеру, сняв поршневую увидел там с пол литра масла, мысли подтвердились, и новый двигатель пришлось половинить – замена левого сальника коленвала. После замены сальника двигатель работал так как действительно должен работать двигатель Планеты.
До 2013 года было проведено множество работ, мотоцикл полностью перекрашен, установлена сигнализация с блокировкой зажигания, датчиками движения, датчиком сброса передачи, двигатель покрашен термостойкой серебристой краской, что координально изменило облик мотоцикла, чуть изменён вид глушителя, поставлена резина “Michelin” по 4000 руб. за покрышку, многие орали на этот счёт, мол бред ставить резину которая стоит дороже мотоцикла, ну, у каждого своё мнение на этот счёт, многие из визжавших не считают бредом потратить 4000 на пиво и гашиш за 1 вечер. Заварена аргоном и проточена ступица переднего колеса, т.к. после удара пошла трещина. Проведено огромное множество ещё всяких работ которые можно долго перечислять.
В середине сезона 2013 года мотоцикл был поставлен на учёт (на новые номера), получены все документы. Сумма всех расходов с момента покупки (не считая стоимости мотоцикла и расходов на бензин/масло) перевалила за 60 тысяч, точную сумму сказать трудно, интервал 60-70 тыс. За 2 месяца мотоцикл пробежал чуть более 3000 километров, на 92м бензине, масло в топливо “Motul 510”.
И так, самое интересное, о чём шла речь в самом начале, ломучесть, за ~3300 километров пробега в этом сезоне из поломок случилось следующее:
1) Многократно умирали свечи, карбюратор отрегулирован хорошо, нагара на свечах нет вообще, коричневый налёт. Поставил последний раз Bosch купленную в советские времена для ГАЗ-24 и проблемы исчезли с этим. Мотоцикл тут не виноват, исключительно качество современных запчастей.
2) Лопнула пружина собачек на валу переключения передач (передачи понижались с большим трудом), мотоцикл тут виноват частично, пружина эта из довольно хрупкой стали, четверть века она была под напряжением в неподвижном состоянии, тут её сотни раз в день щёлкать начали, явление называется – усталость металла, абсолютно нормально, я не был удивлён и решил поломку в течении одного вечера, благо простота конструкции и ремонтопригодность ИЖа оправдывают себя в полной мере.
3) Из-за бесконактной мойки воду забило во все щели и окислились провода на замке зажигания, начал периодически пропадать свет, пошевелив чехол с проводами проблема ушла, но провод зажигания всё так же плохо контачил, я долго не мог понять в чём дело, сменил коммутатор и катушку, свечи 200 раз, мотоцикл месяц глох когда ему вздумается и тут-же заводился и уверенно мчал дальше, неприятно было когда это случалось на светофорах. Через месяц когда контакт вообще пропал я всё таки решил посмотреть на этот замок, вдруг он, долго матерился когда осознал элементарность проблемы.
4) Это стоило указать в первом пункте, первой поломкой был лопнувший трос сцепления, быбышку заклинило в ручке и она не вращалась, трос тянуло боком и от перенагрузки он лопнул, виноват не мотоцикл, ни один трос такого долго не выдержит, а ручки не родные стоят, я просто не додумался их подточить.
Вот в общем-то и всё, за 3000 километров, за 2 месяца мало кто столько на мотоцикле проезжает (из тех кто живёт в городе), в деревнях то понятно делать нечего, колесят от поломки до поломки, так что бы мотоцикл намертво вставал и не ехал ни в какую – не было ни разу, всегда уезжал своим ходом. Любая поломка элементарно устраняется отвёрткой и разводным ключом. Когда за всем следишь, всё смазано и все контакты в порядке, всё настроено – ИЖ прёт как танк везде, в любую погоду и в любое время года, этот мотоцикл ездил и летом в жару по пробкам (не каждый 2т с воздушкой будет это терпеть), и в ливни так что по глушитель уходил в лужи, и зимой в -30 разгребал сугробы, всегда вытащит откуда угодно, и всегда знаешь что до дома он довезёт во что бы то ни стало.
Заключение: ИЖ при должном обслуживании и уходе будет работать как часы и всегда выручать, не повернётся язык сказать что этот мотоцикл ведро с болтами, и что он постоянно ломается, это лишь стереотип, который создан ничего не понимающими в технике людьми, надо просто сделать скидку на очень не малый возраст и условия эксплуатация этих мотоциклов.
Читайте также: