Как узнать прошивку старлайн

Обновлено: 05.07.2024

Специалистам в телефонном режиме или на форуме регулярно поступают вопросы от автовладельцев о дате появления прошивки для их транспорта. Однако, сопоставляя количество подобных запросов с приблизительным алгоритмом создания прошивок StarLine, становится очевидной сложность и необходимый запас времени для качественной проработки.

Впервые StarLine решил поделиться внутренними процессами и сложностями, с которыми могут столкнуться специалисты, откладывая момент размещения прошивки в открытый доступ.

Последовательность создания прошивки CAN StarLine

1. Анализ рынка автомобиля и сбор перечня новых моделей;
2. Поиски подходящего транспорта в салонах или среди владельцев;
3. Подача заявки установщиком на начало работы с определенным авто;
4. Установка связи с соответствующим программистом;
5. Полное считывание информации с CAN-шины автомобиля программистом;
6. Обработка и тестирование установщиком предоставленных данных;
7. Отправка результатов установщиком программисту;
8. Вычисление программистом информации и создание тестовой недоступной прошивки;
9. Тестирование установщиком прошивки CAN, следуя предписанным этапам в специальной таблице;
10. Формирование прошивки в Альфа-версии без дальнейшей публикации в общий доступ;
11. Назначение тестировщика (программиста), которому необходимо найти аналогичный автомобиль для прохождения тестирования прошивки (пункт 9);
    

! Данную процедуру необходимо проделать минимум с 5 автомобилями идентичной комплектации !

Нюансы создания прошивки CAN StarLine

Процесс поиска автомобилей для создания прошивки

Специалистам предоставляется 2 источника поиска автомобилей, для которых необходимо создавать прошивку:

• специальный сайт для сотрудников, где регулярно обновляются задачи;
• региональные представители, которые кроме прочего ведут переговоры с салонами.

Информация для них постоянно собирается и актуализируется, ссылаясь на:

Помимо информационного сбора, региональные представители занимаются поиском автомобиля для создания прошивок (пункт 2). В некоторых случаях автовладелец может оставить запрос установщикам, в других – региональный представитель обращается к салонам, которые завезли новый автомобиль. Однако не всегда последний вариант доходит до какого-либо результата, так как побеждает страх возможных повреждений, включая вмешательств в цифровую шину.

Совместная работа установщика и программиста

Прежде всего, каждый программист имеет свой профиль, определяемый маркой автомобиля. А сотрудников на фирме весьма ограниченное количество.

Считывание информации с CAN-шины процесс весьма трудоемкий, так как абсолютно каждая команда прорабатывается по специальной таблице. Большой объем информации между блоками и постоянные тестирования для определения связей – весь этот алгоритм может занимать от 1 до 4 дней (в зависимости от поставленных задач).

Первое тестирование прошивки установщиком проходит в формате заполнения таблицы, следуя указанной инструкции, в которую входят 64 шага (к примеру, необходимо правильно открыть/закрыть дверь при включенном и выключенном зажигании). Более того, установщик должен придерживаться строго регламента на данном этапе, вплоть до корректного создания фотографий.

Распространенные проблемы доработки прошивки

Необходимое количество тестирований для выхода прошивки в открытый доступ составляет 5 машин. Главная сложность состоит в поиске данных 5 машин с идентичной комплектацией и разных установщиков.

Кроме того, автомобильные производители регулярно выпускают новые модели, обновляя список запросов на создание прошивки.

Неприкосновенность баланса комфорта и защиты от StarLine

Работа профессионалов постоянно совершенствует продукт для автовладельцев, предлагая новый функционал комфорта, различные дополнения и возможности защиты.

Ваше желание обезопасить себя от нападков со стороны злоумышленников поощряется специалистами, которые помогут подобрать оптимальный охранный комплекс под Ваши запросы и особенности автомобиля.

StarLine, СтарЛайн, автомобильные системы охраны запись закреплена

Вышла новая версия 6.1 программного обеспечения StarLine CAN Телематика. Пополнена CAN-библиотека, улучшены алгоритмы, добавлена поддержка новых моделей автомобилей и расширен список машин с поддержкой функции бесключевого обхода.

Все подробности вы найдете по ссылке

Яков Бобровский

Яков Бобровский ответил Александру

Александр, не работает в машинах с бесключевым доступом. я год назад ставил e96v2 BT и ключ прописывается, но без него не работает. Установщики сказали что нужно прятать копию чипа иммобилайзера и за это сверху еще денег :(

Яков Бобровский ответил Александру

Александр, установщикам даже подтвердили в службе поддержки о невозможности такого функционала. только прятать чип и модуль чтения чипа, только хардкор. на тот момент это было 6500р сверху установки сигналки. я отказался

Яков, не знаю у меня было такое только на Ларгусах и Дастерах прописовалось но на третий или четвёртый раз тачка не заводилась.Так же звонил техподдержку, технари разводили руками якобы проблема с тачкай . Все решалось заменой кан модуля или прописовать нужно было по два раза.

Алексей Доля ответил Александру

Александр, совсем недавно мучался на логане 1 и сандеро 1. Прям 2 дня подряд. В первом случае мне повезло, был 2can2lin модуль первой ревизии, зашил в него общую библиотеку 5.2.1 и все работает. Во втором случае can был v4. Получилось все сделать со второго раза путем "перекидывания" проводов lin на время обучения (прямо в красном разъеме их местами поменял) и после обучения возвращения в заводское положение. Работает.

Яков, Поддержка функции заявлена только для комплектации с ключом: Citroen C4 Sedan, 2013 - 2021 (B7L), ключ

Здравствуйте! Сигнализация A96 2CAN+2LIN GSM, авто Tiguan 2, 2.0л. появилась ли возможность подключения без зашивания второго ключа? Или может есть возможность у другой модели сигнализации?

Вышло очередное обновление программного обеспечения модуля StarLine GSM5. Небольшое напоминание о том, как его прошить. Кстати, компьютер для этого не потребуется.

Как это выглядит на экране смартфона. Для увеличения кликнуть по скриншоту.

Для обновления отправляем SMS-команду 00591 на номер сим-карты, установленной в сигнализации. Перед этим предварительно не забываем снять автомобиль с охраны и открыть дверь (на случай включенной защиты от случайных нажатий брелка).

Модуль (если версия — GSM5 Мастер) сам загрузит файл прошивки и автоматически зальет его в память. От пользователя лишь требуется ожидание, которое составит до 5 минут. В этот момент модуль перестанет реагировать на SMS команды и звонки, а из приложения телематики уйдет в офлайн.

После окончания прошивки модуль перезагрузится и отправит стандартное SMS-приветствие, в котором мы сможем наблюдать уже новую HB03-O7 версию ПО.

ChangeLog StarLine GSM5 Мастер

P2Изменения в ПО:1. Изменено: Если вызвать тревогу по предварительному уровню датчика удара несколько раз подряд, а после вызвать по основному, то, иногда, на телефон пользователя не поступает СМС и голосовой вызов о тревоге по основному уровню. При этом на брелок тревога поступает исправно. (При включенной функции 00141 — “Оповещение о срабатывании предупредительного уровня ДУ”)

1. Исправлено: При возникновении ОСТ на брелке во время попытки дистанционного запуска в приложении могла возникать ошибка с неверной информацией.2. Исправлено: Иногда на сервер не отправлялась информация о версии ПО центрального блока, что приводило, к примеру, к пропаданию в приложении настроек запуска по напряжению.

O4 Доработано: Повышена стабильность работы GPRS.2. Исправлено: Активация сервисного режима из мобильного приложения только при выключенной охране. (Согласно логике активации сервисного режима с брелка)

На момент написания заметки последняя версия — HB03-P3. Дата релиза: ноябрь 2020г.

1. Был куплен переходник, собранный на микросхеме CP2102;
2. Затем этот переходник корректно подключили к сигналке;
3. В схему добавили один переключатель, и прошивку удалось обновить, используя фирменный софт Старлайна.

Электрическая схема, о которой шла речь, будет выглядеть так:

Подключение программатора к сигнализации

Прошивки для разных устройств, включая систему Starline е90, интегрированы в приложение для Windows. Версии прошивок будут разные, и для них характерны свои особенности. Все подробности вы найдете на сайте базы знаний.

Обновление прошивки основного модуля

Допустим, переходник вы уже изготовили и программу скачали. Базовым устройством для изготовления служит нечто подобное:

Контроллер CP2102

Подключите контроллер к USB, не замыкая контакты тумблера. Попробуйте запустить программу.

Скриншот приложения при запуске

Рассмотрим теперь, как выполнить установку прошивки:

Файлы прошивок, выбор

Обязательная начальная настройка

Окно программы теперь будет выглядеть, как показано на рисунке.

Скриншот программы в режиме настройки

Вкладка, позволяющая менять настройки

Обновление прошивки модуля CAN

Скриншот сайта базы знаний

То есть, сигнализация Starline e90 не распознает наличие тех модулей, в которых установлено ПО более старых версий, чем 3.4. И получается, что без установки прошивки на еще одно устройство обойтись не удастся.

Скриншот сайта CAN Starline

Затем к CAN-модулю подсоединяют шнур micro-USB. Запустив приложение, вы увидите список:

1. Выбор файла;
2. База данных;
3. Настройка.

Включив вилку USB-шнура в порт, можно видеть название устройства:

Программа для работы с модулями

Кому наше руководство адресовано

Антенный шлейф фирмы Старлайн

Теоретически, рассмотренные действия можно проводить с такими устройствами:

1. Starline A94/64, B94/64, D94/64;
2. Starline A93/63, также T94, i95 (LUX/ECO), AX3;
3. Starline e90 gsm и все модели e90/e91 в разных версиях (gps/gsm).

Отзывы при построении списка не использовались. За основу были взяты названия файлов.

Решив обновить прошивку сигналки, зайдите на сайт базы знаний. Что нужно затем, чтобы научиться настраивать систему. Установка нового ПО влечет не только улучшение работоспособности. Таблица опций изменяется тоже:

Корпус сигналки E90 GSM

Согласно инструкции, проводят базовую настройку:

1. Надо позвонить с телефона владельца на номер GSM-модуля;
2. Следуя голосовым подсказкам, задают пароли доступа (PS и PW).

Будем считать, все эти действия уже выполнены.

Обновление прошивки модуля проводят так:

1. С телефона владельца отправляют одну SMS-команду: 00591;
2. Питание сигналки не должно отключаться;
3. По каналу GPRS прошивка будет обновлена автоматически;
4. На телефон вернется SMS с отчетом.

Инструкция, где рассмотрен процесс обновления, приводится на официальном сайте.

Скриншот сайта Ultrastar

В списке сказано то, что приведено на скриншоте. Удачной настройки!

Обновление прошивки в ПО для StarLine CAN Телематика.

Обновление прошивки 1.06

30 октября 2012 года, компания StarLine порадовала своих пользователей обновлением прошивки CAN Телематика до версии 1.06. В новой версии добавлена поддержка 23 типов автомобилей: 12 - 2012-го и 10 - 2013-го годов выпуска:

• Audi A6 2012
• BMW Серия 3 F30 2012
• Chevrolet Camaro 2013
• Chevrolet Cobalt 2013
• Chevrolet Colorado 2013
• Chevrolet Trailblazer 2013
• Citroen DS3 2012
• Ford Mondeo wagon 2012
• Honda CR-V 2013
• Honda Crosstour 2012
• Hyundai SantaFe 2013
• Infiniti FX 35 2012

• Infiniti M 25 2012
• KIA Sorento 2013
• Mazda 2 2012
• Mercedes SLK 171 2008
• Opel Mokka2013
• Opel Zafira2013
• Peugeot 207 2010-2011
• Peugeot 508 2013
• Peugeot RCZ 2012
• Fiat Doblo 2011
• Fiat Ducato 2012

Модуль CAN от StarLine позволяет сократить время установки сигнализации в автомобили с соответствующей шиной. CAN-интерфейс способен соединить все компоненты, необходимые для корректной и полноценной работы сигнализации.

В настоящий момент, модуль CAN от StarLine поддерживает 343 типа автомобилей.

Читайте также:

  
• Не работает тахометр на хендай ix35
  
• Стоит ли покупать москвич 2140
  
• Как настроить спидометр на мопеде дельта
  
• Как снять передний бампер на вольво хс90
  
• Как снять бак на ленд крузер 200