Как завести порше панамера
Обновлено: 05.07.2024
Всем привет. Смотрю Panamer-у рестайлинг. Владельцы, подскажите на что обратить внимание. Буду благодарен за любую инфу.
Обращай внимание на результаты диагностики. Ты же не жигуль покупаешь, тут визуально мало что можно оценить
Porsche Panamera Форум запись закреплена
Давид, да я в курсе, только это бенз, а я люблю дизель. Он тише, на низких оборотах лучше едет, меньше расход, да и надежней в разы
Артём Ковалёв
Тачка пушка
Porsche Panamera Форум запись закреплена
Запугали, решил помыть радиаторы.
Помылся!
Грязи не особо!
Заодно решетку поставили!
Пусть будет!
Porsche Panamera Форум запись закреплена
— химчистка с нанесением консерванта
— поверхностная полировка
— 2 слоя керамики
— покрытие полиуретановой пленкой фар и боевой зоны дверных ручек
Porsche Panamera Форум запись закреплена
стория такая: изначально при езде стал я замечать, что стрелка тахометра как-то рывками двигается, не плавно, как обычно. Потом вообще стрелка останавливалась на 4 тыс и выше, не падая ниже, даже при выключенном зажигании. Немного испугался, конечно, но успокаивало то, что обороты двигателя при этом были на обычном уровне, естественно ориентировался по слуху, хотя стрелка уже давно была в красной зоне.
Поснимал фотографии, видео сделал и отправил ОД, те пригласили на диагностику. Посмотрели, ошибки почитали и ничего не увидели, хотя некорректную работу тахометра и сами заметили, и тоже сняли видео, которое отправили далее по инстанции. Мне же посоветовали дальше ездить, сказав, что если будет какой-то ответ на обращение в Porsche — меня обязательно уведомят, сейчас же, кроме как некорректной работы тахометра больше проблем никаких не видят.
На этом и расстались, так и езжу, ОД не звонит. На днях показалось, что гудит ступичный, хочу записаться, чтоб посмотрели, заодно еще раз спрошу про тахометр
Porsche Panamera Форум запись закреплена
Всем привет, на даче произошла неприятная ситуация, упала передняя часть машины, я уже был готов на замену компрессора, стоек(хотя странно, прошлая владелица все это ставила новым на диллере).
Но все мои опасения оказались зря, дело было в датчике положения пневмы, а именно сломалась ножка датчика, на порше оказывается она закисает и ломается. В итоге за 6000 поменял ножку и поехал дальше)
Показать полностью.
С дачи пришлось ехать 60км/ч по трассе до сервиса. 140км я проехал за 2 с лишним часа, зато ничего не задел и доехал целым, но как люди ездят на заниженных машинах для меня загадка
Так же в очередной раз заменил масло на amsoil, машина все так же не ест его от замены до замены. Тут ничего нового и ранее я уже делал записи на эту тему)
Ну и после свадьбы сделал фотосет машине у знакомого, фото можно оценить ниже)
Сейчас задумался о продаже машины, и сесть на x3 30d, пока решаю квартирный вопрос) Если есть желающие то можем обсудить)
Головой понимаю что х3 будет хуже, но так же понимаю что к порше я вернусь обязательно, и думаю что это будет макан
Добрый день! Сегодня я хочу рассказать вам о своей любимой королеве дорог Porsche Panamera. Купила я ее не так давно, в марте 2019 года, но могу сказать, что до сих пор мне она еще не надоела, хотя обычно, стараюсь менять авто раз в пол года – год. Хотя этот автомобиль нельзя назвать каким-то диковинным в наше время, но внимание на дороге она привлекает. У меня версия Panamera 4 в последнем кузове, мощность триста тридцать л.с., разгон пять целых три десятых секунд до сотни км в час, привод полный. Максимальная скорость двести шестьдесят два км в час. (пишу словами, так как информацию из ПТС в виде цифр восприняли модераторы как плагиат). Конечно, это не турбо версия, но мне для городской спокойной езды от светофора, до светофора вполне хватает. Да и с камерами разогнаться особо в городе и негде.
Бензин использую только 100, благо в настоящее время найти его можно практически на любой бензоколонке. Расход топлива по городу примерно 10-13 л. на 100 км, по трассе чуть меньше.
Спойлер поднимается на скорости примерно от 100 км. Час., но можно поднять его принудительно, нажав на дисплее в салоне авто соответствующую кнопку.
Мы взяли лютый Turbo S, хардкорный GTS и отправились, куда не следовало.
– Присмотритесь, здесь слегка переделали форму крышки багажника, графику оптики. Еще фонари связала светодиодная нить во всю ширину кузова. Бамперы теперь по умолчанию такие, какие раньше шли в заказном пакете Sport Design…
Тоже подумали, что поскупились немцы на идеи? Словно дизайнеры забыли напрочь о традиционной плановой модернизации в середине жизненного цикла модели, а когда опомнились, то набросали эскизы наспех, в последний момент. Все проще: свежая Panamera выдвинула главный аргумент еще до официальной премьеры и вовсе не в блеске выставочных софитов. Сразу выступила не на словах, а на деле.
Panamera в ассортименте
В Перми нет своего Нюрбургринга, да и полноценной гоночной трассы тоже. Зато в паре сотен километров от города настоящего в лесах скрыт город каменный. Уникальный природный объект: миллионы лет назад река пробила в скальных породах подобие улиц, площадей и арок; вытесала из камней причудливые фигуры, напоминающие гигантскую черепаху, тюленя, птицу.
На втором ряду, конечно, тесновато, если сравнивать с представительскими седанами традиционного формата. Однако уровень высшего общества выдержан четко: от индивидуальных электрорегулировок сидений до раздельных зон климат-контроля, от приоритетного управления мультимедийными функциями до кожи и замши повсюду. В этом плане модернизация не принесла открытий – атмосфера привычная. Разве что разновеликие покрышки Michelin Pilot Sport 4 S, вроде как сваренные из смеси обновленного состава, стимулируют слух отчетливым шелестом по асфальту.
Обновленный Porsche Panamera стоит в России от 7 440 000 рублей (начальная 330-сильная версия). Универсал Sport Turismo (на фото) начинается от 7 980 000. За удлиненный вариант Executive просят минимум 8 650 000. Ценник на хардкорный GTS стартует с отметки 11 010 000 рублей, а Turbo S не взять дешевле 14 070 000.
Три веселых буквы
Журналистская этика запрещает пропагандировать хасанство, но черт возьми – удержаться в тесных рамках ПДД за рулем столь отзывчивого автомобиля невозможно. Лимит здесь – собственный здравый смысл. Напоминающий между делом, что мелькающие за окном дорожные работы, медлительные фуры, встречный и попутный транспорт – не виртуальные препятствия компьютерной игры, которые ты с такой легкостью обходишь непринужденным движением руля, а вполне реальные угрозы.
Турбоэска
GTS хорош, однако даже его злости и тотальной послушности не хватает, дабы побить Turbo S по динамике и эмоциям. Вот это действительно четырехместная колесница апокалипсиса, пришелец из параллельной скоростной вселенной, машина беспредельщика, в которой держать себя в периметре дозволенного еще сложнее.
Porsche Panamera Turbo S по умолчанию имеет карбон-керамические тормозные механизмы с суппортами желтого цвета.
Дорога имеет значение
Не исключаю, что на идеально ровном треке юркий и проворный GTS окажется в своей стихии, а вот когда подобные настройки перемножаются с пермскими колеями, заплатками асфальта, порывами бокового ветра и подбросами, то в поворотах становится несколько неуютно. Panamera с легкостью встает на дугу, демонстрирует на траектории фантастический держак, однако внешние возмущения вызывают нервные подергивания кузова. Появляется желание компенсировать это, но лучше, наоборот, рулить предельно скупо, иначе автомобиль разбалансируется еще сильнее.
На Turbo S подобный эффект тоже присутствует, но выражен не столь ярко. Плюс флагман, едва ли уступая GTS в точности отклика, стелет по неровностям мягче. Хотя 21-дюймовые колеса и короткоходные подвески в любом случае заставляют осторожничать: неправильно обработал волну – лови пробой до буферов.
Роскошь в практичном формате:
Пара вопросов о модернизированном Porsche Panamera
Как Porsche Panamera продается в России?
Стабильно. В среднем модель второго поколения, представленная в нашей стране с ноября 2016-го, расходится тиражом 474 штуки ежегодно (доля рынка – 14%). А за первые четыре месяца 2021-го покупателей нашли 190 машин.
Какой расход у Porsche Panamera с мотором 4.0 V8 битурбо?
Читайте также: