Контроль топлива на ларгус

Обновлено: 04.07.2024

p_a_v_e_l, это надо кого-то искать, кто по 5 литров льёт на АЗС. Они точно знают.
Лично я до такого не опускаюсь. как только две полоски остаётся, сразу же на заправку до полного бака. Не люблю когда в баки почти сухо

Да чего искать-то. У каждого бывали случаи, когда датчик уже загорелся, а проехать еще надо какое-то расстояние. Вот я и спрашиваю, кто и сколько проезжал. Я же не ищу тех, кто ездил до сухого бака.

p_a_v_e_l, бак условно 50 литров. Во всяком случае прибор тарирован исходя из этой цифры. Соответственно одно деление - 5 литров. Вот и прикидывайте на сколько Вам хватит этих пяти литров.
Кто-то 20 км не протянет, а кому-то и на 40 км хватит.
Всё это очень индивидуально, так что пофигу на других, кто сколько проедет. Надо прикидывать самому исходя из своего стиля вождения.

Ну блин. Трудно просто сказать: "Я проезжал н-дцать километров"? Надо обязательно на три страницы философские размышления развести о том, как надо и что правильно?

сегодня осталось одно деление, посмотрел остаток - 7-8 литров, бортовик показал 80 км остаточного пути, теперь жду когда загорится индикатор резерва топлива

Тебе люди правильно говорят. А до нуля бак опусташить,лучше сам попробуй! если неповезет от10 до 16 рублей попадеш! это логановский насос

загорелся индикатор резерва топлива как только потухло последнее деление уровня топлива, при этом остаток километража до заправки уже не показывает. проверил остаток топлива - показало 6 литров. Теперь делаем вывод что проехать смело можно еще как минимум километров 30-40, на большее я бы не рискнул

теперь вот что про это написано в Руководстве по эксплуатации
Безымянный.jpg

Только что с заправки - залил 36 литров плюс оставшиеся 6, в итоге получилось 42 - так и показал бортовик

Всмысле не до полного заправил?
Я как только загорается лампочка проезжаю 20-30км и заправляю до полного 46-49л

Да ты читал-ли, что я до этого писал? Я не спрашивал о том, кто до нуля доезжал и уж тем более никого не просил об этом.

теперь вот что про это написано в Руководстве по эксплуатации
Вложение 248

Только что с заправки - залил 36 литров плюс оставшиеся 6, в итоге получилось 42 - так и показал бортовик

Руководство по эксплуатации я уже давно прочитал.
Еще раз говорю меня не интересуют показания компьютера. Я спросил сколько реально проехали с момента, когда загорелся индикатор, до заправки? Не понимаю - это такой сложный вопрос? Конкретно сказать проезжал максимум 1 км или 10 км. ну у кого сколько было?

Вытаскиваем бензонасос.

Лючок с бензонасосом находится у нас под чёрным покрытием. Чтобы отодвинуть покрытие нам необходимо открутить пластиковые крепления и снять верхний пластиковый кожух.

Оттягиваем покрытие пола немножко в сторону и перед нами видна защитная крышка бензонасоса. Снимаем защитную крышку и отчищаем всю грязь и пыль возле пластиковой гайки бензонасоса . Теперь мы можем отсоединить подающий штуцер и отцепить разъём.

Чтобы снять данный разъём, необходимо иметь маленькую и тоненькую отвертку, иначе вы не сможете его отогнуть. Немножко неудобно сделан.

Это будет первая и самая маленькая сложность, с которой мы столкнулись.😁

Когда мы снимем все вышесказанное, мы берём съёмник и начинаем откручивать пластиковую гайку.

Как только вы открутите гайку, можно будет доставать корпус бензонасоса.

Примечание:

После того, как вы достаньте корпус бензонасоса, убедитесь в том, что уплотнительная резиночка осталась на своём месте и не упала в бак.

Дело осталось за малым. Осталось отстегнуть провода которые подходят на датчик, и снять сам датчик. Датчик уровня топлива снимается легко, выдвигается в правую сторону.

Меняем датчик на новый и собираем все в обратном порядке. Не забудьте отчистить верхнюю часть от грязи, перед установкой.

Когда будете ставить все назад, проследите за тем, чтобы уплотнительная резиночка сидела ровно на своём месте. При установке, она может легко уйти в сторону, если ее задеть.

Скорее всего, это будет самая сложная часть сборки😁

На данную работу ушло не больше 30 минут. Все элементарно и просто, справится сможет любой.

На этой позитивной ноте наша статья завершается, спасибо за уделенное время, я ценю каждого из вас. Надеюсь новичкам или даже опытным автовладельцем эта статья была полезна.

В качестве бортового маршрутного контроллера в практичном универсале Лада Ларгус выступает электронное устройство, которое позволяет осуществлять непрерывный сбор, обработку и последующее отображение информации касаемо различных режимов работы важных систем автомобиля.

Производитель устанавливает штатный бортовой компьютер в штатное посадочное гнездо, присутствующее на приборной панели между шкалами спидометра и тахометра. Конструкция контроллера и его функционирование выполнены таким образом, что полностью исключается риск создания помех процедуре диагностирования электронных систем в Лада Ларгус во время прохождения технического обслуживания в условиях специализированного сервиса.

В зависимости от уровня комплектации универсала Лада Ларгус маршрутный бортовой компьютер может отличаться по своим возможностям.

Функционал бортового компьютера

На правом подрулевом переключателе Лада Ларгус присутствует специальная кнопка, посредством которой осуществляется управление функциями контроллера и переключение его режимов.

Бортовой компьютер весьма удобен в пути, поскольку позволяет водителю располагать оперативной информацией об основных параметрах поездки.

В числе таких сведений, отображаемых на дисплее устройства, присутствуют следующие:

счетчик, показывающий суммарный пробег;
показатель пробега за одну поездку;
величина общего топливного расхода, отсчитываемая после последнего обнуления счетчика;
уровень среднего расхода (также насчитывается после обнуления предыдущих показаний БК); значение начинает подсчитываться и выводиться на дисплей после преодоления автомобилем дистанции в 400 м;
запас хода, определяемый на основании показаний средней величины топливного расхода; значение также отображается на дисплее спустя 400-метровый пробег от начала движения;
средняя скорость, которая определяется устройством и высвечивается на экране после факта обнуления ранее имевших место значений (отображение доступно после преодоления автомобилем аналогичной дистанции).

Как обнулить показания?

Такая функция доступна не только в ручном, но и в автоматическом режиме.

При ручном сбросе потребуется выполнить следующие манипуляции:

выбрать значение намеченного к обнулению показателя;
нажать и удерживать кнопку с торца подрулевого переключателя до наступления момента обнуления.

Автоматический сброс происходит, если наблюдается превышение имеющегося объема памяти в устройстве.

Как установить время в интерфейсе компьютера?

Для этого действуем так:

Включаем зажигание.
На дисплее контроллера выбираем показание времени и суммарного пробега.
Чтобы перейти в режим, позволяющий откорректировать и запомнить показание времени, удерживаем в течение пяти секунд кнопку, которая располагается по левую сторону от спидометра.
Саму установку времени осуществляем посредством таких манипуляций:

часы корректируем путем длительного нажатия;
минуты устанавливаются короткими нажимающими воздействиями на кнопку.

Как включить тестовый режим?

Чтобы выйти из указанного режима нужно просто выключить зажигание.

Для чего необходим такой режим? В первую очередь он позволяет завладеть важной информацией о кодах ошибок. Последующая их расшифровка позволит определить неисправность в автомобиле LADA Largus с целью оперативного ее устранения.

Подведем итоги

Добрый день, ребята!
Езжу на Ладе Ларгус (2013 год, МКП, 1,6 объем двигателя) уже второй месяц. Заправлялся всегда на одной заправке (АЗС Энергис, цена на бенз - 33 рубля). 08 мая 2017 года заправился на БРК (цена на бенз со скидкой 33 руб. 70 копеек). Проездив за 08 мая 2017 года 20-30 км. поставил машину на стоянку. Утром, когда завел автомобиль, увидел, что уровень топлива упал на два деления. Озадачился, но не придал этому большого значения. Далее стал замечать, что как только авто поставлю, часа 2-3 не завожу - уровень бенза падает минимум на 1 деление. Сперва подумал, что сливают. Стал выставлять метки на лючке и на крышке бензобака. Потом проверял - все на месте. 15 литров, которыми заправился на БРК, хватило на 90-100 км. (примерно). Далее заправился опять на Энергисе, но уже 20 литров (такая же ерунда, первую ночь после заправки уровень топлива остался неизменным - далее за три дня упал до минимума - в общем 20-ти литров хватило на 150-160 км., хотя ранее, когда только сел за руль, мне этих 20-ти литров хватало на 220-240 км.). Вчера заправился на Крайсе 10 литров, уровень бенза показал на два деления выше половины бензобака. За день откатал в районе 25-ти км., уровень уменьшился на одно деление. Сегодня с утра завел - увидел, что уровень опять упал на два деления. Чет меня эта ситуация начинает напрягать. В чем примерно может быть дело? Понимаю, что нужно ехать на СТО, но хотелось бы сперва примерно хоть узнать, какая причина этого странного поведения электронного датчика уровня топлива? Пробег сейчас в районе 81 100 км. Машина служебная, во временном пользовании.

Читайте также: