Крайслер вояджер магнитола не работает
Обновлено: 04.07.2024
Вышла из строя ваша любимая магнитола Chrysler? В дороге скучно без музыки? Мы знаем, как помочь: предлагаем оригинальные б/у магнитолы на Chrysler Voyager и другие модели с собственных разборок в Европе и Великобритании.
В нашем каталоге – магнитолы Крайслер:
с малым износом;
в хорошем состоянии.
Оформить заказ на штатную магнитолу Chrysler можно:
по указанным на сайте телефонам;
в социальных сетях и мессенджерах;
на сайте через корзину;
на сайте, написав онлайн–консультанту.
Магнитола может выйти из строя из-за:
механических неисправностей – в основном из–за проблем с цепью питания;
загрязненности – в магнитоле скапливается пыль и грязь, из–за чего оптические и механические элементы выходят из строя.
Почему покупать у нас удобно?
доставляем по Беларуси собственным транспортом – через 1-3 дня запчасть будет у вас;
предлагаем купить в рассрочку – мы подключили 6 карт рассрочки в Беларуси;
помогаем с подбором магнитолы и другие автозапчастей;
оформляем гарантию – 2 недели, в течение которых вы можете вернуть устройство.
Автор: Валерий Моторин Раздел: CHRYSLER
История модели
2000 – дебют Крайслер Вояджер 4. В США, он так же известен, как Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.
2004 – увеличен рабочий объем турбодизеля CRD с 2,5 до 2,8 литров.
2005 – предложена версия Grand Voyager с системой Stow'n Go.
2008 – смена поколений.
Крайслер Вояджер предлагался как с обычной, так и с удлиненной колесной базой (Grand Voyager). В линейке двигателей присутствовали даже дизельные моторы. Автомобиль агрегатировался автоматической и механической коробкой передач. Были предусмотрены и полноприводные модификации.
Сегодня цены на подержанный Voyager четвертого поколения стартуют с отметки 200 000 рублей. Экземпляры последних лет выпуска оцениваются в 600-700 тысяч рублей.
Салон
Сильная сторона американца – огромный и функциональный салон. Водитель сидит на большом, высоком и мягком кресле. Расположиться в нем сможет даже баскетболист. Если по части комфорта спереди с Гранд Вояджер еще могут сравниться некоторые из конкурентов, то сзади вряд ли. Настоящий бизнес-класс! Раздельные сиденья с подлокотниками добавляют комфорта. Большие двери обеспечивают легкий доступ в салон.
Наибольший интерес представляет оригинальная система Stow’n Go. Она позволяет прятать сиденья в пол, но доступна только в удлиненном Гранде.
Придется привыкнуть к тому, что панель управления аудиосистемой и кондиционером выглядит немного иначе, чем в автомобилях Европейских брендов. Звук вполне приличный, и в дальних поездках нет никаких проблем с приемом радиостанций. Что характерно для Chrysler – музыка сильно басит. Но многие конкуренты позавидуют штатной аудиосистеме Вояджера.
Подвеска
На ходу пустой Voyager кажется жестким. В тоже время, при резких поворотах легко раскачивается кузов. При частичной или полной загрузке уровень комфорта заметно улучшается, но поведение в поворотах по-прежнему неидеально. Причина кроется в удивительно простой конструкции подвески.
На передней оси работают стойки McPherson, которые не доставляют хлопот и дешевы в ремонте. Втулки и шаровые опоры передних рычагов (4 000 за рычаг) в меру крепкие - прослужат больше 150 000 км.
Сзади в базовых переднеприводных версиях трудится неразрушимая жесткая ось с тягой Панара и листовыми рессорами. Данное решение идеально подходит для плохих покрытий, так как значительно надежнее многорычажной схемы, но дорогу держит хуже. Зато, конструкция не занимает слишком много места под автомобилем, что позволяет получить низкий пол.
Дополнительного внимания со стороны покупателя требует опциональная самовыравнивающаяся задняя подвеска. В случае неисправности, ее ремонт окажется слишком дорогим. Стоимость одного нивомата (саморегулируемого амортизатора) - 24 000 рублей.
Бензиновые двигатели
Идеальным силовым агрегатом для Крайслер Вояджер является 3,3-литровый бензиновый V6 с автоматической коробкой передач. Спокойная эксплуатация позволит владельцу пользоваться автомобилем в течение столетий. Проблема в том, что средний расход топлива лежит в пределах 15-18 л/100 км. Некоторые считают подобные показатели недопустимыми и устанавливают газовое оборудование.
Еще один нюанс – размещение резервуара для газа. Он должен быть большим, но в багажнике ему не место. Нормальный бак не поместится и под автомобилем - в корзине для запасного колеса. Туда влезет резервуар емкостью всего 35-40 литров, что при расходе 20 литров на 100 км – слишком мало. Размещение полноразмерного тороидального баллона – тоже проблема, так как он оказывается слишком близко к земле. Некоторые сервисы самостоятельно дорабатывают днище: вырезают часть лонжерона, благодаря чему бак оказывается немного выше.
2,4-литровый атмосферник имеет привод ГРМ ременного типа, а в V-образных шестерках объемом 3,3 и 3,8 литра используется долговечная цепь. Двигатели серьезных проблем не доставляют и с легкостью преодолевают рубеж в 500-600 тыс. км.
Дизельные двигатели
Предыдущие версии Chrysler Voyager использовали итальянский дизель VM. Он впечатлял плавностью работы и производительностью, но посылал суровые испытания, как владельцам, так и механикам.
Четвертый Вояджер получил дизель VM нового поколения - с символом CRD. Данный агрегат отличается одной головкой блока, ременным приводом ГРМ и системой впрыска Common Rail. Он более экономичный и более надежный, чем старый 2.5 TD. Единственное, что ему необходимо – качественное топливо. Но это условие свойственно всем дизелям с топливной системой Common Rail.
Первые вложения возможны после 200 000 км. Приходится обновлять топливные форсунки (от 22 000 рублей) и уплотнительные шайбы. Порой сдается топливоподкачивающий насос (11 000 рублей) или регулятор давления топлива (4 000 рублей).
В тоже время, дизель слишком вялый и неохотно набирает обороты. Но с другой стороны 2.5 CRD хорошо справляется с выдерживанием заданной скорости, даже на подъемах, за что очень нравится любителям путешествий.
Типичные проблемы и неисправности
Статистика надежности безжалостно изобличает Вояджер, как автомобиль посредственного качества. Следует отметить, что ряд неисправностей связан с особенностями эксплуатации. Лучшим примером являются проблемы с автоматической коробкой передач. Автомат рассчитан на спокойную езду. Если кто-то любит передвигаться динамично, то следует установить дополнительный радиатор для охлаждения масла АКПП. Экземпляры с американского рынка его лишены, а вот некоторые Европейские копии получили радиатор в качестве опции. В то же время при регулярном обновлении масла (каждые 40 000 км) автомат легко пройдет свыше 300 000 км без серьезного ремонта.
От Voyager ожидают роскоши, которая требует значительной порции электроники. Многие владельцы сообщают о проблемах с ней. Время и коррозия безжалостны к блокам управления двигателем и автоматом (от 60 000 рублей), блоку управления питанием (IPM), контактным разъема и проводке. Устранение сбоев осложняется ограниченной сетью сервисов, располагающих оборудованием для диагностики специфичной электроники.
К сожалению, владельцу Крайслера придется переживать за коррозию. Она атакует пороги, нижние кромки дверей и капота, а так же колесные арки. Коррозия не щадит трубки тормозной системы и заднего контура кондиционера.
Перед покупкой следует проверить все двери и окна. Если автомобиль участвовал в аварии, то могли быть повреждены направляющие или замки дверей, что означает большие расходы. Особенно внимательно необходимо опробовать работу системы дистанционного управления задней и раздвижными дверьми (опция). С возрастом электропривод дверей часто выходит из строя.
К сожалению, это не весь список замечаний. Владельцы нередко сталкиваются с неисправностями рулевой рейки (от 25 000 рублей).
При осмотре необходимо испытать стояночный тормоз, который стал причиной отзывной компании. Кроме того, регулярного обслуживания требуют тормозные суппорта. Поршень, выполненный из текстолита, со временем загрязняется и деформируется, что приводит к подклиниванию тормозов. Стоимость ремкомплекта - от 1 000 рублей.
Типичный для американской марки гаджет – небольшой дисплей, вмонтированный в потолочную панель освещения. К счастью, он не ломается. Зато владельцы часто сообщают о неисправностях центрального замка и стеклоочистителей.
Заключение
Bluetooth стал неотъемлемым атрибутом практически всех автомобилей Chrysler нового поколения. Это наимобее удобный способ взаимодействия телефона и машин Chrysler, поэтому автопроизводитель выбрал именно этот способ передачи данных. Однако такая опция ставится только в автомобили хороших (богатых) комплектаций, и к тому же владельцы стареньких Chrysler вообще лишины возможности использования блютуз в авто. Как решить эту проблему? Существует несколько способов решения. Давайте рассмотриим возможные варианты.
Как установить Bluetooth в Chrysler
Вариант 1.Замена магнитолы.
Итак первый вариант - это замена Вашей автомагнитолы на более новую. Естественно, что в магазинах уже давно появились автомобильные магнитолы с поддержкой подключения по bluetooth. Из плюсов данного варианта стоит отметить, что можно вы получите хороший и удобный блютуз с высоким качеством звука. Однако стоимость автомагнитолы с поддержкой блютуз для Chrysler начинается от 3500 рублей, да и менять магнитолу из-за одного только bluetooth не хочется.
- Удобный интерфейс
- Качественный звук
- Идеально если требуется замена магнитолы
- Стоимость
- Трудоемкость замены
- Нет громкой связи по bluetooth
Вариант 2.Установка модуля Bluetooth у дилера.
Многие дилеры Chrysler предоставляют услуги по установке модулей Bluetooth прямо на Вашу магнитолу. Но не стоит радоваться так как такое решение возможно, если хотябы одна из комплектаций Вашего Chrysler предусматривает наличие блютуз. К тому же стоимость установки будет, как принято у дилеров - высокой. Альтернативный вариант - установка в каких - либо сторонних сервисах однако никто не даст Вам гарантию что после этого с магнитой в Chrysler ве будет в порядке.
- Заводской bluetooth
- Качественный звук
- Гарантия работы
- Громкая связь
- Стоимость
- Не для всех машин
Вариант 3.Покупка Bluetooth aux.
Практически все автомобили Chrysler имеют вход для aux - 3.5 мм, а даже если его нет, то дл 95% магнитол можно купить специальный переходник, который будет стоить не большь 200 рублей в любом автомагазине. Мало кто знает, что этот вход можно обучить работать по bluetooth практически с любым телефоном. Это делается с помощью bluetooth aux. Все что нужно сделать это вставить один разъем в блютуз аукса в разъем aux, а второй запитать на 12 В, спомощью прикуривателя например. И вот Ваш автомобиль теперь оснащен полноценным bluetooth. Такой девайс одинаково подходит как для машин Chrysler 90х годов и старше, так и для новых машин Chrysler, у которых в комплектации нет блютуз.
- Гарантия работы bluetooth
- Подходит для всех машин
- Стоимость
- Качественный звук
- Громкая связь
- Не нужно ничего менять или вытаскивать
- нет
К каким моделям Chrysler подходит Bluetooth Aux
Ниже приведен список моделей Chrysler, в которые наши клиенты уже устанавливали Bluetooth. Естественно, что этот список может быть дополнен Вашим автомобилем Chrysler(если его там нет). Единственными условиями использования Bluetooth aux, являются наличие aux 3.5 мм и прикуривателя.
Читайте также: