Крутилка на магнитоле что это
Обновлено: 04.07.2024
Похожие объявления
Качественные крутилки в салон автомобиля infinity. Смотрятся гораздо дороже и приятней на ощупь родных резиновых регуляторов громкости и климат-контроля. Продаю по 4 шт (комплект на авто). Есть несколько комплектов. Обращайтесь, отправлю 😉 Infinity FX Infiniti QX Регуляторы Крутилки
Продаю 3 крутилки (звук,тон) от бас гитары Squier Affinity (Индонезия), сняты с нового инструмента ,так как нужны чёрные. Доставка в пределах МКАД-300р.
Регулятор громкости , заказывал н пионер 88 , Серебристые и чёрные , серебристые понравились больше . Поэтому чёрные продаю .
Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
у меня пуш пул аналогично, проект повторил чужой, вишай дорогой на выходе, ключи подбирал по температуре, 80% от расчетной - теплые. А ссылку можно, тему создали?
загрузил простой скетч - мигалку - ардуинка вроде грузиться а меняя время работы светодиода - ничего не происходит - из за шнура может быть такое? - какой то ржавый у ся нашел) скетч генератора без подключения ардуинки на плату - не загрузиться ?
собрал блок по типу дежурки на двух транзисторах, вместо предохранителя включил лампочку. включаю лампа горит в полный накал, на выходе 0. выключаю, убираю лампу прозваниваю все целое, диоды, ключ, кз нету, в чем дело не пойму. неужели из-за трансформатора, неправильно сфазировал?
Немо использовал обычную молотилку и к ней прицепил ккм в режиме CRM - что тоже бред полный - и что одно - что другое швыряет выбросы - что он и показал) ккм нужен с неразрывным током ССМ в паре с LC резонансом - тогда это будет норм, на LC резонансе мне удалось добиться 20 мВ пульсаций на 10 А нагрузки и это очень хороший результат, с LLC выходило больше. Да - удовольствие - тоже не дешёвое)
Похожий контент
В общем признаюсь, любитель из меня не очень. При демонтаже энкодера я вообще две ножки оторвал. Разобрав его понял, что скорее всего его путь на свалку, ибо пластмаска внутри расколота вся по неизвестным причинам.
А вопрос у меня следующий: Есть другой энкодер. 3 пина, и то от ножек идут два провода, а третья нога скучает. Но предыдущий, который ушел на тот свет не попращавшись, был 5 пинов. Реально ли даже теоретически заменить его на 3-х пиновый и если нет, то где взять другой 5 пин? Ибо на алике заказывать - ждать до января, ибо под конец года всегда медлят.
Понимаю, вопрос глупый, но я в схемах и прочем не разбираюсь и вижу надежду, угасающую быстрее пламени спички.
Есть аппарат Kenwood KMM 257 (был дохлый) после замены питания LV5680ON ожил но так как усилитель jcv8031 был на 3 части расколот от перегрева заменил на TDA7560A после старта пишет протект и не сбрасывает, что нужно сделать? подскажите гуру я не есть спец , я просто домашний мастер умеющий много но не фсё :-)
Доброго времени суток знатоки, такое дело, сел с утра в машину, включил мафон, и заметил двух бесов, я их видел раньше, но раньше немного понажимав на панель, пооткидывая её у меня получалось их прогнать и на долго, а сейчас этот трюк не работает, направьте на путь истинный, может знает кто как решить эту головоломку? За помощь отблагодарю
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Доброго дня
Кто-нибудь знает как снять крутилки на магнитоле ?
Александр А
Завсегдатай
Доброго дня
Кто-нибудь знает как снять крутилки на магнитоле ?
Борис_Бритва
Завсегдатай
Это точно ? Что на себя надо тянуть ?
Просто я уже тянул на себя, но они чёто не снимаются?
Потом расскажу когда сниму. зачем мне это
Александр А
Завсегдатай
Это точно ? Что на себя надо тянуть ?
Просто я уже тянул на себя, но они чёто не снимаются?
Потом расскажу когда сниму. зачем мне это
Борис_Бритва
Завсегдатай
Борис_Бритва
Завсегдатай
nemec04
Местный
Старики-разбойники
Лишь бы не переборщил. А так уже давно вроде Архимед вывел свойства рычага до совершенства , а Кольт уравнял в правах пиндостан.
---------------
З.Ы.: нафиг кинь её в топку и нормальное китайское ГУ прикупи. Аллиэкспресс тебе в помощь.
Читайте также: