L200 mitsubishi вибрация двигателя

Обновлено: 05.07.2024

поменял ремень ГРМ и банансирный не сам, на СТО. Ездил 2 дня вибрации небыло потом появилась на холостых и держиться до 1200 об. Что может быть неправильно выставлен балансир?

Уже писали про то, что балансирный ремень нельзя перетягивать - он очень легко рвется. Если следовать мануалу, то эксцентриком только люфт выбирается. Впрочем, баланиср - не ежинственный источник вибрации.

К вопросу о вибрации

Вибрация на РВР на TD это вообще, нормально вроде как. Или я ошибаюсь. Просто у меня на холостых (при нашей нынешней зиме) вибрация довольно сильная (обороты - где-то 200-300 на холостых, максимум 400). Вибрацию же нельзя, вообще, ликвидировать - все-таки дизелек. Или я не прав?

Вибрация- это ненормально, с ней надо бороться, как бороться- perky в одном из постов выдал список возможных причин, мне щас лень поиском заниматься:) но где-то есть точно.

МиКра писал(а): Вибрация на РВР на TD это вообще, нормально вроде как. Или я ошибаюсь. Просто у меня на холостых (при нашей нынешней зиме) вибрация довольно сильная (обороты - где-то 200-300 на холостых, максимум 400). Вибрацию же нельзя, вообще, ликвидировать - все-таки дизелек. Или я не прав?

400 оборотов это же очень мало для наших двигателей. у меня 800 оборотов. вибрация несильная. при 1200 ваабще хорошо. начинает на бензинку смахивать (отечественную )

Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)

МиКра писал(а): вибрация довольно сильная (обороты - где-то 200-300 на холостых, максимум 400). Вибрацию же нельзя, вообще, ликвидировать - все-таки дизелек. Или я не прав?

Ты ничего не попутал? У меня раз (винт подогрева слишком сильно вкрутил) было сразу после пуска 400 об., движок не глох, но работал очень забавно - тух. -тух. -тух.

Ребята, как вы умудряететсь измерять 400,300,200 оборотов? У меня первое деление после 0 - это 500, а потом каждые 100.

perky писал(а): Ребята, как вы умудряететсь измерять 400,300,200 оборотов? У меня первое деление после 0 - это 500, а потом каждые 100.

Зрительно на одно деление от 500 - это 400. Если оно окажется 450 и 350, ничего от этого не меняется. А вот про 300 и 200 это действительно забавно.

Ура вибрация устранена.
заказал подушку, но долго не везут. заехал в тазовский магазин, купил комплект(355р) от 2121(нива) из двух подушек для раздатки, поставил на место передней нижней, подошла как родная(чуть чуть напильничком уши и шайбы по 5ммм между втулкой подушки и кронштейном мотора),

вуаля и нет вибрации по кузову!
Но вот мотор все равно немного колбасит. не знаю на что уже думать. но в яврике стало тихо как никогда!
форсунки 120 120 120 119, зазоры клапанов .25 на горячую, ремни и метки в норме,
Остается топливо, тнвд (опережение), и компрессию по цилиндрам.
Я прав?

yushkevich писал(а): :lol:
Ура вибрация устранена.
заказал подушку, но долго не везут. заехал в тазовский магазин, купил комплект(355р) от 2121(нива) из двух подушек для раздатки, поставил на место передней нижней, подошла как родная(чуть чуть напильничком уши и шайбы по 5ммм между втулкой подушки и кронштейном мотора),вуаля и нет вибрации по кузову!

То, что для снижения вибрации надо менять подушки, знают многие, но ты первый это сделал, да еще столь оригинальным способом!
Плиз, поподробнее! Менять нижнюю подушку насколько сложно? Можно ли это сделать самому? Нужен ли специнструмент? Нужен ли подъемник или достаточно ямы и домкрата? Сколько примерно займет эта операция по времени?
З.Ы. Вибрация маломощного (на легковушках всегда маломощные дизеля) дизеля есть один из главных недостатков авто с дизелем. Это я к тому, что минимальная вибрация все равно должна быть.

делали на яме, домкрат и минут 30-40 времени с перекуром.
подушка нивовская для крепления раздатки (корпус алюминевый и резина достаточно мягкая), продаются 2 штуки скразу, щас у меня одня запасная

сняли вентиятор с радиатора, поддократили за поддон(аккуратно) мотор, сняли старую-выкинули, уши у тазовской продольные, примерно 1.5см, одно еще удлиннили на 2-4мм, втулка внутри подушки короче чем родная на 9мм, две шайбы по одной на каждую сторону и все, болт родной, и крепление тоже родное (т.е балка не тронутая), вообщем то болт должен вставится легко без перекосов, если пропил в ухе подушки с той стороны
когда начали ставить надежды было мало, но потом все так шоколадно встало. короче я доволен! сыкономил 2400-355=2045

щас вот хочу поколдовать со вкладышем правой подушки (если смотреть со стороны фар), уж очень не хочется отдавать 2800р.
увидел что порваная когда менял ремень грм.

зы перед тем как ехать в ебург за ремнем грм, нет что б смерить диаметр вкладыша . на разборке 3. коробки подушек с япошек принес гритм "по 150 за любую", взял бы штангель выбрал, и щас бы гонял на исправных подушках.
Может кто знает диаметр вкладыша? уж очень неохото пока разбирать, охота поездить а не ремонтировать!

ЮРИЙ
З.Ы. Вибрация маломощного (на легковушках всегда маломощные дизеля) дизеля есть один из главных недостатков авто с дизелем. Это я к тому, что минимальная вибрация все равно должна быть

если компресия разная, может ли это давать ощутимую вибрацию.
почему спрашиваю, потому как брал яврика со сломаными рокерАми,
может клапан какой чуть не плотно. [/b]

Вибрация от двигателя при 2500-3000 оборотах (1.6)

Приветствую! Что то терзают меня смутные сомненья. Прошу отозваться собратьев по движку 1.6 и рассказать как ведет себя их двигатель. А пока расскажу, что наблюдаю я: вообщем строго в интервале от 2500 до 3000 тыс оборотов двигателя ощущается вибрация. до указанного интервала все ровно, после перехода рубежа в 3 тыс оборотов тоже все выравнивается. это у всех так? или косяк моего авто? (авто можно сказать новое пробег 2 т.км двиг.1.6 США)

К официалам я так понимаю за разъяснениями как и я не ездили? Хочется понять это норма или все таки это поправимо. и не грозит ли это серьезным ремонтом.

Виталий Самара
Опишите еще раз. Что за вибрация?
Где. как и чем вы ее ощущаете. Отсюда можно будет искать симптом.

Здравствуйте, вибрация и урчание кратковременно появляется в пределах 2500-3500, обычно езжу до 2500 по городу, по трассе проявляется но не всегда, пробег малый, особо внимание не обращал, но уж коли тему затронули решил отписаться.

У меня тоже присутствует незначительная вибрация при выше указанных оборотах. По данному вопросу к официалам не обращался, т.к. считаю что это не критично. Мой ФЫЧ чипован, уже четвёртый год пошёл и пробег 75000км.

13
Не вылечилось. Если честно, то я на это внимание и не обращал пока тему не почитал. Я чиповал от заброса оборотов и лечил детонацию

А вы не пробовали обратиться за помощью к людям с музыкальным образованием? Чтобы вам подсказали, где источник.
Какая скорость автомобиля при таких оборотах? Или именно только при оборотах двигателя?
Вариантов возникновения - масса. Просто так, навскидку не ответить. Первое, что на ум приходит - резонанс. Иногда возникает при плохоотбалансированных колесах. Особенно проявляется на шипованной. когда половина шипов растеряна. Здесь обороты двигателя и скорость движения автомобиля.
Если вибрация только на указанных оборотах, то наверное стОит проверить ремень. Его натяжку.
Не буду говорить про поршни. это вообще страшная история. Т.е. когда поршни имеют разный вес.

Здравствуйте, ну тогда катаемся и радуемся, после прошлого авто искать изъяны глупо, отлично едет, набирает, а на вибрацию обратишь внимание если ее ждать, наблюдать, специально что-то искать. В общем всем удачи и не паримся, все это не сравниться с удовольствием от езды, получаемым от этого прекрасного авто.

ser1970
Приветствую. Я выше отписался, что для меня эта незначительная вибрация не критична, поэтому заморачиваться с решением этого вопроса я не собираюсь.

ser1970 писал(а): Виталий Самара
Опишите еще раз. Что за вибрация?
Где. как и чем вы ее ощущаете. Отсюда можно будет искать симптом.

Не сильная но стабильная вибрация (мелкая дрожь) в том числе на стоянке, и присутствует только в интервале 2.5-3 т.об/мин, стоит стрелке тахометра уйти из указанной зоны все ровно ничего не дрожит. по ощущениям вибрация похожа на то что если бы не были отбалансированы колеса НО машина стоит и никуда не едет так что вариант с колесами отпадает

На стоянке у Вас обороты в таком интервале?

Виталий Самара писал(а): Не сильная но стабильная вибрация (мелкая дрожь) в том числе на стоянке, и присутствует только в интервале 2.5-3 т.об/мин

Любопытно. Как отловить вибрацию на стоячем автомобиле при повышенных оборотах. Тут может быть все, что угодно. Смотреть и щупать. Легкая дрожь. А какой при этом выхлоп? Ровный или нет?
Мож у вас в это время форсунка какая-нибудь отключается, или свеча "пробивает".

А если ЧЕСТНО, то обсуждения вопросов такого плана равнозначны проведению операции по удалению аппендикса по телефону.

данное авто не развивает обороты больше 2000 ,диагностика не обноружила ни одной ошибки .ДЗ всегда открыт на 100% и никак не реагирует на педаль газа .проверил РХХ - всё в норме ,механизм педали визуально тоже внорме .клиент говорит ,что после остановки на пешеходнике ,как-будто что-то отрубили и авто перестало ехать .разобрали топливный фильтр был засран ,заменили ,промыли ТНВД - результ ноль .

ingvarr

Давление наддува сколько кажет? Должно отбражаться в кПа. Атмосферное давление примерно 99кПа, на оборотах турбина должна накачивать от 150 кПа, в зависимости от модели автомобиля. Сколько должно давить у тебя - смотри заводские мануалы.

тема продолжается ,подловил ошибку моторного Р0089 - точно перевести не могу ,но что-то связано с датчиком давления на ТНВД ,помогите правильно расшивровать ошибку ?

ingvarr

Неверная производительность регулятора давления топлива. ОБД-шные коды.

Не знаю, какой там ТНВД, но и на Делфи, и на Бош (Ниппон-Денсо) может быть загрязнен регулятор давления, установленный на ТНВД. По мануалам вроде как на Делфи его тоже можно снимать и чистить, но я бы настоятельно не рекомендовал. А вот если ТНВД Бош или Ниппон-Денсо, то можно снять и почистить.
Хорошо бы проверить проводку к регулятору и сопротивление его обмотки сравнить с "паспортным" - это принципиальный параметр для CommonRail.

люди появилась вибрация на мицубиси паджеро2, от 0 до 40,потом все прекрощается,может кто подскажет куда поехать посмотреть. стыдно ,но сам механец ,но нечего ни нашел. люфта в крестовинах нет.

2 Ответ от vinnipux 10.12.2013 20:55:56

было на хонде полноприводной - беда со шрусом внутренним.

А не пойти ли мне на работу-подумал я и не пошел.Настоящая водка—это не пьянство, а ключ к своей совести!С неё-то и начинается настоящая мудрость. Барс 32"BFG+Sim32, TOYOTA-вроде есть,вроде нет.

3 Ответ от Шурик и К 10.12.2013 20:55:59

люди появилась вибрация на мицубиси паджеро2, от 0 до 40,потом все прекрощается,может кто подскажет куда поехать посмотреть. стыдно ,но сам механец ,но нечего ни нашел. люфта в крестовинах нет.

после разгона когда пройдёт вибрация поймай кочку или ямку. Если вибрация появится смотри подшипник который в удлинителе переднего моста

4 Ответ от иван 262 10.12.2013 20:57:57

люди появилась вибрация на мицубиси паджеро2, от 0 до 40,потом все прекрощается,может кто подскажет куда поехать посмотреть. стыдно ,но сам механец ,но нечего ни нашел. люфта в крестовинах нет.

т.е. крестовина переднего кардана.

5 Ответ от Шурик и К 10.12.2013 20:58:51

или пошатай правый передний привод вверх вниз если шатается тоже самое.

6 Ответ от иван 262 10.12.2013 21:00:23

позавчера проехал 600км, не чего не было, остановился. потом тронулся,первое впечатление было что спустило колесо. визуально на подъемнике сегодня не чего не квидел..

7 Ответ от Шурик и К 10.12.2013 21:00:53

НЕТ. передний мост справа имеет удлинитель чтобы шрусы были одинаковые, вот в этой трубе стоит подшипник.

8 Ответ от иван 262 10.12.2013 21:02:00

НЕТ. передний мост справа имеет удлинитель чтобы шрусы были одинаковые, вот в этой трубе стоит подшипник.

ясно завтра залезу под низ пошатаю.

9 Ответ от Дитрих 10.12.2013 21:05:13

10 Ответ от иван 262 10.12.2013 21:08:49

хорошо, попытаюсь отредактировать,если получиться.на будущее учту.

11 Ответ от иван 262 10.12.2013 21:12:43

или пошатай правый передний привод вверх вниз если шатается тоже самое.

Читайте также: