Лифан х 50 какой бензин заливать

Обновлено: 08.07.2024

Парни, и все же какой бензин лить? Сам пока езжу на 92, но вот что пишет уважаемый Мегавольт!
Бензин Аи-92 можно использовать при условии, что степень сжатия двигателя не превышает 9,5:1, и то в качестве доезжалки. В ваших моторах заявленная степень сжатия 10:1, в реалии будет чуть больше. В догонку еще и изменяемые фазы газораспределения. Не надо вам лить Аи-92.
Заправляете Аи-95, и ваш мотор будет вас только радовать. И не забывайте, что двигатель LFB479Q привередлив не только к октановому числу но и к качеству топлива.
Берегите свои моторы.
Это аргумент господа. Есть у кого сказать по этому поводу? Быть может производитель врет рекомендуя 92 , заведомо более дешовый бензин. Может это такой чисто маркетинговый ход?

Чернобыль

Модератор

lapteff45

Форумщик

На своем двигателе иногда чувствую детонацию. Проявляется при переходе с низших оборотов на повышенные при езде на 1-2 передачах. Проходит детонация мгновенно но все таки слышна. Вот и задумался не сменить ли бензин?

Pahan

Известный человек

rus75

Старожил

Почитал я эту тему и поддался искушению залить 95. Заехал на БиПи и залил самый крутой у них 95. Машина тупила по страшному ( но возможно причиной тому высокая жара и постоянно включенный кондей). Вчера заехал по пути домой опять на ту же БИПИ и заправил 92. Сегодня утром машину не узнал. Тянет -как дизель, двигателя практически не слышно.
Тупо ориентироваться на степень сжатия нельзя. Очень многое зависит от формы камеры сгорания. Чем она компактнее, тем меньше шансов схлопотать детонацию. А она у нас вообще ну очень компактная. Считайте что ее в головке цилиндра и нет. Она у нас как в дизеле внутри поршня сделана. Так что очень сомнительно утверждение про 95 бенз. И наоборот, при корявой камере сгорания можно заполучить детанацию казалось бы в самых безобидных режимах работы двигателя.
Раньше любил ковыряться с мото-техникой и давольно сильно поджимали камеру сгорания ставя более высокий поршень и головку цилиндра от меньшей кубатуры. Так вот даже на китайском 4Т 50сс скутере с двигателем 139QMB штатная степень сжатия 10-12, а с тюнинговой поршневой на 82сс, с головкой от 50сс и поршнем повышенной высоты доходит до 14-16. Иногда даже стартеру не хватает силенок провернуть колено. приходится с кика заводиться. И при этом двигатель спокойно переваривает качественный 92 бензин без малейших признаков детонации. А у этого движка форма поршня и камеры сгорания далека от совершенства. У нас же и степень сжатия ниже и система зажигания и впрыска более продвинутая.
95 бензин горит медленнее и энергетическая отдача от него меньше. Его льют в двигатель с высоким КПД. Вот и получаем обратный эффект. На 92-м машина едет резвее.

Андрей

Модератор

Если доступны брендовые АЗС, то однозначно 95-ый (читай, качественный бензин АИ-95), в противном случае довольствуемся АИ-92, спокойной, размеренной ездой и забываем о

Обзор технических характеристик и расхода топлива Lifan X50 2016-2019. Габариты новинки, передняя и задняя подвеска, комплектации и цены. В конце статьи видео-обзор Лифан X50. Обзор технических характеристик и расхода топлива Lifan X50 2016-2019. Габариты новинки, передняя и задняя подвеска, комплектации и цены. В конце статьи видео-обзор Лифан X50.

Китайские авто производители весьма неплохо захватывают рынок стран СНГ. Современные технологии, стильный дизайн и весьма привлекательная низкая цена. Компания Lifan один из таких представителей китайского рынка, которые все больше предлагают в России недорогие кроссоверы. Пример тому компактный кроссовер Lifan X50.

Впервые автомобиль представили еще в 2016 году, и практически сразу появился в дилерских центрах. Как и полагается для китайских автомобилей, выбор по техническим характеристикам скромный. Один бензиновый двигатель, механическая трансмиссия или вариатор и только передний привод. Всего ж на выбор покупателя предлагают 6 разных комплектаций.

Размеры и вес Лифан Х50 2016-2019

На рынке пока представлена первая и единственная генерация Лифан Х50. Не сказать, что автомобиль пользуется огромным спросом, тем не менее, покупатели есть. Размеры нового кроссовера компактные, можно даже сказать напоминают хэтчбек.

Размеры и вес Лифан Х50 2016-2019
Длина, мм	4100
Ширина, мм	1722
Высота, мм	1540
Колесная база, мм	2550
Колея передних колес, мм	1465
Колея задних колес, мм	1460
Дорожный просвет, мм	185
Количество посадочных мест	5
Объем топливного бака, л	42
Объем багажного отделения, л	570 (1480 литров сложенные сиденья второго ряда)
Снаряженный вес, кг	1150-1175
Полный вес, кг	1525-1550
Радиус разворота, м	9,6

Рассмотрев габариты, можно сказать, что Lifan X50 что-то среднее между кроссовером и небольшим хэтчбеком. Для езды по городу это один из идеальных вариантов компании. Сравнивать новинку не с чем, так как пока это первая и единственная генерация модели.

Технические и динамические характеристики Лифан Х50 2017

Как уже говорили, технические характеристики нового Лифан Х50 не разнообразны, как и у большинства китайских автомобилей. На выбор предлагают только один бензиновый двигатель, два вида трансмиссии и передний привод.

Технические и динамические характеристики Лифан Х50 2016-2019
Двигатель	LF479Q2-B инжекторный
Топливо	бензин АИ95
Объем, л	1,5
Мощность, л.с.	103
Крутящий момент, Нм	133
Цилиндры/клапана	4/16
Привод	передний
Трансмиссия	5 ст. МКПП	вариатор
Динамические характеристики Lifan X50 2016-2019
Максимальная скорость, км/час	170	160
Разгон до 100 км/час, с	11,0	11,0
Расход топлива Лифан Х50 2016-2019
Средний расход топлива, л	6,3	6,5

Многие говорят, что основной болячкой китайских автомобилей остается скудное разнообразие технических характеристик. В некоторых случаях покупателю вовсе не с чего выбрать, так как предложили один двигатель и одну трансмиссию.

Тормозная система и подвеска

Подвеска нового Lifan X50 полузависимая. Спереди производитель установил стойки МакФерсон, сзади подвеска полузависимая. Что касается тормозной системы, то здесь классический вариант, но не барабаны. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, на заднюю ось обычные дисковые тормоза. Подчеркивают вес этот набор 15″ легкосплавные диски, с шинами 195/60.

Оптика нового кроссовера

Несмотря на то, что Лифан Х50 современный автомобиль, особой роскоши в плане технологий ожидать не стоит. Независимо от комплектации, передняя оптика кроссовера на основе проекционных галогеновых ламп. Так же в паре идут дневные ходовые огни, задние противотуманки, дополнительный повторитель стопов и электрический корректор фар.

Цены и комплектации Lifan X50 2018

Покупателю предлагают на выбор 6 комплектаций. Между собой автомобили отличаются только по наличию определенных систем безопасности, комфорта, а так же дополнительных элементом. В техническом плане максимум, чем могут отличаться комплектации Lifan X50, так это трансмиссия. На выбор предлагают механическая кпп или вариатор.

Цены и комплектации Lifan X50 2016-2019
Комплектации	Начинка	Цена от, руб.
Comfort	1,5 л, 5 ст. МКПП	689900
Comfort Off-Road	1,5 л, 5 ст. МКПП	714900
Luxury	1,5 л, 5 ст. МКПП	729900
Luxury Off-Road	1,5 л, 5 ст. МКПП	754900
Luxury CVT	1,5 л, CVT	769900
Luxury CVT Off-Road	1,5 л, CVT	794900

Посмотрев на комплектации с индексом Off-Road, первая мысль, что есть полный привод. На самом же деле производитель доработал отдельные детали кузова, в остальном же технически никаких отличий от обычной модели нет. Суммарно новый Лифан Х50 выглядит привлекательно, современный дизайн, неплохой набор функций и доступная цена. Смотрите так же обзор нового Лифан Х50.

Видео-обзор характеристик Lifan X50 2018:

Технические характеристики автомобиля Лифан Х 50 в первом кузове, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Лифан Х 50 первого поколения в кузове x50 был показан на автосалоне в Гуанчжоу в 2014 году и уже через два года стал на конвейер в Черкесске и начал продаваться на российском рынке. Этот кроссовер по сути является модификацией модели 530, еще известной под именем Celliya.

К семейству X также относят модели: X60, X70 и X80.

Модификации Lifan X50

1.5 л LF479Q2-В 103 л.с. 133 Нм и 5-мкпп

1.5 л LF479Q2-В 103 л.с. 133 Нм и вариатор

ARTICLE

По горному Алтаю на Лифане х50 прокатились журналисты издания За рулем

ARTICLE

Полноценный тест этого кроссовера выложили на популярном портале Колеса

PDF

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: