Лифан х60 проблема с дверьми
Обновлено: 05.07.2024
Долго я себя мучила в поисках нового автомобиля, перерыла весь интернет, обзвонила десятки дилеров. Всю жизнь мечтала о большой машине, но осознавала что не потяну, Lifan Х60 даже как то на глаза не попадался. Вот настал долгожданный день, я поехала в Питер согласовав с несколькими дилерами время тест-драйва на приглянувшихся машинах.
Побывав в 2-х салонах, поехала в третий, что бы опробовать еще 2 машины и наконец определиться с выбором, перепутав номера домов свернула не туда куда надо, а к автосалону Ориент, ну думаю посмотрю, раз уж я здесь. В глаза сразу бросился красавчик Lifan Х60, практически копия Toyota RAV4, пока я его тщательно осматривала, менеджер рассказывал про ходовые характеристики, интерьер и экстерьер, я его конечно слушала, но как завороженная ничего не понимала. Пришла в себя я только после 20 минутного тест-драйва по городу, вышла из машины, четко определившись с выбором.
У Lifan Х60 4 комплектации: Basic совсем пустая, даже автомагнитолы нет. Comfort и Luxury конечно самые навороченные с кожаной обивкой салона и другими наворотами, но мне по карману стала только Standart.
Езжу я на нем всего то 3 месяца, но наслаждаюсь каждым километром.
Передние прожекторные фары отлично освещают в темное время суток
довольно внушительный багажник объемом 500л, оборудованный шторой, дабы соблюсти приватность))
конечно при необходимости задние сидения трансформируются, и можно перевозить даже маленького слоненка:)
Что бы открыть дверцу бензобака, на полу у двери водительского сиденья расположена кнопочка (мелочь, а приятно)
Очень порадовала подсветка замка зажигания, в темноте сразу видно куда ключик вставлять
спидометр - вообще прелесть - четко не присматриваясь видно скорость движения, а эта малюсенькая машинка внизу показывает какая дверь открыта и издает предупреждающие звуки
блокировка и разблокировка дверей, регулировка зеркал, фар находятся удобно расположены слева
все 4 стеклоподъемника с возможностью блокировки
руль имеет регулировку по высоте, имеет приятную текстуру
время, температура воздуха за бортом, предупреждалки о пристегивании просто незаменимы)
салон какой то бесконечный))))
сзади вообще можно потеряться:)
душу радует и магнитола, Китайцы сумасшедшие меломаны, забамбили в Лифанчик аж 6 динамиков, наша семейка обожает громкую музыку
зеркало для подружки
а эти лопухи - зеркала заднего вида меня вообще повергли в шок.
То что Lifan Х60 китайского производства, меня вообще никак не волнует. Мы сейчас носим китай, пользуемся китаем, едим почти тоже китай:)
Импонирует конечно высота водителя над дорогой, очень хорошо все видно, в темное время суток встречные машины совсем не раздражают. Мягонько переключается коробка передач. При движении не раздражают никакие звуки. У каждого конечно свое понятие "жесткой подвески", но я практически не ощущаю неровности дорог. Много конечно еще могу писать про достоинства этого кроссовера, я довольна своим выбором. хочется ехать и ехать
Был на тест-драйве Лифан х-60. Понравилось. Сейчас езжу на лансере с механикой. Лифан достаточно бодрый, хорошо стартует, немного передачи непривычные, ручка коробки передач как то далековато от водителя. В плане езды очень хорошие впечатления. Салон просторный. Вот пластик на панели жесткий, ручник подогнан не очень (щель хорошая). Пластик на панели (жесткий, кое где подгонка не очень) вообще не обрадовал. В общем неплохое впечатление. Думаю о покупке, точнее мучаюсь – поверить марке лифан, или нет…
перевалил за 15000 полет нормальный, затраты только на гсм.
Уважаемый производитель! Очень мне уж запал в душу Лифан х60! Но, мне нужна коробка-автомат! А так купила б хоть завтра! Выпустите. пож-та. в ближайшем времени данную модель с АКПП. думаю спрос на машину поднимется в разы!
купил лифан х60, проехал 6000 за 2 месяца, пока не развалился, расход 8,3. поставил газ, расход 10. назвал его снежок не потому что он белый, а потому что его так собрали, слепили кое как, кривой весь от дверей капота и багажника, также в салоне весь пластик словно его грели горелкой, и самое страшное они все такие в салоне.
Были в салоне с целью реального приобретения авто Лифан х60, всё устроило, исходя из цены авто хороший…. пока не сели в него и решились проехать. На холостых оборотах – претензий по работе двигателя и шумоизоляции нет, но как только начали разгоняться, двигатель набирал обороты – сразу положительное впечатление об авто изменилось в худшую сторону. Движок орёт, шум от его работы в салоне ужасный, словно едешь на УаЗике. Да и сцепление оставляет желать лучшего. Поэтому как вариант покупки – отложили. Неужели нельзя доработать достойный авто до ума, сделать хорошую шумоизоляцию. Думаю, по этой причине много покупателей откажутся от покупки Лифана х60. В целом, машинка не плохая.
Доброго времени суток! Eсли кто то сомневается и кого то есть вопросы по поводу шумки, движка и.т.д советую прочитать статью в журнале Aвто мир. Там очень интересный тест сравнение где лифан х60 сравнивают с дастером, и лифан кстати почти ему не уступает, а где-то даже обходит. Читайте не пожалеете!
По поводу шумности – самый сильный шум под капотом производит корпус воздушного фильтра, на лифан х 60 он такой же как на Солано, я обклеил обе половинки фильтра изнутри в два а где и три слоя изнутри, шума убавилось прилично, неприятный шумовой порог сместился в область более высоких скоростей километров на 20-30. Рекомендую. работы на один час а ездить стало комфортней. у меня была Тойота – авенсис так там на впускной трубе был какой то ресивер перед фильтром который шум впуска глушил, а у нас этого нет хотя корпус фильтра и сам фильтр один в один.
машина не набирает скорость.
Содержание
Салон и оснащение: в чем косяки производителя
В простой комплектации подогрев есть только у водителя. Пассажиру он выведен, и, если купить нагревательный элемент и подключить, сосед пилота тоже будет обеспечен теплом в холодное время года.
За рулем посадка удобная, высокая, но многие жалуются на нехватку регулировки руля по вылету и маленький спектр регулировок сидения. Зато обзорность хорошая, ничего не мешает.
Перекос стекол, дверей, замков — вполне нормальное явление для Х60. Двери могут перестать открываться или через уплотнительные резинки в салоне начинает заливаться вода.
Двигатель и коробки: есть ли плюсы
В первых партиях Х60 были проблемы разрушения корпуса КПП. Позже завод устранил болячку.
Двигатель получился приемистый и по-тойотовски надежный (речь идет о моторах до 2006 года). На трассе и в горку не возникает проблем с динамикой, мощность сохраняется даже при включенном кондиционере.
Подвеска: в чем промахнулся Lifan
Главный козырь Lifan X60 — выносливость подвески. Несмотря на все косяки сборки и недочеты агрегатов, к ходовке вопросов не возникает. Свои 90-110 тыс. км она служит уверенно.
С настройками же производитель промахнулся. Из-за недостаточно жестких настроек амортизаторов машина кажется валкой на дороге. Если заходить в крутые виражи на скорости, есть риск перевернуть автомобиль.
Если будете брать, не забудьте пробить историю автомобиля. Некоторые экземпляры продаются со списком проблем. Например, как этот Lifan X60:
Автор: Евгений Габулян
Стали бы вы покупать китайский автомобиль? Поделитесь своим мнением в комментариях.
В целом Х60 напоминает кроссовер Тойота RAV-4 CA30, который выпускался до 2013 года. Здесь схожая радиаторная решетка, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это и достойное авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.
Преимущества Lifan X60
Недостатки Lifan X60
Двигатель Lifan Х60: детальное знакомство, оценка ресурса
Четырехцилиндровый рядный мотор Лифан Х60 LFB479Q китайская компания выдает за собственную уникальную разработку, которая была сделана совместно с британской фирмой Ricardo. В реальности же это прототип тойотовского ДВС 1ZZ-FE. Японский двигатель ставился на Авенсисы, Короллы, Матриксы, Селики. Считается надежным, но при пробегах свыше 150 тыс. км начинает жрать масло: закоксовываются маслосъемные кольца, выпускные клапана, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который нередко меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать регламент технического обслуживания и заправляться качественным бензином.
Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения FuelEXx. Он повысит октановое число бензина, минимизирует нагарообразование и расход, убережет от ошибки мотора Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Такая ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.
Продлить ресурс двигателя Lifan Х60 поможет и триботехнический состав RVS-Master. Для обработки LFB479Q понадобится RVS Master Engine Ga4 (объем масла в системе – 3,5 л). Благодаря обработке мотора Лифан Х60 геомодификатором трения удастся:
- Нормализовать компрессию за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
- Упростить пуск на холодную.
- Снизить количество шумов и вибраций.
- Стабилизировать холостой ход.
- Добиться увеличения ресурса – до 120 тыс. км.
При пробегах более 100 тыс. км для Lifan Х60 есть смысл использовать Injector Cleaner, который улучшит функционирование форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, сократит потребление бензина.
Чем примечательна коробка Лифан Х60?
Для кроссовера Лифан Х60 доступны пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП вполне долговечна, хотя агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут сократить её ресурс. Это проявится характерным воем, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеупомянутые проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка составом RVS Master Transmission Tr3. Это восстановит геометрию шестеренок, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.
В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch Powertrain. Масло в нем следует менять при пробеге 60 тыс. км. А для восстановления и профилактики поломок ТО желательно совместить с обработкой коробки Лифан Х60 составом RVS Master Transmission Atr7.
Читайте также: