Можно ли пескоструить литые диски
Обновлено: 19.05.2024
Переобулся на досуге на летнюю резину и решил заодно привести в порядок свои ковки. Сейчас они все находятся примерно в одинаковом состоянии:
Дискам уже где-то лет 10. Лак во многих местах слез, а там где слез, аллюминий начал чернеть. Вобщем хочется провести следующую процедуру:
- снять старый слой лака
- отполировать до блеска
- покрыть новым слоем лака
Можно ли это всё сделать самому, или лучше обратиться к специалистам? И во сколько это обойдётся в том и другом случае?
Domkrat , повторяю еще раз (я тебе уже говорил очно) на 50 лет влксм между Мельникайте и Холодильной на шиномонтажке, что возле мойки безконтактной, весит объявление о том что в соседней двери (химчистка) есть пескоструй.
torcon писал(а): Да нигде уже на протяжении 6и лет на местных форумах вылезает такая тема "где хромируют" и потом все затухает. Узнаете где - свистите
Знаю где, но доступ туда не для всех, завод медоборудования, у них есть гальваническая ванна
пескоструй 140 р за диск и покраска порошковой эмалью 250 р за диск есть на обороне, возле рынка Мальвинка завтра выложу телефон, если не забуду. Отдал им 8 дисков, результаты в конце недели выложу
Вобщем инфа такая:
Фирма "СИБВЕНТ"
ул. Бакинских комисаров 12
тел. 431350 (спросить ремцех, а там Олега)
Пескоструй - 140 р за диск
Покраска порошковой эмалью, цвет на выбор - от 200 р за диск
Andreyt , заехал сегодня туда, вобщем 400р. за диск запросили. Решил, что энто того не стоит. С горя поехал купил белую автоэмаль, грунтовку. Взял любимую дрель с железной щёткой + наждачку и собственными силами отскоблил старый лак, довольно основательно кстати. Нанёс 3 слоя грунтовки, краску и вот он лежит в гараже сушится:
Завтра утром 2-й слой нанесу, а к вечеру уже должно что-то получиться.
Ну вот, покрыл называется лаком! Archie , ты прав, теперь краска уже точно никогда не потускнеет. Едва я нанёс первый слой этого мега-состава, как на дисках появилась вот такая картина:
Я вобщем-то не химик, но всё равно такой несовместимости не ожидал.
Для справки, пользовался следующими баллонами:
Слева направо:
1)Грунтовка Body Primer (1K Acrylic) - Made in Greece by: HB Body S.A.
2)Эмаль автомобильная ремонтная (алкидная) - Сделано в России ЗАО "Эльф Филлинг"
3)Лак Body Universal (Acrylic) - Made in Greece by: HB Body S.A.
Насколько понимаю, дело в несовместимости алкида и акрила. Хотя алкидная краска вроде как нормально легла на акриловый грунт. А лак почему-то свернул её. Сёдня уже даже второй баллон этой краски купил. Теперь вот надо выбрать, либо найти алкидный лак и покрыть всё им (опять таки лотерея - неизвестно, какую роль тут сыграет акриловый грунт), либо попытаться вернуть в магазин второй (не использованный) баллон краски и найти такую же акриловую, желательно фирмы Body. Кстати я показал, какую краску надо покрывать лаком, и этот лак они мне продали сами! Вобщем я в жутком расстройстве, 3 дня кропотливых трудов и ожиданий на смарку! Пойду нажрусь.
P.S. Где можно найти белоснежную эмаль в баллонах фирмы BODY?
Ездил сегодня выяснять, почему лак, который они мне порекомендовали так поступил с краской. Показываю продавцу оба баллона (краска+лак), на что он говорит "Это кто вам посоветовал их вместе использовать?". В конце концов выяснилось, что эти составы были абсолютно не совместимы, и женщина, которая мне их продала, просто не знала об этом. Вобщем белую краску без проблем вернули с возвратом полной стоимости, а лак поменяли на другую краску (без какой-либо доплаты! ), которая кстати один в один под цвет машине!
Что интересно, на баллоне написано: Производитель - ООО "АвтоЭм" г.Тюмень., а в описании: "Баллон заправлен автоэмалью Mobihel. ". Как мне сказали в магазине, наши придумали новую фишку - закупать оптом дорогие автоэмали и фасовать их по баллонам уже в Тюмени, дабы не везти с собой тонны металла. По поводу лака сказали, что глянцевые эмали, содержащие компоненты, повышающие устойчивость лакокрасочного покрытия к механическим воздействиям не рекомендуется покрывать лаком из-за возможной несовместимости состава (уж в это я поверил! ), и что в этих эмалях в принципе достаточно защитных компонентов. Вобщем первый слой уже нанесён, дальше посмотрим.
Выполняем пескоструйную очистку автомобильных дисков в Москве и области профессиональным оборудованием в короткие сроки. К вашим услугам огромный опыт работы, постоянный штат, импортное оборудование и материалы.
Внимание, не все способы очистки дисков эффективны!
Нужно убрать следы ржавчины и естественного износа дисков? Эта стандартная операция, которая, тем не менее, может вызвать существенные затруднения при использовании неподходящих материалов.
Например, наждачная бумага сотрет не только металл, но и ваши руки. Шлифмашинка работает в разы быстрее, но результат нельзя назвать отличным. Химия справится лишь с поверхностными загрязнениями и обойдётся недёшево.
Цены и преимущества
| Наименование изделия | Единицы измерения | Цена |
|---|---|---|
| Автомобильные диски R 14 - R 16 | шт. | от 800 руб. |
| Автомобильные диски R 17 | шт. | от 900 руб. |
| Автомобильные диски R 18 | шт. | от 1100 руб. |
| Автомобильные диски R 19 | шт. | от 1400 руб. |
| Автомобильные диски R 20 | шт. | от 1800 руб. |
| Автомобильные диски R 21 | шт. | от 2000 руб. |
| Очистка дисков от хрома | шт. | от 4200 руб. |
Предлагаем вам увлекательное сотрудничество по очистке деталей для автомобиля:
С опытными специалистами, которые потратят ни одной лишней минуты сверх необходимого, и всегда ответят на интересующие вопросы;
Делаем как коммерческую пескоструйную очистку, так и шлифовку до белого металла, после которой поверхность готова к покраске без дополнительного обезжиривания;
Работаем с любыми объектами в Москве и других городах.
Оформление заказа
Напишите Ваш номер телефона
и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшие несколько минут
Хотите узнать, сколько стоит пескоструйная очистка и когда мы сможем выполнить работу? Стоимость и сроки можно узнать у наших менеджеров - позвоните, и вы получите всю необходимую информацию.
Пескоструйная очистка дисков автомобиля
Из этой, казалось бы, тупиковой ситуации есть простой и логичный выход — пескоструй, который лишен недостатков указанных методов. Он уменьшает цену работы, позволяет сократить сроки очистки и максимально приближает результат к идеалу.
Пескоструйная очистка абразивными порошками подходит и для литых, и для штампованных дисков, с той только разницей, что абразив для каждого типа выбирается другой. К примеру, пескоструйная обработка выполняется песком — она отлично снимет старую эмаль, уберет пятна коррозии, битум и т.п. Для литых изделий абразивный порошок иной, так как потемнения на алюминиевых сплавах убрать сложнее — на производстве они покрываются специфическим грунтом, в котором песок "вязнет", и работа идет медленно. В этом случае мы используем более серьезный абразив — электрокорунд на основе оксида алюминия, который легко справляется с проблемой
.
Абразивная система для очистки этих изделий простая, как все гениальное — компрессор подсоединяется к пескострую, к которому, в свою очередь, прикручен шланг с пневмопистолетом. Из-за этой простоты у многих создается иллюзия, что собрать систему легко, и потом ничего не надо делать, знай, держи пистолет, а струя сама собьет все загрязнения. Реальность, увы, жестока — мало того, что у новичков пескоструйная очистка часто не работает, как надо, так ещё и сходит семь потов, пока очистится хотя бы маленький кусочек диска для авто.
Ошибок бывает много — и неправильно выбранная длина шланга, и слишком слабый/сильный компрессор, неподходящий абразивный порошок и многое другое. Конечно, смелость города берет, и можно долго и нудно разбираться с процессом, искать в аренду оборудование, и, в конечном счете, автомобильный диск сдастся вашим усилиям. Но скажите, нужно ли оно вам, если в нашей компании в Москве можно заказать пескоструйную очистку дисков, стоимость которой будет минимальна? Мы получаем свою копейку за счет потокового объема работ, и поэтому расценки доступны для наших клиентов.
Читайте также: