На что обратить внимание при покупке ленд крузер 200 с пробегом дизель

Обновлено: 18.06.2024

А когда будет понятно, достойное ли авто? я думаю,в ближайшие день два.если достойное,сразу будет полноценное объявление с фото.

nil novi sub luna

У тебя дизель или бензин 120-ые были?
И их не стоит сравнивать по надежности и стоимости содержания с 200-ым курзаком. 120-ый реально вечная машина, поэтому на них и цены не падают до сих пор. Про "болячки" 200-ки (рулевая рейка и пр.) может рассказать Роман888 Сказка про вечность 120 дизеля! На 120 мотор KD гораздо хуже дизедьного 200. Дизельная 200 переваривает на своих 8 котлах любой дизель (максимум загорится электроника со стакана ггг слить, на тягу не влияет), а KD будет как консервная банка тарахтеть и не ехать в добавок для KD пробег 150т я бы не взял, а 200 можно как раз максимум что подходит на пробеге 150 это насос KDSS поменять и все! Да и вообще как можно сравнить 200 со 120 это небо и земля во всем, особенно в управляемости! Как раз рынок 200 и подорожал несколько месяцев назад и держится, а 120 давно уже просели и проседают (был 2 года назад 120 и за эти года на 300т.р просел уже!) Одно только правда что 120 хлама полно, что 200 хлама много продается!

Об этом и говорю, что бензин надежней дизеля.Был бы у тебя дизельный 120-ый, почувствовал разницу в стоимости содердания на пробеге в 100 тыс. и в 200 тыс. км
Новая рулевая рейка на 200-ый стоит 100 тыс рублей.

nil novi sub luna

Партнеры Клуба

0.1021, 14 stay_primary_portrait

Узнай первым о выходе нового полезного контента

По результатам 2017 года Тойота Ленд Крузер стала самой импортируемой машиной в России. Этот автомобиль любят за высокую проходимость и вместимость. Перед покупкой лучше познакомиться с плюсами и минусами машины.

Все минусы Тойота Ленд Крузер

Проблемные места Тойота Ленд Крузер 200 связаны с качеством сборки и обслуживания. Однако существуют явные недостатки, которые характерны для автомобилей этой модели. Недостатки модели Тойота Ленд Крузер 200:

При эксплуатации автомобиля по бездорожью стирается лакокрасочное покрытие. Это вопрос только внешнего вида.

Кузов Toyota Land Cruiser стоек к коррозии и не гниет.

KDSS как слабое место

KDSS – кинетическая система динамической стабилизации подвески. Предназначена она для устойчивого положения машины на дороге, недопущения кренов на поворотах и бездорожье.

Проблемы с этой системой встречаются, но возникают не сразу. Сначала появляется стук при повороте руля в подвеске. Случается, что спасает принудительная регулировка открытия клапанов, но хватает этого ненадолго.

Этот недостаток машины связан с суровыми российскими условиями. Реагенты и дорожная грязь проникают в детали автомобиля. На пробеге в 80 тыс. км может меняться модуль клапанов и оба гидроцилиндра. А на 140 тыс. км это происходит обязательно.

Качество кузова, электрики и салона

Со временем коррозия появится на металлической поверхности. В первую очередь страдают места соединения рамы с кузовом, крыльями, бампером, задними дверьми, а также зоны с некачественно заделанными повреждениями.

Стойкость кузова к коррозии никак не связана с недоработкой производителя автомобиля. В этом отношении как раз все в порядке и появляется проблема далеко не сразу. В первую очередь связано это с условиями эксплуатации машины, особенно в условиях бездорожья, когда грязь, пыль и вода забиваются в проблемные места.

Недостатком кузова является хлипкий пластиковый бампер.

При желании его легко заменить на неоригинальный аналог.

Электроника в Cruiser надежная. Проблемы с ней могут возникнуть вследствие неправильной эксплуатации, деталей низкого качества, естественного износа. Система электрооборудования может некорректно работать из-за неправильного подключения дополнительных электронных опций. Это случается, если установку производили самостоятельно.

Интерьер салона меняется, в зависимости от года выпуска и поколения. Ранние версии выходили с отделкой салона под кожзам, позже – с текстильной обивкой. Версии последних поколений выпускают с шикарным, респектабельным салоном.

Экономия боком

Бензиновые модели автомобиля чрезвычайно прожорливы. Поэтому водители предпочитают дизельный вариант автомобиля. За счет высокого КПД он потребляет меньше топлива. Однако сэкономленные средства заберет дорогой ремонт и обслуживание.

Блок управления двумя турбинами расположен неудачно – возле переднего правого подкрылка. Туда забиваются грязь и реагенты, которые со временем уничтожают контакты. Стоимость ремонта зависит от степени повреждения: от простого восстановления контакта до замены блока ЭВУ.

Не стоит покупать некачественные китайские аналоги запчастей.

Бензин VS дизель

Потенциальные владельцы автомобиля сталкиваются с проблемой выбора двигателя. Дизельный и бензиновый моторы в сравнении:

Стоимость топлива (средняя по стране): бензин АИ-95 – 45,79 р., дизель – 45,4 р. Средний расход бензина (при нормальной езде): бензин – 24 л, дизель – 15 л. Стоимость примерно одинаковая, но на дизеле машина проедет дольше.
Замена фильтров. Бензин – каждые 10 тыс. км, дизель – 5 тыс.
Замена ремня ГРМ. Бензин – 100 тыс. км, дизель – 150 тыс.
Ремонт двигателя. Бензин – 400 тыс. км, дизель – 500 тыс.
Ресурс двигателя. Бензин – 700 тыс. км, дизель – 1 млн.

Дизель, в отличие от бензинового двигателя, греется только под нагрузкой. Автозапуск может помочь решить эту проблему.

Дизельный двигатель может плохо запускаться зимой из-за некачественной солярки и отсутствия в ней присадок против загустения в морозы.

Достоинства ТЛК 200

Достоинств у этого автомобиля много, недаром машину так любят наши соотечественники, несмотря на высокую цену. Из основных отмечают:

просторный салон;
функциональность;
резвая тяга благодаря двум мощным двигателям;
надежная подвеска;
приятный интерьер;
высокий клиренс.

А также постоянный полный привод.

Чего больше в крузаке, плюсов или минусов

Плюсы и минусы Ленд Крузер 200. Плюсов больше. Это надежный автомобиль с аристократичным характером. При правильной заботе о нем и знании болячек Land Cruiser 200 способен прослужить долго.

Вместительность. Вместительный салон. На задних сиденьях три взрослых человека помещаются с комфортом. Большой багажник. Объем его составляет 2,2 тыс. л. Два-три детских велосипеда поместятся без проблем.
Брутальный внешний вид. Внешний вид автомобиля внушает уважение. Поэтому Land Cruiser так любили чиновники и бизнесмены.
Комфорт. Мягкие передние кресла, позволяющие с комфортом переносить дорогу. Между сиденьями находится подлокотник. Высокий клиренс дает возможность обзора до горизонта.
Проходимость. О проходимости Тойота Ленд Крузер слагают легенды. Постоянный полный привод, дорожный просвет в 240 мм и понижающий ряд в раздатке позволяют пройти по лютому бездорожью.
Надежность. Высокая. Следите за своим питомцем – и он не подведет.

Владельцев беспокоит и моргание светодиодных фар на пробеге до 50 тыс. км, а также то, что машина иногда не заводится с кнопки.

У 200 крузака минус – в задней камере. Она расположена неудачно. Из-за этого часто загрязняется и теряет свой функционал.

К существенным минусам можно отнести высокий транспортный налог и страховку. Но тут необходимо заранее рассчитывать свои финансовые возможности.

Стоит ли покупать подержанный Toyota Land Cruiser 200

Выбирая подержанный автомобиль, первое, на что надо обратить внимание – это юридическая чистота. Как отмечено выше, этот автомобиль популярен у автоугонщиков.

Следует учитывать, что цена на ТЛК со временем снижается не существенно. При высокой надежности модели достойные экземпляры разбирают быстро. Надолго остаются крузаки с сомнительной репутацией. У них может быть скрученный пробег, нечистое юридическое прошлое или проблемы с технической начинкой.

Покупка машины с пробегом потребует вложений, но Тойота Ленд Крузер того стоит.

Отзывы владельцев о плюсах и минусах авто

Владею автомобилем практически шесть лет, за это время поломок не было. Получаю удовольствие как от вождения, так и от комфорта салона.

Новая версия 200 (2015) – ужасная в плане внедорожья из-за большого количества электроники, не позволяющей водителю полностью контролировать автомобиль, блокирующей и тормозящей, тупящей в самые опасные моменты! Кто придумал на внедорожники и вообще на джипы ставить какую-либо электронику? Это недопустимо!

Илья Свиридов, ведущий канала "Клубный сервис", рассказал, на какие основные моменты стоит обратить внимание при покупке 10-летнего Toyota Land Cruiser Prado.

Автомобиль, который Свиридов рассматривал в видео, стоит 2.2 миллиона рублей. В его ПТС значатся три хозяина, а на одометре - 159 тысяч пробега. По словам Свиридова, в такой ситуации довольно сложно определить "реальность" показаний "приборки", и в этом случае стоит, разумеется, обращать внимание на состояние сидений.

Также ведущий отметил, что иногда при проверке пробега при помощи онлайн-сервисов могут быть нестыковки с цифрами на одометре, например, такое бывает, когда страховщик допустил ошибку при заполнении данных.

На обозреваемом LC 200 хром на дверных молдингах облез, присутствуют очаги коррозии на задней стойке в районе фонарей и по нижней кромке откидного борта. По днищу и ходовке никаких нареканий на таком пробеге тоже быть не должно, но вот что необходимо будет сделать после покупки - вложиться в замену аккумуляторов, тормозных дисков, некоторых элементов двигателя, что встанет в 100 тысяч рублей и более. Плюс, если владелец нацелен на дальнейшую беспроблемную эксплуатацию, необходима замена всех технических жидкостей.

Ранее "Клубный сервис" полностью разобрал 10-летний Toyota Sequoia, который оказался практически в идеальном для своих лет состоянии.

Читайте также: