Не работает спидометр audi a8

Обновлено: 04.07.2024

Здорово, парни. Ауди а4 б6 2.0 130. Разом перестали работать спидометр, адометр, уровень топлива и загорелась красным контролька масла(масло на уровне, бензина пол бака). До сегоднешнего вечера проблем не было.. подскажите, пожалуйста в чем может быть проблема. жду советов.. заранее спасибо..

Установка моталки занимает мало времени и не требует особых знаний.

Подмотка (моталка) позволит Вам увеличить пробег автомобиля и установить нужное значение.

Управляемый электронным бортовым компьютером автомобиля одометр прибор очень точный, однако, в некоторых случаях он может выдавать неверные показания.

Подмотка (моталка) позволит Вам увеличить пробег автомобиля и установить нужное значение.

Легкая и простая установка

Установка моталки занимает мало времени и не требует особых знаний.

Подмотка (моталка) позволит Вам увеличить пробег автомобиля и установить нужное значение. Управляемый электронным бортовым компьютером автомобиля одометр прибор очень точный, однако, в некоторых случаях он может выдавать неверные показания.

Подмотка (моталка) позволит Вам увеличить пробег автомобиля и установить нужное значение.

Вечер добрый
Начну с начало свой рассказ.
Купил машинку Ауди А3 98г, бывший хозяин на вопрос почему не работает спидометр, махнув руко шестеренку поменяешь и усе, так как до этого был пассат, как -то поверил ему. поездил, начало нервировать это что он лежит, а гайцы стоят и высматривают кого поймать.
Поковырялся в инете, наткнулся на разные проблемы от датчика хола в коробке до глюконутого проца. Пошел по порядку этому, на климе проверил 17 канал, скорость показывала датчик рабоатет, значит приборка. Сняв приборку выяснил что уже паяная еще как. Поездив по разборам купил за 3000 сом (по автогиду 100-150$), подумал ура, приезжаю домой, ставлю. Завожу машину, глохнет
А4 18/2000> Immo III, instr.
A6 >27/99 Immo I, instr.
А6 27/99> Immo II, instr.
A6 18/2000> Immo III, instr.
A8 02/99> Immo III, instr.
Иммо интегрирован в приборную панель (instrument cluster).
Понятно что надо привязывать ключ и приборку к двигателю. Поехал искать кто может сделать. Тут самое интересное, а газете нашел тока 4 обяъвы (от 4500- 6000 ) был шокирован суммой, за что столько денег.
Порывшись в инете нашел несколько способов, с учетом того что у меня нет родного ключа от другой приборки, делать только через VAG-COM
У знакомого оказался шнурок VAG-KKl в инете натыкался на кучу ссылок так же пользовался спаянным шнуром

Теперь сама привязка ключа
Нашел кучу вариантов и есть много нюансов, все описывать не буду. пишу тот который отработал у меня
Итак, еще немного про иммо.
Традиционно в систему иммобилайзера входят три компонента - блок управления двигом (ECU), сам блок иммобилайзера, и чип в ключе. Блок управления двигом и ключь всегда остаются самими собой , а блок иммо может быть выполнен в виде отдельной коробочки (immo box), итегрирован в приборку, или в kessy.
Блок иммо знает "свои" ключ и ECU, и если попытаться подменить любой из трех компонентов связки, двиг не запустится. "чужие" компоненты понадобится знакомить друг с другом, программировать одним словом. И этот важно!

У иммо есть логин у каждого свой.

Вытаскивание логина
Наиболее известная прога из шаровых -
VAG_EEPROM_Programmer (в свободном скачивание)
ей я получил логин своей панели

. Если во время процедуры непральный логин будет введен 3 раза подряд, иммобилайзер закрывается как минимум на десять минут, в течении которых не принимает вообще никаких логинов. Если встроен в приборную панель - на месте суточного пробега при этом напишет "Fail".
Диагностикой из иммо выходим, зажигание выключаем-включаем-оставляем включенным, курим.
Если после того как иммо откроется опять облажаться с введением логина 3 раза подряд, время выжидания увеличится, и так далее, вплоть до 225 минут.

Сама привязка производиться диагностической программой VAG-COM
Процедура ключа

17 - Instruments ,блок иммо интегрирован в проборку,
11 - Login, в окошко "enter code" пишем 0хххх, где хххх - известный заранее логин доступа (обязательно добавить 0 если логин 4х знач) логин прошел, прога не ругнулась, пикторграмма иммобилайзера погасла
06 Стереть все ошибки
10 - Adaptation, вводим канал 021, "Read", ввводим 1 так как ключ у меня один, сохраняемся и выходим
С разу же заходим в коды ошибок смотрим не появилось ошибка
Выключаем зажигание
включаем зажигание.
Пиктограмма на приборке мигнула и потухла - ключь приня
01 заходим в панель двигатель
06 ошибки . там стоит блокировка двигателя, стираем ее
10 адаптация канал 000 значение 0 применить
(сделано для того чтобы иммо адаптировалась с блоком управления двигом (ECU))
Сохраняем, выходим . теперь выключаем зажигание и можно вытаскивать ключ
Сразу не радуемся ходим, дышим воздухом, ключ держим подальше от замка зажигания минут 10ть так как это время иммо находиться в режим разблокировки и проверять ключ нет смысла
Вставляем ключ. если лампочка погасла, ура он принят как и было у меня
Последовательность была именно такой, при других включ не прописывался и ура не было
вся правильная процедура заняла 15 минут в итоге

У друга на a8 и без привода спидометра куча чего навернулось… на сколько я не ошибаюсь она же стоит КОСМОС!?

*Ребята, поддержите мой канал лайками и подпиской. Очень хочу набрать 300 подписчиков. Пожалуйста*. -Качественный контент. -Прохождение хорроров. -Монтажи-каши. -Туториалы И многое другое скоро будет на моем канале. Спасибо.

Спасибо огромное! Нашел причину аварийного режима акпп. Все оказалось проще простого. цена вопроса 0$

Мне друг сказал на a8 с приводом спидометра пока проблем еще не было… Блеать, специалист не . ) резина жесткая, износ меньше, кто тебе такое сказал? что эта резина ходит 100-120 тысяч. оне если 50 наезжает до ограничителей это хорошо, руль и к 100 тысячам затирается если ты носишь кольца, у меня пробег родной, 165000, руль затерт ровно в 2 раза сильней, и то, я его за последний год подзатер сильнее из за того, что ношу кольцо на левой руке. ограничители там умирают уже к 50 тыщам, так как они постоянно сухие. может ты еще по звуку мотора и запаха масла в нем определишь как часто его меняют и какой состав масла)

И ещё. старые ножки от эмблмы которые я так понимаю остались внутри раз ты не разбирал подушку. они не хрустят там во время поворота руля?

Да,качество выпускаемых автомобилей, на 50 % зависит от: дебил будущий хозяин или нет. Про привод спидометра куча информации в интернете.

Народ вы с головой дружите? Это не спортивный авто а внедорожник! Какая разница сколько он разгоняется. По грязи тоже сотню пилить будете? НСГВ его стихия бездорожье а не скоростные заезды на время. Идиоты.

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по приводу спидометра ;) как то наростить трос (по длине) можно? Аргона у меня нет пока.

Салоны малолитражек обычно быстро прогреваются и после поездки в такую погоду даже выходить из машины порой так неохота.

Мне приятель сказал на аудюхе и без привода спидометра полно чего сломалось. Здравствуйте,подск ажите пожалуйста,у меня на гольф3 электронный спидомерт не работает,сняль привод крутанул шрупавертом на включенный зажигание не заводя мотор работает,на заведенный не работает,не понятно,в чем может быть причина?

Читайте также:

Не работает спидометр audi a8

Навигация

Легкая и простая установка