Не работает тахометр на хендай санта фе

Обновлено: 10.05.2024

ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК ПОДСКАЖИ У МЕНЯ СУМА СХОДИТ СПИДОМЕТР СТРЕЛКА ЛОЖИТСЯ ИЛИ ПОКАЗЫВАЕТ НЕТОЧНО ИНОГДА ПРЯМ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ ПЕРЕСТАЮТ РАБОТАТЬ ЧАСТО НА ТРАССЕ ПОСЛЕ СТА ЕЩЁ ЕСЛИ ЕСТЬ ИНФО ГДЕ СКАЧАТЬ НА МОЮ МАШИНКУ КНИГИ ГДЕ ЕСТЬ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ГДЕ КАКОЙ ПОДСКАЖИ

Сонатовод 2001-2010 гг - Была Соната 3 GLS 1998г. дв.1,8 SOHC, МКПП, Климат. Сейчас Терракан дв.3,5(бензин)V6/ГБО OMVL,АКПП, 4WD ТОD, кожа, климат, 2005г.

Соната 5 (2004гв-Tagaz), начал дергаться тахометр, со временем перестал работать вообще. Знакомый в сервисе нашел причину:
Датчик ситемы зажигания (датчик пропуска зажигания, как только его не называют - датчик опережения зажигания, датчик катушки зажигания, датчик ошибки зажигания)
Оригинальное название IFS (ignition failure sensor)
код 27370-38010 он же 27370-38000, стоимость от 1740 до 3700 руб. в зависимости от магазина.
Внимательно на него посмотрев он оказался IFS со значком Mitsubishi.
нашел в магазине такой же (IFS Mitsubishi) за 800 руб., не Hyundai.
Снял старый (разъем с защелкой, и два болта, все снаружи ничего лишнего откручивать или снимать не нужно) поставил новый - тахометр заработал.

Александр, ценная информация. Код датчика Митсубиши какой?

Я датчик снял, пришел в магазин и сказал, что мне надо этот датчик, нашли и привезли.
поэтому точно не помню, но кажется этот - MD 374437, если документы дома найду, то напишу точнее номер.
Т.к. датчик у меня был Mitsubishi я заглянул на форумы по этим машинам и вот что нашел: Решение проблемы с тахометром , Проблемы с тахометром и Не работает тахометр
Сам лично не пробывал и рекомендовать не могу.

А вопрос такой. У меня стрелка тахометра при выключенном зажигании лежит ниже отметки 0 об/мин а при заводе двигателя поднимается до нуля и остается на этом уровне (на нуле) при любых оборотах двигателя. Это тоже связанно с неисправностью датчика IFS или с неисправностью тахометра?

Попытался сделать как указанно по ссылке, ни фига не помогло. У автора митсубиси, с нашими сонатами видимо это не работает.

Сегодня началось такое: стрелка тахометра иногда поднимается резкими рывками (как секундная стрелка на настенных кварцевых часах), а опускается нормально, плавно. Порой такой эффект наступает только после 2000 оборотов, а порой с холостых, иногда вообще всё нормально.
Юзал поиск, таких симптомов не нашел.
У кого-нибудь были такие проблемы с тахометром. Помогите советом, пожалуйста .

да и у меня так причем ,в сырую погоду спидометр работает исправно. а в большинстве случаев уже лежит на нуле, а потом опа да начнет дрыгаться и даже скорость казать, ошибок датчика скорости диагностика двигла не показала. в чем может причина быть? может привод какой, пробег может сматывали че нарушили. или реально контакты датчика скорости почистить? можно фото где он на бете?

Land Rover Freelander HSE v6 3.2 233лс АКПП
Хендай Соната 5 Тагаз, 2006год с АКПП , бета двигатель 2л 137лошадок. Комплектация АТ-7, ксенон, бежевый салон, пересветка приборки и климата, магнитола 2din+camera

andrew писал(а): Сегодня началось такое: стрелка тахометра иногда поднимается резкими рывками (как секундная стрелка на настенных кварцевых часах), а опускается нормально, плавно. Порой такой эффект наступает только после 2000 оборотов, а порой с холостых, иногда вообще всё нормально.
Юзал поиск, таких симптомов не нашел.
У кого-нибудь были такие проблемы с тахометром. Помогите советом, пожалуйста .

У меня было такое,потом стрелка вообще умерла меняй датчик который на фото.

, спасибо.
Проблема наблюдалась только в течении одной поездки, с тех пор больше не повторялась.
Еще раз спасибо, если глюк начнет повторяться - буду знать как лечить.

AleksBB писал(а): Я датчик снял, пришел в магазин и сказал, что мне надо этот датчик, нашли и привезли.
поэтому точно не помню, но кажется этот - MD 374437

Номер правильный, 100%. Покупка именно этого датчика позволила сэкономить ~200 руб. Сегодня поставил себе такой, и тахометр, наконец то, ожил

Датчики один в один. Поменял - заработало! Артикулы правильные! Сначала попробовал с американского галанта(знакомый дал). Такие, кроме сонат, ставят на галанты, эклипсы и пару других моделей около 2000года +-5 лет. Если недалеко есть разбор мицубишек - можно взять этот датчик рублей за 400-500. У меня рядом, к сожалению не было. пришлось выбрасывать чуть больше 1600руб. в экзисте(это в комплектации мицубиши), а для сонаты стоимость около 2600. хотя полностью идентичные.

А то видимо установщики сигналки нахалтурили и не подключили вход тахометрического датчика сигналки к приборке и теперь невозможно запрограммировать автоматическое запирание дверей при определенных оборотах :(

[em]11-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN 3
1. Жёлтый/чёрный: вход тахометрического датчика
Этот провод служит для определения состояния двигателя. При наличии переменного сигнала на данном входе система определяет, что двигатель автомобиля работает. Подключите жёлтый/чёрный провод к контакту комбинации приборов, на
который подаётся сигнал тахометра.Для обеспечения нормальной работы системы в режимах охраны с работающим двигателем, «Турбо», «Pit Stop» и запирания замков дверей по тахометру, необходимо запрограммировать частоту сигнала на входе
тахометрического датчика при оборотах холостого хода двигателя (см. стр. хх).[/em]

какой смысел вешать на сигнал тахометра? он не дает информации о скорости. Вешается именно на сигнал от ДС.

Всем привет!
Снова посетила Р0320 и задёргалась стрелка тахометра. Но я уже знал куда копать — КЗ в проводке нижнего ЛЗ щитком теплозащиты первого катализатора. Залез и прикрутил его намертво с небольшим смещением относительно петель крепления. По ходу дела накопал интересную информацию на счёт тахометра Санты:
Если тахометр не работает или работает не правильно:
На Сантах с двигателем 2.4 тахометр берёт сигнал от датчика контроля зажигания. В случае неисправности этого датчика на приборке загорается ошибка Р0320.
На Сантах с двигателем 2.7 тахометр берёт сигнал от ЭБУ. Но для начала нужно проверить сам тахометр. Для этого подключаем любой сканер типа ELM327 и сравниваем показания штатного тахометра и показания оборотов на сканере. Если есть разница, то ищем КЗ на участке от ЭБУ до тахометра.
Если нет, то проблема в самом тахометре:
Если стрелка падает и лежит до следующего включения зажигания, то виноват диод.

Вчера съездил к толковому электронщику, подцепили осциллограф, сравнили осциллограммы с эталонными-все четко, по обоим датчикам. Посмотрели согласование-все корректно. Резкое нажатие на газ-2200-2300 - идёт "утык" и ошибка 0340. У меня ночью мелькнула мысль-может педаль газа? Износ потенциометра, или сильное загрязнение. До этого педаль тоже барахлила-на кочке подбрасывает- ошибка по кан-шине-связь с педалью, двигатель переходит в аварийный режим, на педаль не реагирует, лечится снятием фишки с педали и повторным одеванием (может неоднократно). Сегодня буду снимать педаль и смотреть. Также постараюсь добраться до ЭБУ, посмотрю разъемы. Отпишусь позже

Добрался до педали-три гайки на 10, верхнее крепление очень неудобно добираться. Снял педаль, артикул 32726-26020, на самом датчике положения педали (крепится двумя болтиками со скошенными головками) - 3519-4х600. Вскрывать его не рискнул. Залил очистителем контактов. Посмотрел ценник датчика в инете - мама дорогая( То есть его можно заменить отдельно. Подцепил датчик отдельно к разъему без педали, завел двигатель, повращал потенциометр, на 2300 об. -отсечка

Читайте также: