Не работает тахометр на киа рио 2015

Обновлено: 02.07.2024

Произошел глюк с тахометром. Пока машина холодная, все работает нормально, но как только прогрелся салон - машина заглохла, а при повторном запуске загорается чек и стрелка тахометра лежит на ноле, а двигатель работает нормально без проблем. Затем, когда машина постоит несколько часов на улице, стрелка тахометра работает нормально, до прогрева салона и так по кругу. В чем может быть проблема, подскажите пожалуйста!?

124 2

Если бы ДПКВ не работал или барахлил, то и машина бы не работала толком, но в данном случае автомобиль работает без проблем (не глохнет, на слух слышно, что обороты не плавают, все работает в обычном штатном режиме как и раньше, кроме стрелки тахометра)

528 22

124 2

Прогрелся не только салон, а и мотор и от него и ДПКВ. При нагреве он может "глючить".
А ПО (программное обеспечение) системы управления двигателем на Солярисе устроены так, что мотор может заводиться и работать и без ДПКВ, а вот на тахометр сигнал нужен.
Для окончательного "приговора" ДПКВ я бы посмотрел на осциллограмму его выходного сигнала в момент не работы тахометра, а также на наличие кода неисправности Р0335 (даже при ещё не горящем "чеке"). Хотя это и излишне. И просто заменить ДПКВ в "домашних условиях" проще и дешевле и обычно в 90% случаев это помогает.

99 156

езжай за датчиком, проходили уже это, 391802b000 твой артикул, с 2014 года 391802b100.Чем быстрее заменишь, тем лучше, дальше будет пропадать сигнал на ходу, а знаеш как страшно когда идёшь на обгон и тут хлоп ..отсечка в 2500 оборотов?

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Источник: Это не россиянский трактор, - иностранное авто, - потёмки !

Тахометр работает от датчика положения коленвала или распредвала, если авто заводится, значит датчик исправен, смотри приборную панель.

Разъем какой то вывалился

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Ребят, простите, пишу временную запись…
Сегодня при разгоне в гору по плохой дороге упала стрелка тахометра на 0. также загорелся чек и мигал индикатор перегрева двигателя… буквально секунд 15-20, далее нормально все. Потом, ближе к вечеру, данная ситуация повторилась на прямой улице, но дорога тоже плоха была…

Так вот вопрос, кто-то тут писал, что у него такая же хрень была, и проблема в плохом контакте на каком-то из разъемов в блоке предохранителя, а в каком? :(. уже сижу 4 часа гуглю и ломаю поиск драйва, но никак не могу найти эту запись… Прошу помочь, если у вас есть, киньте ссылкой на подобную запись…

Собственно столкнулся с такой проблемой. Сразу же после запуска автомобиля (Kia Кio 2013 года) он работает пару секунд, а то и секунду и глохнет. При чем так может произойти несколько раз, потом работает нормально. Сразу же хотим Вас успокоить. Ни чего серьезного, скорее всего с Вашим автомобилем не случилось. Если это произошло в дороге и Вам срочно необходимо продолжать свой путь, просто нажмите немного на газ и заводите автомобиль снов. Добравшись до точки назначения отправляйтесь в официальный сервис если Ваш автомобиль гарантийный. Если нет — можете приступить к определению причины самостоятельно.

Корейские автомобили все большее стали появляться на просторах российских дорог. Одним из самым популярных автомобилей от марки КИА в России, является КИА РИО. Данная машина обрела широкую популярность из-за своей доступности, комфорта и надежности.

Киа оснащается 1,6 литровым бензиновым двигателем с инжекторным впрыском топлива. Как известно автомобили с инжектором оснащены большим количеством датчиков, которые корректируют работу мотора, участвуют в формировании топливной смеси, корректируют угол опережения зажигания и многое другое.

Зачастую датчики способны выходить из строя и чтобы найти поломку необходимо проводить детальную диагностику автомобиля. В большенстве случев поломка датчика проявялется из-за попадания в него влаги или вовсе из-за слетевшего разъема с датчика. Иногда достаточно визуально проверить датчик, чтобы понять что с ним не так, но для этого необходимо знать где он находится и как выглядит.

Черный нагар на свечах;
Плохая тяга автомобиля;
Повышенный расход топлива;
Черный дым из трубы;

Датчик распределительного вала

Датчик распредвала служит для определения фаз газораспределения. Это позволяет производить фазированный впрыск топлива в каждый цилиндр, что обеспечивает экономию топлива и поднимает технические возможности автомобиля.

Расположение

Датчик распределительного вала расположен с левой стороны двигателя вблизи механизма ГРМ.

Признаки неисправности:

Потеря мощности ДВС;
Повышенный расход топлива;

Датчик дроссельной заслонки

В КИА Рио используется электронная педаль газа и электронная дроссельная заслонка, в которую встроены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Данная доработка повысила надежность этого узла и положительно сказалась на плавности хода автомобиля. Как правило, данная деталь весьма надежная, единственной ее проблемой может быть загрязнения дросселя.

Расположение

Датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода КИА Рио встроены в сам дроссельный узел.

Признаки неисправности:

Плавают обороты холостого хода;
Плохой запуск ДВС;

Датчики АБС

Для работы антиблокировочной системы тормозов на автомобиле используются специальные датчики, которые считывают показания с задающих дисков. Задающий диск вращается вместе с колесом, а датчик АБС считывает с него показания, как только автомобиль начинает тормозить и колеса блокируются, датчик понимает, что диск не вращается, он посылает сигнал на блок управления тормозами для срабатывания системы АБС.

Довольно часто отказ АБС связан с обычным загрязнением датчиков или обрывом провода цепи питания датчика.

Расположение

Датчики находятся на каждом колесе автомобиля, по одному датчику на колесо.

Признаки неисправности:

Полезное видео

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
вспомогательные элементы.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Стрелка тахометра дергается

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Читайте также: