Нужно ли отключать видеорегистратор от прикуривателя на ночь

Обновлено: 02.07.2024

Да, желательно выключать видеорегистратор на ночь. Дело в том, что видеорегистратор потребляет заряд автомобильного аккумулятора. Если аккумулятор хороший, то за одну ночь конечно не разрядится в ноль, даже если несколько дней протянет, но если ваш аккумулятор не самый новый и мощный, то я бы не рисковал.

Если вы живете в плохом районе и хотите оставлять регистратор на ночь рекомендую продумать дополнительный источник питания, возможно какой-нибудь PowerBank на 6-10 тысяч mAh (должно хватить на 7-15 часов работы, смотря какой регистратор). Зато вы будете уверены, что автомобильный аккумулятор не разрядится в ноль.

У меня другое видение данного вопроса, вернее другие исходные данные для принятия решения:

суть оставлять регистратор на ночь одна если что то случилось посмотреть и выявить виновника, соответственно а хватит ли памяти в регистраторе для сохранения информации?

Пример у меня регистратор пишет одновременно с 2-х камер в HD качестве, другие режимы не подходят слишком мало разрешение, карты памяти на 32 Гб хватает на 3,5 часа, решение такое если оставляю на стоянке то регистратор не выключаю, если в гараже то выключаю. Конечно это мое мнение и решение, А Вам принимать решение все равно самому, если авто пользуетесь каждый день то АКБ потянет без проблем и ночь и 2, а вот неделю (без подзарядки) уже проблема.

Лучше не выключать видео регистратор. Так как у нас есть нехорошие люди то бензин захотят слить, то колеса. Или же кто то будет ехать и поцарапает вам автомобиль. С помощью немого будет легче найти виновника. Но есть и небольшой минус он будет садить ваш аккумулятор.

Это палка о двух концах, я раньше то же думал что регистратор с включенной записью поможет емли что. А в итог первый раз поцараали капот. На регимтраторе было видно что подошкл мужик и гвоздем сделал две царапины. Так как была ночь то лица конешно было не разглядеть. Толку от него оказалось мало, хотя стоял хороший дорогой регистратор. А второй раз еще хуже, вскрыли машину, разбив стекло двери, что бы украсть регистратор. Больше ни чего нн пропало. Теперь всегда снтмаю видеорегестратор и уношу домой.

топливный насос это не что иное как устройство для подачи топлива из бака к потребителю

А я к ,,сожалению ,, уазовод. Выбора нет. Кто прочувствовал уаз, от него уже не откажется никогда. Водить легенду чьи рекорды проходимости не побиты никем, по местам где не ступает нога человека и тем более авто подобного гласса, дорогого стоит.

и никакой подогрев руля и мягкость пузотёрки не заменит этот драйв свободы действий и вседозволенности.

Мое мнение следующее: Немецкие авто выигрывают по дизайну. Качественной отделки авто. Но с учетом наших дорог и резко-континентального климата проигрывают по разным показателям.Вкратце немецкое качество отличный дизайн. Хорошие эксплуатационные характеристики - но относительно не надолго.

Дорогущие запчасти и дорогие в эксплуатации авто.

Японские авто немного уступают дизайном (если брать все подряд). Однако качество намного лучше. Ломаются такие авто редко. Служат относительно долго. В эксплуатации выигрывают у немецких авто. Запчасти не приходится ждать долго. Обычно сразу или есть или быстро привозят. Расходники тоже по хорошей цене.

Мой вывод: если у вас есть деньги и вы относительно хорошо бережете свой авто то берите немецкий.

Если все тоже самое но хотите по дольше поездить то берите японский автопром.

Генератор выробатывает электро энергию. В автомобилях без него не обойтись т.к. включеное электро оборудование без генератора будет быстро разряжать аккумулятор

Периодически в СМИ появлялась информация о предложениях в законодательство стимулировать автовладельцев к сохранению экологии России путем повышения налогов на неэкологичные авто класса "Евро-3" и ниже. То есть для владельцев новых автомобилей ввести коэффициент 0,86 (понижение общей ставки), а владельцам "старушек" (более пяти лет) придется заплатить в 3,6 раз больше.

С 2015 года в некоторых регионах России введут коэффициенты экологичности (не старше 5 лет) и коэффициент на роскошь (стоимость не более 5 миллионов рублей) при уплате транспортного налога.

Об изменениях по транспортному налогу нужно узнавать в ФНС по месту регистрации авто.

Купил тут вот первый свой регик, возник вопрос. Можно ли его оставлять в холодной машине зимой или лучше забирать домой? Вопрос возник в связи с тем фактом, что вроде бы от мороза аккумулятор может сдохнуть наглухо, и будет тогда на нем время и дата всегда 01-01-2014

Т.к. тема является архивной.

У нас в стране возможность оставлять вещи в машине, обусловлена не климатом, а наличием охраны имущества. :)

Разобьют стекло ради копеечного ништяка и неудобств у владельца больше, чем финансовых потерь.

Т.к. тема является архивной.

Вернее наличием сохранности имущества. В далеком 2008 приехал в цирк,панельку магнитолы не снял,машинка на сигнализации. Ну естесственно в цирке я не услышал пищащий брелок(да если б и услышал-все равно бы не успел).Сработали аккуратно,чуть отжали личинку замка,забрали панельку. На следующей машине я уже не ставил сигналку-ибо зачем?

Т.к. тема является архивной.

Я его вообще из машины не достаю 2 год. в подлокотник только убираю, чтобы народ по ночам не дразнить.

Т.к. тема является архивной.

нельзя. Аккумы дохнут запросто. И ладно бы еще просто батарейки дохли - предпоследний мой регик сразу весь погиб от хорошо вздувшейся замороженной батарейки.Аж корпус лопнул.

Т.к. тема является архивной.

значит батарея говно.
Если ездишь каждый день ничего не будет литиевому аккуму за ночь, сутки в машине.
При условии что регистратор убираешь со стекла, например в подлокотник, бардачок, кармашек и батарея не разряжена в 0.
Температура в машине всегда выше, окружающей на несколько градусов.
Главное чтобы заряд осуществялся при плюсовой температуре.

Т.к. тема является архивной.

Температура даже сейчас в салоне такая же, как на улице уже через несколько часов после поездки, не говоря уже про морозы -20. Я именно из-за этого и переживаю, что от замерзания литиевый аккум может тупо умереть.

Т.к. тема является архивной.

завтра проведу эксперимент с температурой на улице и внутри машины в бардачке с утра.
Литиевый аккум не боится морозов в разумных пределах.
Когда за бортом -30 конечно лучше все гаджеты забрать домой, но когда -10-15 гр. ничего им не будет с литиевым АКБ.

Т.к. тема является архивной.

NiMh не боится, а литиевый вроде бы как раз боится, когда они только появились, однозначно рекомендовалось долго на морозе по телефону не трепаться, ибо аккум садился быстро.

Т.к. тема является архивной.

Вы не правы, NiMh самые худшие в данном случае.

Li и NiCd намного лучше справляются с холодом, не случайно и диапазон у них шире.

Т.к. тема является архивной.

Неверно. Ni-Mh при отрицательных температурах теряет гораздо меньше ёмкости, чем Li-Po.
Достаточно глянуть на графики в техдоках от производителей.
Li-Fe-Po является исключением, но в регистраторах точно не применяется.

Т.к. тема является архивной.

В общем надо пробовать, как повезёт. Каркам Q2 когда у меня был (аккумулятор там добротный, не чета всяким компактам) пару раз зимой часы сбрасывались.

1. Есть ли видеорегистратор, который работает всю ночь?

Встроенного АКБ не хватает для работы всю ночь. Если вы хотите, чтобы видеорегистратор записывал всю ночь, необходимо подвести постоянное питание от прикуривателя. Так как у большинства автомобилей питание с розетки перестает поступать при выключении зажигания, то лучше использовать провод для соединение непосредственно с сетью автомобиля.

2. Что делать если видеорегистратор не видит карту памяти?

Первым делом протестируйте карту памяти в другом регистраторе (можно взять у знакомого, например) и проверьте свой авторегистратор с другой флешкой.

Если проблема с флешкой, то попробуйте форматирование карты памяти с помощью стандартных средств ПК или при помощи программы для низкоуровневого форматирования.

Если и это не помогло, то скорее всего необходимо заменить карту памяти.

Если проблема в видеорегистраторе, то обратитесь в сервисный центр для диагностики и ремонта.

3. Что делать если компьютер не видит видеорегистратор?

Проверьте установлены ли на ПК необходимые драйвера
Проверьте включен ли на регистраторе соответствующий режим подключения (съемный носитель или USB камера)
4. Как сделать, чтобы видеорегистратор работал при выключенном двигателе/зажигании?

Найти в проводке автомобиля источник постоянного питания или подключить АЗУ напрямую к аккумулятору автомобиля, но в данном случае есть риск полностью разрядить аккумулятор авто.

5. Существует ли видеорегистратор без карты памяти?

Да, есть видеорегистраторы со встроенной памятью с/без возможности установки дополнительной карты памяти.

Например, такие регистраторы делает Datakam и Qstar.

6. Как работает датчик движения?

Когда видеорегистратор находится в режиме ожидания и в кадре появляется движение, то начинается запись. В большинстве видеорегистраторов при включенном датчике движения не работает циклическая запись, т.е. старые файлы не перезаписываются и при заполнении карты памяти запись прекращается.

Поэтому для таких моделей стоит выбирать карты большей ёмкости 32 gb и выше.

7. Как работает GPS в видеорегистраторе?

С помощью GPS видеорегистратор получает данные о скорости движения и координаты автомобиля, эта информация может автоматически накладываться на видео.

Приятным бонусом является то, что можно настроить информирование о стационарных камерах, постах ДПС и т.д. (в зависимости от устройства). Регистратор заранее считывает информацию о близлежащих объектах и предупреждает вас о приближении к ним. Функция работает так же как GPS в радар-детекторах.

8. Записывает ли звук видеорегистратор?

Да, все современные видеорегистраторы записывают видео со звуком и в большинстве из них запись звука можно отключить в настройках.

9. Сколько заряжается видеорегистратор?

Сколько будет заряжаться видеорегистратор зависит от емкости АКБ, силы тока зарядного устройства (А) и во включенном или выключенном состоянии его заряжать. У большенства регистраторов это занимает от 30 до 90 минут.

10. Сколько времени работает без сети видеорегистратор?

Встроенного АКБ хватает максимум на 20-50 минут (все зависит от емкости АКБ и потребления регистратора).

Считается, что видеорегистратор полезен только во время движения, так как иногда только он может подтвердить вашу невиновность в каком-либо дорожно-транспортном происшествии. В действительности машина на парковке тоже подвержена различным опасностям. Статистика обращений по КАСКО показывает, что 31% страховых случаев наступает при отсутствии водителя. В подобных ситуациях весьма полезно иметь запись видеорегистратора, который обычно выключают на время стоянки.

Чем поможет включенный видеорегистратор

Работающий видеорегистратор поможет восстановить детали происшествия, которое случилось во время вашего отсутствия. Вы спокойно можете оставить машину на 10 минут, чтобы зайти в магазин, или на 10 дней на платной парковке (там тоже могут задеть и уехать), зная, что при необходимости можно будет найти виновника ДТП.

Сигнал от датчика удара (G-сенсора). Полезен, если вашу машину заденут, куда-нибудь эвакуируют, или, например, попадут мячом.
Движение в кадре. При включении данной опции видеорегистратор не будет снимать картинку, но станет постоянно отслеживать движения. Если настройки чувствительности выставлены оптимальным образом, то прибор включится при посторонних движениях рядом с автомобилем (если кто-то захочет поцарапать авто или что-то наклеить).

В любом случае для работы регистратора важно правильно его подключить.

Как сделать, чтобы регистратор работал на стоянке

Для работы регистратора во время парковки следует обеспечить определенные условия:

Подобная функция должна быть в самом устройстве.
Регистратор нужно подключить к постоянному питанию.
Рекомендуется поставить контроллер питания, который следит за уровнем заряда автомобильного аккумулятора.

Контроллер питания (механический или электронный) – компактное устройство, которое автоматически отключает подачу питания на другое устройство (в данном случае, регистратор) при достижении пороговых значений времени или вольтажа. К примеру, контроллер отключит видеорегистратор от сети автомобиля, если аккумулятор скоро разрядится (уровень заряда менее 11.6v). Это позволяет сохранить необходимый уровень электроэнергии, чтобы совершить хотя бы одну поездку на машине.

Контроллеры бывают двух типов:

внешние (приобретаются дополнительно, например, power magic pro, power linkers);
встроенные (находятся внутри самого регистратора).

Переход регистратора в парковочный режим также может осуществляться различными способами.

С помощью G-сенсора и заданного промежутка времени. Например, если машина стоит более 10 минут, то регистратор включается автоматически, а выключается при начале движения, которое фиксируется сенсором.
При выключении зажигания. Вытащенный ключ или специальная кнопка размыкает реле, вследствие чего регистратор получает сигнал о том, что началась стоянка.
С помощью системы GPS. В данном случае датчики считывают скорость движения автомобиля, а при ее отсутствии идет соответствующий сигнал на устройство.
Вручную. Самый банальный метод, требующий нажатия определенной кнопки на регистраторе.

Стоит отметить, что не все регистраторы хорошо функционируют в режиме парковки, даже если эта опция заявлена производителем.

Отключение питания при длительных стоянках

Как уже отмечалось, рекомендуется использовать контроллер питания, который фиксирует уровень заряда и отключает подачу энергии на регистратор при критическом разряде аккумулятора. К сожалению, этот вариант не всегда помогает выйти из положения, поскольку электроника некоторых автомобилей не предусматривает прямого подключения каких-либо устройств к бортовой сети. Компьютер обнаруживает ток утечки и автоматически отключает подачу питания на контроллер или регистратор. В подобной ситуации остается использовать автономные батареи, которые специально предназначены для режима парковки.

Парковочный режим – полезная опция видеорегистратора, которая может помочь вам разобраться с обстоятельствами происшествия, случившегося в ваше отсутствие. Чтобы не потреблять на стоянке энергию зря, регистратор реагирует только на определенные события, но и такой способ работы постепенно приводит к разряду автомобильного аккумулятора. Настроить подключение иногда бывает непросто, поскольку электроника пресекает возможность постоянного потребления тока.

Читайте также: