Octavia a7 webasto схема

Обновлено: 02.07.2024

Проблема видимо вылезла несколько раньше, но пользовалась жена и я думал, что она просто включает плохо, у меня с балкона до стоянки добивает. Но на днях сам проверил - не работает.

Если запускать с пульта - мигает несколько раз, и выскакивает ошибка отопителя:

Если запускать кнопкой в машине - кнопка загорается секунд на 10 и гаснет. Полез и нашёл предохранитель - целый. По инструкции: убрал снег из под лобового стекла (там по версии инструкции - воздухозаборник, который я не увидел, но снег убрал). Бензина больше половины бака, так что тоже не причина. Возможно с аккумулятором проблема - но пробеги длинные, заряжаться должен хорошо. Самим отопителем пользовался редко, маловероятно что причина в нём.

Поеду к дилеру, потом расскажу что да как.

Mark Icons

DD - Dрифтер в DУше

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Форумчанин

Ну как смог. как обычно смог. Поехал я таки на ТО-1 (15 000 км), поменял дополнительно воздушный фильтр, по регламенту не положено, но я был непреклонен =))) А подогреватель по их словам работает, сказали он типо завоздушился, а я якобы запускал обогреватель при низком уровне топлива, причём ничего вразумительного, низкий и все.

На мои возражения, что в инструкции написано, что при низком уровне она просто не должна запуститься - выдавили из себя, что, наверное, лампа низкого уровня топлива уже горела, а я запускать пытался.

Короче ничего они не решили, но сказали, что это второй случай у них: выдали рекомендацию не доводить до почти пустого бака. Я думаю, что это хрень и если мало бензина - обогреватель не должен запускаться, и тем более завоздушиваться (это или косяк разработчиков или ОД что то темнит).

Mark Icons

DD - Dрифтер в DУше

Ну это точно глупость какая-то, ну низкий уровень топлива, но трубка-то должна доходить до бензина всё-равно. как он мог завоздушиться. Сейчас то работает?

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Установка Вебасто на Skoda Skoda Octavia III А7 ()

Модификация:
1,2TSI

Стоимость:
Уточняйте по телефону

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Арка. Пассажирская сторона

Модификация:
1,6 B (MPI)

Стоимость:
Уточняйте по телефону

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Бампер. Пассажирская сторона

Модификация:
1,6 D; 2,0 D

Стоимость:
Уточняйте по телефону

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Арка. Пассажирская сторона

Модификация:
1.8T B

Стоимость:
Уточняйте по телефону

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Арка. Пассажирская сторона

Адрес:
город Москва, деревня Мильково, владение 1, строение 3 Как проехать

Режим работы:
Понедельник - Пятница: c 09:00 до 20:00
Cуббота: c 10:00 до 19:00
Воскресенье: выходной

Оплата

* Цена указана на установку рекомендованного подогревателя. В цену входят работы по установке установка подогревателя. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров. В цену не входят: подогреватель и необходимое оборудование, дополнительные расходные материалы для установки на конкретный автомобиль.

Установка Webasto на Skoda Skoda Octavia III А7

Непосредственно сам процесс установки, состоит из следующих этапов:

- Монтаж отопителя;
- Подключение к контуру охлаждающей жидкости;
- Монтаж циркуляционного насоса;
- Подсоединение к топливной системе;
- Монтаж дозирующего насоса;
- Установка топливной магистрали;
- Установка выхлопной системы;
- Подключение электрического жгута.

У нас вы можете заказать установку предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) на Skoda Skoda Octavia III А7 по приемлемой цене в Москве. Мы обладаем богатым опытом и всем необходимым оборудованием, чтобы произвести монтаж качественно и в срок.

Установка Binar-5S-бензин на Skoda Octavia A5 1,8TSI

Вот ещё источник инфо - но для Суперба с подобным мотором 1,8 CDAA.
http://xn--80aejlqpaaj0acd6k.xn--p1ai/m . Handel.pdf
И в этом случае такая же схема врезки - в подающий шланг печки. Как я понял, при такой схеме меньше завоздушивается радиатор печки (салонный отопитель). Часто говорят про то, что вариант врезки в обратку лучше с точки зрения "всё тепло идёт в двигатель", но сам считаю, что разницы не будет.

Наконец то сегодня завершил установку и первый раз запустил изделие. Предварительно прокачал топливную магистраль (многократным включением бензонасоса, напрямую подавая на него питание). Двигатель был прогрет до 80 градусов - нагрев не включался. После остывания примерно до 60 градусов (по БУ), запустился с первой попытки.
Несколько фото установки выложу чуть позже.
Штатный шланг выхода с блока на салонную печку резать не стал (как в инструкции по установке Вебасты), а соединил латунным переходником 25/25мм со шлангом с выхода Бинара. С блока идет 15см кусок шланга с изгибом от подводки печки Калины (он с одного конца имеет бОльший диаметр - около 24мм, а в середине - около 19мм), далее через комплектный пластиковый преходник 21/20 - тот же комплектный шланг от Бинара до его помпы.
Все шланги в черной ПНД гофре 40мм. Места мало, важно уложить шланги под впуском таким образом, чтобы они не мешали работе тяге управления коробкой (у меня АКПП). В моем случае места ещё меньше, так как ранее там были проложены шланги внешнего охлаждения АКПП до радиатора. Для переходника 25/25 штатные из комплекта пружинные хомуты малы, приобрел бОльшие - на 32.
Сам подогреватель установил вертикально на изогнутом кронштейне на левом лонжероне в два специально просверленные отверстия диаметром 6,5мм, снизу ещё одна изогнутая пластина 20*120мм между болтом крепления звукового сигнала и нижним отверстием кронштейна. Высота установки подогревателя выбрана такой, чтобы обеспечить горизонтальное положение выходного штуцера (без наклона вниз), шланг пойдет вплотную к лонжерону снизу.

Обещанные фото.
На первом фото - неправильное расположение шлангов, когда штуцер выхода из Бинара был направлен вверх - в таком положении нет места для шланга под коробом воздушного фильтра. Позже переделал.

Вложения IMG_20180916_170405.jpg (1.52 МБ) 6003 просмотра IMG_20180916_170412.jpg (1.21 МБ) 6003 просмотра IMG_20180916_123306.jpg (475.71 КБ) 6003 просмотра Вот так надо зафиксировать шланги перед установкой впускных элементов. IMG_20180916_170338.jpg (485.11 КБ) 6003 просмотра Отверстие в кузове есть уже - чтобы вставить в него болт, нужно снять заглушку снизу. IMG_20180915_131113.jpg (1.04 МБ) 6003 просмотра

Вложения Помпу закрепил дополнительной изогнутой пластиной к Бинару. IMG_20180916_205945.jpg (1.24 МБ) 6003 просмотра Крепёж кронштейна к лонжерону. IMG_20180916_210013.jpg (334.58 КБ) 6003 просмотра Здесь в итоге неправильное положение впускной трубы. Так - мешает противотуманка. В итоге вывел вверх и затем уже опустил в нишу между короькой и подкрылком. IMG_20180916_205930.jpg (1.14 МБ) 6003 просмотра Так выходят шланги из Бинара. IMG_20180916_183122.jpg (1.23 МБ) 6003 просмотра IMG_20180916_205919.jpg (980.83 КБ) 6003 просмотра IMG_20180916_183110.jpg (1.21 МБ) 6003 просмотра

Сегодня подключил модем Симком и проверил работу с телефона - из приложения и по звонку.
Работает. Пока ещё не со всем разобрался. Хотя приложение - ну очень простое.

Напишу ещё по горячим следам про монтаж подогревателя. В принципе ничего необычного, суперсложного, конечно, нет. Но неспроста я собирался с духом аж целый год. Много времени ушло на определение наиболее удобного размещения собственно основного блока - снимал бампер, примерял. несколько раз. Хотя и есть руководство по монтажу прототипа - Вебасто, но всё же они чуть разные, да и там на мутных фото не всё понятно. С учётом малого пространства для установки, пришлось помудрить-повертеть-примерять агрегат в разных позах, и то, не факт, что нашёл идеальный вариант. В моём варианте самое уязвимое место - близость уголкового патрубка выпускной трубы к противотуманной фаре - около 3см. Защитил фару, обернув патрубок (совместно с хомутом его крепления) куском материала толщиной 6мм под названием СУПЕРСИЛ (что-то типа каменной ваты, но по виду - как войлок, и совсем не вредный - не колкий и в глаза не лезет!)
Ещё на Октавии довольно долго пропихивал топливный шланг со жгутом (как и штатный бензопровод - внутри правого лонжерона и вверх почти до верха моторного щита). Но это уж на всех авто по-разному. Здесь и защиту на днище сними, и за моторным щитом приотогнув жабо в очень тесном пространстве, ободрав пальцы, протащи. Но смог. В то же время рекомендация проводить бензопровод всё время с подъёмом вверх (без опускания вниз) - невыполнима в принципе.
Также тесно под корпусом воздушного фильтра и воздуховодами впуска. Ещё надо соблюсти горизонтальность (не дай бог вниз) выхода ОЖ из Бинара - шланг проходит ровно под лонжероном. Иначе подогреватель можно было бы поставить выше.
Про глушитель - место для него наверное, нашёл бы, но не понимаю - зачем? Ну, шумит как примус или паяльная лампа. и что? Ну разве чтобы не привлекать лишнее внимание.

Здесь - Документация и диагностическое ПО , для Webasto ( разные ) , без обсуждений. !
При размещении - учитывайте , наличие уже имеющихся архивов ..и кратко - описание вложения : что за устройство ( "имя" \ маркер - для "поиска " ) .
В данной теме , вопросы , заказы , просьбы ( в том числе "сендмиемайлы" ! ) и пр. - категорически ЗАПРЕЩЕНЫ .
Для вопросов и обсуждений - пользуйтесь другими темами .

2 PistonA
Да, коллега, Вы правы, это действительно 2.07

2 Sim_S4
Вот английская версия WTT v2.07 GB

Posmotri v etom manuale, eto manual po:

Thermo 90
Thermo 90-ADR
Thermo 90 S
Thermo 90 S-ADR
(Gefahrguttransporte)
Typ BW 80 (Benzin), Typ Thermo 90 S B (Benzin)
Typ DW 80 (Diesel), Typ Thermo 90 S D (Diesel)

Ответ: нужна электрическая схема webasto

"AT 2000ST - DEU , описание "

Ответ: нужна электрическая схема webasto

Да не за что. Токмо чет заглючило, посему повторяю.

Thermo 90 \ 90S \ 90TRS ( DW80-BW80 ) , Ремонт (DEU)
Air Top AT2000 , Диагностика (RUS)

Ответ: Софт для диагностики webasto?

Ответ: Схема на Webasto AirTop 2000s

Ответ: webasto hl18d

Если то что выложил уважаемый модератор не подошло можно проверить следующие схемы
Вложение 44330
Вложение 44329

Ответ: Webasto Документы

Webasto Thermo Top C
Часть этих доков уже выкладывалась, да только затерялись они в других темах. Есть лишь желание помочь,хоть как то систематизировать этот раздел, и помочь желающим узнать, что это за устройство и как с ним бороться. Профессионалы чего либо нового в них не найдут, у них уже это всё есть.
Прим. Предположительно , для Mercedes W208,W210,W163,W168 и подобные.

Webasto Документы

Ответ: Webasto Документы

Ответ: Webasto Diagnoseadapter

Пользуюсь Webasto diagnoseadapter № 92540B.Похоже такойжэ как у тебя. 2 распаяных пина это питание. Инструкция здесь.Попробуй найти устройство в автоматическом режиме

Ответ: Webasto Документы

Ответ: Webasto - Софт

Привет. Вот мои 5 копеек:
Webasto BBW46 , DBW46 ( ремонт + каталог ) , Webasto TT-C \Z \D ( монтаж ) , TT-C\E\D , TSL-17 ,Termo-90 ( каталог ) .

Ответ: Webasto - Софт

Ответ: Webasto Документы

TTV, TTC, SKODA Пособие по программе самообразования 79.

TTV, TTC, SKODA Пособие по программе самообразования 79.

Если запускать с пульта - мигает несколько раз, и выскакивает ошибка отопителя:

Поеду к дилеру, потом расскажу что да как.

Mark Icons

DD - Dрифтер в DУше

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Форумчанин

Mark Icons

DD - Dрифтер в DУше

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Читайте также: