Opel vectra b не работает obd2

Обновлено: 02.07.2024

Расположение: под капотом, с левой стороны по ходу движения, ближе к салону, рядом со стаканом левой стойки подвески. Разъем находится на жгуте и закреплен в держателе на кузове. Для подключения к разъему надо отсоединить его от держателя

Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II Opel в салоне

Марки и года: все модели после 1996 г. Примечание: на многих моделях 1996-2000 г., не смотря на установку OBD-II разъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов. Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS, AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделей Opel

Назначение выводов диагностического разъема

К-линия диагностики ABS

К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы

Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой - например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях - K-линия диагностики ABS

К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами

К-линия диагностики информационного дисплея (TID,MID), системы комфорта, система управления подвеской

К-линия диагностики ABS, AirBag

К-линия диагностики АКПП

К-линия диагностики приборной панели информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля

К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag

Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой- например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)

Питание +12В от АКБ

Типичное расположение: на моделях после 2000 г. - в салоне под торпедой(иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. - либо в салонном блоке предохранителей (в торпеде - в частности, либо под ручником (под пластмассовой крышкой

Внешний вид

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Opel

Opel Omega B (1995-2000 г.)Расположение: в торпеде, в блоке предохранителей (слева от рулевой колонки). Для доступа к разъему снять крышку блока предохранителей

Opel Vectra B (1996-2000 гг.)Расположение: под ручником. Для доступа к разъему снять заглушку

Opel Vectra C (2002-2005 гг.)Расположение: под пепельницей около рычага КПП. Для доступа к разъему открыть крышку пепельницы и вытащить корпус пепельницы вверх

Диагностический разъем Опель имеет 2 типа интерфейса:

К-line (KWP-2000) –Astra F,G; Corsa B,C; CoMBO; Meriva A; Vectra B; Zafira A
CAN шина- Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B

Провести диагностику можно любым OBD2 сканером, который поддерживает протокол KWP-2000 или работает по CAN шине. Но самый функциональный для работы с Опель будет адаптер Оп Ком.

Где находится диагностический разъем Опель?

Диагностический разъем Опель Астра G. Интерфейс — K-Line. Находиться под стояночным тормозом.

Диагностический разъем Опель Астра H. Интерфейс — CAN шина . Находится под стояночным тормозом.

Диагностический разъем Opel Corsa С, Combo, Meriva. Интерфейс — K-Line. Находится под центральной консолью.

Диагностический разъем Opel Corsa D. Интерфейс — CAN шина . Находится под центральной консолью.

Диагностический разъем Opel Vectra B. В центральном отсеке, под крышкой, под ручкой ручного тормоза. Интерфейс — K-Line.

Диагностический разъем Opel Vectra С. Интерфейс — CAN шина. В центральном боксе, под крышкой, под пепельницей.

Диагностический разъем Opel Zafira A. Интерфейс — K-Line.

Диагностический разъем Opel Zafira B. Интерфейс — CAN шина. В центральном отсеке, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.

Диагностический разъем

Ребят решил я сделать самодиагостику,и как мне известно замкнуть скрепкой в диагн.разъеме A и B но никаких результатов,значок инжектора немигает,в чём может быть проблема?может я не до конца воткнул скрепку?может ли такое быть?

EM-MEL

костя
Регулятор новый стоит.

Ошибка 71-Датчик температуры всасываемого воздуха — пониженное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру менее -35оС и двигатель работает более 3 мин. Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС

Ошибка 57- Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на "массу"

Ребят подскажите пожалуйста,в чём проблема и что менять?

Подниму тему. Не для того чтобы задать вопрос, а для того чтобы поделиться решением проблемы по устранению 57 ошибки.

Суть такая: неожиданно в один прекрасный момент загорелся чек энжин. Диагностика показала на наличие 57 ошибки (выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на массу). Думаю: "Всё, приплыли! Каскад, мозг и прочая микроэлектронная ерунда". На форуме про ошибки много чего написано, но про эту мало. Стал прозванивать цепь от мозга к РХХ и всё что с ней связано. Всё великолепно, провода нигде не коротят, ни на массу, ни между собой. На разъёме РХХ напряжение присутствует. Втыкаю в разъём РХХ, включаю зажигание, прокручиваю немного стартером — тишина в любом случае. Прозваниваю обмотку РХХ. Обмотка не звонится. Вскрытие РХХ выявило обрыв обмотки катушки в районе захода проволоки обмотки катушки в клемму. Восстановил целостность цепи, собрал РХХ, поставил на машину, завёл, ошибка пропала.

Это я к тому, что описание ошибки в мурзилке (выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на массу) неправильно и вызвано корявым переводом. На деле это всего лишь обрыв цепи РХХ.

Доброго времени суток, Господа 🙂

Вот я все таки решил прочитать ошибки по своей машине, ибо она не заводится на горячую, либо заводится через раз, также машина сама по себе может дергаться в движении, периодически загорается лампа "Check Engine".

Для начала необходимо вскрыть крышку, которая находится под ручкой ручного тормоза. Для того чтобы ее снять, ее необходимо подцепить чем-нибудь со стороны ручки тормоза.

У меня в наличии такие ошибки:
0200 — Неисправность цепи управления форсунками;
0170 — Fuel Trim Malfunction(Bank 1);
0335 — Ошибка ДПКВ-А(Датчика положения коленчатого вала А);
0130 — Датчик кислорода 1(банк 1) неисправен.

Из симптомов, которые я описывал выше, а также найденных ошибок, можно сделать вывод, что мне необходимо менять лямбду, ДПКВ и промывать форсунки. Так же я узнал, что моя машина поступила на капитальный ремонт двигателя при пробеге в 272 000 км именно с причиной: "не заводится двигатель", — а не заводился он именно из-за лямбды 🙂

Какую лямбду посоветуете ставить на x16xel? Просто еще ничего не знаю даже про этот двигатель 🙂

Так же узнал, что он капиталился у Альянс-Моторс — официалов, что меня немного удивило даже, хех 😉

ELM327 BLUETOOTH Нет подключения к БК !?

вроде он тока с машинами с 2001 г работает, у самого такой прибор есть, у кума опель астра 1999гв 1.6 v16 не подключается ,у брата вектра б 2000гв с таким же мотором тоже не работает,
у друга 2.2 диз вектра б 2001гв работает у меня астра 2002 гв z18xe тоже работает.

Так!
ELM (любой, блютус или с проводом), никогда не подключится к БК. С помощью ЕЛМа, можно подключиться к ECU по универсальному протоколу EOBD. А именно, можно подключится к следующим авто:

Current software version supports ONLY engines of the following Opel/Vauxhall models:
- Agila A
- Astra F (MY96+)
- Astra G
- Corsa B (MY97+)
- Corsa C
- Frontera A (25TDS engine)
- Frontera B (X22DTH/Y22DTH engines only)
- Meriva A
- Omega B (MY97+, except X25XE/X30XE, Y25DT engines)
- Speedster
- Tigra (MY97+)
- Tigra B
- Vectra B
- Zafira A

The ECU type is detected automatically.

Это описание взято из программы ScanMyOpel

Что же можно увидеть и сделать?
1. прочитать и стереть ошибки ECU мотора
2. прочитать и стереть ошибки АКПП
3. прочитать и стереть ошибки ABS
4. посмотреть некоторые графики и цифры.

Всё это только через универсальный протокол.
CAN-шина не поддерживается! Настроить, прошить, отшить ничего нельзя!

Повторю ещё раз! Только универсальный протокол EOBD. Ничего больше не сделать. Никаким софтом, ни с какими адаптерами.

Для всего остального, для Опеля есть TECH2, OP-COM, ScannerOpel (Opel Scanner), GM MDI и прочие очень дорогие (совместимые с TECH2WIN) устройства.

Самым простым и выгодным решением для себя любимого, является китайский клон OP-COM.

Content is available for registered users only. Enter:

Доброго времени суток, недавно я столкнулся с проблемой диагностики данного Авто. Так как за каждую диагностику я уставал тратить деньги (400-1000 руб) я озадачил себя мыслью делать ее сам.Для начало я приобрел прибор ELM 327 (300-500 руб) Но как оказалось программа TORQUE не подключается к мозгам наших старых авто.
В моем случае это X16XEL 1996 года выпуска. Перепробовав множество программ я нашел лишь 1 рабочую
ScanMYopel
Скачав бесплатную версию я сразу же расстроился, так как это программа как и все другие не подключилась к мозгам данного авто. Но была и платная версия этой программы (500 руб) . Так как бесплатная не подключилась меня пугала мысль что я потрачу деньги в пустую. Перелапатив весь интернет мне все же удалось найти взломанную версию данной программы (рабочую и бесплатную) которой я и хотел поделиться с вами.
Программа
Для правильного подключения и работы прибора вам нужно:
1)Включить bluetooth.
2)Соединить в самой программе подключения с вашим телефоном.
3)ВКЛ интернет. (WI-FI не подойдет)
4)Выбрать ваш МОТОР и ГОД авто
И вуаля — радоваться бесплатной диагностики вашего авто. И экономить деньги.
Спасибо за внимание, надеюсь кому то это поможет.

Читайте также: