Ошибка подушки пассажира лачетти

Обновлено: 05.07.2024

История возникновения ошибки 31.

Машина Chevrolet Lacetti Wagon 2008 г. Модуль SRS(96818877 память EPROM: М95080) .

После того как положил в подстаканник (расположен сразу за ручкой переключения скоростей) ниобиевый магнит диаметром 60 мм. И последующем запуске двигателя, сразу на панели приборов загорелся красный "беременный" человечек.

Устраняем ошибку 31.

Так у меня уже был блок ВМ9213, это USB автомобильный адаптер для диагностики автомобилей. Для диагностики использовал программу C hevrolet explorer 1.8 которая диагностирует машины Chevrolet Lacetti.

Обращаю внимание что для диагностики A irbag нужно использовать 13 pin разъема OBDII. И так диагностический модуль подключен, программа запущен, зажигание ВКЛ. Программа показала ошибка 31(внутренняя неисправность модуля СDM). Попытка стереть ошибку ни к чему не привела. Почитав сервисную документацию, выяснилось , что ошибка 31 является не стираемой и при ее появлении нужна замена блока SRS на новый. Так как новый блок стоит более 15000 руб, "бэушный" от 2000 - 4000 руб.(но не факт что он не снят с машины которая побывала в ДТП и у нее не сработанные подушки безопасности. Поэтому решил попытаться отремонтировать свой блок SRS.

Потратив целый день на поиск информации по этой тематике.

Оказывается что эта ошибка записывается в энергосберигающую память.Что бы устранить ошибку 31 нужно заменить микросхему памяти EPROM (M95080) на новую или перепрошить старую. Пришел к выводу, что нужны следующие инструменты и программное обеспечение.

1. Программатор ( у меня он уже был собран, для прошивки микроконтроллеров.) Схем программаторов в интернете полно.

2. Программа ICProg (она управляет программатором)

3. Программа airbag 6.4.exe (она исправляет дамп памяти - удаляет ошибку в прошивке)

Начал искать где расположен модуль SRS. И был удивлен, он как раз находить под тем самым подстаканником куда был положен магнит. Прежде чем снимать модуль Обязательно снять клемы с аккумулятора и подождать 15 минут, и только потом начать демонтаж бл ока .Откручиваем два шурупа, снимаем резиновую ручку с " ручника", и вытаскивает корпус подстаканника, и видим этот модуль.


Откручивает три болта на 10 и аккуратно снимаем разъем.Он зафиксирован защелкой.Легонько нажимаем на нее и отодвигаем черный рычаг в право, и разъем сам вынимается.

И вот сам модуль. На нем написан его тип: 96818877


Самое не приятное, что бы добраться до платы нужно открутить 4 больта с хитрыми шляпками. Для этого нужны были биты формой пятиконечной звезды и отверстием по середине. Таких в магазине не нашел и решил дремелем (такая маленькая болгарка) пропилить паз под прямую отвертку.


И вот сама плата


Микросхема памяти EPROM М95080 у нее 8 ножек и находиться с лева от двух электролитический конденсаторов. А в правом нижнем углу прямоугольная коробочка со шрих кодом на корпусе- это и есть герконовый датчик. Который сработал от магнита и вызвал ошибку 31. Если по трясти плату, то можно услышать как движется под-пружиненный магнит вдоль геркона.

Аккуратно отпаял ножки , но микросхема не снималась. Плата оказалась залита лаком. Что бы не поломать микросхему, смочил ее ватным тампоном в ацетоне. Когда лак размягчился, аккуратно не спеша снял микросхему с платы.


И так микросхема снята. Поискал в интернете ее аналог. Оказался ST9508W. Была куплена эта микросхема в Брянске 70 руб, и проводить эксперименты с начала с ней, что бы во время экспериментов не "убить " родную выпаянную. Нашел в интернете дамп памяти для моей машины и решил залить ее в микросхему. В программе ICProg нужно выбрать тип микросхемы 25080


При попытке залить прошивку в микросхему программатор выдавал ошибку записи. Так как программатор был не однократно использован для прошивки микроконтроллеров то вероятность того что программатор был неисправен была отброшена сразу. Начал разбираться. Оказалось что микросхема ST9508 не является полным аналогом М9508, у них по разному происходит запись в память. У М9508 по 2 байта, а у ST9508 по 3 байта и по это происходил свиг на один байт, что и приводило к ошибке записи.


В программе выбираете свою машину, тип своего блока(моего блока не было, выбрал тот который отличается последней цифрой), нажимаете кнопку "очистить креш", выбираете файл своего дампа памяти который был считать с микросхемы и пом сохранить.


Собираем все в обратном порядке. При подключении разъема к плате Обязательно снять клемы с аккумулятора и подождать 15 минут и только потом одевать разъем.

ВКЛ зажигание. И видим что наш "беременны" человечек мигает 7 раз и потом тухнет. Это говорит о том что модуль SRS произвел само диагностику, ошибок не нашел и перешел в штатный режим. Прыгаем от счастья, что с экономили семейный бюджет на 15000 руб.Покупаем пиво и идем отмечать это событие.

Читайте также: